BMW코리아는 스포츠 세단 M3 라인업 최초의 왜건형 모델인 ‘뉴 M3 투어링’과 2인승 로드스터 Z4의 3세대 부분변경 모델인 ‘뉴 Z4’를 국내 출시했다고 지난 10일 밝혔다.
이에 따라 BMW의 고성능 브랜드인 BMW M은 뉴 M3 세단, 뉴 M4 쿠페·컨버터블에 이어 뉴 M3 투어링까지 라인업을 넓히게 됐다.
뉴 M3 투어링은 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기가 조합돼 최고 출력 510마력, 최대 토크 66.3kgf.m를 발휘한다. 아울러 정지상태에서 시속 100km 가속까지 걸리는 제로백이 3.6초에 불과하다.
여기에 M 전용 사륜구동 시스템인 M xDrive가 탑재돼 후륜구동 또는 사륜구동으로의 전환이 가능하다.
뉴 M3 투어링의 전면은 수직형 프레임리스 BMW 키드니 그릴과 하단의 대형 공기 흡입구가 조화를 이루면서 스포티함이 강조됐다. 윗면에도 하이글로스 루프와 루프 스포일러를 장착해 역동적인 감성을 더했다고 BMW코리아는 전했다.
실내에는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 탑재됐다.
트렁크 적재공간은 기본 500L(리터)이며 뒷좌석 등받이를 모두 접으면 최대 1510L까지 확장된다.
뉴 M3 투어링에는 트랙 주행을 지원하는 M 전용 기능도 적용됐다.
M 모드에는 로드와 스포츠 모드 이외에 모든 전자 장비와 음악, 인포테인먼트 기능을 일제히 비활성화하는 트랙 모드가 추가돼 운전자가 버튼 하나만으로도 조작이 가능하게 했다.
한편, 대표 2인승 로드스터 Z4의 3세대 부분변경 모델인 뉴 Z4도 출시했다.
국내에는 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지와 M 퍼포먼스 모델 뉴 Z4 M40i가 출시된다.
부분변경된 Z4는 BMW 고유의 전면부 키드니 그릴이 새롭게 디자인됐고, 한층 더 공격적인 디자인의 대형 공기 흡입구와 트렁크 상단의 일체형 스포일러, 슬림한 L자형 리어 라이트 등으로 정통 로드스터의 매력을 높였다고 BMW는 소개했다.
트윈파워 터보 직렬 4기통 엔진을 탑재한 뉴 Z4 sDrive20i는 최고출력 197마력, 최대토크 32.6㎏·m의 추진력을 내며, 정지상태에서 시속 100㎞까지 6.6초 만에 도달한다.
뉴 Z4 M40i는 M 퍼포먼스 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0L(리터) 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최고출력 387마력, 최대토크 50.9㎏f·m을 낸다. 시속 100㎞까지 걸리는 시간은 4.1초다.
앞뒤 무게를 50대 50으로 배분하고 무게중심을 낮게 뒀으며, 고효율적 공기역학 설계를 통해 민첩하면서도 정교한 핸들링 감각을 제공한다고 BMW는 설명했다.
모든 모델에는 주행 중 다양한 정보를 표시하는 BMW 헤드업 디스플레이(HUD)가 장착됐고, 전면 충돌 경고 기능, 보행자 경고 및 차선 이탈 경고 기능을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 자동 조향 기능을 포함한 파킹 어시스턴트 등 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이 적용됐다.
BMW코리아는 오는 14일 BMW 샵 온라인을 통해 인디비주얼 컬러와 추가 옵션을 더한 한정판 뉴 Z4 퍼스트 에디션 2종을 함께 선보인다.
