‘전기차 화재’ 국회 토론회
전기자동차 배터리 정보를 실시간으로 확인할 플랫폼을 구축하고, 이상 상황 발생 시 차주와 소방 당국이 공유해 대응하는 관제 시스템이 필요하다는 제언이 나왔다.
인천 아파트 지하 주차장 내 전기차 화재 사고를 계기로 이른바 '전기차 공포증'이 확산하는 데 대한 대응 방안이다.
한세경 경북대 전기공학과 교수는 지난 2일 더불어민주당 정준호 의원이 국회에서 연 '전기차 화재, 어떻게 대처할 것인가' 정책토론회에서 "배터리 화재를 예방하기 위해서는 데이터 기반의 조기 진단이 가장 현실적 대안"이라며 이같이 제안했다.
한 교수는 "배터리의 셀 단위부터 데이터 기반으로 현 상태를 진단하고 이상 징후가 나오면 제어할 수 있어야 한다"며 '전기차 배터리 데이터 플랫폼' 구축이 필요하다고 말했다.
한 교수는 "배터리 제조부터 재사용까지 모든 단계에서 데이터를 체계적으로 수집·관리해 배터리 상태를 정밀하게 진단할 수 있게 하는 플랫폼이 주요국에서 전기차 생태계의 필수 요소로 인식되는 추세"라고 덧붙였다.
김성태 한국전기차사용자협회 회장도 "배터리에 이상이 있을 때 차주와 소방 당국에 알려주는 배터리관리시스템(BMS) 기능이 모든 전기차에 탑재돼야 한다"고 말했다.
김 회장은 전기차 제작자가 구동축전지의 전류, 전압, 온도 등 이상 상황의 발생을 감지할 수 있는 장치를 갖추게 하고 이상 상황이 발생했을 때는 소유자에게 통지해 즉시 검사받게 하는 내용의 자동차관리법 개정안(민주당 이용우 의원 발의)이 국회에서 통과돼야 한다고 주장했다.
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