전체 판매 대수 시장 점유율(0.7％)에 비해 4.1배나 높은
3.0％를 차지, 실속있는 장사를 하고 있는 것으로 나타났다.
한국자동차공업협회(KAMA)는 최근 ‘내수시장의 승용차 점
유율 분석’이라는 자료를 통해 이같이 밝히고 내수시장에서
수입차가 판매 대수는 국산차에 비해 적지만 금액으로 볼 때
는 우수한 실적이라고 평가했다.
이 자료에 따르면 국내 승용차 시장 금액 비중 기준으로 수
입차는 99년 1천302억원(0.8％), 2000년 2천741억원(1.3％)의
시장 점유율을 기록하고 지난해 4천377억원으로 3％를 차지,
2년사이에 배로 늘어난 것으로 분석됐다. 반면 물량 기준으로
는 99년 0.3％, 2000년 0.4％, 2001년 0.7％로 나타나 큰 차이
가 없는 것으로 조사됐다.
지난해 수입차 시장 국가별 매출액은 독일차인 BMW가 1천744
억원(1.2％), 벤츠 936억원(0.6％), 폭스바겐 아우디 258억원
(0.2％) 등 모두 2천938억원으로 1위를 기록했다. 미국차는
크라이슬러 321억원(0.2％), 포드 187억원(0.1％), GM 66억원
(0.1％) 으로 574억원을 기록, 뒤를 이었다. 지난해 처음 공식
출범한 일본차 토요타는 532억원의 판매고를 올리는 저력을 보였다.
협회 관계자는 “수입차의 판매대수 대비 금액 점유율이 높
은 것은 국산차에 비해 배기량이 큰 고급차 판매에 주력하고
있기 때문”이라며, “수입차의 적은 판매 대수만을 잣대로 관세를
낮추라는 등 외교적 압력을 가하는 것은 무리”라고 말했다.
한편 지난해 국내 승용차 시장은 모두 14조8천167억원으로
이 가운데 국산차가 14조3천790억원으로 97％를 차지했다. 이
중 현대가 6조8천367억원으로 46.1％, 기아 3조4천66억원(2
3％), 쌍용 1조6천300억원(11％), 대우 1조4천948억원(10.1％),
르노삼성 1조109억원(6.8％)를 기록했다. 이석민 기자 gyotongN.com
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