【부산】부산시의 녹색 교통체계 구축으로 대중교통의 수송분담률이 크게 높아질 전망이다.
부산시는 지난 10일 오전 시청 대회의실에서 녹색성장위원회 전체 회의를 열고 ‘녹색성장 전략 및 5개년 추진계획(안)’을 심의 의결했다.
녹색성장 종합계획은 2009∼2013년의 5개년 단기계획과 2020년까지의 중기계획으로 나눠 ▲저탄소사회 조성(Green Energy & Low Carbon) ▲녹색성장 실현(Green Growth) ▲녹색 생활 정착(Green City & Life) 구현이 핵심이다.
시는 이를 위해 효율적인 온실가스 감축 등 10대 정책방향과 에너지 저소비·고효율 사회 구축 등 33개 핵심 추진과제, 해상 풍력 발전 개발 추진 등 142개 세부 실천과제를 선정했다.
이같은 녹색성장 추진 종합계획에는 모두 28조원 정도의 사업비가 소요된다. 분야별 주요 사업 중 녹색 교총체계 구축으로 대중교통 수송분담률이 크게 높아진다.
현재 42.1%인 버스와 지하철 등 대중교통 수송분담률을 2013년 44.3%, 2020년 46.5%로 확대한다.
시는 대중교통 수송분담률 향상 등을 위해 전자태크(RFID)시스템 도입을 통한 자가용승용차 부제 운행 등 승용차 수요관리정책 강화와 함께 사상∼하단간 도시철도 건설 등 도시철도 건설 확충 및 부전∼마산간 복선전철 건설 등 광역철도를 건설한다. 또 간선 급행버스체계(BRT) 구축과 대중교통 전용지구 지정 운용, 친환경 시내버스 보급기반 확충, 대중교통 복합환승센터 구축도 확대한다.
이와 함께 자전거도로 네트워크 구축을 통한 자전거 이용 활성화 기반도 확충하고 지능형 교통체계(ITS) 구축 사업도 추진키로 했다.
부산시는 이날 논의된 결과를 토대로 시의회 보고 등의 절차를 거쳐 다음달 중 종합계획을 최종 확정해 중앙녹색성장위원회에 제출할 계획이다.
윤영근기자 ygyoon@gyotongn.com