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"올해 교통산업 전망 밝지 않다"
'자동차 징벌적 손해배상제도' 도입
"배달대행 종사자 교통사고 막자"

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친환경차 늘면서 결함 신고도 '껑충'
2023년엔 중·대형 상용차에도 '온실가스 감축 기준' 적용한다
면허 벌점, 정지·취소 등 특별 감면
[사설] 함께 고통과 갈등을 넘어서자

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[2021년 신년특집] 작년 매출 감소 2조2천억···재정 지원 발등의 불
[2021년 신년특집] 재난지원금 지원 대상서 제외돼 불만 폭증

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[2021년 신년특집] “플랫폼 택시 허가, 기여금 문제 명확히 할 것”
[2021년 신년특집] 서비스 개선, 플랫폼 기업과 제휴 추진
[2021년 신년특집] 모빌리티 플랫폼 사업 활용 적극 추진

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[2021년 신년특집] 생물법 제정 따른 업계 피해 최소화 역점
[2021년 신년특집] 연합회 통합 문제 최대 이슈로 등장
[2021년 신년특집] 생물법 수정법안 허점 많아 보완 추진

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[2021신년특집] 비대면 거래 변혁의 물결, 뉴노멀 서막

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[2021 신년특집] ‘프로토콜·AI’ 대안 부상에 업계, “생존과 먹거리가 뉴 노멀”

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[2021 신년특집] ‘생산·공급·판매’ 생태계 빅뱅…“과거와 절연, 새로운 시작”

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[2021년 신년특집] 2021년 육운공제 핵심 과제

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[2021년 신년특집] 2021년 교통안전 전망···코로나19 영향 이어질 듯-배달 이륜차·전동킥보드 사고 증가 가능성

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[2021 신년특집] 2021년 교통단체장 신년사 “다가 올 ‘포스트코로나 시대 불안 떨치고 미래 대비하자”

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[2021년 신년특집] "달려라 소띠" 2021년을 맞는 그들의 이야기

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"호남~제주 고속철도 건설하자"
중앙선 청량리~안동 2시간 3분에 주파
광주-나주·화순 광역철도망 구축 추진

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새해 맞아 '선제적 사고 줄이기'에 나선다
개인택시 안전관리 위반 133건 적발
'2020년 친절택시기사' 200명 선정

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국토부, 왕숙·창릉 신도시 교통 대책 확정
광역권 첫 2층 전기버스 달린다
"관악·영등포 일대 도시철도 확충"

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