경기 용인·하남·파주 등에서 운행하는 광역버스 10개 노선에 하루 22대의 전세버스가 지난 18일부터 추가로 투입됐다.국토교통부 대도시광역교통위원회(대광위)는 이런 내용의 올해 '광역버스 출퇴근시간대 증차운행사업' 계획을 확정, 시행한다고 밝혔다.2020년부터 시작된 이 사업은 승객들의 안전 문제와 이용 불편을 해소하기 위해 출퇴근 시간대 이용객이 많거나 배차 간격이 긴 노선을 중심으로 전세버스를 추가 투입하는 내용이다.사업비의 30%는 국비로 지원하며, 2020년부터 올해까지 3년간 총 26억7천만원의 국비가 투입된다.올해 신규로

코로나19 장기화로 극심한 경영난을 겪고 있는 통근·통학버스 등 전세버스 운송사업자들의 부가가치세를 면제하는 방안이 국회에서 추진된다. 서일준 국회의원(경남거제·국민의힘)은 지난 18일 코로나19로 장기화로 극심한 경영난을 겪고 있는 전세버스 운송사업자들의 부가가치세를 면제하는 ‘조세특례제한법 일부개정안’과 ‘부가가치세법 일부개정법률안’을 대표 발의했다고 밝혔다.현행법상 천연가스를 연료로 사용하는 시내버스·마을버스와 전기·수소전기 버스, 개인택시에 대해 각각 부가가치세를 면제하는 조세특례 조항을 두고 있다. 그러나 전세버스는 근로자

통근·통학 운행, 관광목적 운행의 2배 이상코로나로 운행 77% 줄어 4조원 이상 손실사실상 대중교통수단이나 정책 지원은 전무다른 운수업과의 조세 형평성 문제도 존재 전세버스의 부가가치세를 면제토록 하자는 법안이 의원입법으로 국회에 제출돼 주목된다. 업계는 취득세 감면을 위한 의원입법도 추진중에 있어 관련 법안이 동시에 국회에서 논의될 전망이다. 부가가치세는 업계가 벌어들인 수입금(매출) 총액의 10%를, 취득세는 업계가 전세버스 차량을 구입할 때 내야 하는 세금(차량 출고가의 4%)이다. 어느 경우건 사업자에게 큰 부담이며, 이를

오는 26일 전국의 노선버스가 일제히 멈춰설 지 모른다.전국자동차노동조합연맹(이하 자노련·위원장 서종수)은 지난 5일 전국대표자회의를 열어 오는 19일 파업 찬반투표를 거쳐 26일 첫차부터 파업에 들어가기로 결의했다고 밝혔다. 불과 2주 앞의 일이다.이같은 노조의 결정은 지역별로 진행해온 단체협상이 교착상태에 빠져 있기 때문이다. 지역노조가 임금 인상과 고용 안정 방안을 요구했으나 업계는 예외없이 코로나19로 인한 급격한 매출 감소로 ‘전혀’ 여력이 없는 상태라며 임금 동결, 유급휴일 축소 등의 입장을 고수했기 때문이다. 여기에 지

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기로 직격탄을 맞은 전세버스 업계를 위해 '안전운임제'를 도입해야 한다는 의견이 나왔다.제주연구원 손상원 연구위원은 지난 6일 오후 제주도의회 대회의실에서 열린 '전세버스 요금 현실화를 통한 제주관광의 질적성장방안 마련을 위한 정책토론회' 주제 발표를 통해 제주지역 전세버스 운송사업의 위기 극복을 위해 안전운임제를 도입할 것을 제안했다.전세버스 안전운임제는 적정한 운임 보장을 통해 과로·과속·과적 운행을 방지하는 등 안전하고 지속 가능한 전세버스 운송 서비스를 보장하기 위한 제도다.안전운임제

서울시는 일상 회복 추세에 맞춰 야간 올빼미버스 노선을 확대해 운영한다고 지난 5일 밝혔다.우선 올빼미버스 운행 노선을 9개에서 14개로 늘리고, 운행 버스도 72대에서 100대로 확대한다.전체 노선은 5개가 늘어나지만 기존 노선(N65번)을 두 개로 분리해 연장하면서 실제로 신설되는 노선은 6개다.이 중 4개는 4월 18일 개통한다. 해당 노선은 ▲N51(시흥동차고지∼신도림역∼홍대입구역∼광화문역∼하계동차고지, 77.4㎞) ▲N64(강서차고지∼목동역∼노량진역∼강남역∼염곡차고지, 70.0㎞) ▲N72(은평차고지∼상암DMC∼신촌역∼이태

전국 최초로 만들어진 학교 주차장 조례에 대해 서울 전세버스 업계가 중·대형버스가 교내 진입 시 교내 주차장을 우선 이용하고, 학생 안전을 강화하는 조항을 포함시켜 달라고 건의했다.서울시의회는 학생들의 안전을 위해 긍정적으로 검토하겠다고 밝혀 귀추가 주목된다.지난 3일 공포된 ‘서울시교육청 학교 주차장 관리에 관한 조례'는 ▲학교 주차장의 안전한 설치·유지 등을 위한 교육감의 책무 ▲학교 주차장의 설치 최고한도 ▲학교 주차장 실태조사 실시 및 관리계획 수립·시행 등의 내용이 담겨있다.조례안은 지난해 10월 21일 일명 ‘민식

국토교통부는 지난 25일부터 코로나19 여파로 소득이 급감한 노선·전세버스 운수종사자 8만6천명에게 생활안정지원금을 1인당 150만원씩 지급을 개시했다.'코로나19 대응 버스기사 특별지원' 사업은 올해 2월 제1차 추가경정예산 편성을 통해 1인당 100만원 지원이 결정돼 지난 4일 공고된 바 있다.이달 예비비 추가 편성으로 1인당 50만원의 추가 지급이 확정됨에 따라 전국 지방자치단체에서는 지난 24일 150만원 지급 등 변경된 사항을 동시에 재공고했다.지원 대상은 코로나19로 인한 소득 감소를 증명한 비공영제 노선·전세버스 기사로

전세버스연합회 차기 회장을 선출하는 선거가 6월 21일로 정해졌다.전세버스연합회는 지난 15일 임시총회를 개최하고 차기 회장 선거일을 확정하는 한편 2021년 결산안과 올 예산안 등을 심의, 의결했다고 밝혔다.이에 따라 오는 4월 19일 선거관리위원회 구성과 함께 선거 일정, 회장 임기 등이 결정될 전망이다. 통상 1~3월에 실시됐던 연합회장 선거에 혼선이 초래된 것은 지난 회장 선거 여파다.지난 2018년 12월 실시된 11대 연합회장 선거 결과 이병철 회장이 당선됐으나 연합회 선거관리위원회로부터 ‘선거과정에서 금품·향응을 제공하

서울시가 매년 수천억원의 적자를 내고 있는 서울지역 버스회사들을 상대로 ‘M&A(인수합병)’을 유도하는 등 재정 지원 합리화 방안 마련에 나섰다.시는 국가종합전자조달시스템인 나라장터에 오는 16~18일 ‘서울시 버스 경영 및 재정운영 합리화 연구용역’을 입찰한다고 밝혔다.시가 내놓은 이번 연구용역을 통해 ▲시내버스 운송원가 산정 및 재정지원 개선안 마련 ▲교통환경 변화 등에 따른 버스 운송체계 재설계 ▲M&A 등을 통한 버스회사 대형화 등 효율성 제고 및 비용절감 방안 ▲버스 재정운영 합리화를 위한 추가 수입원 개발·발굴 ▲기타 제

십여 년 넘게 이어지는 ‘전세버스 개인면허’ 논란이 올해 들어 다시 수면 위로 떠오르고 있다.기존 전세버스 업계와 정부는 안전 문제로 개인면허는 절대 불가하다는 입장이다.반면 기사들은 업체가 개인에게 책임을 떠넘기는 구조에서 지입제의 폐단을 막을 방법은 개인면허 허가뿐이라고 반박하고 있다.전국전세버스조합연합회에 따르면 지난해 12월 기준 전국 전세버스 업체 수는 1634곳(영업소 포함), 등록대수는 4만 1167대, 보유대수는 3만 8804대이다.보유대수 중 전체의 60~70% 정도가 지입차량으로 추산된다. 임의단체인 개인전세버스연

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 소득이 급감한 노선·전세버스 기사들을 위한 특별지원금이 이달 말부터 지급된다.국토교통부에 따르면 올해 제1차 추경을 통해 863억원 규모로 편성된 코로나19 대응 버스기사 특별지원금의 지원대상 선정기준과 신청 방법 등 세부 사항이 4일 각 지방자치단체 홈페이지에 공고됐다.공고일 기준으로 60일 이상 근속(1월 3일 이전부터 근무) 중인 비공영제 노선버스 및 전세버스 기사로서 코로나19로 인한 소득 감소를 증빙하면 1인당 100만원의 지원금을 받는다.지원 인원은 노선버스 기사 5만1300

서울시의회가 서울지역 마을버스 정류소에 버스정보안내단말기(BIT)를 설치하고, 마을버스 업계 외부회계 감사 결과 등의 시의회 상임위원회 상시 보고를 추진하는 근거를 마련했다.더불어민주당 송도호 서울시의원(관악1)은 이러한 내용을 담은 ‘서울시 마을버스 재정지원 및 안전 운행기준 등에 관한 조례’ 개정안을 발의했다.이번 개정안은 마을버스 정류소 BIT 등 시설을 서울시장이 직접 설치·유지·관리할 수 있도록 했다.또 정례회에만 보고하도록 돼 있는 외부회계 감사 결과보고 등 조례 상 의무사항을 시의회 상임위원회에 상시적으로 보고하도록 했

코로나가 언제 종식될지 아무도 장담하지 못하는 상황 속에서 노선버스 산업은 어떠한 탈출구를 찾아야 할까.유연승 한국운수산업연구원 연구원과 조규석 한국운수산업연구원 부원장은 지난달 ‘코로나19에 따른 버스산업의 변화와 그 대응방안’ 보고서를 통해 코로나 전후의 버스산업 변화를 분석하고, 버스 기능 강화와 발전방안을 제시했다. ‘언택트(비대면·비접촉) 시대’에 대중교통 이용 패턴은 어떻게 바뀌고, 버스산업은 어떤 방향으로 나아가야 할지 이번 보고서를 통해 알아봤다. ◇ 노선버스 전 업종 수송인원·매출↓ 전국버스조합연합회는 교통카드 실적

국토교통부가 수도권 출퇴근길의 혼잡을 해소하기 위해 올해 2층 전기버스 35대를 추가로 도입하는 등 광역버스 서비스를 확대한다.국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 수도권에 광역버스 공급을 확대하고 서비스 수준을 향상하기 위해 광역버스 예산을 지난해보다 4.3배 증액한 426억원으로 편성했다고 밝혔다.대광위는 늘어난 예산으로 2층 전기버스 도입, 광역버스 준공영제 확대, 출퇴근 시간 증차 운행 등을 추진할 방침이다.2층 전기 광역버스 도입 사업은 광역버스의 좌석 수를 확대하면서 탄소 중립 실현에도 기여하고자 국가 연구·개발(R&D

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 개선사업을 마친 '시흥영업소 광역버스 환승정류장'이 25일 개소했다고 밝혔다.대광위는 광역버스의 환승 편의를 높이기 위해 2020년부터 지자체와 함께 17개소를 대상으로 광역버스 회차 및 환승시설 개선사업을 벌이고 있다.시흥영업소는 이 사업에 따라 개선 사업을 거쳐 문을 여는 것으로, 지난해 오송역에 이어 두 번째 사례다. 수도권 중에서는 처음이다.시흥영업소 광역버스 환승정류장은 강남, 사당, KTX광명역 등 6개 노선이 연결돼 하루 평균 500명이 이용하는 곳이다.대광위는 기존 환승정류장

현재 1333개를 2026년까지 2000개로 시외버스 재정지원체계도 합리적 개편오는 2026년까지 2000개 시내버스 노선에 준공영제가 도입되고 광역버스 노선은 400개로 확대된다.또한 유동적인 차선 조정으로 차량 정체를 최소화하는 BTX(Bus Transit eXpress) 노선이 2개 신설되고 전국 도시내 평일 평균 기·종점 통행시간은 2분 단축된다.이는 지난 24일 온라인으로 열린 공청회에 제시된 국토교통부의 ‘제4차 대중교통 기본계획안(2022∼2026)' 주요내용이다. 대중교통 기본계획은 대중교통을 체계적으로 육성·지원하고

울산시는 동해남부선 철로 연장 개통으로 이용객이 늘고 있는 태화강역에 외지 관광객을 위한 울산시티투어 버스 1대를 추가로 배치하겠다고 밝혔다.시는 울산시의회 안도영 의원의 서면질문에 대해 "태화강역을 기점으로 현재 태화강국가정원, 장생포 고래관광단지, 동구 대왕암공원 등 모두 3대의 순환형 울산시티투어 버스를 운행하고 있다"며 이같이 말했다.시는 또 "태화강역을 통해 울산을 찾는 관광객들 불편을 최소화하기 위해 6일부터 관광안내사 2명을 배치해 임시 관광안내소를 운영하고 있다"고 답했다.시는 "울산관광 안내를 위해 태화강역

코로나19 장기화로 이미 감당하기 어려운 경영난에 처한 노선버스업계가 체불 임금 지급 등을 위해 정부에 재난지원금 지급을 재차 요청했다.정부가 초과세수 등 가용 자원을 활용한 ‘신년 추경’으로 소상공인들과 자영업자에 대한 추가 지원방안을 발표하면서 노선버스에 대해서는 아무런 대책 없었던 점이 직접적인 원인이 됐다.여기에 지난 14일 김부겸 국무총리는 17일 이후의 방역대책을 발표하면서 설 연휴 기간동안 고향 방문, 가족 친지 만남 및 모임 등을 자제할 것을 공식 요청함으로써 그나마 버스 이용승객이 증가하는 명절기간마저 이용수요가 크

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 어려움을 겪고 있는 전세버스 운수업계 종사자들이 이달 말 서울에서 대규모 집회와 차량시위를 진행한다.전국전세버스노동조합(전세버스노조)에 따르면 노조는 이달 20일 여의도 국회 일대에서 전국 각 지역 전세버스운송사업조합 이사장들과 함께 집회를 개최한다. 전세버스 100대를 동원해 여의도 일대에서 차량 시위도 열 예정이다.전세버스 운수업은 코로나19로 인한 관광수요 급감으로 타격을 입은 대표적 업종으로 꼽힌다.전세버스운송사업조합연합회의 운행증발급시스템에 따르면 코로나19 발생 이전인 2019년