각종 편의·안전사양 갖춰 상품성 상승
측풍영향 보정 고속 직진안정성 강화
[교통신문 이승한 기자] 르노삼성자동차가 16일, 르노 뉴 마스터 밴과 버스 모델을 국내시장에 출시했다.
르노 마스터는 지난 2018년 10월 국내 시장에 처음 출시된 모델로, 기존 국내 중형 상용차에서는 누릴 수 없었던 새로운 디자인, 여유로운 승·하차 편의성, 넉넉한 적재공간 등을 갖춰 큰 관심을 끌었다. 특히 다양한 장점과 매력을 갖췄음에도 밴 S(스탠다드) 모델 가격이 2900만원, 버스 13인승 모델은 3630만원에 불과해 합리적인 경상용차를 찾아보기 힘들었던 국내 시장에 새로운 바람을 불러 일으켰다.
이번에 나온 모델은 부분변경을 통해 신차수준 내·외관 디자인과 편의·안전사양 등 전반적인 상품성이 큰 폭으로 개선됐다. 두 모델 모두 전면에 르노그룹 정체성을 나타내는 ‘C’자 모양 주간주행등과 함께 새로운 디자인 헤드라이트, 보닛, 범퍼, 라디에이터그릴이 적용됐다. 덕분에 한층 정제되고 깔끔하며 믿음직스러운 분위기를 자아낸다.
실내는 완전변경 수준으로 변경됐다. 승용차형 디자인 신규 대시보드와 스티어링 휠, 기어노브 등이 적용됐고, 계기반에는 시인성이 우수한 신규 클러스터와 3.5인치 TFT 디스플레이를 탑재했다. 또한 넉넉한 용량에 보냉 기능을 더한 신규 매직 드로어(10.5ℓ 대형 슬라이딩 글로브박스), 자동으로 작동하는 오토 헤드라이트 및 오토 와이퍼까지 적용돼 편의성이 강화됐다.
두 모델 모두 측풍영향 보정 기능도 새롭게 탑재됐다. 고속으로 직진 주행할 경우 강한 측면 바람에 의해 차량이 순간적으로 차선을 이탈할 수도 있는 위험한 상황 발생을 최소화하는 기능으로, 구동력을 능동적으로 제어해 시속 70km 이상 고속 직진주행시 안정성을 확보해 준다.
여기에 동력성능도 소폭 보강됐다. 밴 모델에 탑재된 르노-닛산 얼라이언스 최신 2.3ℓ 트윈 터보 디젤엔진은 최고출력 150마력에 최대토크 39.3kg·m 힘을 발휘한다. 이전보다 출력은 5마력, 토크는 2.6kg·m 향상됐고 복합연비도 동시에 개선돼 마스터 밴 S 모델은 리터당 11.1km, 마스터 밴 L 모델은 10.9km 주행이 가능하다. 버스 모델 엔진 최고출력은 163마력이며 최대토크는 38.7kg·m로 이전과 동일하다.
신차에는 동급 최고 수준 보증수리정책이 적용된다. 엔진 및 동력부품은 물론 차체 및 일반부품까지 모두 3년 또는 10만km 보증기간을 적용 받는다. 장거리 운행과 승객 수송이 많은 경상용차 특성을 고려한 정책으로, 구매 고객은 긴 주행거리로 인한 유지관리비용 부담을 상당부분 해소할 수 있다. 가격은 ‘밴 S’ 2999만원, ‘밴 L’ 3199만원, ‘버스 13인승’ 3729만원, ‘버스 15인승’ 4699만원이다.
김태준 르노삼성차 영업본부장은 “투박함이 당연한 것으로 여겨졌던 경상용차 시장에 새로운 활력을 불어넣는 모델로, 도로 풍경과 분위기를 보다 다채롭고 활기차도록 만들 것으로 확신한다. 기존 마스터가 갖고 있던 안전성과 실용성, 그리고 뛰어난 가성비를 고스란히 유지한 채 다양한 사양이 업그레이드된 만큼 국내 소상공인을 포함한 다양한 잠재고객에게 만족스러운 운용경험을 선사할 것”이라고 했다.
