부산 시내버스 외부 LED행선지 안내기에 표출되는 노선번호 등 영상의 시인성이 크게 개선된 최첨단형 안내기가 선보이고 있다.안내기가 최첨단형으로 모두 교체되면 설치된 지 14년이 경과한 기존 안내기의 노후화로 인한 모듈과 케이블 불량으로 표출되는 노선번호 등의 영상이 끊기거나 흐려 그동안 시내버스 이용시민이 겪어오던 불편이 해소되고 편의성이 크게 개선될 것으로 기대된다.부산버스조합은 노후화된 시내버스 외부 LED행선지 안내기를 신형으로 교체하는 ‘부산 시내버스 외부 LED행선지 안내기 교체사업’을 막바지 진행 중에 있다고 지난 9일

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 수도권 광역버스 준공영제 노선 10개에 대한 운송 사업자 모집을 지난 5일 시작했다고 밝혔다.지난 6월 광역버스 노선위원회를 통해 8개 노선 신설 및 2개 민영제 노선의 준공영제 노선 전환이 결정된 데 따른 것이다.오는 25일까지 사업자 모집 공고를 낸 뒤 전문가의 평가 등을 거쳐 연말까지 사업자를 선정한다.대광위는 내년 상반기 중 차량, 차고지, 운전자 확보 등 운행이 준비된 노선부터 면허를 발급해 개통하도록 할 계획이다.대광위는 이번 신규 광역버스 노선의 조기 운행개시를 위해 버스 차령

[경기] 경기도 전체 노선버스의 90%가 속한 경기도버스노동조합협의회(노조협의회)가 4일 새벽 사측과의 최종 조정회의에서 합의를 이뤄내 당초 이날로 예고했던 파업 돌입을 철회했다. 이에 따라 경기도 노선버스는 이날 첫 배차부터 정상운영에 들어갔다.노조협의회는 지난 3일 오후 3시부터 이날 오전 3시까지 경기지방노동위원회(지노위)에서 사용자 단체인 경기도버스운송사업조합과 최종 조정회의를 갖고 임금 및 단체협약안에 합의했다.견해차가 컸던 임금 인상 폭의 경우 양측이 한발씩 양보해 준공영제 노선과 민영제 노선 모두 7%씩 인상하는 것으로

서울시는 오는 31일부터 당산역에 광역버스 전용 '광역환승센터'를 운영한다고 밝혔다총 9개 노선이 동시에 정차할 수 있는 규모로, 올림픽대로에서 환승센터로 진입하는 램프와 노들로로 이어지는 회차로를 갖추고 있다.G6001, G6003, 7000, 7100, 6601, G6000, 1004, 1100, 1101번이 선다.정체가 심한 당산역 일대 시내 도로에 광역버스가 정차하지 않아도 돼, 당산역∼김포·인천 간 버스 통행시간이 10분 이상 줄어들 것으로 예상된다.또 광역버스 정차로 인한 당산로와 양평로 일대 차량정체도 줄어들 것으로 보

서울 한강을 달리는 새 교통수단인 리버버스 정식 운항이 당초 10월에서 내년 3월로 연기됐다. 한강 리버버스의 정식 명칭은 '한강버스'로 정해졌다.서울시는 시범 운항과 안전성 검증, 대중교통 수단으로서의 서비스 품질 확보, 운영상 미비점 보완 작업을 거쳐 내년 3월부터 한강버스를 정식으로 운항하겠다고 밝혔다.한강버스는 마곡·망원·여의도·잠원·옥수·뚝섬·잠실 7개 선착장을 오가는 친환경 수상 대중교통이다. 출퇴근 시간 15분 간격으로 평일 하루 68회, 주말과 공휴일에는 48회 운항한다. 한 번에 199명이 탈 수 있다.운항 시작 일

서울시특수여객조합은 최근 서울 잠실 교통회관 조합 회의실에서 ‘제8회 서울시특수여객조합 장학금 수여식’을 개최했다고 지난 8일 밝혔다.이날 조합은 ‘2024년 조합 장학금 수상자’로 선발된 정민지(정희억 신강산특수여객 대표 자녀), 염예성(염동섭 엘림상조 대표 자녀), 차하늘(차명중 올레장묘 대표 자녀)양 등 3명의 학생에게 각각 50만 원씩의 장학금과 장학증서를 수여했다.조합은 지난 2016년부터 회원사의 고등학교 3학년 자녀에게 ‘서울시특수여객조합장학금’을 지급하고 있다.현재까지 33명의 학생이 장학금을 받았다.정관욱 서울특수여

목표운송원가제 도입 검토해야공영제, 비용·구조 조정 등 곤란 지방의 중소도시는 수도권에 비해 대중교통 접근성이 낮다.특히 인구 감소 등으로 인해 버스 수송 인원이 줄고, 줄어든 수입은 경영난을 불러 노선 감소로 이어지는 악순환이 반복된다.때문에 정부는 도시형 교통모델, 벽지노선 지원사업, 오지·도서 공영버스 지원사업을 추진하며, 지자체 역시 수요응답형 교통수단(DRT) 도입, 농어촌 버스요금 무료화, 버스정류장 탑승 도우미 등의 정책을 펼치고 있다.그러나 재정 여건이 열악한 중소도시 입장에서는 노선버스의 재정 지원에 한계가 있다.조

혼잡도가 높은 정류장에 꼬리를 물고 서는 이른바 '버스 열차' 현상이 노선 조정 후 최대 31%까지 개선된 것으로 나타났다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 지난 5∼6월 두 차례에 걸쳐 시행한 노선 조정안 시행 결과를 지난 25일 발표했다.퇴근길 인파와 도로 부하로 버스가 줄줄이 늘어서곤 했던 강남대로와 명동 삼일대로가 주요 해결 과제였다.시행 전후 버스 운행 데이터를 분석한 결과, 강남대로와 명동 삼일대로의 혼잡 구간 운행 시간은 각각 최대 31%, 22% 단축됐다.광역버스 노선 수나 운행 횟수는 감소하지 않고 노선·정

올해 상반기 국내 전기버스 시장에서 국산 제품의 점유율이 60%에 육박한 것으로 나타났다.국토교통부와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난 1∼6월 국내에 신규 등록된 전기버스는 1076대이며, 이중 국산 제품은 59.3%에 달하는 638대였다.중국산 전기버스의 점유율(40.7%)보다 18.6%포인트 높은 것으로, 상반기 기준 최근 4년간 가장 큰 격차다.국산과 중국산 전기버스 점유율 격차는 지난 2020년 30.6%포인트에서 2021년 18.4%포인트, 2022년 2.6%포인트, 작년 11%포인트로 점차 줄어들다가 올

농촌과 도농복합도시, 신도시의 취약한 대중교통을 보완하고자 도입한 수요응답형 이동 서비스(DRT)의 활용도가 넓어지고 있다.운수종사자 인력난과 경영난을 겪는 서울에서도 DRT가 대체수단으로 효과를 볼 수 있다는 주장이다.홍상연 서울연구원 도시교통연구실 연구위원과 박세현 도시인프라계획센터 연구원은 최근 ‘서울시 수요응답형 이동 서비스(DRT) 도입 방안’ 정책리포트를 펴내 서울지역의 DRT 활용 방안을 살펴봤다.보고서에 따르면 코로나19 팬데믹 이후 서울지역 시내버스 수송인원은 코로나 이전 수준으로 회복하지 못하며 해가 갈수록 보조금

국토교통부는 시외버스 이용을 활성화하고 외국인 관광객의 편의를 높이기 위해 온라인 예매와 해외카드 결제 서비스를 확대한다고 지난 15일 밝혔다.우선 17일부터 출발지와 중간 정차지에서 모두 온라인 예매를 할 수 있는 시외버스 노선 수를 기존 1500개에서 순차적으로 2749개로 늘린다.처음 약 3개월간은 그간 이용 실적 등을 바탕으로 출발지·중간 정차지별 좌석 쿼터제(매표 가능 좌석 사전 할당) 방식으로 온라인 예매를 도입한다. 운영 실적을 참고해 쿼터 조정 또는 완전 자율 예매제 방식으로 전환할 예정이다.중간 정차지별 도착시간 준

2층 전기버스가 앞으로 정부나 지자체의 지원 자금을 받을 수 있게 됐다.국토교통부는 이런 내용의 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’ 시행규칙을 개정, 지난 10일부터 시행에 들어갔다.2층 전기버스는 개정 시행규칙에 따른 국가 또는 지자체의 자금을 전부 또는 일부 보조받을 수 있게 됐다.개정 시행규칙에 따르면, 지원 대상의 2층 전기버스는 일정 규격·기준을 갖춰야 하는데 이는 친환경적 자동차에서 규정하는 전기자동차에 해당되는 것을 말한다.또 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능·기준에 관한 규칙’의 2층 대형승합자동차의 구조·장치

“외국 1종대형운전면허, 국내 면허로 바로 교환”“체류기간 5년이상으로·버스운전교육대상에 포함하길” 코로나19에 따른 급격한 승객 감소와 단축 운행, 매출 감소를 겪고 있는 노선버스업계가 극심한 운전직 근로자 인력난을 호소하며 관계 요로에 이의 해소를 위한 특단의 대책을 마련해 줄 것을 건의하고 나서 그 결과가 주목된다.이번 업계 건의의 방점은 외국인 근로자의 노선버스 운전자 채용에 찍혀있다.노선버스업계에는 2024년 3월 현재 8만5827명의 운전자가 근무하고 있으나 이는 3년 전인 2020년 2월 8만9827명에 비해 4034명

서울 시내버스 준공영제가 시행 20년을 맞았지만, 시내버스의 대중교통수단 분담률은 10년 전부터 점차 줄며 경쟁력이 쇠퇴하고 있다.이를 해결하기 위해선 중앙정부의 재정지원 확대와 표준운송원가 개선, 원가 효율화 경쟁과 성과 이윤 차등화 정책 등을 추진해야 한다는 지적이다.대한교통학회는 지난 1일 서울 중구 프레스센터 국제회의장에서 서울 버스 개혁 20주년 기념 정책토론회 ‘서울 시내버스의 지속가능한 발전방안 2024’를 열어 서울 시내버스 준공영제의 성과를 되짚어 보고 해법을 논의했다.황보연 서울시립대 교통공학과 초빙교수는 ‘서울

서울시는 오세훈 서울시장이 28일 새벽 4시 ‘새벽동행 자율주행버스’를 탑승해 준비 상황을 점검했다고 밝혔다.‘새벽동행 자율주행버스’는 10월부터 도봉산역~영등포역 25.7㎞ 구간의 정식 운행을 앞두고 있다.시내버스 첫차보다 최대 30분 빠른 오전 3시 30분경 출발한다.오 시장은 이날 종로4가 광장시장 중앙정류소부터 충정로역까지 자율주행버스에 탑승했다.오 시장은 미화원과 경비원 등 새벽 근로자 4명과 함께 그들의 애환과 의견을 들었다.또 ‘새벽동행 자율주행버스’의 준비 상황과 교통혁신 현장을 점검했다.시는 ‘새벽동행 자율주

서울 서초구는 대중교통 이용자의 더위를 식혀줄 '서리풀 시원이'를 마을버스 정류소 10곳에 설치했다고 밝혔다.이 시설은 버스 정류소 위쪽에 설치된 서큘레이터로, 이용자가 필요시 스위치를 누르면 3분간 가동되는 시스템이다. 전력은 태양광 발전을 이용하므로 에너지도 절약할 수 있다.설치 대상지는 교대역 5번 출구, 언남초등학교, 뉴코아백화점, 국립중앙도서관, 서울고사거리 정류소 등 주로 학생·어르신의 이용률이 높은 곳이다.이 시설은 여름이 끝나는 9월 말까지 운영된다.구는 버스정류소에서 시원하게 버스를 기다릴 수 있는 '서리풀 쿨링의자

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 올해 광역버스 준공영제 대상 노선으로 10개 노선을 선정했다고 25일 밝혔다.대광위는 지방자치단체가 선정한 50여 개 노선 중 지역 간 연결성, 혼잡도, 이용 수요 등을 고려해 심의를 거쳐 노선을 선정했다.새롭게 신설되는 노선은 경기에서 서울 중심으로 향하는 8개 노선이다.경기 고양·광명·안성·양주·양평·오산·용인·평택에서 서울역, 사당역, 영등포, 잠실 등으로 향한다.준공영제로 전환되는 노선은 고양에서 강남역으로 향하는 M7412, 오산에서 강남역으로 향하는 M4449 등 2개 노선이다.

오는 29일 오후부터 서울 강남에서 용인으로 출발하는 광역버스의 정류장 위치가 오전과 달리 반대편으로 변경된다.이는 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 서울 강남 일대 교통혼잡을 완화하기 위해 용인~강남 구간을 운행하는 광역버스에 대해 오후 시간대 역방향으로 운행하도록 조정한 데 따른 것이다.이에 따라 오전에는 기존처럼 경부고속도로 반포IC에서 강남으로 진입하고 양재IC에서 경부고속도로에 들어와 용인으로 향하던 버스들이 오후에는 신양재IC에서 강남으로 진입하고 반포IC에서 경부고속도로로 올라와 용인으로 오게 된다.대상 버스노선은 15

올해부터 대기관리권역 내 어린이통학버스 경유차 사용이 금지된 가운데, 대체차량 전환을 조건으로 임시 허용하는 ‘경과조치’의 신청 시한이 이달 말로 다가오면서 전세버스 업계가 골머리를 앓고 있다.전기차 신차 출고가 계속 늦어지면서 내년부터 전국 대도시의 유치원과 어린이집 등의 등하교에 차질이 생길 수 있기 때문이다.업계에 따르면 환경부는 지난달 말 정부 각 부처와 시도, 육운업계와 자동차 관리업계, 어린이집 단체 등에 ‘어린이통학버스 경유차 사용제한 관련 조건부 경과조치 신청 기한 재안내’라는 공문을 보내며 “전기·LPG차 등 대체차

서울 강남과 명동을 지나는 광역버스 22개 노선이 오는 29일부터 분산된다.서울시는 출퇴근길 도심 정체를 해소하기 위해 국토교통부, 대도시권광역교통위원회, 경기도, 인천광역시와 협의해 광역버스 노선을 조정하기로 했다고 밝혔다.우선, 수도권과 강남을 오가는 20개 노선이 조정된다.경기도 용인과 강남을 오가는 5개 노선(1560번, 5001번, 5001-1번, 5002B번, 5003번)은 퇴근길 강남대로 중앙버스전용차로 신논현→양재 방향 혼잡이 심해지는 것을 감안해 오후 시간대에는 강남과 신논현 정류장을 거쳐 바로 경부 고속도로로 진입