서울시설공단은 지난 25일부터 다음달 4일까지 강변북로 등 서울지역 자동차 전용도로의 교통정보 수집용 영상장비 세척을 위해 교통통제를 한다고 밝혔다.세척작업 대상인 자동차 전용도로는 강변북로, 올림픽대로, 내부순환로, 북부간선로, 동부간선로, 서부간선로, 경부고속도로, 강남순환로 등 8개 노선이다.세척 대상은 자동차 전용도로 내 가로등에 설치된 영상 감지 카메라 152대다.영상 감지 카메라는 영상을 실시간으로 교통정보센터로 전송해 구간별 소통상황을 홈페이지와 도로 교통전광판을 통해 송출한다.공단은 오전 10시~오후 5시까지 1~2개

서울 동북권 주민들의 숙원이었던 ‘동부간선도로 지하화’ 사업이 본 궤도에 오른다.서울시는 동부간선도로 지하화 1단계 사업(월릉~대치 12.2㎞, 왕복 4차로) 중 ‘민간투자사업’ 구간(월릉~삼성)의 실시협약(안) 마련을 위한 우선협상대상자인 (가칭)동서울지하도로㈜와 협상을 마쳤다고 밝혔다.‘동부간선도로 지하화’ 사업은 월릉IC~영동대로(대치우성아파트 사거리) 구간에 대심도 4차로 도로 터널을 설치하고, 기존 동부간선도로 구간을 지하화해 장·단거리 교통을 분리하는 사업이다.동부간선도로 지화화 후 중랑천 일대는 생태하천 복원을 통해 수

서울시설공단은 지난 14일 ‘도로인프라 얼라이언스 제1차 정기회의’를 열었다고 밝혔다.온라인으로 진행한 이번 회의에는 공단을 비롯해 한국도로공사, 국토안전관리원, 대한토목학회, 서울대학교 등 15개 기관이 참여했다.‘도로인프라 얼라이언스’는 지난해 11월 출범한 도로 관리 협력기구다.도로 관리와 연관된 공공기관과 학회, 연구원, 대학이 힘을 합해 서로 보유한 노하우와 기술력, 정보 등을 공유하고 시설물의 안전성을 높이는 다양한 활동을 한다. 이들은 회의에서 도로를 유지관리하는 기관의 실무 경험과 대학, 연구기관 등 전문가 그룹이 보

서울시설공단은 11일부터 6월 12일까지 내부순환로 홍제천고가교 보수공사를 위해 야간 교통통제를 시행한다고 밝혔다.대상 구간은 내부순환로 성산IC∼연희IC 구간 양방향 1㎞다.공사 기간 오후 10시부터 다음 날 오전 6시까지 편도 3개 차로 중 2개 차로가 부분적으로 통제된다. 11일부터 5월 4일까지는 성동방향 3개 차로 중 2개 차로가 통제되고, 5월 5일부터 6월 12일까지는 성산방향 3개 차로 중 2개 차로의 야간 통행이 중단된다.자세한 내용은 서울시설공단 홈페이지(www.sisul.or.kr)에서 확인할 수 있다.

서울시설공단은 지난 1일 시작해 오는 5월 13일까지 올림픽대로, 강변북로, 내부순환로 등 자동차 전용도로 12개 노선에서 대청소를 한다고 밝혔다.청소 기간 겨울철 제설작업 중 뿌려진 염화칼슘과 그간 쌓인 미세먼지 등을 씻어내고, 방호벽 등 도로부속물과 차선 도색도 새로 한다.청소 구간에서는 오후 11시부터 다음 날 오전 6시까지 1개 차선이 부분 통제된다.교통통제 일정 등 세부 내용은 서울시설공단 홈페이지(www.sisul.or.kr)에서 확인할 수 있다.전기성 공단 이사장 직무대행은 "봄맞이 대청소 기간 불가피하게 부분 교통통제

'무료화 소송' 와중에 인상이 추진돼 논란을 빚은 일산대교의 통행료가 결국 동결될 전망이다.도의회 건설교통위원회는 지난 24일 도가 제출한 '민자도로 통행료 정기적 조정 관련 의견청취안'을 심의한 뒤 "무료화 소송이 종료될 때까지 일산대교 통행료 인상을 무기한 중단하라"는 의견을 냈다.건설교통위 소속 위원들은 "무료화 소송을 진행하면서 통행료 인상을 추진하는 것은 이중적 태도"라며 "급격한 유가 인상과 코로나19로 인한 서민경제 파탄을 고려할 때 통행료 인상은 말이 안 된다"고 입을 모았다.이에 대해 경기도 방현하 건설국장은 "일산

고속도로에서 발생한 교통사고의 현장 구경을 방지하는 '가림막 시설' 설치가 영동고속도로에서 시험 운영된다.한국도로공사 강원본부는 '교통사고 현장구경(Rubbernecking) 방지시설' 시험 운영을 오는 30일 영동고속도로 강릉 방향 81.5∼82.5㎞ 구간에서 3시간가량 시행한다고 밝혔다.교통사고 현장구경은 사고 현장을 호기심으로 구경하려는 운전자들이 전방 주시를 소홀히 하면서 속도를 줄이는 현상이다. 이는 추돌 사고와 교통 흐름의 정체를 초래한다.미국 등 선진국에서는 이를 예방하고자 오래전부터 교통사고 현장을 가림막 시설로 가리

국토교통부는 21일 0시부터 화성∼광주 고속도로를 개통한다고 밝혔다.화성∼광주 고속도로는 경기 화성시 동탄면 방교리에서 광주시 도척면 진우리를 연결하는 총연장 31.2㎞의 왕복 4차로 고속도로다.2017년 3월 착공 이후 총사업비 1조4957억원을 들여 5년 만에 개통되는 것이다.이번 노선은 수도권제2순환고속도로의 남동부 단절구간을 잇는다. 현재 운영 중인 봉담∼동탄 고속도로와 2026년 개통 예정인 이천∼양평 고속도로를 연결하게 된다.또한 경부와 중부고속도로를 동서로 연결하며 영동고속도로와도 이어진다.해당 노선이 개통되면 남북축

국토교통부는 행정안전부·경찰청과 함께 안심도로에 대한 인식을 제고하고, 국민적 관심을 확대하기 위한 '제3회 안심도로 공모전'을 개최한다고 16일 밝혔다안심도로는 보행자 사고를 줄이기 위해 차량의 속도를 줄이도록 고안된 '교통 정온화'(Traffic calming) 시설을 적용한 도로를 뜻한다.2회 공모전에서 대상으로 선정된 능곡지구가 교통 정온화 사업의 대표적인 우수 사례로 평가받는다. 해당 사업에는 수목형 중앙분리대와 지그재그 형태의 도로 등 교통 정온화 기법이 적용됐다.3회 안심도로 공모전은 일반 국민을 대상으로 하는 아이디어

전남 구례군은 군도 12호선 노고단 일주도로 통행 제한을 지난 11일부터 해제했다. 구례군은 노고단 일주도로 '천은사 주차장-성삼재-달궁삼거리' 14㎞ 구간을 동절기 상습 결빙 우려로 지난해 12월 1일부터 통행 제한했다.통행 제한 기간은 애초 오는 31일까지이었으나, 봄철 기온상승으로 결빙위험이 감소하고 봄철 상춘객 방문 증가로 인한 교통 불편을 해소하기 위하여 11일부터 통행을 했다.

성남시 분당구 구간을 터널화하고 상부에 공원을 조성하는 사업이 내년 6월 완공된다.2015년 7월 공사에 착수한 지 7년여 만이다.성남시는 분당~수서 도로 분당구 이매동 아름삼거리∼야탑동 벌말지하차도 1.59㎞(왕복 6차로) 구간 상부에 조성 중인 공원을 2023년 6월 말 준공한 후 같은 해 하반기 개장할 계획이라고 밝혔다.현재 공정률은 73%다.이 구간 상부 공원화 사업은 해당 구간 도로에 생태 터널이나 교량 처럼 아치 형태의 구조물을 씌우고 그 위에 흙을 덮어 녹지를 조성하는 방식으로 진행 중이다.공원화 구역은 8만3천㎡ 규모

교통사고 다발 지역을 대상으로 사고 요인을 분석해 도로환경 개선사업을 벌였더니 사고 사망자가 약 76％ 줄어든 것으로 나타났다.도로교통공단에 따르면 2019년 '교통사고 잦은 곳 개선사업'을 벌인 227곳의 이후 1년간 교통사고 건수와 사망자 수가 이전 3개년(2016∼2018년) 연평균보다 각각 33.2％, 75.6％ 감소했다.이 사업은 연 3∼5건 이상 인명 피해 교통사고가 발생한 도로를 대상으로 사고 요인을 분석해 관련 도로 환경을 개선하는 사업이다. 국무조정실 주관으로 진행되는 이 사업은 도로교통공단과 행정안전부, 국토교통부

행정안전부는 '교통사고 잦은 곳' 개선사업을 시행한 결과 교통사고 사망자수와 발생 건수가 크게 감소하는 성과를 거뒀다고 밝혔다.행안부는 지자체, 도로교통공단과 함께 연중 교통사고가 일정 기준(특별·광역시 5건, 일반시 3건) 이상 발생한 지점을 대상으로 신호·과속단속 장비와 교통안전표지·노면표시 등 안전시설을 설치하는 등의 개선 사업을 벌이고 있다.이 중 2019년 개선 사업을 완료한 216곳을 대상으로 개선 전 3년(2016~2018년) 연평균과 개선 후 1년간(2020년)의 사고 현황을 분석했다.그 결과 교통사고 발생 건수는 연

중앙고속도로 관설하이패스IC 연결 사업이 국토교통부의 최종 허가를 받았다. 이에따라 강원 원주혁신도시 교통 접근성이 획기적으로 개선될 전망이다.국토부는 내달 원주시와 협약을 거쳐 2024년 실시설계에 착수한다는 계획이다.관설하이패스IC 완공 시 반곡·관설·개운동 등 혁신도시 일대를 비롯한 원주 동부권의 고속도로 접근성이 크게 향상될 것으로 기대된다.현재 남원주IC로 집중되는 진·출입 차량 분산 효과와 기존 남원주IC를 이용한 혁신도시까지 소요 시간이 9분가량 단축될 것으로 예상된다.

서울시가 지난 2015년 국내 최초로 개발한 ‘서울형 포장설계법’을 서울 시내 재포장 도로 76곳에 적용한 결과, 평균 수명이 2년 이상 늘어난 것으로 나타났다.시는 2015년 일반 차로 27곳과 버스전용차로 49곳에 ‘서울형 포장설계법’을 시범 적용한 뒤 도로포장 수명을 측정하는 추적 조사를 했다고 밝혔다.시는 서울형 포장설계법을 적용한 도로가 2024년까지 수명이 2년 더 연장됐다고 설명했다.‘서울형 포장설계법’은 과학적인 분석·평가로 포장재료와 단면두께 등 최적의 보수방법을 제시·적용하는 설계법이다. 재포장이 필요한 도로의 교

서울시는 사고 위험이 높은 한남대교 남단과 양화대교 북단, 동부간선도로 분당·수서 방면 도로의 구조를 개선한다고 밝혔다.시는 5년간 교통사고 현황을 분석해 사고 위험이 높은 도시고속도로 중 도로구조 개선이 필요한 2곳과 상습정체 구간 1곳 등 총 3곳을 선정했다.한남대교 남단은 강남대로와 경부간선도로, 압구정로에서 진입하는 차량들이 올림픽대로 하남·김포 방향으로 서로 엇갈려 진입하는 구간이다. 특히 진·출입부 간의 이격 거리가 40m로 매우 짧아 사고 위험이 높다.시는 진·출입부의 이격 거리를 200m로 대폭 늘려 급격한 차선 변경

수도권 제1순환고속도로 외곽에 260.34㎞를 환형으로 잇는 수도권 제2순환고속도로 건설사업이 속도를 내고 있다.경기도와 한국도로공사,국토교통부 등에 따르면 14개 사업구간 중 올해 이천∼오산 구간(31.16㎞)과 남양주 화도∼양평 구간(17.61㎞) 중 12.4㎞, 안산∼인천 구간(21.97㎞) 중 시화MTV 구간 3.2㎞ 등 3개 구간이 개통 예정이다.이 중 이천∼오산 구간은 오는 3월 말 개통한다.또 남양주 화도∼양평 구간 중 조안∼양평 12.4㎞는 연말 개통 예정이며 나머지 5.21㎞는 내년 포천∼화도 구간(28.71㎞)과

송파구는 한미약품과 민관 협력을 통해 방이동 45번지 한미약품 본관 옆 이면도로의 폭을 1m 가량 늘려 교통여건을 개선한다고 밝혔다.위례성대로에서 방이동과 방이맛골로 진입할 수 있는 이 곳은 평소 진입 차량이 많지만 도로 폭이 좁아 양방향 통행이 불가능해 이용자들이 불편을 겪어왔다.구는 한미약품으로부터 대지를 제공 받아 이면도로 폭을 1m 넓혀 양방향 통행이 가능하게 할 계획이다.도로를 개설할 경우 토지보상비 약 13억 7천만 원이 예상된다.한미약품은 이면도로 확장에 대한 토지 보상 없이 교통 편의를 제공하기로 했다.한미약품은 20

서울 구로구는 연동로와 궁동 미성빌라 앞 도로, 가리봉동 중심도로 등 상습 정체 구간 도로 폭을 확장한다.연동로는 항동 공공주택지구 입주로 교통량이 늘어나 주민들이 통행에 불편을 겪어왔다.구는 항동부터 오류동 경인로 625m 구간의 도로 폭을 8ｍ에서 12ｍ로 넓혔으며, 차선을 다시 칠하고 보도와 차도를 재포장했다.원각사 입구인 궁동 미성빌라 주변 주택지의 협소했던 진입로도 폭을 6ｍ로 넓혀 소방도로를 확보했다.삼화 인쇄소부터 우마길까지 이어지는 가리봉동 중심 도로 377m 구간도 최근 폭 8m의 도로 개설 공사를 마쳤다.

대구와 경북 영천·경주, 울산, 부산을 잇는 142.2㎞ 연장의 동남권 4개 철도건설사업이 마무리돼 관련 노선이 지난달 28일 정식 개통됐다.이번 개통 구간은 동남권에서 수도권 및 강원권을 연결하는 고속열차 노선인 중앙선(서울 청량리∼부산 부전)과 동해선(강릉∼부전)의 종점부다.오는 2024년까지 중앙선과 동해선이 모두 개통되면 동남권에서 수도권과 강원권을 2시간대에 이동할 수 있어 교통 편의가 높아지고 지역경제도 활성화될 것으로 기대된다.국토교통부는 이날 울산 태화강역에서 동남권 4개 철도건설사업 개통식을 개최했다.4개 철도사업은