서울시가 남산 1·3호 터널 혼잡통행료를 계속 징수하기로 잠정 결론을 내렸다.서울시에 따르는 시는 최근 내부적으로 이 같은 방침을 정하고 오는 20일 전문가·시민 등을 대상으로 공청회를 열어 마지막으로 의견을 청취할 계획이다.공청회 이후 서울시 교통위원회의 심의를 거쳐 올해 말까지 남산터널 혼잡통행료 정책 방향을 최종적으로 결정한다.통행료를 2천원으로 계속 유지할지는 시민과 전문가 의견 등을 종합적으로 고려해 정하기로 했다.시 관계자는 "남산터널 혼잡통행료 징수의 정책적 효과가 있는 것으로 확인돼 정책을 유지하기로 잠정 결론 내렸다

1970년 서울 우이천 위에 지어진 ‘장월교’가 50여 년 만에 철거되고, 교각 없는 아치교로 재탄생했다.서울시는 성북구 장위동과 노원구 월계동을 연결하는 장월교를 40t의 차량도 통행할 수 있는 1등급의 아치교로 새롭게 건설해 지난달 28일부터 통행을 전면 재개했다고 밝혔다.‘장월교’는 서울의 지천인 우이천 위에 1970년에 건설한 길이 40m의 노후 교량이다.2019년 정밀안전진단결과 상태평가 C등급으로 판정돼 약 50년 만에 교량의 전면 철거와 개축이 결정됐다.기존 다리는 여름 장마철마다 교량을 받치고 있는 육중한 2개의 교각

정부의 경인고속도로 지하화 추진을 계기로 인천시가 선제적으로 기존 고속도로 통행료 무료화를 요구하고 나섰다.인천시에 따르면 시는 현재 예비타당성 조사가 진행 중인 경인고속도로 지하화 사업을 앞두고 관계 부처와 정치권에 상부 도로 통행료 폐지를 적극적으로 건의하고 있다.올해 국회와 국토교통부 장관에게 경인고속도로 통행료 무료화 건의문을 여러 차례 보냈고 시의회와 부평구의회도 관련 결의문을 채택하는 지방의회도 힘을 보태고 있다.인천시는 경인고속도로 개통 이후 50년 넘게 통행료를 징수해 이미 건설 유지비의 배 이상이 회수된 만큼 현재

서울 도봉구는 우이천 제방길 정비공사를 완료하고 주민과 함께 현장점검을 했다고 밝혔다.정비공사는 지난해 7월 주민과의 대화에서 출발했다. 보행로가 좁은 데다 옆으로는 차량이 지나가기 때문에 위험하다는 의견이 나온 것이다. 이에 구는 서울시와 협의를 통해 시비 10억원을 확보하고 이달에 공사를 마무리했다.우선 제방길 보행로 폭을 기존 1.5m에서 4~6m로 크게 확장했다. 또 인도와 차도를 분리하고 안전난간을 설치했으며, 안전난간에 조명을 달아 야간에도 안전하게 다닐 수 있도록 했다.

국토교통부는 오는 15일부터 내년 3월 15일까지 4개월을 제설 대책 기간으로 지정해 겨울철 도로 안전 대응체계를 구축한다고 밝혔다.도로 제설 대책은 국토부에 마련된 제설 종합상황실을 중심으로 각 도로관리청, 국토사무소, 한국도로공사 등 관계기관과 긴밀히 협력해 시행된다.우선 국토부는 최근 5년 평균 사용량의 130% 수준의 제설제와 제설장비 7300대, 인력 5222명 등의 자원을 사전 확보했다.또 제설·결빙 취약구간에서는 자동염수분사시설, 가변형 속도제한표지, 도로전광표지 등 안전시설을 집중적으로 설치·운영할 계획이다.기습적인

서울시설공단은 가을을 맞이해 강변북로에 국화꽃길을 조성했다고 밝혔다.강변북로 한강대교 북단 인근 300ｍ 녹지대에 화사한 색상의 국화꽃을 심어 이달 말까지 운전하는 시민에게 가을 정취를 선사한다.공단은 환경을 생각하고 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천하고자 영농업체에서 폐기되는 국화 화분 2천여 개를 사용해 꽃길을 조성했다.앞서 공단은 자동차 전용도로의 계절별 경관을 개선하기 위해 지난해 동부간선도로 장안철교 인근에 황화코스모스 꽃길을 조성했으며 올해 4월에는 동부간선도로 군자교와 중랑교 인근에 백일홍·춘자국 등을 활용한 야

한국도로공사는 경찰청과 합동으로 연말까지 화물차, 버스 등 대형차량의 고속도로 지정차로 위반 집중 단속기간을 운영한다고 밝혔다.도로교통법에 따르면 고속도로를 주행하는 소형차는 왼쪽 차로, 화물차·버스 등 대형차는 오른쪽 차로로 주행해야 하고, 1차로는 앞지르기 시에만 이용해야 한다.승용차에 비해 주행속도가 낮고 차체가 큰 대형차량이 지정차로를 위반할 경우, 속도 편차로 인해 교통 흐름을 저해할 뿐만 아니라 뒤따르던 소형차량의 시야를 방해해 자칫 대형 추돌사고로 연결될 수 있다.이에 공사는 경찰청과 함께 안전순찰차 및 경찰순찰차를 지

정부 내 저출산·고령화 정책을 총괄하는 저출산고령사회위원회(저고위)가 자녀가 3명 이상인 가구가 고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있도록 하는 방안을 검토하고 있다고 지난 4일 밝혔다.현재 고속도로 버스전용차로는 9인 이상 차량에 6명 이상 탄 경우만 통행이 가능하지만, 출산을 독려하기 위해 다자녀 가구의 차량도 이용이 가능하도록 하겠다는 구상이다.저고위 관계자는 "위원회 내부에서 아이디어 차원에서 검토하고 있는 내용으로, 담당 부처와 협의 중인 사안은 아니다"라고 설명했다.저고위는 다자녀 가구가 공영주차장을 우선 이용할 수 있도록

87년 전 건설된 서울 용산 원효가도교 하부 도로가 왕복 5차로로 넓어지고 보행 통로도 새로 만들어진다.국민권익위원회는 지난달 31일 김홍일 위원장 주재로 열린 현장조정회의에서 상습 정체 구간인 용산 원효가도교 하부 도로를 왕복 4차로에서 5차로로 확장하고, 이에 따라 없어지는 보행로의 대체 보행 통로를 조성하기로 합의했다고 밝혔다.1936년 건설된 원효가도교는 서울역과 용산역을 연결하는 철도시설로, 원효가도교 하부 왕복 도로에서는 상습 차량 정체에 따른 민원이 자주 제기됐다.인근 주민들은 차량 정체 해소를 위해 하부 왕복 도로를

정체가 자주 발생하는 수도권제1순환선 퇴계원IC(구리)∼판교분기점(성남) 구간에 지하도로를 만드는 사업이 예비타당성조사(예타)를 받는다.기획재정부는 지난달 31일 오전 김완섭 2차관 주재로 재정사업평가위원회를 열고 이를 포함한 6개 예타 대상 사업을 선정했다고 밝혔다.수도권제1순환선 지하고속도로 건설사업은 퇴계원IC∼판교분기점 구간에 31.5㎞, 왕복 4∼6차로의 지하고속도로를 건설하는 사업으로 요구안의 총사업비는 3조9627억원이다. 사업 기간은 내년부터 2033년까지다.이와 함께 대전∼세종∼충북을 연결하는 광역철도 사업과

동서고속화철도 건설 구간 중 설악산국립공원을 관통하는 백담3터널 공사로 인해 설악산 지하수가 다량 유출되고, 청정 하천이 오염될 수 있다는 우려가 제기됐다.한국터널환경학회는 최근 백담3터널 공사 시 시의적절하게 차수 공법을 적용하지 않고 대규모 지하수 유출을 방치할 경우 소백산국립공원 죽령터널 사례처럼 계곡물 고갈 또는 계곡 황폐화 운명을 맞이할 가능성이 크다고 우려했다.소백산을 관통한 11.16㎞의 죽령터널은 2019년 완공 이후 학회에서 지하수 유출 문제를 지적하고 있는 곳이다.백담3터널은 총길이 14.022㎞의 초장대 터널로

행정안전부가 지난 30일 동절기 교통사고 예방을 위한 '겨울철 민자고속도로 등 제설 대책 점검회의'를 열고 도로결빙 대비 상황을 점검했다.이한경 재난안전관리본부장 주재로 국토교통부와 한국도로공사, 21개 민자고속도로 관리회사가 참석한 이번 회의에서는 겨울철 제설 대책을 공유하고, 다중추돌사고로 이어질 우려에 대비했다.행안부는 24시간 비상근무 체계 유지와 함께 초기 제설 강화를 위해 취약구간에 장비·인력을 배치하고, 관계기관 간 공조 체계를 강화할 것을 요청했다.특히 민자고속도로에서 발생한 도로결빙으로 인한 사고를 언급하면서 제설

서울시설공단은 지난 23일부터 다음달 10일까지 올림픽대로와 강변북로 등 서울 주요 자동차전용도로의 교통관리시스템 세척작업으로 해당 구간 교통을 부분 통제한다고 밝혔다.작업 대상은 올림픽대로, 강변북로, 내부순환로, 북부간선로, 동부간선로, 강남순환도로 등 총 6개 노선이다.세척작업이 진행되는 교통관리시스템은 도로전광표지 27개와 가로등 주에 설치된 영상검지 카메라 82개로 총 109개다.공단은 전용도로의 세척 구간에 대해 오전 10시부터 오후 5시까지 1~2개 차로를 부분 통제해 작업한다.도로전광표지와 영상검지 카메라는 도로에서

서울 양천구(구청장 이기재)가 안전하고 쾌적한 보행환경을 조성하고자 관내 보도횡단 차량진출입로와 무허가 진출입로를 대상으로 내년 2월까지 도로점용 허가 여부 및 관리 적정성 실태를 전수 조사한다고 밝혔다.차량진출입로는 차도를 이용하던 차량이 건물 주차장 등에 진입하기 위해 보도에 설치하는 시설물로 구의 도로점용 허가를 받아야 한다. 차량 등의 통행, 관리 소홀로 시설물이 파손되면 원상복구해야 하지만 이를 제대로 이행하지 않는 사례가 많아 민원이 발생해 왔다고 구는 전했다.구는 도로점용허가를 받은 관내 차량진출입로 1167곳을 대상으

도로의 가장자리를 따라 자동차 옆으로 아슬아슬하게 지나며 인도를 넘나드는 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM)의 이용 상 위험성을 지적하는 목소리가 많았다. 그러나 앞으로는 PM의 보다 나은 운행 환경이 만들어질 전망이다.국토교통부는 PM의 안전사고 예방을 위해 ‘사람중심도로 설계지침’을 마련, 지난 19일부터 시행에 들어갔다고 밝혔다.향후 각 지자체나 도로관리청에서 지역 교통상황에 맞게 이를 적극 활용할 경우 PM 안전사고가 크게 줄어들 전망이다.최근 PM의 관련 교통사고는 계속 증가 추세다. 2017년 117건에서 2033년 2

'도로의 차선이 잘 안 보인다'는 차선 시인성 민원이 4년 새 2배 이상으로 증가했다.국회 정무위원회 소속 국민의힘 송석준 의원이 국토교통부로부터 받은 자료에 따르면 차선이 잘 보이지 않는 데 따른 민원은 2019년 55건, 2020년 65건, 2021년 80건, 지난해 126건으로 집계됐다.관련 민원이 지난 4년간 2.3배로 늘어난 것이다.올해 1∼8월까지 발생한 관련 민원은 91건에 달한다.지난 2019년부터 올해 8월까지 민원 발생 지역을 보면 경기도가 135건(32%)으로 가장 많았다. 이어 경북·경남 각 125건(30%),

올해부터 도로 교통량 조사에 인공지능(AI)이 CCTV 영상데이터를 분석해 차종과 통행량을 자동으로 집계하는 새로운 방식이 도입된다.행정안전부는 오는 19일 전국적으로 진행되는 교통량 조사부터 통합데이터분석센터가 개발한 '인공지능(AI) 기반 CCTV 교통량 조사모델'을 활용한다고 밝혔다.전국 교통량 조사는 도로 정책 등의 기초자료로 사용하기 위해 국토교통부 주관으로 매년 10월 셋째주 목요일부터 전국 고속도, 지방도 등 3900여 개 지점에서 24시간 동안 진행한다.그동안 고속도로와 국도는 2300여 개 지점에서 촬영된 영상을 육

지난 2019년부터 쌓인 재정고속도로 통행료 체납액이 1100억원이 넘지만, 강제징수를 통한 회수액은 전체의 절반도 안되는 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 허종식 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2019년부터 올해 8월까지 재정고속도로 통행료 체납액은 총 1158억5500만원이다.이중 강제징수를 통해 회수한 비율은 46.8%(542억9700만원)에 불과했다.통행료 체납은 통행료를 미납한 사람이 도로공사의 안내, 고지, 독촉에도 불구하고 납부하지 않은 경우를 말한다.체납액이 많은 상위 10명

서울 신촌 연세로 대중교통전용지구 운영과 관련해 서울시 측이 교통시설물 등을 설치하려다 상인 등의 항의에 작업을 중단했다.서울시와 서대문구에 따르면 지난 3일 오전 8시 30분께 연세로에 도색업체 등 교통시설물 설치 공사 업체들이 진입하려다 인근 상인과 서대문구 주민들로부터 항의를 받았다.이들 업체는 '일반 차량도 통행할 수 있다'는 문구가 적힌 교통시설물을 '대중교통만 통행 가능하다'는 내용의 시설물로 교체하려 했으나 항의가 이어지자 일단 작업을 중단한 상태다.서울시는 지난 9개월간 진행된 연세로 대중교통전용지구 해제 시범운영을

국토교통부가 종점 변경 논란이 인 서울∼양평 고속도로의 경제성 분석 등을 위한 타당성 조사를 지난달 말 재개한 것으로 확인됐다.국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박상혁 의원실이 국토부로부터 확보한 자료에 따르면 국토부는 지난달 21일 동해종합기술공사, 경동엔지니어링과 계약을 맺고 2차 타당성 조사를 부분 재개했다.국토부는 이번 조사 발주안에서 "지난 7월 전략환경영향평가 중단 이후 2차 타당성 조사 착수 시기는 미정이었으나, 국회 상임위 등에서 현재의 예비타당성조사안·대안에 대한 B/C(비용 대비 편익) 등 분석 결과를 제출하라