정부가 중국의 요소 수출 제한으로 촉발된 수급 우려에 대응하기 위해 차량용 요소 공공 비축 물량을 두 배로 늘리기로 했다.화물 차주단체, 주유소 등을 상대로 1회 구매수량 한도 설정 등도 요청할 예정이다.중국 의존도가 특히 높은 차량용 요소 수입선 다변화를 촉진하기 위해 정부가 중국이 아닌 다른 나라에서 요소를 들여오는 기업에 지원금을 주는 방안도 적극적으로 추진한다.기획재정부는 지난 6일 정부서울청사에서 김병환 1차관 주재로 관계부처 합동 '제11차 경제안보 핵심품목 태스크포스(TF) 회의'를 열고 이러한 대책을 추진한다고 밝혔다

신분당선의 비싼 요금 탓에 경기 수원과 용인, 성남에서 서울 강남으로 출퇴근하는 이용객들의 불만이 커지고 있다.신분당선은 강남까지 신속히 이동할 수 있다는 장점은 있지만, 공영 철도에 비해 요금이 많게는 두 배 이상이다 보니 "비싸도 너무 비싸다"는 이용객들의 볼멘소리가 나온다.요금은 오르고 있지만, 열차 혼잡도 개선과 같이 이용객들이 체감할 수 있는 편의 증진 노력은 부족하다는 지적이 나온다. ◇구간 바뀔 때마다 추가 비용 : 신분당선 정자역 바로 옆 오피스텔에 사는 김모(35) 씨는 직장이 있는 판교에 가기 위해 매일 아침 횡단

현대자동차그룹이 싱가포르에 인간 중심의 미래 모빌리티를 연구하고 생산, 실증하는 신개념 '스마트 도심형 모빌리티 허브'를 구축했다.'현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터'(HMGICS)가 그것으로, 현대차그룹이 2025년 완공을 목표로 지난주 첫 삽을 뜬 울산 전기차(EV) 전용공장과 함께 그룹 혁신의 두 축으로 자리매김할 전망이다.이를 통해 1967년 현대차 창립 이래 지난 50여 년간 이어 온 내연기관의 역사에 향후 전동화 시대 50년을 선도할 '100년 기업'으로서의 새로운 도전에 나선다는 포부다. ◇“인류발전 모빌리티 솔루션

카카오에 대한 사회적 비판 여론, 택시업계의 지속적인 반발, 대통령의 지적 등이 카카오 택시를 근본적으로 바꿀 것인가.지난 13일 열린 카카오모빌리티와 택시 4단체간 간담회 결과는 여전히 미완성단계이긴 하나 그동안 택시업계가 제기해온 여러 사안들이 가감없이 논의됐고, 또 향후 논의 과정을 통해 개선방안을 마련키로 했다는 점에서 택시업계에 실익이 기대된다는 평가다.특히 그동안 카카오택시가 누려온 독점적 지위에 따른 ‘비정상적 이득’이 향후 논의과정에서 어떻게 달라질 것인지가 택시업계 내외에 큰 관심사로 부상하고 있다. 가맹 수수료·콜

지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 사측의 대규모 인력감축안에 반발해 9~10일 경고 파업을 결행하면서 파업 쟁점에도 관심이 쏠린다.특히 파업 첫날 서울교통공사 양대 노조 중 한국노총 소속 노조가 파업 철회를 전격 선언하고, 제3노조인 올바른노조 역시 이번 파업을 '정치 파업'이라고 비난하고 나서는 등 내부 갈등 양상도 나타나고 있다.공사와 노조 등에 따르면 노사 간 핵심 쟁점은 사측의 인력 감축안이다. ◇자본잠식률 61.9% : 대규모 적자에 시달려온 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장이다.서울교통

대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차가 또 한 번의 고비를 넘겼다.아시아나항공은 지난 2일 이사회를 열고 대한항공이 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU 집행위원회에 제출할 시정조치안에 포함될 '아시아나항공 화물사업 분리 매각안'을 가결 처리했다.이에 따라 EU 집행위가 그동안 제기해온 '유럽 화물 노선에서의 경쟁 제한 우려'를 해소하며, 두 항공사의 기업결합에 속도가 붙을 전망이다. ◇‘시정조치안 제출 동의’ : 아시아나항공 이사회는 이날 대한항공이 '기업결합 시 경쟁 제한 우려 완화'를 위한 시정조치안을 EU 집행위에 제출하는 데

'60조 경제효과' 넘어 K브랜드 가치 높인다 한국의 첫 등록박람회…산업연구원 “50만명 고용창출 효과"‘한국·부산 브랜드 제고’·글로벌 新시장 발굴 등 효과 기대기후변화·기술격차 등 글로벌 문제 해결에 ‘선도국가’ 도약 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 결정(11월 28일)이 다가오면서 부산엑스포 지지표를 하나라도 더 확보하려는 막판 총력전이 전방위로 펼쳐지고 있다.정부는 윤석열 대통령 대선 공약인 '부산엑스포 유치'를 국정과제로 채택하고 출범 초부터 엑스포 유치에 사활을 걸었다.'엑스포'(Expo·exposition의 줄임말)

이스라엘과 팔레스타인 무장정파 하마스 간 전쟁에 우리 산업계도 초긴장 상태에서 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다.이스라엘과 팔레스타인의 분쟁이 인접국 레바논을 넘어 주변국으로 계속 확장할 경우 중동에 진출한 한국 기업에도 경제적 파장을 불러일으킬 수 있기 때문이다. 다만 지금까지 이번 전쟁에 따른 현지 주재 한국 기업들의 이렇다 할 피해는 없는 것으로 알려졌다.국내 항공 업계와 이스라엘에 진출한 한국 주요 기업들은 지난 7일(현지시간) 시작된 이번 무력 충돌 사태를 예의주시하며 대응 방안을 검토하고 있다.인천∼텔아비브 노선을 주

이달 말 종료 예정인 유류세 인하 조치가 고유가로 더 연장될 것이라는 데 무게가 실리고 있다.유류세 인하로 국세 수입의 감소는 불가피하지만, 물가 부담 등을 우선 고려할 것이라는 취지에서다.기획재정부에 따르면 정부는 이달 중순까지 유류세 인하 조치의 연장 여부를 결정할 계획이다.현재 유류세는 탄력세율 조정을 통해 휘발유가 리터(L)당 615원, 경유는 369원을 적용해 각각 25%, 37% 인하된 상황이다.정부는 작년 7월 휘발유와 경유의 유류세 인하 폭을 37%까지 확대한 뒤 올해부터 휘발유 인하 폭을 25%로 일부 환원했다. 이

정부가 현재 배기량에 따라 과세하는 승용차 자동차세를 차량 가격 등으로 기준을 변경하기 위한 개편 작업을 시작한다.수입자동차는 가격에 비해 배기량이 작아 국산 차량에 비해 상대적으로 세부담이 낮기 때문에 과세 형평성 문제가 제기됐는데 앞으로 자동차세 기준이 바뀔 경우 대체로 수입차 소유자의 부담이 늘어나고 국산차 소유자의 부담은 줄어들 것으로 보인다. ◇대통령실 권고로 시작 : 행정안전부는 한국지방세연구원과 함께 오는 26일 자동차세 개편 추진단을 출범시키고 전문가, 관계부처 등의 의견을 수렴해 내년 상반기까지 개편안을 마련할 것이

“2027년 완전 시행까지 넘어야 할 산 많아” "재정지원·준공영제 구조·사회적 합의 등 해결해야”업계 "도지사 지방선거 공약 수입금관리제 시행을" 2027년 공공관리제를 전면 시행하겠다는 경기도의 구상이 실현될지는 현재로선 미지수다.재정지원 문제부터 준공영제 구조 문제, 사회적 합의에 이르기까지 수많은 난관을 거쳐야 하기 때문이다.이날 열린 ‘경기도 시내버스 공공관리제 발전방안 토론회’는 이러한 문제점들과 해결 방안을 모색하는 자리였다.토론회에서 두 번째 주제발표를 맡은 김상철 공공교통네트웍스 정책위원장은 “경기도 공공관리제도 노

월 6만5천원을 내면 서울 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거까지 모두 무제한 이용할 수 있는 전용 교통카드가 처음 나온다.서울시는 대중교통 무제한 정기 이용권인 '기후동행카드'(Climate Card)를 내년 1∼5월 시범 판매하고 보완을 거쳐 내년 하반기부터 본격적으로 시행한다고 11일 밝혔다.기후동행카드는 6만5천원으로 구매한 후에 한 달 동안 서울 권역 내 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이 등 모든 대중교통수단을 무제한 이용할 수 있다.지하철만 이용 가능했던 기존의 정기권에서 범위가 확장됐으며 이용 횟수 제한, 사후

"낮은 수수료로 소상공인 부담을 줄이고 골목상권도 살리겠습니다."신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 비대면 소비가 급증하면서 배달의민족 등 대형 중개 플랫폼 수요가 폭발적으로 증가했다.하지만 높은 수수료가 소비자는 물론 소상공인들에게는 큰 부담이었다.이에 전국 지방자치단체들이 과도한 수수료 부담을 덜어준다는 명목으로 공공배달앱을 앞다퉈 출시했다.시작은 음식 배달이었다. 그러나 코로나19 팬데믹이 해제되면서 수요가 줄기 시작해 돌파구가 필요했다.이에 택시 호출, 전통시장 장보기, 정기구독 서비스, 결식우려 아동 급식지원

전국 초등학교 곳곳이 올가을 수학여행(테마학습여행)을 무더기로 취소해야 할 위기에 놓였다.여행에 이용할 수 있는 전세버스 구하기가 말 그대로 '하늘의 별 따기'가 된 까닭이다.어린이들을 여행지로 실어 나를 버스가 갑자기 줄어든 이유는 무엇일까.현장체험학습 등 비정기 운행 차량도 어린이통학버스 신고 대상에 포함되면서 관련 규정을 갖춘 차량을 구하기 어려워 올가을 초등학교 수학여행 운영이 차질을 빚을 수밖에 없는 상황이다. ◇법제처·경찰청 "지침 따라야" : 사태의 시작은 지난해 10월로 거슬러 올라간다.당시 제주교육청은 법제처에 "현

미국이 자국의 제조업 강화를 위해 시행한 인플레이션 감축법(IRA)이 지난 16일로 1년이 됐지만 당초 우려와 달리 국내 자동차업계의 전기차 판매가 양호한 수준을 보이는 등 타격은 크지 않은 것으로 보인다.특히 배터리 기업을 중심으로 IRA 시행에 따른 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 혜택이 본격적으로 가시화됐고, 배터리 핵심 소재인 양극재 수출도 크게 늘었다.다만 핵심 광물의 탈중국과 공급망 다변화는 여전히 숙제다. 핵심 광물 조달을 금지하는 해외우려단체(FEOC)에 대한 가이드라인이 아직 확정되지 않는 등 불확실성도 큰 상황

6년여 만에 중국인의 한국행 단체 관광이 풀렸다는 소식에 전국 관광업계가 들썩이고 있다.제주에서는 이 소식이 전해진 지 하루 만에 53척의 크루즈선이 기항을 예약했고, 인천에서는 3년 7개월 만에 한중 카페리 운항이 재개된다.항공과 유통업계도 중추절 연휴 중국인 관광객이 대거 몰릴 것으로 보고 손님맞이 준비에 분주한 모습이다. ◇한중 카페리도 재개 : 제주도와 관광업계에 따르면 중국 정부가 단체관광 전면 허용을 발표한 지난 10일부터 하루 뒤인 11일 오전까지 중국 상하이에서 출발하는 크루즈선 53척이 제주도(제주항·강정항)에 기항

아시아의 한 헤지펀드가 글로벌 전기차 경쟁에서 현대차 등 한국 기업이 승리할 것이라고 보고 일본과 중국 등 경쟁 업체의 주식을 공매도하고 있다고 블룸버그통신이 9일(현지시간) 보도했다.싱가포르에 기반을 둔 헤지펀드 업체 타임폴리오 자산운용 SG의 이재 최고경영자(CEO)는 이날 블룸버그통신과 인터뷰에서 "장기적으로 한국이 전기차 분야에서 일본 자동차 업체를 능가할 것으로 본다"며 이런 상황을 전했다.그는 세계에 전기차 보급이 확대되는 상황 속에 일본 자동차 업체는 정말 어려움을 겪을 것이라고 덧붙였다.블룸버그통신에 따르면 한국 모회

서울-양평 고속도로 사업 백지화 논란과 관련해 김동연 경기도지사와 국토교통부가 재차 진실 공방전을 벌였다.김 지사가 지난 3일 고속도로 노선 변경 내용과 검토 과정에 대한 국토부 설명이 사실과 다르다고 지적하자 국토부는 곧바로 보도참고자료를 배포해 반박에 나섰다. ◇김동연 “원안대로 추진해야” : 김 지사는 이날 도청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 국토부 노선 변경안(강상면 종점)의 문제점을 제시하고 원안(양서면 종점) 추진을 재차 요구했다.김 지사는 국토부가 지난달 23일 공개한 사업 관련 자료를 토대로 국토부 설명을 조목조목 반박

충북 도청·경찰청 등 5개 기관 수사 의뢰·압색 미호강 제방 부실·교통통제 미시행 등 집중 수사강 범람·침수 위험 신고 뭉갠 기관들 처벌 검토 24명의 사상자를 낸 청주 오송 지하차도 참사 관련 검찰 수사가 본격화되면서 국무조정실 감찰과 함께 진상 규명에 속도가 붙을 전망이다.재해 및 안전사고 수사 경험을 갖춘 검사 17명으로 수사본부를 꾸린 검찰은 지난 주 충북도청, 충북경찰청, 청주시청, 행정중심복합도시건설청(행복청), 충북소방본부를 동시 압수수색했다.오송 참사 관련 감찰을 진행 중인 국정조정실이 이들 기관 관계자를 검찰에 수사

14명의 목숨을 앗아간 오송지하차도 참사 소식을 접한 사람들은 3년 전 '부산 지하차도 참사'나 지난해 '포항 아파트 지하주차장 참사'를 떠올릴 수밖에 없다.이들 사고는 모두 쏟아지는 비에 순식간에 거대한 저수지로 돌변한 '지하공간'에서 일어난 닮은꼴 참사이다. 거의 매년 되풀이되면서도 여전히 막아내지 못해 안타까움을 산다.전문가들은 지하공간은 한번 침수되기 시작하면 그 속도가 매우 빠르고, 대피 자체가 쉽지 않다고 지적한다. 아예 진입 자체를 차단할 수 있는 '선제적 진입 차단 시스템'을 구축하는 게 가장 중요하다는 얘기다.더불어