이스타항공이 사모펀드 운용사인 VIG파트너스에 인수됐다.VIG파트너스는 기존 최대주주인 ㈜성정으로부터 이스타항공 지분 100%를 매입하고 제3자 배정 유상증자를 통해 1100억원을 투자했다고 지난달 30일 밝혔다. 투자금은 현재 운용 중인 VIG파트너스의 블라인드 펀드에서 충당됐다.완전자본잠식상태에 빠졌던 이스타항공은 이번 투자를 통해 자본잠식을 해소하고 재무 구조를 개선할 수 있게 됐다.이스타항공은 신규 기체 도입과 노선 확장 등의 사업 계획을 수립하고 재운항 절차에 본격적으로 착수할 예정이다.현재 국토교통부의 항공운항증명(AOC

진에어가 저비용항공사(LCC) 최초이자 코로나 사태 이후 처음으로 분기 흑자 전환에 성공했다.진에어는 지난해 4분기 매출 2254억원, 영업이익 116억원을 기록했다고 지난달 30일 공시했다.4분기 영업이익은 연합인포맥스가 최근 두달간 증권업계 전망을 분석해 도출한 70억원을 웃도는 수치다.진에어의 분기 영업이익 흑자는 2019년 1분기 이후 15개 분기만이다.작년 연간 실적은 매출 5939억원, 영업손실 672억원, 당기순손실 451억원이다. 매출은 전년 대비 140% 증가했고, 영업손실과 당기순손실은 감소했다.지난해 하반기부터

이스타항공 측이 인수·합병(M＆A) 무산에 따른 책임을 지고 제주항공에 계약금 등 230억원을 반환하라는 판결이 나왔다.서울중앙지법 민사합의21부(강민성 부장판사)는 지난 19일 제주항공이 이스타항공 옛 지주사인 이스타홀딩스와 대동 인베스트먼트를 상대로 낸 금전 청구 소송 1심에서 원고 승소로 판결했다.재판부는 이스타홀딩스가 230억원을, 대동 인베스트먼트가 4억5천만원을 각각 제주항공에 지급하고 소송 비용까지 모두 부담하라고 했다.이스타홀딩스·대동 인베스트먼트·비디홀딩스가 제주항공을 상대로 낸 매매대금 청구는 모두 기각했다.재판부

아시아나항공은 운항 승무원들로 구성된 사내 동아리 운항본부 봉사단이 2003년부터 20년간 저소득층 가정에 쌀 51t(톤)을 기부했다고 밝혔다. 금액으로 환산하면 1억4천여만원에 달한다. 이달에는 설을 맞아 10㎏ 쌀 20포대를 강서구 방화동 가구에 전달했다.

유럽 당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 여부를 다음달 17일까지 결정한다.유럽연합(EU) 집행위원회는 지난 17일 홈페이지를 통해 양사의 기업결합심사 일정을 발표했다.대한항공이 2021년 1월 기업결합 신고서를 EU에 제출한 지 2년 만이다. EU가 추가 시정조치를 요구할 경우 결과 발표가 늦어질 순 있다.대한항공은 사전심사 기간 EU에 합병 이후 경쟁 제한성 우려를 완화하기 위해 신규 항공사 운항 등을 제안한 것으로 전해졌다.업계에서는 올해 상반기 주요국 기업결합심사가 마무리될 것이라는 전망이 나온다.대한항공은 현재

대법원 확정판결에도 '스카이72' 골프장 부지를 인천국제공항공사에 돌려주지 않은 기존 운영사를 상대로 법원이 지난 17일 강제집행을 시도했다.인천지법 집행관실은 이날 오전 8시께 인천시 중구 영종도 '스카이72 골프클럽'에서 토지 인도를 위한 강제집행을 시작했다.집행관실 직원들은 스카이72 골프장 내 바다코스(54홀) 입구에서 내부 진입을 시도했다.그러나 골프장 안에서 식당 등을 운영하는 시설 임차인 측은 용업업체 직원 500명가량을 고용해 강제집행에 맞섰다. 이 과정에서 소화기가 뿌려지고 고성과 욕설이 오갔다.용역업체 직원들은 '

아시아나항공이 코로나 사태 동안 화물기로 개조했던 여객기 7대를 원상 복원했다고 밝혔다.아시아나항공은 최근 국제선 여객 수요 회복세에 따른 본격적인 '리오프닝'에 대비해 복원을 마무리했다고 설명했다.아시아나항공은 코로나 장기화로 줄어든 여객 수요와 늘어난 화물 수요에 대응하고자 2020년 9월부터 A350과 A330 여객기를 화물기로 개조했다.개조 화물기는 1대당 500회 이상 화물 노선 운항에 투입됐고, 총 7만t(톤)의 화물을 수송해 약 3700억원의 추가 매출을 올렸다.아시아나항공은 여객기 복구 작업을 통해 재설치된 좌석에 대

중국발 여객기에 이어 지난 10일부터 홍콩·마카오발 여객기도 한국에 입국할 때는 인천국제공항만 이용하고 있다.주홍콩 한국영사관에 따르면 한국 정부는 이날부터 홍콩·마카오발 한국행 여객기의 도착 공항을 인천국제공항으로 일원화했다.이에 따라 설 연휴를 맞아 홍콩-부산, 홍콩-제주 직항을 운행하려던 홍콩익스프레스 등이 직격탄을 맞았다.또 대한항공이나 아시아나항공을 이용해 인천국제공항에 도착해 부산이나 제주행 내항기로 환승하려던 승객들도 여정을 변경해야 한다. 이들은 일단 인천국제공항을 통해 입국한 뒤 다른 교통편을 찾아야 한다.한국 당국

지방 공항에서 출발하는 저비용항공사(LCC)의 국제선 여객기 내에서도 면세품을 살 수 있게 된다.관세청은 항공기 용품 등 관리에 관한 고시를 개정해 9일 시행한다고 밝혔다.현재 저비용항공사는 기내 판매 면세품·기내식 등 항공기 용품의 보세창고를 주로 인천·김포 등에 두고 있다.그 결과 보세창고가 없는 무안·양양 등 지방 공항에서 출발하는 국제선 항공편에 면세 물품을 싣기가 어려웠다.관세 부과가 보류된 상태의 보세 물품은 보세창고 간 운송만 가능하기 때문이다.관세청은 지방 공항에서 해외로 가는 여객기의 경우 보세창고가 있는 공항에서

표류했던 제주 제2공항 건설 사업이 다시 추진된다.국토교통부는 환경부가 반려한 제주 제2공항 전략환경영향평가서 본안을 보완해 제출했다고 5일 밝혔다. 평가서에 대한 두 부처의 협의도 재개된다.전략환경영향평가는 개발사업 계획 수립 시 환경적 측면의 계획 적정성과 입지 타당성을 검토하는 절차다. 공항 건설사업의 경우 기본계획 수립 단계에서 평가서를 작성해 환경부 장관과 협의해야 한다.국토부는 2019년 6월 평가서 초안을 환경부에 제출한 이후 검토 의견을 반영해 그해 9월 본안을 제출했다.환경부는 2021년 7월 협의에 필요한 중요 사

에어마카오는 매주 일요일 주 1회 인천과 마카오를 오가는 항공편의 운항을 이달 중으로 재개할 예정이라고 밝혔다.에어마카오의 운항 재개는 중국의 최근 방역 정책 완화 정책에 따른 것이다. 에어마카오는 중국 내륙 노선의 경우 올해 중 2019년 수준으로 회복시킬 계획이다.에어마카오는 지난해 10월 도쿄, 하노이, 타이베이 노선을, 12월 오사카와 방콕 노선 운항을 재개한 데 이어 1월 중 인천, 카오슝, 2월 다낭, 싱가포르, 마닐라 노선 등 운항을 점진적으로 재개한다.

중국 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공 합병을 승인했다.대한항공은 중국 국가시장감독관리총국(SAMR)이 양사의 기업결합심사에서 결합을 승인했다고 26일 밝혔다.대한항공이 한국 공정거래위원회로부터 조건부 승인을 받은 이후 기업결합심사 필수 신고 국가 중 첫번째 승인이다.대한항공은 작년 1월 기업결합 신고서를 제출하고, 약 2년간 SAMR과 합병 이후 독점 우려를 완화할 수 있는 시정 조치를 협의했다.SAMR은 경쟁 제한 우려가 있는 노선에 대한 시정 조치안을 요구했고, 대한항공은 한국 공정위가 경쟁 제한을 우려한 5개 노선과 SAMR

대한항공이 재사용이 어려워진 기내 담요로 만든 핫팩 커버를 서울특별시립 돈의동 쪽방상담소에 기부했다고 밝혔다. 대한항공 임직원 200여명이 DIY(직접 만들기) 키트를 사용해 270여개 핫팩 커버를 만들었다. 핫팩 커버는 거주 독거 어르신과 취약 계층에게 전달될 예정이다.

내년부터 전남 고흥에서 한국형 도심항공교통(K-UAM) 실증사업이 시작된다.국토교통부는 지난 21일 한국항공우주연구원에서 UAM 분야 민·관·학·연 47개 기관이 참여하는 'UAM 팀코리아 본협의체'를 열어 실증사업 추진을 의결했다고 밝혔다.실증사업 1단계는 참여를 신청한 롯데(민트에어), LG유플러스(VA-X4), 현대자동차(OPPAV) 등 6개 컨소시엄을 대상으로 진행한다.실증 기간을 기존 8개월에서 17개월(내년 8월∼2024년 12월)로 대폭 연장했다.고흥 국가성능비행시험장에서 UAM 기체와 통신체계의 안전성을 확인하고, 버

대한항공이 코로나 사태로 중단됐던 일반직 사원 공개채용을 3년 만에 재개했다.항공업계에 따르면 대한항공은 이달 30일까지 채용 홈페이지를 통해 신입·경력사원 지원서를 접수한다. 채용 규모는 100여명 수준이다.경력 채용은 재무, 운항 관리, 여객PRM, 마케팅, 홍보 부문에서, 신입은 여객, 여객PRM, 화물, 항공기술, 항공우주 부문에서 사원을 모집한다.2020년 국내에서 코로나가 발생한 이후 대한항공이 일반직 사원을 채용하는 것은 처음이다. 2019년 말 마지막으로 채용한 신입사원들은 코로나 여파로 2021년에야 정식 입사했다.

지난 19일 오전 9시45분께 인천국제공항에서 여객기 2대가 날개끼리 충돌해 1대의 수직 꼬리날개가 파손됐다.인천국제공항공사에 따르면 인천공항 계류장에서 이륙 대기 중이던 라오스 국적항공사 라오항공 여객기의 수직 꼬리날개와 견인되던 국내 저가항공사 에어프레미아 여객기의 오른쪽 주날개가 부딪혔다.이 충돌로 라오항공의 A320 여객기 수직 꼬리날개가 일부 파손돼 이륙이 중단됐으나 탑승객의 인명피해는 없었다.승객이 없었던 에어프레미아 소속 B789 여객기의 주날개도 끝부분이 일부 찌그러졌다.라오항공에 탔던 승객 118명은 인근 호텔에서

중국으로 향하는 하늘길이 좀처럼 열리지 않는 가운데 한국공항공사가 인도네시아를 발판 삼아 국제선 수요를 팬데믹 이전 수준으로 끌어올린다는 청사진을 내놨다. 부산에서 미주·유럽을 가는 장거리 노선도 개척할 계획이다.윤형중 한국공항공사 사장은 지난 15일 서울 강서구 공사 본사에서 기자간담회를 열어 "'한국 방문의 해'인 2023년과 2024년을 최대 승부처로 삼겠다"며 "부산에서 출발하는 미주 노선 등 새로운 노선을 적극 발굴하고 인도네시아를 목표로 하는 '글로컬'(글로벌+로컬) 전략을 본격화하겠다"고 말했다.국내선 수요를 유지하면서

한국공항공사는 올해 들어 지난 12일까지 전국 공항에서 국내선 항공 여객이 7069만 명을 기록했다고 밝혔다.연간 국내선 이용객이 7천만 명을 돌파한 건 1948년 민간항공기 취항 이후 74년 만에 처음이다.공사에 따르면 저비용항공사의 공급 확대와 제주 관광수요 증가 여파로 국내선 항공 탑승객은 2010년부터 연평균 5.2％씩 꾸준히 성장했다.올해 탑승객 수는 코로나19 이전인 2019년(6632만 명)보다도 12.3％ 증가한 것이다.김포·김해·제주공항이 국내선 여객의 85.4％를 도맡았다. 청주·여수공항 등 중·소규모 공항도 20

에어부산이 탄소중립을 실천해 지속 가능한 성장을 추구하고자 다양한 친환경 활동을 벌이고 있다.에어부산은 기후변화 문제에 적극적으로 대응하기 위해 차세대 항공기 A321neo 항공기 6대를 도입, 운항해 연간 3만t의 이산화탄소(CO2) 배출 감소 효과를 거두고 있다고 밝혔다.에어부산은 2020년 3월 연료 효율과 친환경 운항을 고려해 신형 항공기인 A321neo를 도입했다.이 항공기는 기존 1세대 A321 항공기보다 연료 효율성이 15%가량 개선돼 연료 절감 효과뿐 아니라 연간 5천t의 이산화탄소 배출 감소, 질소 산화물(NOx)

서울 강남구(구청장 조성명)는 삼성동 도심공항터미널의 정상 운영을 촉구하는 주민 서명부를 한국무역협회와 한국도심공항 측에 전달했다고 12일 밝혔다.구가 주민자치위원장 연합회와 함께 10월 17일부터 11월 20일까지 온·오프라인에서 진행한 범구민 서명운동에는 6만5826명이 참여한 것으로 집계됐다.1990년 문을 연 도심공항터미널은 32년간 인근 지역주민과 관광객, 해외를 오가는 기업인 등에게 편의를 제공해왔다. 그러나 코로나19 여파로 2020년 4월부터 운영이 중단됐으며, 향후 운영 재개 여부도 불투명한 상황이다.앞서 강남구는