[교통신문 박종욱 기자] 플랫폼 운송사업자들은 앞으로 여객자동차운송시장안정기여금(이하 기여금) 명목으로 매출액의 5%를 내야 한다. 다만 허가 대수 300대까지 구간별로 납부 비율이 차등화된다.국토교통부는 이런 내용이 담긴 여객자동차 운수사업법 시행령·시행규칙 개정안을 지난 20일부터 40일간 입법 예고한다고 밝혔다.이번 하위법령 개정은 이달 3일 발표한 ‘모빌리티 혁신위원회’ 권고안을 정책에 반영하기 위한 후속 조치로, 개정안에는 혁신위가 권고한 기여금 산정방식과 플랫폼 운송사업 허가기준 등의 세부 내용이 그대로 반영됐다.택시 노

승차공유 플랫폼 타다의 가맹택시 서비스 ‘타다 라이트’가 정부 규제특례를 획득해 본격적으로 운영을 확대하게 됐다.과학기술정보통신부는 13차 신기술·서비스 심의위원회에서 타다 운영사 VCNC가 신청한 타다 라이트의 GPS 기반 앱 미터기 등 5건의 규제 샌드박스 과제를 심의한 결과 2건의 임시허가를 지정하고, 3건의 실증특례를 승인했다고 지난 19일 밝혔다.타다 라이트의 GPS 기반 앱 미터기는 GPS 정보를 기반으로 요금을 산정·부과하는 스마트폰 단말기 형태의 앱 미터기로, 심의위는 국토부의 관련 검정 기준에 부합하는지 확인한 이후

[교통신문 박종욱 기자] 플랫폼 택시 운송사업의 틀을 제시한 지난 3일 모빌리티 혁신위원회의 권고안에 대해 택시 노사가 입장을 내놨다. 기여금과 허가 대수 등과 관련해 불투명한 부분을 보다 명확히 하위법령에 반영해야 한다는 것이다. 전택노련, 민택노련, 택시연합회, 개인택시연합회 등 택시 4단체는 이에 대한 구체적인 내용의 공동 건의문을 최근 국토교통부에 제출했다고 밝혔다.◇기여금 : 혁신위는 또 기여금과 관련 매출액의 5%를 기본으로 하되, 운행 횟수 당 800원, 허가 대수당 월 40만원 중 사업자가 선택할 수 있도록 했다.허가

[교통신문] 일반택시운수종사자 복지재단(이하 재단, 이사장 박복규)의 소식지 ‘길벗’ 2호가 나왔다.재단은 지난해 10월 ‘길벗’ 창간호를 발간해 재단의 설립 경위와 택시 운수종사자에 대한 정밀건강검진, 자녀 학자금 지원 및 중증질환자 치료비 지원 등 복지관련 사업 등을 소개하고 재단설립 1주년 기념행사 내용 등을 담아 택시업계와 유관기관에 홍보한 바 있다.최근 발간된 ‘길벗’ 2호는 기존의 복지 관련 사업은 물론 공동구매 지원사업(브레이크 패드), 코로나19 감염 예방을 위한 마스크 지원(48만개), 경북·대구지역 택시종사자에 대

[교통신문 박종욱 기자] 공공형 택시플랫폼 모빌리티 전문기업인 티원모빌리티가 한국철도공사와 협력해 ‘열차연계 지역문화 체험형 관광택시서비스 통합예약 플랫폼’〈사진〉을 개발, 지난 1일부터 코레일톡을 통해 예약서비스를 출시했다.‘관광택시 통합운영 플랫폼’은 각 지자체가 운영하는 관광택시 서비스를 하나의 플랫폼에 통합해 이용자에게 열차와 지역문화 체험서비스를 제공하는 개념으로 꾸며졌다.이 서비스는 열차 승차권을 예약하는 애플리케이션인 ‘코레일톡’을 통해 실시간으로 예약할 수 있고, 예약정보가 택시기사에게 공유된다.회사는 이 서비스를 ‘

[교통신문 박종욱 기자] 플랫폼 운송사업자가 납부해야 하는 기여금은 매출액의 5%를 기본으로 하고, 300대까지 구간별로 납부 비율을 차등화하기로 했다.또 법인택시의 경우 회사 보유 차량별로 각각 다른 플랫폼 사업자와 계약이 가능해져 가맹사업 독점을 방지하고 경쟁이 활성화할 전망이다.국토교통부가 외부 전문가들로 구성한 ‘모빌리티 혁신위원회’는 이런 내용을 골자로 하는 여객자동차 운수사업법 하위법령 개정방안 등 모빌리티 혁신을 위한 정책 권고안을 지난 3일 확정·발표〈사진 하헌구 위원장〉했다.택시운송사업 토양과 경영, 노무 등 사업

[교통신문] 승차 공유 플랫폼 타다의 운영사인 VCNC는 지난달 28일 대리운전 중개 서비스인 ‘타다 대리’를 시작한다고 밝혔다.이용자는 대리 드라이버를 호출하기 전에 ▲과속 없는 안전 운행 ▲운행 전 금연 ▲내비게이션 경로대로 운행 ▲조용한 이동 ▲반말과 과격한 언행 금지 등의 사항을 사전에 지정할 수 있다.드라이버는 인센티브 시스템을 통해 이용자가 부여한 서비스 평점이 높을수록 많은 수입을 올릴 수 있다.이용 요금은 이용자와 드라이버 수, 시간대 등을 고려해 실시간으로 책정되고, 탑승이 결정된 이후에는 금액이 변동되지 않는다.

[교통신문 박종욱 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 생계가 어려워진 법인택시 기사에게 1인당 100만원씩 지급하는 '일반 택시기사 긴급 고용안정지원금' 신청에 8만여명이 몰렸다.고용노동부에 따르면 지난달 14∼26일 진행한 일반 택시기사 긴급 고용안정지원금 신청에 참여한 인원은 8만1693명으로 집계됐다.노동부의 지원 목표 인원(8만1000명)을 조금 웃도는 규모다.일반 택시기사 긴급 고용안정지원금은 코로나19 사태로 매출이 감소한 택시회사 소속 기사를 대상으로 한다. 매출 감소 요건에 해당하지 않는 택시회사 기

[교통신문 박종욱 기자] 전국택시연합회(회장 박복규)와 전국택시노동조합연맹(위원장 강신표)이 한계에 봉착한 택시운송사업과 택시운수종사자의 근로환경을 극복하기 위해 마침내 택시 근로 형태의 다양화를 핵심 내용으로 하는 ‘사내개인택시제(리스제) 도입 추진’을 천명했다.택시노사 양 기관은 지난 22일 대구 엑스코 인터불고 호텔에서 택시중앙노사협의회〈사진〉를 열어 이 내용을 담은 ‘공동선언문’을 채택했다. 선언문에는 사내개인택시제 도입 외 택시대중교통육성법 개정을 추진하는 내용도 포함됐다.택시노사는 사내개인택시제와 관련해 그동안 정부가 추

[교통신문 박종욱 기자] 서울법인택시 운수종사자 1만4000여명이 연명으로 내년부터 시행될 예정인 ‘택시운송수입금 전액관리제에 의한 월급제 시행 유보’를 청원했다. 전체 서울 택시 운수종사자 2만5000여명의 절반을 훌쩍 넘어선 숫자다.서울택시운송사업조합은 지난 12일 서울법인택시 210개사 소속 운수종사자 1만4074명의 연대 서명을 담은 청원서를 국회 국토교통위원회와 국토교통부, 서울시에 전달했다고 밝혔다.서명은 지난 9월 23일~10월 5일(추석 연휴 제외) 254개의 서울법인택시 사업장에서 이뤄졌다.택시 운수종사자들은 청원서

‘택시 총량 유지’가 플랫폼 택시 성공의 열쇠“‘기여금 면제’는 법률 위반하자는 주장”현재와 같이 사업구역 엄격히 준수해야택시 운영 주체와의 관계가 성패의 관건티원·온다·마카롱 등 유력 플랫폼 부상최근 택시업계에는 긴장감이 역력하다. 코로나19로 인한 승객 감소 때문에 경영 위기가 가중되고 있는 것과는 별개로, 플랫폼 운송사업에 관한 하위법령 제정을 위해 정부가 구성한 모빌리티 혁신위원회가 플랫폼업계의 의견을 수용해 총량규제 완화, 기여금 일부 면제 등을 추진할 것이라는 언론 보도가 잇따르면서다. 그렇지 않아도 새로운 사업 환경에

[교통신문 박종욱 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 승객이 급감하면서 올해 들어 전국에서 택시 1만2000여대가 운행을 멈춘 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 박상혁 의원(더불어민주당)이 국토교통부로부터 받은 국정감사 자료에 따르면 올해 1∼8월 법인택시 1만2289대, 개인택시 414대 등 1만2685대가 전국 지자체에 휴업을 신고했다.이는 지난해 전체 휴업신고 택시(6941대)의 1.82배 수준이다.이처럼 택시 휴업이 늘어난 것은 코로나19 확산으로 사람들이 외출을 꺼리고 대중교통 이용을 기피했던 영

[교통신문] 타다는 지난 15일 가맹택시 서비스 ‘타다 라이트’ 정식 출시에 앞서 드라이버를 모집한다고 밝혔다.타다는 이달 말 서울을 시작으로 타다 라이트 서비스를 시작할 예정이다.타다 라이트는 중형 택시를 기반으로 한 가맹택시 서비스로, 드라이버들은 본인이 희망하는 지역의 타다 가맹 운수사를 선택해 지원할 수 있다.타다는 “타다 라이트 드라이버는 사납금이 없는 월급제 정규직이”라며 “타다 가맹 운수사에서 4대 보험과 퇴직금이 보장된다”고 설명했다.

[교통신문] 마카롱택시를 운영 중인 ㈜케이에스티모빌리티와 하나은행이 ‘모빌리티 산업 성장의 상생모델 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결〈사진〉했다고 밝혔다.두 회사는 고객 요구에 특화된 모빌리티 연계 금융·서비스를 제공하고, 모빌리티 데이터 공유를 통해 새로운 금융상품을 공동 개발하기로 했다.또 통합모빌리티서비스 발전을 위해 공동 연구, 사업 추진 등에 적극 협력하기로 했다.두 회사는 공동 연구개발(R&D)과 새로운 가치를 창출할 수 있는 모빌리티 사업 모델 개발·추진에 나설 계획이다.마카롱 택시는 2019년 4월 출시된 뒤 1

[교통신문] ‘갑질’ 승객에 대한 택시 기사의 승차거부는 정당하다는 행정심판 결정이 나왔다.국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회는 승차 위치를 바꾸고 고성을 지르는 등 이른바 갑질을 한 승객에 대한 택시 승차거부는 부당하지 않다며 서울시의 관련 행정처분을 취소했다고 최근 밝혔다.지난해 7월 택시기사 A씨는 호출을 받고 승객 B씨를 태우러 가던 도중 복잡한 시장 골목에서 오가지 못하자 B씨의 동의를 받고 승차 위치를 변경했다.그러나 B씨는 이후 A씨에게 소리를 지르는 등 고압적 태도로 또 다른 지점으로 오라고 요구했고, A씨는 “못

[교통신문 박종욱 기자] 일반택시 운수종사자복지재단(이하 재단, 이사장 박복규)은 지난 13일 중증질환자 치료비 지원사업으로 약 3억6000만원을 집행했다고 밝혔다.이번 치료비 지원은 현재 근무하고 있는 택시회사에서 연속으로 1년 이상 근무 중인 택시종사자들 가운데 중증질환(암, 백혈병 및 희귀질환 등)으로 판정받아 수술하고 3개월 이상 치료를 요하는 택시종사자를 대상으로 1인당 200만원을 지원하는 사업이다.재단은 지난 9월 16일 이사회에서 이를 의결했다.재단은 총 313명의 신청자를 접수받아 전문의료기관의 자문과 내부심사위원회

[교통신문] 승객이 택시 차량 내 뒷좌석에 탑승해도 택시요금 정보를 눈앞에서 확인할 수 있게 됐다.서울택시조합이 주도하는 호출앱 ‘온다택시’가 차량 내부에 승객용 단말기를 설치, 요금과 공익정보 등을 승객에게 제공한다는 소식이다.서울특별시택시조합(이사장 문충석)은 지난 8일 조합 회의실에서 (주)티머니(대표이사 김태극), (주)티오21콤즈(대표이사 류병철)와 함께 ‘택시승객용 단말기 시범사업 업무협약’을 체결〈사진 위〉했다.승객용 단말기 구축 시범사업은 이달 말부터 티머니의 신형통합단말기(T500)와 함께 약 4개월간 200대를 시

[교통신문] 코로나19 사태로 생계가 어려워진 법인택시 종사자들도 이달 말부터 1인당 100만원씩 지원금을 받게 된다.고용노동부는 7일 “전국 17개 광역자치단체와 함께 내일부터 법인택시 기사 긴급 고용안정지원사업을 시작한다”고 밝혔다.법인택시 종사자는 택시회사 소속 근로자로, 개인택시 사업자와는 구별된다. 개인택시 사업자는 자영업자로 분류돼 소상공인 새희망자금 지원 대상이다.법인택시 종사자 긴급 고용안정지원금은 1인당 100만원씩 지급된다. 노동부는 약 8만1000명을 지원 대상으로 보고 있다.4차 추가경정예산에 편성된 지원금 예

[교통신문] ‘나비콜’, ‘타다 라이트’, ‘반반택시 그린’ 등 플랫폼과 택시를 결합한 새로운 브랜드 택시가 택시운송가맹사업에 진출한다.국토교통부는 나비콜, VCNC, 코나투스 등 3개 업체에 여객자동차운송가맹사업(이하 운송가맹사업) 신규 면허를 발급했다고 최근 밝혔다.운송가맹사업은 사업자가 개인·법인 택시를 가맹점으로 모아 규격화된 서비스를 제공하는 사업방식을 말한다.콜택시 업체인 나비콜은 지난 8월 31일 자로 운송가맹사업 면허를 받았으며 전화와 스마트폰 앱을 활용해 택시를 호출할 수 있다.'타다' 운영사인 VCNC은 9월 28

[교통신문] 최근 5년간 서울시에 접수된 택시 성희롱·폭언 등 불친절 민원이 3만 8000여건에 이르지만, 민원에 대한 처분율은 1%에도 미치지 못하는 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 홍기원 의원이 서울시에서 제출받은 자료에 따르면 2015∼2019년 서울 다산콜센터로 접수된 택시 불친절 민원은 3만8687건이었다.민원 중에서는 폭언·반말·욕설이 9620건으로 가장 많았고 불쾌감 표시(8866건), 승객 요청 경로 거부(2601건), 난폭운전(1610건), 성차별·성희롱 발언(274건)이 뒤를 이었다.이 가운데