앞으로 정부가 신도시를 개발할 때 도로와 철도 등 광역교통시설 공급에 걸리는 기간을 단축해 입주민 불편을 줄인다.2기 신도시에서 교통대책 수립 기간을 포함해 광역교통시설 공급 완료까지 도로는 평균 11년, 철도는 평균 20년이 걸렸던 것을 도로는 9년으로 2년을, 철도는 11년 반∼14년 반으로 5년 반∼8년 반을 각각 앞당긴다는 계획이다.이를 통해 신도시 입주와 동시에 서울 등 중심도시로 연결되는 '선(先) 교통 후(後) 입주'를 실현한다는 구상이다.국토교통부는 5일 정부서울청사에서 열린 비상경제장관회의 및 물가관계장관회의에서 이

서울시가 택시 이용객이 몰리는 연말연시 심야 시간에 선제 대응하고자 택시를 추가 공급하고 심야버스를 확대 운영하는 등 '승차난 종합대책'을 추진한다고 지난달 29일 밝혔다.우선 택시업계·플랫폼사와 협력해 심야 택시 2500대를 추가 공급한다.심야에 택시 이용객이 몰리는 것에 대비해 택시업계와 협력해 승차대기 발생 예상지역 12곳에는 임시 택시승차대를 설치하고 택시와 승객을 일대일 연결한다.임시 승차대는 지난달 30일부터 8일간 매주 목·금요일 오후 11시 30분부터 다음 날 1시 30분까지 강남역(2곳), 홍대입구역(2곳), 서울역

한국 운전자 가운데 운전을 가장 잘하는 연령대는 몇 살대일까.남성은 40대 중반~50대 초반, 여성은 60대라는 조사 결과가 나왔다.티맵모빌리티가 '티맵 운전점수'에 차량과 성별, 나이를 등록하고 500㎞ 이상 주행한 이용자(차량 등록자의 63%)들을 대상으로 나이대별로 구간을 15개로 나눠 남녀 운전자의 평균 운전점수를 분석한 결과 평균 운전점수가 가장 높은 그룹은 40대 중반~50대 초반 남성이었다.이들 중 40대 후반과 50대 초반의 운전점수는 80.4점이었고 40대 중반은 80.1점이었다.남녀 전체 그룹 중 이들 세 그룹만

이르면 2025년부터 'ATV'로 불리는 사륜형 오토바이에도 물건을 싣고 다닐 수 있게 된다.국토교통부는 지난 27일 국토교통 규제개혁위원회 논의를 거쳐 39건의 규제를 발굴해 개선하기로 했다고 밝혔다.지금까지 이륜자동차는 2·3륜형으로 제작된 경우에만 물건을 실을 수 있었다.정부는 농민과 소상공인이 근거리 운송 수단으로 활용할 수 있도록 4륜형에도 물품 적재 장치 설치를 허용하기로 했다.현재 운행 중인 ATV에 바로 적재 장치를 달아 운행할 수는 없다. 개정 자동차 안전기준 등을 반영해 물품 적재 장치를 부착한 ATV가 판

서울시가 내년부터 선보이는 '기후동행카드' 사업에 인천시가 참여한다.'서울 생활권'인 수도권의 교통난 해소와 친환경 교통혁신을 목표로 오세훈 서울시장이 화두를 던진 '대중교통 원스톱 무제한 이용권' 정책에 유정복 인천시장이 적극적으로 호응하면서 이 사업이 한단계 도약의 계기를 맞이하게 됐다.오세훈 서울시장과 유정복 인천시장은 지난 17일 서울시청에서 '서울-인천 교통 분야 업무협약'을 체결하고 기후동행카드 참여, 도시철도 현안 등 수도권 교통정책에 대한 두 도시의 협력체계 강화를 발표했다.기후동행카드는 월 6만5천원으로 서울 시내

경·소형 승합차와 화물차의 정기 검사 주기가 현행 1년에서 2년으로 길어진다.국토교통부는 '자동차관리법시행규칙' 및 '자동차 종합검사의 시행 등에 관한 규칙' 개정안을 오는 20일부터 시행한다고 밝혔다.국토부는 그간 자동차 기술의 발달에 따라 차량 내구성이 강화됐는데도 18년 전의 규제를 유지하고 있는 점을 고려해 이처럼 차량 검사 주기를 완화하기로 했다.개정안은 ▲경·소형 승합차 및 화물차 ▲중형 승합차 일부 차종 ▲비사업용 대형 승합차 등에 대한 차량 검사 주기를 완화한다.우선 경·소형 승합차의 경우 신차 등록 후 해야 하는 최

국토교통부가 지난 15일 발표한 수도권 신규 택지는 모두 KTX, 수도권광역급행철도(GTX) 등 광역철도망 연결을 고려해 선정됐다.최초 입주한 동탄1신도시를 기준으로 입주 16년 차에 접어들었는데도 교통난이 여전한 2기 신도시의 전철을 밟지 않기 위해서다. 김포도시철도(김포골드라인)의 극심한 혼잡은 김포시의 서울 편입론을 부른 요인이 되기도 했다.이에 따라 광역교통망이 제때 연결되는지가 윤석열 정부가 지금까지 발표한 16만호 규모 신도시(신규 택지)의 성패를 가를 요인이 될 것이라는 분석이 나온다.이날 국토부는 신규 택지 후보지 5

올해 12월 31일까지 미뤄진 용달 차량과 어린이통학버스 등의 경유차 신규 등록 금지 조치가 내년 1월 1일부터 시행이 확실시 되고 있다.개인소형화물(용달)업계와 전세버스업계는 ‘시기상조’라며 반발하고 있지만, 현재로선 합의점을 찾기 힘든 분위기다.업계에 따르면 어린이통학버스·렌터카·플랫폼 운송사업에 사용하는 자동차, 화물 집화·분류·배송에 사용하는 화물자동차의 경유차 신규 등록을 금지하는 ‘대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법’ 제 28조 1~2호의 유예기간이 올해 12월 31일부로 끝난다.박찬대 국회의원(더불어민주·인천연수갑

서울시는 겨울철 폭설·한파에도 시민 이동에 불편이 없도록 내년 3월 15일까지 4개월간 '2023 겨울철 교통종합대책'을 추진한다고 지난 15일 발표했다. 시는 이 기간 ▲대중교통·따릉이 등 교통시설물 전반 안전점검 ▲온열의자 등 정류소·역사 시설물 개선 ▲강설 등 기상특보 발효 시 비상수송대책 가동 및 정보 안내 등 종합적인 관리를 통해 민생과 이동 편의를 지원한다.분야별로 보면 우선 동절기에 대비해 지하철·버스·택시부터 신호기 등 교통안전 시설물까지 사전에 집중적으로 점검한다.서울 지하철을 운영하는 서울교통공사와 서울메트로9호선

한국교통안전공단은 이륜차 불법개조로 인한 민원이 증가함에 따라 지난달 25일 일제 단속을 실시했다고 밝혔다.단속은 이륜차 이동량이 많은 서울 양재대로, 대전 큰마을네거리, 부산 서면로터리에서 진행됐다. 단속원 27명과 경찰 99명, 지자체 관계자 18명이 동원됐다.공단에 따르면 단속 2시간 동안 총 264대의 이륜차를 점검했으며 99건의 자동차관리법 위반 사례를 적발했다.52건은 안전기준 위반, 29건은 불법 개조, 18건은 등록번호판 기준 위반이었다.단속 항목별로 봤을 때 등화장치와 관련된 위반 행위가 가장 많았다.공단 관계자는

버스연합회가 주관하고 버스 운수단체가 공동으로 주최한 제37회 육운의 날 행사가 14일 JW메리어트 서울호텔에서 열려 육운산업의 발전을 다짐했다.행사는 이윤상 국토교통부 교통물류실장을 비롯한 정부 관계자와 맹성규 국회의원, 정일영 의원 그리고 버스, 택시, 화물, 정비 등 관련 업계 대표자와 종사자 400여 명이 함께 했다.참석자들은 ‘대한민국 혁신성장의 새 지평, 육운산업이 함께 열어가겠습니다’라는 슬로건으로 육운산업의 미래상을 제시했다.육운산업 대국민 서비스와 교통안전 선진화, 그리고 노사화합과 상생발전으로 국가경제의 역군이 될

지하철역의 낡은 에스컬레이터 시설을 개선하고 혼잡노선의 지하철·버스 편성을 늘리는 데 정부예산이 투입된다.애초 지방자치단체 소관 사업들이지만, 국민의힘이 내년도 예산안 심사에서 적극적인 증액 방침을 밝힌 데 따른 것이다.14일 기획재정부 등에 따르면 국민의힘은 40개 주요 민생사업을 대상으로 예산안 증액 및 신규편성을 추진하기로 하고, 이 가운데 하나로 노후화된 지하철 에스컬레이터 시설개선, 전동차와 버스 증차 방침을 밝혔다.기본적으로는 지자체 관할사업들이다. 이 때문에 지난 9월 정부가 국회 제출한 내년도 예산안에는 담기지 않은

김포시의 서울 편입 계획이 본격적으로 논의되면서 김포시민들의 숙원사업인 서울지하철 5호선 김포·검단 연장 등 광역교통망 개선에 어떤 영향을 미칠지에 관심이 쏠리고 있다.인천시와 김포시에 따르면 현재 김포 광역교통망 개선 대책 중 가장 큰 관심을 받는 5호선 김포·검단 연장구간은 아직 구체적인 노선이 결정되지 못한 단계다.5호선 연장선은 서울 방화역∼인천 검단신도시∼김포 한강신도시를 연결하는 신설 노선으로, '지옥철'로 불리는 김포도시철도(김포골드라인)의 혼잡도를 완화할 근본 대책으로 꼽히고 있다.그러나 인천 서구지역 정거장 수를 놓

백원국 국토교통부 2차관이 광역급행철도(GTX) A·B 노선의 개통 및 착공을 차질 없이 추진할 것을 강조했다.국토부는 백 차관이 지난 8일 오후 GTX A·B노선의 환승역이 될 서울역과 인근 GTX-B 재정 구간 합동설계사무소를 찾아 노선별 추진 현황을 점검했다고 밝혔다.백 차관은 일선 관계자들이 참석한 회의에서 "대통령께서 GTX의 신속한 추진을 강조한 만큼, 연말 C노선 착공을 시작으로 내년 A노선 개통 및 B노선 착공까지 차질 없는 추진이 필요하다"고 말했다.그는 내년 3월 조기 개통될 수서∼동탄 구간에 이어 파주 운정∼서울

“GTX 완공 당기겠다…김포골드라인 타봤는데 힘들더라”“A·B·C 노선 빨리 완공…D·E·F는 재임 중 준비 마무리” 윤석열 대통령은 지난 6일 "정부가 국민의 편의를 위한 교통 인프라 구축에는 재정을 아끼지 않겠다"고 말했다.윤 대통령은 이날 화성 동탄역에서 가진 '광역교통 국민간담회'에서 인천 부평 집에서 강남역까지 매일 2시간씩 출퇴근하는 한 직장인의 호소에 이같이 답했다.윤 대통령은 '1호선은 소위 지옥철'이라는 시민의 말에 "교통 인프라는 국민의 편의뿐만 아니라 전후방 효과가 매우 커 비용 대비 효과가 크기 때문에 재정을

수도권광역급행철도(GTX)-A 노선이 내년 3월 말에 조기 개통된다.국토교통부는 지난 6일 오후 경기 화성 동탄역에서 '광역교통 국민간담회'를 개최해 광역교통망 구축 추진 성과와 향후 계획을 발표했다.이날 간담회에는 윤석열 대통령과 원희룡 국토부 장관이 참석했다.우선 국토부는 내년 4월 개통 예정이었던 GTX-A 수서∼동탄 구간을 내년 3월 말 조기 개통하기로 했다.GTX-A 노선은 '수도권 30분 생활권'을 구축하기 위한 국토부의 첫번째 GTX 노선으로, 경기 파주 운정역에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄역까지 82.1㎞ 구간을

서울 중구(구청장 김길성)는 서울에서는 처음으로 11월부터 어르신에게 버스비와 택시비를 지원하는 '어르신 교통비 지원사업'을 한다고 밝혔다.이 사업은 서울, 경기, 인천 지역을 운행하는 시내버스, 마을버스, 광역버스 등 모든 버스와 서울(면허) 택시비를 지원한다. 단, 공항버스와 시티투어버스는 지원에서 제외한다.올해 11~12월에는 월 2만 원 한도 내에서 사용액만큼 지원한다. 구 관계자는 "내년부터는 이보다 인상된 금액을 지급할 예정인데, 인상분은 해마다 월 1만원 이내로 예산 범위 내에서 지원한다"고 말했다.이미 사용 중인 서울

서울시는 지난 1일 시청 본관에서 전기자동차 화재 시 피해를 최소화하기 위한 대응 훈련을 했다고 밝혔다. 서울 중부소방서의 협조 아래 지하 주차장에서 신속한 화재 통보와 대피, 확대 방지를 위한 소화 훈련 등을 했다. 아울러 시는 전기차 화재의 신속한 감지와 주차장 내 유독가스 배출을 위한 추가 조치를 내년까지 완료할 계획이다.

오토바이 소리가 시끄럽다는 민원이 급증하고 이에 지방자치단체의 단속도 증가했지만, 과태료는 거의 부과되지 않는 상황이 이어지고 있는 것으로 나타났다.국회 환경노동위원회 소속 이주환 의원이 환경부에서 받은 자료를 보면 전국 지자체에 접수된 이륜차 소음 민원은 2019년 428건, 2020년 1133건, 2021년 2627건, 2022년 3033건 등 증가세다. 올해는 7월까지만 벌써 3030건이 접수돼 최근 5년 내 가장 많을 것으로 예상된다.지자체 단속 횟수와 점검 대수는 2019년 37회와 299대, 2020년 155회와 1707

대통령 직속 노사정 사회적 대화 기구인 경제사회노동위원회는 지난 19일 휴서울이동노동자 서초쉼터에서 '대리기사 경청 콘서트'를 진행했다고 밝혔다.간담회에 참석한 대리운전 기사들은 과도한 수수료 부담과 성별·연령 차별 등을 토로했다고 경사노위는 전했다.대리운전 기사 A씨는 "중개업체가 20% 수수료를 부과하고 애플리케이션 수수료와 자동차보험 중복 가입 때문에 추가로 10% 이상 (수수료를) 더 낸다"며 "힘들게 돈 벌어서 30% 이상 떼이는 것도 힘든데 업체의 수수료 인상에 속수무책인 구조가 더 맥 빠지게 한다"라고 말했다.여성 기사