어린이보호구역(스쿨존) 내 어린이 교통사고를 줄이기 위해 학교의 주 출입구를 변경하고, 어린이통학차량 등이 정차를 할 수 있도록 교내에 ‘드롭존(Drop Zone, 안심승하차존)’을 만들어야 한다는 주장이 나왔다.이신해 서울연구원 교통시스템연구실 선임연구위원은 지난 4일 서울시의회 제2대회의실에서 열린 ‘안전한 어린이 통학로 확보를 위한 정책토론회’에서 이같이 제안했다.이 연구위원은 ‘어린이 보행안전을 위한 초등학교 스쿨존 환경개선 방안’ 주제발표에서 “학교의 정문과 후문을 변경하면 통학거리를 줄일 수 있다”고 말했다.예컨대 아파트

서울시는 어린이보호구역 내 무인단속카메라를 설치한 결과, 어린이 보행 교통사고가 설치 전보다 70% 이상 줄었다고 밝혔다.분석 대상은 서울지역 내 어린이보호구역으로 2020년 무인단속카메라가 설치된 107곳이다.시는 도로교통공단 서울지부와 함께 무인단속카메라 설치 전 2년(2018∼2019년), 설치 후 2년(2021∼2022년) 등 총 4년간 교통사고 자료를 비교 분석했다.분석 결과 어린이 보호구역 내 어린이 교통사고 건수는 설치 전 연평균 95.5건에서 설치 후 70건으로 26.7% 감소했다.이 가운데 어린이 보행 교통사고 건수

밤에 차량 주간주행등만 켜고 달리면 10여ｍ 앞의 보행자도 발견하기 어려워 사고 위험이 커진다는 실험 결과가 나왔다.한국교통안전공단은 자동차 전문 채널 오토뷰와 최근 경기도 화성시 자동차안전연구원에서 등화장치·틴팅 농도에 따른 가시거리 비교 실험을 한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다.야간에 주간주행등만 켠 경우 운전자의 시야에서 보행자가 16ｍ 앞에 다가와야 인식할 수 있었다. 야간에 주로 사용하는 하향등을 켜면 29ｍ, 상향등을 켜면 79ｍ(4.94배) 떨어진 보행자도 발견했다.특히 하향등 점등 시 보행자가 착용한 옷 색상별로 가시

정부가 경제협력개발기구(OECD) 회원국 가운데 유독 높은 수준인 고령자 보행 교통사고를 예방하기 위해 위험 요인 개선에 나선다.행정안전부에 따르면 지난해 길을 걷다가 교통사고를 당해 사망한 65세 이상 고령층은 558명으로 집계됐다.보행 중 교통사고로 사망한 고령층은 2018년 842명에서 2019년 743명, 2020년 628명, 2021년 601명, 2022년 558명으로 꾸준히 감소세다.그러나 전체 보행 사망자 중 비율은 2018년 56.6%에서 매년 높아져 지난해 60%에 육박했다.인구 10만명당 노인 교통사고 사망자는 1

경찰청은 송년 모임 등 각종 술자리가 늘어나는 연말연시를 맞아 1일부터 내년 1월 31일까지 음주운전 집중 단속에 들어 갔다.경찰은 음주 운전 위험지역을 중심으로 낮과 밤을 가리지 않고 시간과 장소를 수시로 변경해 단속에 나선다.올해 음주운전 사망사고가 가장 자주 발생한 목요일에 경찰청 주관 전국 일제 단속을 하고 각 시도 경찰청이 주관해 주 2회 이상 단속할 계획이다.경찰에 따르면 올해 1월 1일부터 지난달 31일까지 음주운전 교통사고는 1만101건으로 95명이 사망하고 1만5868명이 다쳤다. 사망자 중 16명(16.8％)은 목

한국교통안전공단이 지난달 28일 세종검사소에서 테슬라 전기차에 공단의 자동차 검사기기인 'KADIS'를 적용하는 시연회를 열었다고 밝혔다.이날 시연회에는 국토교통부와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 테슬라를 비롯한 국내외 자동차 제작사 관계자들이 참여했다.공단은 독자 개발한 KADIS를 통해 친환경 자동차에 설치된 각종 전자장치와 배터리 상태를 진단할 수 있게 된 것은 물론, 무선 업데이트(OTA)를 거친 소프트웨어의 성능과 안전도 들여다볼 수 있는 검사 테스트베드(시험장)를 세계 최초로 구축했다고 설명했다.공단은 KADIS

서울 송파구는 지난 6월 안타까운 교통사고로 사망자가 발생한 서울아산병원 패밀리타운아파트 앞 교차로를 보행자 안전을 중심으로 개선했다고 밝혔다.이 교차로는 풍납동에서 올림픽대로로 진입하는 지점의 인근에 있다. 서울아산병원 직원·방문객, 풍납동 주민이 많이 이용한다.지난 2월 이 교차로 인접 지점에 올림픽대로 하남 방향으로 진입할 수 있는 '한가람로 진입램프'가 개통됐다. 그후 대형 차량이 이 램프로 진입하려고 우회전하는 과정에서 주의 부족, 시야 차단, 보행자 무단횡단 등으로 사고 우려가 커졌고, 지난 6월에는 우회전하는 덤프트럭에

서울시는 올 겨울 제설종합대책을 세우고 내년 3월 15일까지 ‘겨울철 제설대책기간’으로 운영한다고 밝혔다. 시 재난안전대책본부는 24시간 상황관리 체계를 유지하며 적설령에 따라 단계를 나눠 대응한다.1단계는 적설량 5㎝ 미만 예보, 2단계는 적설량 5㎝ 이상 예보 및 대설주의보 발령, 3단계는 적설량 10㎝ 이상 예보 및 대설경보 발령이다.올해 제설대책을 살펴보면 우선 시민생활에 밀접한 보도와 이면도로에 대한 제설을 대폭 강화한다.다수의 주민이 이용하는 아파트 단지 내 보도에 대해서도 일부 제설작업을 지원한다.제설차량의 장비도 강화

서울 양천구는 유동인구와 자전거 횡단이 많은 학원 밀집지역 횡단보도 4곳에 차량 정지선 준수와 과속 방지를 알리는 '스마트 안전횡단 솔루션'을 구축해 운영한다고 밝혔다.이는 고정형 폐쇄회로카메라로 횡단보도 인근 주행차량의 속도와 정지 위치 등 정보를 수집·분석해 전광판에 과속, 정지선 위반 사항, 교통법규 준수 안내 메시지를 표출함으로써 운전자의 안전운전을 독려하는 시스템이다.횡단보도 정지선 위반 시에는 전광판에 위반차량 번호 일부를 표시해 경각심을 유도한다. 위반 운전자가 정지선을 지키려고 차량을 이동하면 감사 문구를 표출한다.

국토교통부는 지난 21일 서울 중구 한국프레스센터에서 '제16회 교통문화발전대회'를 열고 안전한 교통환경 조성에 기여한 교통안전 유공자 142명을 시상했다.대통령 표창은 34년간 혼잡한 출퇴근 시간 및 행사 현장에서 교통안전 문화 확산을 위해 교통질서 지도, 안전 캠페인 등 다양한 봉사활동을 실천한 전국모범운전자연합회 남시온 지부장 등 7명이 받았다.국무총리 표창은 사고 잔재물 수거 및 도로안전시설 개선 시민 참여단 활동 등 사고 예방 활동을 실천한 가로수교통봉사대 임기환 기획총무부장 등 9명이 수상했다.

도심 주요 교차로에서 신호 변경 전 출발한 운전자가 6.5%에 달하는 것으로 나타났다.도로교통공단이 도심지 주요 교차로 9곳의 차량 1800대를 대상으로 조사한 자료에 따르면 국내 운전자들의 전방 차량 신호 변경 후 평균 출발 시간은 약 1.04초로 나타났다.1초에서 2초 미만에 출발한 운전자는 전체의 62.7%로 가장 많았고, 0초에서 1초 미만에 출발한 운전자도 24.6%에 달했다.신호가 바뀌기 전 출발한 운전자는 전체의 6.5%를 차지했다.일반적으로 운전자의 인지 반응 시간은 약 0.7초∼1초다.차종 별로는 이륜차의 평균 출발

서울시는 16일 ‘2024학년도 대학수학능력시험’을 응시하는 수험생들을 위해 시험 당일 지하철 증회 운행, 비상 수송 차량 무료 지원, 시험장 주변 쾌적한 교통환경 조성 등 교통종합대책을 마련했다고 밝혔다.서울지역은 230곳 시험장에서 10만7423명의 수험생이 응시할 예정이다.이날 수험생들은 지정된 시험장에 06시 30분부터 08시 10분까지 입실이 가능하다.시는 우선 서울 지하철의 오전 집중 배차시간을 연장해 연장 시간대에 총 31회 추가 운행하기로 했다.이날은 승객 증가, 열차 고장 등 만일의 사태에 대비해 예비차량도 총 16

최근 3년간 소방·구급차 교통사고가 600건 넘게 발생한 것으로 나타났다.소방청은 2020∼2022년 소방 긴급차량 교통사고가 총 612건 발생했고, 소방대원 부상자는 173명이라고 밝혔다.차량별로는 구급차가 413건(67%), 도로 유형별로는 교차로 내 및 부근에서 일어난 경우가 321건(52%)으로 가장 많았다.활동 유형별로는 환자를 이송하는 중에 186건의 교통사고가 일어나 30%를 차지했다.소방차는 '도로교통법'에 따라 긴급자동차로 분류된다.긴급자동차는 정지해야 하는 경우에도 긴급하고 부득이하다면 정지하지 않을 수 있다.일반

보행자 교통사고 사망자가 오후 6시부터 오후 8시에 집중된 것으로 나타났다.원주혁신도시 공공기관인 도로교통공단에 따르면 2020년부터 지난해까지 최근 3년간 전국에서 10만9877건의 보행자 교통사고가 발생해 3044명이 사망한 것으로 조사됐다.보행 사망자 중 14.6%인 445명은 오후 6시부터 오후 8시 사이에 교통사고를 당했다.전체 보행 사망자는 감소 추세지만 고령의 보행자가 차지하는 비율은 해마다 증가하고 있다고 공단은 분석했다.공단은 최근 3년간 반경 100ｍ 내 보행자가 사망하거나 중상을 입은 교통사고가 7건 이상 발생한

보행자 중심의 교통안전 문화를 만들기 위한 ‘보행안전주간’이 지난 6일부터 12일까지 전국 각지에서 실시 중이라고 행정안전부가 밝혔다.11일인 보행자의 날을 기념해 처음으로 운영되는 이번 행사에는 다양한 홍보 활동과 학술 행사 등이 마련됐다.행안부는 ▲무단횡단하지 않기 ▲우측 보행 ▲보행 중 휴대전화와 이어폰 사용하지 않기 ▲골목길에서 주의하며 걷기 등을 보행 안전 수칙으로 정하고, 지방자치단체와 현장 캠페인을 진행하기로 했다.캠페인은 KTX 역사, 전통시장, 전국 편의점, 아파트·상가 등을 비롯해 각종 사회관계망서비스(SNS) 등

내년부터 인파사고와 같은 신종 위험에 대비한 지능형 폐쇄회로(CC)TV 통합관제시스템 등이 소방안전교부세 대상 사업에 포함된다.행정안전부는 최근 개정된 '국가안전 시스템 개편 종합대책'이 현장에서 제대로 작동할 수 있도록 2024년 소방안전교부세 대상에 3개 사업을 추가 지정해 지방자치단체에 통보했다고 지난 6일 밝혔다.소방안전교부세는 17개 시·도의 소방인력 운용과 소방·안전시설 확충 등을 지원하기 위해 2015년 도입됐다. 담배에 부과하는 개별소비세 총액의 45%를 재원으로 한다.이에 따라 각 지자체가 위험징후를 분석해 감지하는

정부는 지난 2일 오후 인천국제공항에서 '2023 국가대테러 종합훈련'을 실시했다.국무조정실에 따르면 이날 김혁수 대테러센터장 주관으로 열린 종합훈련에는 국무조정실 대테러센터를 비롯해 경찰청, 국방부, 환경부, 국토교통부, 관세청, 소방청, 해양경찰청, 국가정보원 등 12개 기관 300여 명이 참가했다.정부는 화생방 공격, 항공기 납치, 테러범 난입 등 동시다발적인 복합 테러에 대한 대응 역량을 높이고자 대테러 통합작전을 점검했다.특히 새로운 안보 위협 요소로 부상하는 드론 테러가 발생했다는 상황을 가정하고, 이에 대한 탐지·차단

운전자가 교차로에서 우회전 시 일시 정지해야 하는 개정 도로교통법이 작년 7월 시행된 이후 1년간 횡단보도 우회전 시 대인 사고가 전년 동기 대비 6% 가까이 감소한 것으로 나타났다.현대해상 교통기후환경연구소는 자사 자동차 사고 DB를 활용해 지난해 8월부터 올해 7월까지 1년간 횡단보도 우회전 시 사고와 최근 5년간 데이터를 추가로 분석한 결과 개정 도로교통법 시행 이후 교차로 우회전 관련 사고 건수가 전년 동기 대비 5.9% 감소했다고 밝혔다.이는 전체 대인 교통사고가 사회적 거리두기 완화 영향으로 1.3% 증가한 것과 반대되는

서울 강남구가 지난달 27일 구청에서 강남경찰서, 수서경찰서, 한국교통안전공단 서울본부, 도로교통공단 서울지부와 함께 교통안전 증진을 위한 5개 기관 업무협약을 체결했다고 밝혔다.5개 기관은 협약을 통해 ▲교통개선사업 시행에 따른 전문 기술협력 및 컨설팅 ▲교통안전 캠페인 및 홍보 활동 ▲교통안전 전문가 교육 등에 대해 협력하게 된다. 특히 강남구에서 발생하는 보행자 교통사고 분석을 거쳐 맞춤형 개선대책을 추진하고, 교통약자를 대상으로 안전교육을 할 계획이다.조성명 구청장은 "이번 업무협약으로 강남 맞춤형 교통안전 대책과 교육을 할