소방차 등이 신속하게 현장에 출동하는 데 도움이 되는 교차로 신호체계 도입에 국민 절대다수가 찬성의사를 나타냈다.삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소가 2017∼2018년 소방청 자료를 분석한 결과에 따르면 소방차량이 화재 현장에 도착하는 데 걸린 시간이 5분을 넘긴 경우가 전체의 42.6%였다.인명·재산 피해를 최소화하기 위한 출동시간 목표로 제시하는 5분은 '골든타임'으로도 불린다.2년간 화재 출동 중 골든타임이 지켜진 비율은 57.4%이고, 5분 초과 10분 이내가 28.8%로 집계됐다.13.8%는 10분이 넘게 걸렸다. 화재

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 우려 속에 자동차사고에 따른 인명·재산 피해는 되레 감소한 사실이 자동차보험 손해율로 확인됐다.손해보험업계에 따르면 지난달 5대 주요 손보사(삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재)의 자동차보험 손해율은 회사에 따라 78.4∼82.0%로 잠정 집계됐다.1년 전의 88.5∼92.0%와 비교하면 회사별로 6.0∼13.6%포인트 낮아졌다.4월 손해율도 1년 전보다 7.5∼9.3%포인트 낮은 79.1∼83.7%로 나타났다.최근 몇 년 새 계속된 손해율 상승세가 멈추고 하락으로 반

올해 12월부터 전동킥보드를 타고 자전거 도로를 달릴 수 있다. 만 13세 이상이면 전동킥보드를 운전하기 위해 별도의 운전면허를 따지 않아도 된다.행정안전부와 경찰청은 이 같은 내용을 담아 개정된 도로교통법, 자전거 이용 활성화에 관한 법률을 9일 공포했다고 밝혔다. 개정된 법률은 올해 12월 10일부터 시행된다.그동안 전동킥보드 등 개인형 이동 장치는 원동기 장치 자전거로 분류돼 차도를 이용해야 했다. 운전자는 이륜자동차(오토바이)용 안전모를 착용해야 했다.하지만 차도를 이용하면 전동킥보드 이용자의 안전이 위협받을 수 있다는 점과

앞으로 어린이보호구역(스쿨존) 내 불법 주정차 차량도 주민이 '안전신문고' 앱으로 신고하면 즉시 과태료가 부과된다.행정안전부는 '불법 주정차 주민신고제'를 어린이보호구역에도 확대 적용하기 위해 각 지방자치단체에 행정예고를 하도록 요청했다고 7일 밝혔다.불법 주정차 주민신고제는 주민들이 요건에 맞춰 불법 주정차 차량을 신고하면 단속 공무원의 현장 확인 없이도 즉시 과태료(승용차 기준 8만원)를 부과할 수 있게 한 것으로 지난해 4월부터 시행됐다.기존에는 ▲횡단보도 ▲교차로 모퉁이 5m 이내 ▲버스정류소 10m 이내 ▲소화전 주변 5m

행정안전부는 연중 6월에 자전거 사고 발생건수가 가장 많고, 자전거 운전자의 과실로 인명피해를 보는 경우도 적지 않다며 이용 시 안전수칙을 지켜달라고 당부했다.도로교통공단에 따르면 최근 3년(2016∼2018년) 동안 모두 4만2687건의 자전거 사고가 발생해 사망 740명·부상 4만4227명 등 모두 4만4967명의 인명피해가 발생했다.자전거 사고 건수(3년 합계)를 월별로 보면 6월에 4966건으로 가장 많았다. 인명피해 역시 6월이 5250명으로 최다였다.인명피해의 대부분은 자전거가 피해를 본 경우였지만 자전거 운전자가 자전거

자동차보험 한방진료로 의료자원과 보험료가 낭비되고 있다고 소비자단체가 주장했다.(사)소비자와함께가 공개한 자동차보험 환자 대상 설문조사 결과에 따르면 최근 2년 내 자동차보험으로 한약(첩약) 처방을 받은 교통사고 환자(505명)가운데 받은 한약을 다 복용했다는 응답자는 25.8%에 그쳤다.복용을 중도 포기한 이유는 '귀찮아서'(28.6%), '효과가 없을 거 같아서'(22.3%), '첩약을 믿을 수가 없어서(부작용 우려 등·21.0%)', '너무 많아서(9.6%) 순으로 답이 나왔다.첩약을 처방받은 환자의 절반에 가까운 46.8%가

한국교통안전공단은 오는 8월 14일까지 국토교통부, 지방자치단체 등과 함께 압축천연가스(CNG) 버스 하절기 특별안전점검을 한다고 1일 밝혔다.여름철 폭염으로 CNG 버스에 있는 내압 용기 속 압력이 상승할 경우 파열로 인한 안전사고가 발생할 우려가 있기 때문이다.교통안전공단은 전국 2만5천여대 CNG 버스를 대상으로 내압 용기 결함, 가스누출 여부, 연료 장치·안전장치 작동상태 등을 확인할 예정이다.본격적인 여름철인 8월 31일까지는 CNG 차량의 충전압력 10% 감압조치도 시행한다

자동차보험 한방진료비가 4년만에 2.7배로 폭증해 1조원에 육박했다.손해보험업계에 따르면 지난해 자동차보험 한방진료비는 9579억원으로 전년보다 34% 급증했다.2015년(3576억원)과 비교해 4년 만에 2.7배로 폭증한 규모다. 이 기간 연평균 42% 증가했다.이에 비해 같은 기간 병·의원(양방) 자동차보험 진료비는 1조1981억원에서 1조2573억원으로 5.0% 증가에 머물렀다.이에 따라 한방진료비가 전체 자동차보험 진료비에서 차지하는 비중도 2015년 23%에서 지난해 43.2%로 확대됐다.지난해 한방진료 분야별 지출 규모는

이달부터 음주나 뺑소니 교통사고를 내면 가세가 기울만큼 심각한 경제적 타격을 입게 된다.출퇴근 유상카풀도 자동차보험을 적용받을 수 있게 된다.금융감독원은 이런 내용 등을 담은 개정 자동차보험 표준약관을 1일부터 시행에 들어갔다고 밝혔다.개정 표준약관은 음주운전과 뺑소니 교통사고에 대한 운전자 부담금을 대폭 늘리는 내용을 담고 있다.기존에는 사망사고를 내도 운전자는 부담금 400만원만 내면 보험사가 나머지 대인·대물 보상금을 다 냈지만, 앞으로는 음주·뺑소니 사고의 경우 여기에 1억5천만원(대인 1억원·대물 5천만원)을 더 내야 할

한국도로공사는 정체 구간에서 차량 후미를 추돌하는 사고를 막기 위해 '정체 시 비상등 켜기' 캠페인을 수도권 지역에서 시범 실시한다고 밝혔다.도로공사에 따르면 고속도로 정체 구간에서 발생하는 사고의 치사율은 전체 고속도로 교통사고 치사율의 2.5배에 달하며, 수도권은 상습정체로 인한 후미 추돌사고 다발 구간도 많다.도로공사는 이번 캠페인 효과를 분석해 전국으로 확대한다는 방침이다.

교통사고 통계에 따르면, 2019년 발생한 국내 교통사고 22만9600건 중 사업용 자동차 교통사고는 4만7179건으로 전체 교통사고 중 20.5%를 차지하고, 사망자수는 전체 교통사고 사망자 3349명 중 633명으로 18.9%를 차지했다.사업용 자동차 등록대수(170만대)는 전체 등록차량(2370만대)의 7.1%에 불과하지만, 차량 1만대 당 사망자수는 사업용 자동차가 3.78명으로 비사업용 0.94명에 비해 4.0배 높다(출처 도로교통공단 교통사고분석시스템 2019).또한, 대형차량이 많고 긴 주행거리 및 운행시간,

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 전파 우려로 배달 서비스가 늘면서 올해 1∼4월 이륜차 교통사고 사망자가 증가한 것으로 나타났다.경찰청과 국토교통부는 올해 1∼4월 전체 교통사고 사망자는 950명으로, 작년 동기(1천37명)보다 8.4% 줄었다고 21일 밝혔다.사망자 유형별로 살펴보면 보행자는 413명에서 357명으로 13.6%, 만 65세 이상 고령자는 476명에서 390명으로 18.1%, 만 13세 미만 어린이는 8명에서 6명으로 25%, 음주운전은 99명에서 98명으로 1% 감소했다.반면 이륜차는 131명에서 148명으

경찰대학 치안정책연구소는 자율주행 자동차의 교통사고 분석 기반을 마련하는 연구를 시작했다고 밝혔다.연구소는 "완전 자율주행차 상용화가 이뤄지면 교통사고 조사·분석에도 많은 변화가 있을 것으로 보인다"고 연구 배경을 전했다.앞서 정부는 운전자 관여 없이 자동차 스스로 운행하는 완전 자율주행차 상용화 목표 시기를 기존 2030년에서 2027년으로 앞당긴다고 작년 10월 밝힌 바 있다.주요 연구 내용은 ▲자율주행차 교통센터 구축 기반 ▲지방경찰청 '교통사고 공학분석실' 연계 발전 방안 ▲자율주행차 교통사고 조사 분야 선진 해외 사례 ▲경

국도의 졸음 쉼터에 문화 체험과 경관 조망 등을 연계해 안전하고 쾌적한 쉼터를 제공하는 '스마트 복합쉼터 조성사업'이 올해 첫걸음을 내디딘다.국토교통부는 강원 인제, 충북 옥천, 전북 부안, 전남 고흥, 경남 하동 등 5곳을 선정해 올해 스마트 복합쉼터를 착공한다고 밝혔다.스마트 복합쉼터는 기존의 국도 졸음 쉼터에 지역 자원을 연계해 즐길 거리를 제공하는 편의시설로, 일반국도 편의시설 조성과 관련해 중앙정부와 지자체가 협력해 선보이는 첫 시범사업이다.이번에 선정된 인제 하늘내린산채세상 쉼터는 미시령 옛길의 휴게소 폐지로 인한 휴식공

한국교통안전공단과 한국도로공사가 최근 3년간(2017~2019년) 고속도로 교통사고 현황을 분석한 결과, ‘고속도로 사망자 10명 중 7명은 졸음·주시태만으로 인한 것으로 나타났다’고 밝혔다. 분석에 따르면, 최근 3년간 고속도로에서 발생한 교통사고 사망자는 총 617명이었으며, 그 중 428명(69.4%)이 졸음·주시태만으로 인한 사고로 목숨을 잃었다.월별로 살펴보면 5월의 졸음·주시태만 교통사고 사망자가 전체의 75.5%를 차지해 가장 높게 나타났다. 공단 담당자는 “고속도로에서 시속 100km로 주행할 경우, 4초만 졸아도 1

앞으로 원격 제어가 가능한 로봇을 활용해 교량 케이블의 외관 상태를 점검하는 등 구조물 안전관리를 강화한다.국토교통부는 안전한 도로 환경을 구축하기 위해 도로 인프라 중심의 '도로 교통 안전강화 특별대책'(2020∼2023년)을 추진하기로 했다고 밝혔다.이는 지난달 9일 발표한 교통사고 종합대책의 인프라 부문 세부 실천 과제다.이에 따라 올해부터 일반 교량보다 면밀한 관리가 필요한 사장교와 현수교 등 케이블 교량 점검에 로봇을 활용하고, 향후에는 외관뿐 아니라 내부 부식 상태 등도 파악할 수 있도록 기술 개발을 위한 시범사업도 추진

BMW와 쌍용차, 닛산 등 28개 차종 3만2천951대와 카토(KATO) 기중기 254대가 리콜됐다. 국토교통부에 따르면, BMW X6 xDrive30d 등 7개 차종 8680대는 카시트 부착 장치의 용접이 약해 사고가 발생했을 때 카시트 결합부가 이탈돼 탑승한 어린이를 제대로 보호하지 못할 수 있는 것으로 파악됐다.320d xDrive 등 6개 차종 5080대는 동력전달장치 내 부품 결함으로 뒷바퀴 쪽으로 동력이 전달되지 않아 운행이 불가능할 가능성이 확인됐다.또 118d 등 2개 차종 231대는 에어백 소재의 내구성 부족으로 에

한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 나희승)이 지하 철도역 및 철도터널에서 화재 등 재난이 발생했을 때 재난 상황에 따라 대피경로를 변경해 안내하는 ’능동형 대피지원장치’를 개발했다.이 장치는 방향성 음향과 조명, 안내음성, 가변성 LED 등을 통해 화재 등 재난 전개 상황에 따라 시시각각 변하는 대피경로를 안내하는 장치이다.광대역 주파수를 이용한 음형과 고휘도 조명의 발생빈도를 조정해 연기로 인한 시야 확보의 어려움, 혼잡도 및 소음 증가 등 시시각각 변하는 재난 상황을 반영한 최상의 대피로를 알려준다. 또 가변형 LED를 이용

고속도로와 일반국도 등 주요 도로에서 충추돌, 블랙아이스 등으로 인해 갑작스러운 사고가 발생했을 때 이를 인공지능(AI) 기술로 분석해 찾아내는 스마트 폐쇄회로(CC)TV가 본격 설치된다.교통업계 등에 따르면 국토교통부와 한국도로공사는 결빙취약 구간이나 사고 다발구간 등에 스마트 CCTV를 구축하는 방안을 추진 중이다.스마트 CCTV는 AI 딥러닝 기술을 기반으로 CCTV 화면을 분석해 도로 가운데 정지했거나 역주행하는 등 정상적이지 않은 움직임을 보이는 차량을 빠르게 감지해 운영자에게 알려준다.국토부는 올해 안에 일반국도 결빙취약

5월 부터 택시와 버스 등의 블랙박스를 활용해 오토바이의 인도주행 등 불법행위를 잡아낸다.국토교통부는 교통안전 취약 부분인 오토바이 교통사고 사망자를 줄이기 위해 고용노동부, 경찰청 등과 함께 오토바이 교통사고 사망자 감소 대책을 추진한다고 밝혔다.사고 다발지역과 상습 법규위반 지역을 중심으로 신호위반·중앙선 침범 등에 대한 집중단속을 벌인다.상습적으로 법규를 위반한 운전자가 소속된 업체를 대상으로 관리감독이 제대로 되고 있는지 확인하고 도로교통법상 양벌 규정을 적극 적용할 방침이다.오토바이의 신호위반, 인도주행 등 불법행위를 잡아