기사 (1,359건) 리스트형 웹진형 타일형 [렌터카캠페인] 보험사기 [렌터카캠페인] 보험사기 자동차가 소유가 아닌 공유의 개념으로 점차 바뀌면서 이용이 확대됨에 따라 대표적 차량 공유 서비스인 렌터카의 이용자가 매년 늘어나면서 보험사기도 점차 증가하는 추세이다.쉽게 돈을 벌기 위한 수단으로, 또 SNS를 통해 보험사기에 상대적으로 쉽게 노출되기 때문에 렌터카를 이용한 보험사기 역시 점차 증가하고 있는 것을 확인할 수 있다. “보험사기 지속적 증가...근절대책 절실하다” 지인·SNS 통해 동승자 모아 고의사고 감행차선침범·진로변경 차량 등 노려 사고 유발일부 한의원, 보험금 노려 허위 진단서 발급 ◇최근 3년간 렌터카 보험사 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-07-26 15:44 [버스캠페인] 방어운전 [버스캠페인] 방어운전 운전자에게 교통사고는 결코 외면하거나 기피할 수 없는, 어찌보면 운명과도 같은 것이라고 한다.'교통사고'란 자신만 주의한다고 해서 피할 수 있는 것이 아니기 때문이다. 따라서 나 자신의 안전은 물론 다른 차로 인한 위협까지도 고려할 때 비로소 안전에 관해 충분히 대비를 하고 있다고 할 것이다. 이같은 운전태도를 일반적으로 방어운전이라고 한다.방어운전에 관한 개념은 대략 다음의 몇가지로 정의된다.운전자가 다른 운전자나 보행자가 교통법규를 지키지 않거나 위험한 행동을 하더라도 이에 대처할 수 있는 운전자세를 갖추어 미리 위험한 상황을 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-07-24 15:52 [개인택시캠페인] 신호위반 [개인택시캠페인] 신호위반 교통신호는 모든 자동차가 운행 중 반드시 지켜야 할 약속이다. 신호를 지키지 않으면 어떤 일이 벌어질까. 답은 한마디로 ‘통행 불능’ 사태가 온다.도로는 한 방향으로만 만들어져 있는 것이 아니라 3거리, 4거리, 심지어 5~6개 방향에서 오는 도로가 한곳을 지나치게 되는 교차로도 있다. 이런 상황에서 어느 한 방향의 자동차 한 대라도 신호를 무시하고 제멋대로 달린다면 다른 방향에서 오는 자동차들과 뒤엉키거나 충돌할 수 밖에 없기에 더 이상 질서는 유지될 수 없다. 그런 의미에서 신호준수는 모든 운전자가 공통적으로 지켜야 할 가장 기 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-07-19 16:43 [화물캠페인] 심야운전 [화물캠페인] 심야운전 하루 종일 아스팔트 위에서 근무하는 사업용자동차 운전자들에게 요즘 같은 폭염은 그야말로 고통스럽다. 강력한 햇볕으로 가열된 복사열이 자동차에 반사돼 숨을 쉬기도 어렵다고 한다. 그런 조건에서 일하는 사업용자동차 운전자는 그래서 차라리 겨울철이 낫다고도 말한다.그런데 화물차 운전은 기본적으로 생산품을 소비자에게 옮기는 일이 대부분이다. 공장에서 생산되는 공산품 뿐만 아니라 농산물이나 수산물, 심지어 농수산물 가공물들조차 낮시간 열심히 생산해 하루 일과가 끝나는 시간이 돼야 소비지 등으로 옮겨진다. 그런 이유로 화물운송은 밤에 이뤄지는 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-07-13 16:16 [택시캠페인] 혹서기 교통안전 [택시캠페인] 혹서기 교통안전 사업용자동차 운전자들이 연중 가장 힘겨운 시기를 맞고 있다. 6월 하순 이후 계속되는 폭염이 장마기간에도 이어지면서 연중 가장 더운 계절의 한 가운데로 접어든 것이다.폭염은 어느 운전자라 할 것도 없이 힘든 시기다. 뜨거운 햇볕이 아스팔트를 데우면 반사열이 앞유리창으로 작렬해 운전석에 앉아 있는 것만 해도 고통일 수 있다. 눈부심과 더위, 이로 인한 땀은 운전자들을 쉽게 지치게 한다. 에어컨이 없으면 누구든 한 시간 이상을 견디기 어렵다는 한 낮의 자동차 안, 그래도 승객을 태우고 달려야 하는 택시 운전자들은 큰 인내로 이 계절을 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-07-03 16:11 [버스캠페인] 장마철 교통안전 [버스캠페인] 장마철 교통안전 지난 주말 제주도부터 시작된 장마가 조만간 중부지방까지 올라올 것이라는 예보다. 따라서 장마가 완전히 마무리될 때까지는 대략 보름 이상의 시간이 남았다. 계절은 이미 한여름으로, 연일 수은주가 30℃를 오르내린다. 이 계절 운전자들에게 안전에 영향을 미치는 요인을 물으면 더위와 장맛비를 꼽는다.해마다 이맘 때 찾아오는 장맛비는 연중 최대의 강수량을 기록하는 등 최악의 운행조건을 만들기도 해 운전자들에게 사실상 이 계절 가장 경계해야 할 대상이라고 할만하다. 그런 이유로 해마다 장마철이 다가오면 교통안전이 강조돼 왔으나 결과는 그다지 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-06-22 16:00 [개인택시캠페인] 폭우 대책 [개인택시캠페인] 폭우 대책 6월이 중순을 넘어서면서 곧 다가올 폭염과 함께 본격적인 장마를 걱정하는 사람이 많다. 기상청 예보에 따르면 올 여름 비는 국지성 집중호우 형태로, 짧은 시간에 많은 비가 한꺼번에 내릴 가능성이 높은 것으로 알려져 피해 예방에 각별한 주의가 요구된다.폭우가 내릴 때의 안전운행은 여전한 과제다. 1년이라는 긴 시간동안 운행중 비를 만날 가능성은 언제나 열려있지만, 여름철 국지성 집중호우가 내릴 때는 평상심으로 안전을 확보하기가 쉽지만은 않다. 이번호에서는 폭우 시의 개인택시 안전에 대해 알아보기로 한다. 속도 낮춰 ‘만약의 위험’ 회 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-06-15 14:00 [화물캠페인] 무절제한 경음기 사용 [화물캠페인] 무절제한 경음기 사용 수년 전 한국교통연구원이 전국의 성인 남녀 1030명을 대상으로 보복운전에 대해 조사를 실시한 적이 있었다. 조사 결과에 따르면, 보복운전의 유형으로 ‘계속적으로 빵빵거리며 경음기 울림’이 44.1%로 가장 높은 비중을 차지했으며, 다음으로 ‘계속적으로 전조등을 뻔뜩거림’(39.4%), ‘지나가며 욕설’(38.8%), ‘앞으로 추월하며 진로를 가로막음’(29.1%)의 순으로 응답했다.여기서 주목해볼 만한 점은 많은 시민들이 자동차의 경음기 소리에 예민하다는 것이다. 그래서 적지 않은 운전자들이 다른 자동차의 경음기 소음을 참지 못하 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-06-08 13:33 [택시캠페인] 배달이륜차 요주의 [택시캠페인] 배달이륜차 요주의 택시 교통안전을 위협하는 많은 요인들 중 최근 들어 이륜차가 자주 등장하고 있다.코로나19로 배달문화가 확산되면서 배달 이륜차 운행이 급속히 늘어나 이들 이륜차에 의한 교통사고도 크게 증가했다.최근 코로나19 엔데믹시대를 맞으며 배달 이륜차 증가세가 한풀 꺾이고 운행빈도도 다소 낮아졌다고 하나 여전히 배달이륜차는 교통현장을 질주하고 있다.빨리 달려 더 많이 배달할수록 수입이 높아지므로 배달이륜차 스스로 과속·난폭운전 등의 위험을 감수하고 있는 것이다. 최대한 피해 가는 게 사고 위험 줄이는 요령 이륜차 스스로 사고 위험 감수하는 경 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-06-01 14:17 [버스캠페인] 전방주시 태만 [버스캠페인] 전방주시 태만 지난해 5월 오후 서울 마포구의 한 교차로 근처에서 신호를 받기 위해 서행하던 버스가 갑자기 멈춰서던 소형 화물차와 옆 차선의 승용차 옆부분을 충격한 교통사고가 발생했다. 옆 차선 차량 충격은 앞차인 화물차와의 충격을 완화하기 위해 급히 핸들을 돌려 발생한 것이었다.버스 입장에서 이 사고는 갑자기 속도를 줄인 주변의 차들 때문에 발생한 것이라고 볼 수 있지만, 사고 버스 운전자가 조금 더 전방의 상황에 집중해 주의운전을 했다면 사고는 면할 수 있었을 것으로 정리된다.즉, 화물차와 승용차는 전방의 차들이 신호대기를 하고 있는 상황임을 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-05-26 13:55 [렌터카캠페인] 봄 행락철 사고 요주의 [렌터카캠페인] 봄 행락철 사고 요주의 화창한 하늘과 따스한 햇볕, 그리고 꽃내음이 가득해 야외활동을 하기 좋은 계절이다. 봄이 무르익으면서 전국 관광지를 중심으로 교통량이 증가하자 렌터카업계에 긴장감이 역력하다. 계절을 만끽하기 위한 행락객들의 ‘렌터카를 이용한 장거리 운행’이 늘어남에 따라 사고가 많이 발생하기 때문이다. 렌터카 사고 사망자 봄철에 가장 많이 발생 가해 렌터카 운전자 연령층 21~30세 가장 많아춘곤증으로 인한 졸음운전·터널사고 봄철에 잦아졸음운전 치사율, 전체 사고에 비해 86%나 높아 졸릴 때는 하차 후 스트레칭, ‘잠깐 수면’ 바람직터널 안과 밖 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-05-24 15:10 [개인택시캠페인] 스트레스 [개인택시캠페인] 스트레스 스트레스를 이야기할 때 흔히 ‘세상에 스트레스 안받는 직업은 없다’는 말이 등장한다. 틀리지 않는 말이라고 한다. 세상에 공짜는 없으니, 누군들 힘들지 않게 일하는 사람이 있을까. 그렇지만 정도가 문제가 되는 것이다.직업 운전자의 스트레스는 예상보다 강력하다. 그저 운전만 열심히 하는 것은 다음 문제이고, 안전하게 일상을 영위해야 하는 책임감과 의무 같은 것이 우선 운전자들을 통제한다.그런데 개인택시의 경우 자신의 판단에 따라 일을 더하고 덜하는 선택의 범위가 상대적으로 넓은 것 외에도 차량 유지관리부터 접객 서비스, 간단한 행정행 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-05-18 14:35 [화물캠페인] 졸음운전 [화물캠페인] 졸음운전 사업용자동차 운전자들에게 공통적으로 이 계절 교통안전에 있어 졸음운전이 최대의 적으로 간주된다. 졸음운전은 그 위험성과 원인 등이 비교적 정확히 알려지고 있으나 좀처럼 줄어들지 않고 있다.그런데 일선에서 만나는 운전자들은 졸음운전에 대해 ‘최대한 조심하면 된다’고 인식할 뿐 보다 깊이있고 광범위한 관련 정보를 알지 못하거나 소홀히 여기는 경향이 있다.주로 서울과 경북지역을 오가며 물동량을 운송하는 화물자동차 운전자 K(61)씨는 “봄철에 졸음운전이 찾아올 수 있다는 것은 상식이다. 그래서 많은 운전자들이 나름대로 조심운전을 하지만, 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-05-11 14:07 [택시캠페인] 하지 말아야 할 운전 [택시캠페인] 하지 말아야 할 운전 흔히 택시운전자를 보고 ‘운전의 달인’ 또는 ‘운전 기술자’라고 한다. 복잡한 대도시에서 시간을 다투는 상황에서도 이리저리 목적지까지 승객을 태워주기 때문에 만들어진 별칭이라 여겨진다.택시운전은 자가용 승용차에 비해 훨씬 예민하고 까다롭다고 한다. 승객을 태운 상태에서 조금이라도 지체하면 ‘빨리 가자’는 재촉이 나오고, 차가 정체돼 밀리고 막히면 그 시간만큼 운전자가 영업운행을 해야 하는 시간이 더 많이 줄어들기 때문에 서두르지 않으면 안된다. 그런 상황이라면 그저 평상심으로 도로의 흐름에 맡겨 슬금슬금 진행하다가는 죽도 밥도 안된 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-05-03 12:21 [버스캠페인] 과로와 교통안전 [버스캠페인] 과로와 교통안전 수년 전 한국교통안전공단은 의미있는 조사 분석 결과를 발표한 적이 있다.2016~2020년 버스 교통사고 사망자 수가 연평균 13.7% 감소한 것으로 나타났다는 것인데, 공단은 버스 운전자의 휴식 시간 보장으로 교통사고 사망자가 감소한 것으로 분석했다.앞서 국토교통부는 2017년 버스 운전기사의 과로로 인한 졸음운전 사고가 발생하자 이듬해인 2018년 여객자동차운수사업법을 개정해 운전자 휴식 시간을 법적으로 보장했다. 이 법에 따라 노선버스 운송사업자는 매달 운전자 휴식 시간 보장 내역을 제출해야 하는데, 보장 내역 제출률은 201 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-04-24 14:39 [렌터카 교통안전캠페인] 보행자 사고 요주의 [렌터카 교통안전캠페인] 보행자 사고 요주의 지난 2022년 5월 24일 밤 11시 제주시 애월읍 평화로에서 40대 여성이 몰던 렌터카 차량이 2차로를 걷고 있던 30대 여성을 들이받아 사망하는 사고가 발생했다. 운전자는 사고 당시 음주 상태는 아니었으며, 차로 변경을 하던 중 보행자를 미처 발견하지 못해 사고를 일으킨 것이다.차와 보행자가 충돌하게 되면 보행자의 신체가 차체에 직접 부딪혀, 보행자는 충격에 의해 치명적인 부상이나 사망에 이를 수 있다. 렌터카 보행자 사고 계속 증가…위험 수위에 최근 3년간 연속 증가…증가 폭도 갈수록 커져5년간 야간 보행 사고 주간 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-04-17 16:09 [개인택시캠페인] 안전거리 미확보 [개인택시캠페인] 안전거리 미확보 안전거리 미확보는 운전자가 자동차의 제동성능과 자신의 제동 감각을 과도하게 신뢰해 앞서 운행 중인 자동차의 뒤에 근접해 운행을 이어가는 형태로 나타나고 있으나 실상 이는 대단히 위험한 습관이다.앞차의 꽁무니에 바짝 접근해 운행을 이어가면 앞차가 운행 전방에서 돌발상황을 만나 급히 브레이크를 밟았을 때 문제가 될 수밖에 없다. 뒷차가 이를 확인하고 앞차를 충돌하지 않도록 브레이크를 밟아야 하나 근접된 차간거리는 브레이크를 밟을 시간적 여유를 주지 않거나, 브레이크를 밟는다 해도 미처 제동이 제대로 이뤄지지 않는 사이 앞차를 추돌하고 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-04-13 12:02 [화물캠페인] 2022년 사고현황 분석 [화물캠페인] 2022년 사고현황 분석 코로나19 확산에 따른 비대면 거래의 폭발적 증가로 화물자동차에 의한 물동량 이동이 급등하던 2020년, 2021년에 비해 2022년 물동량 이동의 증가세가 정체되면서 화물자동차의 운행도 주춤했다. 이것이 원인이 되어 교통사고 관련 대부분의 지표들이 호전됐다. 화물차 운행이 그만큼 줄었다는 얘기다. 역시 코로나19 확산세가 내리막을 걸었던 것이 주요 원인으로 분석된다. 전년 대비 사고건수·사망자 모두 감소 코로나 펜데믹 주춤 비대면 거래물량 정체 영향전통적인 사고많은 시기·원인 등과 비슷한 추세화물공제조합의 전사적 사고 감소 활동도 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-04-06 13:36 [택시캠페인] 황사 [택시캠페인] 황사 # 사례 1택시 운전 경력 17년째인 조정문 씨(61)는 해마다 봄이 되면 건강에 이상 증세를 느낀다고 한다. 특별한 신체적 결함이 없는 조씨지만 심한 두통과 호흡기 질환에 눈병까지 겹쳐 일을 제대로 할 수 없는 날이 한 두 번이 아니라는 것이다.조씨의 건강 이상 징후의 원인이 황사로 판명난 것은 불과 열흘 전이다. 그러고 보니 그가 거의 7, 8년 전 어느 봄날 편도가 붓고 기침이 심해 결국 1주일 동안 병원 신세를 져야 했고, 이후 조씨는 봄이 되면 유사한 증상이 되풀이 돼 근무를 하지 못하고 집에서 쉬는 날이 잦아졌는데, 올 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-04-03 15:11 [버스캠페인] 안전거리 미확보 [버스캠페인] 안전거리 미확보 노선버스 교통사고에서 가장 점유율이 높은 법규위반 행위는 무엇일까?이를 확인하기 전에 먼저 교통사고 원인 분류에 관한 전제조건을 알아보자.경찰은 사고 조사 결과에 따라 교통사고마다 원인 행위를 구분해 특정하는데 신호 위반이나, 중앙선 침범 등과 같이 위반행위가 명확한 것이 있는가 하면 원인 행위가 명확히 드러나지 않는 사고가 더 많다고 한다. 교통사고를 야기한 원인이 뭔지 불분명하지만 사고가 발생했으므로 안전운전을 이행하지 않아 사고를 야기한 것이라는 의미로 그런 종류의 사고 원인을 ‘안전운전 불이행’으로 분류한다.참고로, 사업용 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2023-03-20 15:43 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝