전기차 충전기를 연내 45만기로 늘리기로 했다.
이를 위한 설치 보조금 지원사업이 지난 6일부터 진행되고 있다.
환경부는 올해 전기차 공용 충전시설 설치 보조사업을 시작했다고 밝혔다.
올해 보조사업 예산은 3715억원으로, 작년(2625억원)보다 42% 증가했다.
완속 충전시설 설치를 지원하는 '직접 신청 보조사업'에 1340억원, 완속과 급속 충전시설 설치를 모두 지원하는 '지역별 무공해차 전환 브랜드 사업'에 2375억원이 투입된다.
7kW(킬로와트)급 완속 충전기 11만기와 100kW급 급속 충전기 1만875기 설치를 지원할 수 있는 예산 규모이다.
완속 충전기 지원금은 용량과 같은 장소에 설치되는 충전기 수에 따라서 35만~500만원이다.
급속 충전기 지원금은 설치비 50% 내에서 지원되는데, 최대액은 용량에 따라 1천만~7500만원이다.
직접 신청 보조사업을 통한 지원은 아파트 등 공동주택, 사업장, 대규모 주차장 등의 소유자나 운영자가 신청할 수 있다.
'무공해차 통합 누리집'(ev.or.kr)에서 신청할 수 있으며, 예산이 소진되면 접수가 끝난다.
다만 직접 신청 보조사업 예산 60%(800억원)는 하반기 진행될 '화재 예방형 공용 완속 충전기' 설치 지원에 배정된 상태다.
화재 예방형 충전기는 전기차 배터리 정보 수집과 충전 제어가 가능한 충전기로, 이에 필요한 '전기차와 충전기 간 통신 기술 기준'과 모뎀 개발이 진행 중이다.
지역별 무공해차 전환 브랜드 사업은 다음 달 15일까지 지방자치단체와 사업자 대상 공모를 진행해 대상자를 선정한다.
고속도로 휴게소, 액화석유가스(LPG)충전소와 주유소 부지, 물류거점 등에 급속충전기를 설치하려는 경우 우선 지원된다.
공모 신청은 한국자동차환경협회나 한국환경공단에 하면 된다.
정부는 2030년까지 누적으로 전기차 420만대를 보급한다는 목표에 맞춰 같은 시기 전기차 충전기를 123만기로 늘릴 계획이다.
올해 목표는 '45만기까지 확충'으로, 이를 달성하려면 현재(작년 12월 기준 30만5309기)에서 15만기 더 늘려야 한다.
보조사업으로 설치되는 물량, 법에 따른 의무 설치 물량, 민간에서 수익을 기대해 설치하는 물량 등을 합치면 목표를 달성할 수 있을 것으로 환경부는 본다.
전기차 누적 등록 대수가 작년 말 기준 54만3900대라는 점을 고려하면 현재 전기차 1대당 충전기는 0.56기다.
