신형 LPG 1t 트럭을 사려는 구매자들은 LPG 트럭을 사고자 하는 이유로 ‘경제성’을 손꼽았다.
대한LPG협회는 지난해 12월 11일~1월 10일까지 온라인 커뮤니티 ‘영업용 화물차 운전자의 모임(영운모)’, ‘아프니까 사장이다’를 통해 LPG 트럭 계약자 총 111명을 대상으로 설문조사를 진행한 결과를 발표하며 이같이 밝혔다.
설문조사 결과 LPG 트럭 구매 이유 1위는 낮은 연료비, 유지비 등 경제성(34%)이었다.
이어 친환경성(27%), 차량 성능(17%), 구매 보조금 및 저공해차 혜택(15%) 순으로 나타났다.
지난해 11월 출시한 2024년형 포터Ⅱ, 봉고Ⅲ LPG 트럭은 기존 1t 트럭 대비 유지비가 저렴해 가성비가 좋다는 평가를 받는다.
연간 1만8천㎞ 주행 시 유류비는 동급 디젤 모델보다 약 70만원을 절감할 수 있다.
또 디젤 트럭과 달리 배기가스 저감장치(SCR)에 주입하는 요소수를 구매할 필요가 없다.
디젤 트럭은 연간 약 100ℓ의 요소수를 사용하기 때문에 종류와 주행거리에 따라 10만원에서 많게는 50만원의 비용이 발생한다.
LPG 트럭의 활용 용도를 묻는 질문에는 답변자의 41%가 영업용(소상공인·자영업자)이라고 답했으며, 이어 화물 운송(용달)이 36%를 차지했다.
응답자 10명 중 7명은 디젤 트럭 운전자라고 답해 단종된 디젤 트럭의 대체재로 LPG 트럭이 선택한 것으로 분석된다.
협회는 신형 LPG 트럭이 2.5 터보 LPG 직분사(LPDi) 엔진을 적용해 동급의 디젤 엔진 대비 출력을 18% 높여 최고 출력 159 마력의 우수한 동력 성능을 발휘한다고 설명했다.
토크는 디젤과 동급 수준의 30.0㎏f·m를 자랑하면서도 LPG차 특유의 높은 정숙성을 확보했다.
LPG 트럭은 북미의 엄격한 배출가스 규제인 ‘SULEV30’을 만족하며 ‘3종 저공해차’ 인증을 획득한 친환경 트럭으로 전국 공영주차장(30~50%)과 공항 주차장(20~30%)에서 할인 혜택을 받을 수 있다.
