교통신문

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기사 (전체 834건) 제목보기제목+내용
[오피니언] 신호등에 남은 시간을 표시했으면
신호등은 표어 그대로 생명의 등이다. 신호등 체계를 현재의 단순한 빨강, 노랑 , 파랑의 체계에서 각 신호등의 색깔과 함께 남은 신호의 시간을 표시하도록 관리의 변경을 제안한다. 이를 통한 효과는 운전자로 하여금 신호등의 남은시간을 볼 수 있어 현재의
관리   2004-06-12
[오피니언] 교통단속, 지속적이고 일관성 있게 해야
우리나라는 얼마전까지만 해도 교통사고 제1왕국이었고, 이제는 2위로 다소 밀려났으나 교통사고 다발 국가의 치욕스런 오명을 아직 버리지 못하고 있다. 이에 대응해 이제껏 교통사고 감소를 위해 정부의 강한 의지를 보여줘 왔다. 최근에는 횡단보도 정지선 위
관리   2004-06-12
[오피니언] 자살사고 예방, 관심과 사랑이 필요
임종혁 철도청 광역철도사업본부 지금 우리 사회는 소중한 삶을 포기하는 자살문제로 큰 고통과 슬픔을 겪고 있다.철도청이 운영하고 있는 수도권전철역에서도 최근 들어 전철역 승강장에서 많은 사람들이 보고 있는 가운데 진입중인 전동차를 향해 뛰어 들어 자살을
관리   2004-06-12
[오피니언] 신호등에 남은 시간을 표시했으면
신호등은 표어 그대로 생명의 등이다. 신호등 체계를 현재의 단순한 빨강, 노랑 , 파랑의 체계에서 각 신호등의 색깔과 함께 남은 신호의 시간을 표시하도록 관리의 변경을 제안한다. 이를 통한 효과는 운전자로 하여금 신호등의 남은시간을 볼 수 있어 현재의
관리   2004-06-12
[오피니언] 교통단속, 지속적이고 일관성 있게 해야
우리나라는 얼마전까지만 해도 교통사고 제1왕국이었고, 이제는 2위로 다소 밀려났으나 교통사고 다발 국가의 치욕스런 오명을 아직 버리지 못하고 있다. 이에 대응해 이제껏 교통사고 감소를 위해 정부의 강한 의지를 보여줘 왔다. 최근에는 횡단보도 정지선 위
관리   2004-06-12
[오피니언] 자살사고 예방, 관심과 사랑이 필요
임종혁 철도청 광역철도사업본부 지금 우리 사회는 소중한 삶을 포기하는 자살문제로 큰 고통과 슬픔을 겪고 있다.철도청이 운영하고 있는 수도권전철역에서도 최근 들어 전철역 승강장에서 많은 사람들이 보고 있는 가운데 진입중인 전동차를 향해 뛰어 들어 자살을
관리   2004-06-12
[오피니언] 잘못하고 폭력 휘두르다니....
전 인천에 산지 5년이 조금 넘었습니다. 그냥 억울하고 분한데 택시회사는 홈페이지도 없고, 그렇다고 무슨 조합이 운영하는 사이트도 없고, 그렇다고 그냥 넘기기에는 오늘 아침일이 너무도 분해서 이렇게 몇자 올립니다.이른 새벽에 출근하는 길이였습니다. 시
관리   2004-05-31
[오피니언] 거스름돈 없다고 버팅기는 택시운전사
정오무렵 약속이 있어 동부이촌동에서 용산 가족공원으로 택시를 탔습니다. 아이를 데리고 짐도 있고 길도 잘 모르고 해서…. 그런데 택시가 가다가 애매한 공사장 입구에 차를 세우시더군요. 그래서 "다왔나요?" 했더니 저기라고 해서 만원을 드렸습니다.미
관리   2004-05-31
[오피니언] “서울시의 운송원가 계산방식은 결국은 시민부담만 키우는 꼴”
강정화(소비자연맹 사무총장)최근 서울시가 대중교통 요금체계를 개편하기 위한 개선방안을 내놓고 각계의 의견을 수렴하고 있다. 서울시의 여러 방안에 대해 여러 전문가들의 다양한 견해가 있을 수 있으나 중요한 몇가지 사안에 대해서 소비자 시민의 입장을 전제
관리   2004-05-31
[오피니언] 잘못하고 폭력 휘두르다니....
전 인천에 산지 5년이 조금 넘었습니다. 그냥 억울하고 분한데 택시회사는 홈페이지도 없고, 그렇다고 무슨 조합이 운영하는 사이트도 없고, 그렇다고 그냥 넘기기에는 오늘 아침일이 너무도 분해서 이렇게 몇자 올립니다.이른 새벽에 출근하는 길이였습니다. 시
관리   2004-05-31
[오피니언] 거스름돈 없다고 버팅기는 택시운전사
정오무렵 약속이 있어 동부이촌동에서 용산 가족공원으로 택시를 탔습니다. 아이를 데리고 짐도 있고 길도 잘 모르고 해서…. 그런데 택시가 가다가 애매한 공사장 입구에 차를 세우시더군요. 그래서 "다왔나요?" 했더니 저기라고 해서 만원을 드렸습니다.미
관리   2004-05-31
[오피니언] “서울시의 운송원가 계산방식은 결국은 시민부담만 키우는 꼴”
강정화(소비자연맹 사무총장)최근 서울시가 대중교통 요금체계를 개편하기 위한 개선방안을 내놓고 각계의 의견을 수렴하고 있다. 서울시의 여러 방안에 대해 여러 전문가들의 다양한 견해가 있을 수 있으나 중요한 몇가지 사안에 대해서 소비자 시민의 입장을 전제
관리   2004-05-31
[오피니언] 현장감각 고려한 중고차관련법 제정 시급
김필수 대림대 교수 최근 국내 시장에서 200만대 규모의 중고차 거래가 이뤄지면서 자동차 관련업계를 중심으로 그 가능성에 대하여 주목하고 있다. 작년에는 경기침체에 따라 170만대 수준에 머물렀으나 시장의 활성화에 따라 200만대 수준은 달성하리라 판
관리   2004-05-15
[오피니언] 현장감각 고려한 중고차관련법 제정 시급
김필수 대림대 교수 최근 국내 시장에서 200만대 규모의 중고차 거래가 이뤄지면서 자동차 관련업계를 중심으로 그 가능성에 대하여 주목하고 있다. 작년에는 경기침체에 따라 170만대 수준에 머물렀으나 시장의 활성화에 따라 200만대 수준은 달성하리라 판
관리   2004-05-15
[오피니언] '고령화 시대' 대비한 노인 교통안전대책
류근홍 전국버스공제조합충북지부 부지부장 이미 우리 나라는 지난 2000년도에 고령화 사회로 진입한 이후 현재 선진국의 고령화 속도보다도 무려 4배나 빠르게 고령사회로 진행되어가고 있다. 이 같은 고령화의 가속화가 세계적인 추세라고는 하지만 어쨌든 우리
관리   2004-05-12
[오피니언] 고유가시대 '휴일車' 도입 필요하다
임기상 자동차10년타기시민운동연합 대표 서울시내 휘발유 정상판매가는ℓ당 1천431원으로 사상 최고의 고유가 시대를 예고하고 있다. 우리나라는 국민 1인당 석유소비 규모는 미국, 캐나다에 이어 세계 3위이며 특히 수송부분의 80% 이상의 연료는 승용차가
관리   2004-05-12
[오피니언] 정지선도 신호등처럼 지켜져야
우리나라의 경우 급격한 차량증가에 따른 도로 환경개선이 원활하게 이뤄지지 않다보니 도로 전체가 온통 몸살을 앓고 있다. 출퇴근 시간은 말할 것도 없고 평상시에도 거북이운행으로 도로는 차량으로 꽉 차있다. 특히 봄철에는 전국 각지에서 열리는 봄꽃맞이 축
관리   2004-05-12
[오피니언] 경주시 택시요금 문제있다
택시요금이 인상되면서 조흥은행 사거리를 기점으로 4㎞반경 이외지역을 복합요금 지역으로 설정했다. 일반지역에서 복합지역으로 갈 때는 복합요금으로, 복합지역에서 일반지역으로는 일반요금으로 하기로 교육까지 했다. 그러나 요즘 택시들은 보문에서 들어오는 차도
관리   2004-05-12
[오피니언] 모터스포츠가 국내 車산업에 미치는 영향
정석태 (주)엣셈에스코리아 국내 자동차 산업은 해방 이후 매우 짧은 기간 동안에 전 세계 어느 국가도 이루지 못한 역동적인 성장을 거듭하여 현재 세계 자동차 6대 생산 국가이며, 또한 여기서 파생되는 자동차 관련 부품 및 서비스 산업이 우리나라 경제의
관리   2004-05-12
[오피니언] '고령화 시대' 대비한 노인 교통안전대책
류근홍 전국버스공제조합충북지부 부지부장 이미 우리 나라는 지난 2000년도에 고령화 사회로 진입한 이후 현재 선진국의 고령화 속도보다도 무려 4배나 빠르게 고령사회로 진행되어가고 있다. 이 같은 고령화의 가속화가 세계적인 추세라고는 하지만 어쨌든 우리
관리   2004-05-12
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