현대차·기아 88억달러
국내에서 생산된 자동차가 지난 1∼2월에 수출 100억달러를 넘겼다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난 1∼2월 국내 5개 완성차 업체(현대차·기아·한국GM·KG모빌리티·르노코리아자동차) 수출액은 103억9710만달러(약 14조100억원)로 집계됐다.
지난해 같은 기간 수출액 95억753만달러(약 12조8110억원) 대비 9.4% 늘어난 수치다.
현대차와 기아가 역대 최대 수출 실적을 올렸던 지난해와 비교해 연초부터 증가세를 보인 셈이다.
버스와 트럭 등을 제외한 승용차 수출만 놓고 봐도 1∼2월 수출액은 100억4459만달러(약 13조5350억원)에 달했다.
올해 국산차 수출은 어느 때보다 질적 성장세가 더욱 두드러졌다.
1∼2월 자동차 수출 대수는 44만1842대로 전년 동기(42만1668대) 대비 4.8% 증가했는데, 수출액 증가율은 9.4%로 수출 대수와 비교해 배 가까이 확대됐기 때문이다.
업체별로 살펴보면 현대차의 수출액은 전년 동기 대비 7.0% 늘어난 46억5503만달러(약 6조2730억원)를 기록했다. 완성차 총수출액의 44.8%에 해당한다.
기아도 전년 대비 2.5% 늘어난 41억748만달러(약 5조5350억원)로, 총수출액에서 39.5% 비중을 차지했다.
현대차·기아 합산 수출액은 대략 88억달러(약 12조원)로, 비중은 84.3%에 이른다.
이러한 호실적은 글로벌 자동차 시장의 둔화 우려에도 현대차·기아가 소형차 위주였던 수출 포트폴리오를 다변화한 덕분으로 분석된다.
코나, 아반떼와 같이 상대적으로 작은 차종뿐 아니라 고급차와 전기차의 수출 효과다.
고급 브랜드 제네시스는 GV70 전동화 모델을 제외한 모든 차종을 울산 공장에서 생산해 미국으로 수출한다. 다른 차보다 상대적으로 고가여서 수출 물량이 적어도 수출 증액에 더 도움이 될 수 있다.
기아는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 니로부터 준중형 전기 SUV EV6, 대형 전기 SUV EV9까지 국내에서 조립해 미국과 유럽에 수출 중이다.
다른 국내 완성차 3곳 중에서는 한국GM이 작년에 비해 괄목할만한 성장을 거뒀다.
올해 1∼2월 한국GM의 수출액은 12억6864만달러(약 1조790억원)로 전년 동기 대비 73.2% 급증했다. 수출액 증가 폭만 보면 국내 완성차업체 5개사 가운데 가장 큰 것으로, 간판 차종인 트레일블레이저 수출 호조가 영향을 준 것으로 보인다.
같은 기간 KG모빌리티의 수출액은 전년 동기 대비 54.7% 증가한 2억5534만달러(약 3440억원)로 나타났다.
반면, 르노코리아 수출액은 8737만달러(약 1180억원)로, 전년도와 비교해 5개사 중 유일하게 59.9% 줄었다.
