SK온이 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타와 배터리 공급계약을 맺고 글로벌 배터리 시장에서 중장기 성장 동력 확보에 나선다.
SK온은 폴스타가 2025년부터 생산할 예정인 럭셔리 4도어 그랜드 투어러(GT) 차종 '폴스타5'에 배터리 모듈을 공급하는 계약을 체결했다고 밝혔다.
폴스타5는 최대 650㎾(884hp)의 출력과 900Nm의 토크를 발휘하는 주행 성능을 갖췄으며, 폴스타의 영국 연구개발(R&D)센터에서 개발한 '맞춤형 알루미늄 플랫폼'을 기반으로 생산된다.
이번 계약은 고가 전기차 부문에서 고성능 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리 수요가 여전함을 재확인했다는 점에서 의미가 있다고 SK온은 설명했다.
폴스타5에 탑재되는 셀은 길이 56㎝의 초장폭 하이니켈 배터리다. 니켈 함량이 80%가 넘고 음극에 사용되는 실리콘 비율을 높여 충전 성능과 에너지 밀도를 향상했다.
모듈 케이스 강성을 확보해 열 확산(TP) 테스트에서 높은 기준을 통과하는 등 안정성도 강화했다. 배터리 열 제어를 담당하는 쿨링 플레이트를 모듈에 직접 적용하는 구조 효율화로 냉각 성능도 개선했다.
토마스 잉엔라트 폴스타 최고경영자(CEO)는 "폴스타 브랜드 초기부터 이어져 온 SK온과의 지속적인 협업이 마침내 좋은 성과로 결실을 보게 됐다"며 "폴스타5는 빠르게 개발되고 있으며, GT의 위상에 걸맞은 성능을 제공하기 위해 SK온의 고용량 배터리를 탑재하게 됐다"고 말했다.
지동섭 SK온 대표이사 사장은 "SK온과 폴스타가 최고급 전기차 모델에서 협력하게 되어 기쁘다"며 "이번 계약을 계기로 폴스타와의 협업 관계를 공고히 하고 새로운 기회를 창출해 나갈 것"이라고 했다.
앞서 SK그룹은 2021년 '뉴모빌리티 펀드'를 통해 폴스타에 투자했고, 전기차 분야 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)도 체결했다.
SK온은 올 3분기 작년 동기 대비 45% 증가한 3조7127억원의 매출을 올렸다. 영업손실은 861억원으로 역대 최소 규모를 기록하며 2개 분기 연속으로 적자 규모를 줄였다.
