고속버스사인 동양고속운수(이하 동양)가 대중교통 업체 중 가장 우수한 업체로 뽑힌 이유는 무엇일까.
동양은 국토해양부가 대중교통 운영업체 81개사를 대상으로 '2008년 경영 및 서비스평가'(이하 평가)를 실시한 결과, 종합대상 수상자로 선정돼 지난 21일 시상식에서 대통령 표창을 받았다.
백남근 사장은 “중복노선이 많은 한진고속과 2006년 합병해 관리인력 절감 등으로 시너지 효과를 냈다”며 “이후 디지털 타코와 ERP를 결합한 시스템으로 고속버스의 정속주행을 지도해 승객의 안전도를 높이고 원가절감을 이룬 것이 컸다”고 말했다.
이번 평가내역에서도 동양은 경영관리 부문에서 운전자관리, 운전자 임금비율, 경영개선 노력 등이 우수했고 재무건전성에서는 부채비율과 영업수지비율이 양호했다.
경영개선 노력은 한진과의 합병이 이뤄진 시기인 2006년부터 2007년까지의 수입증대노력과 비용감소노력, 업무효율화 등으로 업종평균인 4.18보다 좋은 점수인 4.40을 받았다. 운전자의 임금비율은 2007년 임직원 인건비 대비 운전자임금 비율로 업종평균인 89.02%보다 훨씬 높은 95.83%을 받았다.
이선재 전무이사는 “동양은 근로자 처우면에서 대학생 1명과 고교생 1명에 대해서는 조건을 두지 않고 학자금 전액을 지원해줘 승무사원 경력직을 모집할땐 가장 높은 경쟁률을 기록한다”고 말했다.
특히 재무건전성에서 부채비율이 18.24%(2007년도 기준)로 업종평균인 190.60%에 비해 월등히 좋았고, 영업수지비율도 같은 해 기준으로 127.28%로 나타나 업종평균인 113.85%보다 우수했다. 다만 유동비율은 지방터미널 소유 등 고정자산 보유영향 등으로 업계평균보다 낮았다.
서비스분야는 고객만족도에서 점수가 양호했다.
이선교 품질안전부장은 “서비스평가 항목 중 비중이 큰 고객만족도에서도 업종 평균보다 높았다”고 말했다. 동양의 지난해 고객만족도는 74.57%로 업종평균인 73.58%보다 다소 높았고, 2006년의 평가때보다 4.87점이 상승해 개선도에서도 우수등급을 받았다. 하지만 2006년초부터 2007년말까지 운전자 친절 및 이용자 편의향상 노력 등에서는 보통으로 평가받아 이 부문을 개선해야하는 과제를 남겼다.
백사장은 “고속업계가 아닌 전 운송업계 중에서 가장 우수업체로 평가돼 자부심과 함께 수성에 대한 부담을 느낀다”며 “평가에서 나타난 부족한 부문을 보완하고 잘하는 부문은 잘 살려 전 운송업체의 모범이 되도록 하겠다”고 말했다.
