택시업계 관계자가 서울시의 반택시정책에 대한 사례를 구체적으로 열거하며 제기해 관심.
그는 "지하철심야 연장운행, 버스중앙차로 개설, 시운영의 장애인 콜택시, 남산통행로 택시금지 등 생각나는 것만 나열해도 이 정도"라며, "시민들을 위한 정책이었겠지만 결국 직·간접적인 타격은 택시업계에 돌아왔다"고 주장.
그는 또 "많은 사람들을 위한 정책에 반대할 수 없는 것이지만 그 만큼 피해가 돌아오는 분야에 대해서는 이에 상응하는 제도적 뒷받침이 있어야 한다"며, "구체적인 하나의 예로 서울시가 실시하고 있는 버스중앙전용차로에 택시진입 허용을 들 수 있다"고 언급.
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