전동차 교체·노후시설 개량·안전시스템 강화 등 추진
【부산】부산교통공사가 최근 사고가 잦은 부산 도시철도 1호선에 대한 안전대책을 마련했다.
그러나 안전대책에 소요되는 예산확보가 관건이 되고 있다.
부산교통공사는 올해부터 오는 2027년까지 9820억원을 투입해 도시철도 1호선 노후 전동차 교체와 리모델링, 노후 시설물 개량, 안전관리시스템 강화 등을 골자로 한 '도시철도 종합안전대책'을 수립, 지난 10일 발표했다.
교통공사는 우선 3595억원을 들여 1호선 전동차 360량 중 25년 이상 경과한 186량을 신차로 교체하기로 했다. 나머지 174량은 신차 수준으로 리모델링 한다. 신차 도입에는 모두 2790억원이 소요된다.
교통공사는 내년부터 2018년까지 600억원을 들여 1985년에 최초로 도입된 40량을 우선적으로 교체하고 나머지 146량은 3단계로 나눠 단계적으로 교체할 계획이다.
전동차 리모델링은 지난해까지 추진한 사업에 추가로 805억원을 투입해 추진장치와 보조 전원장치 등 주요 장비를 전면 교체하기로 했다.
이와 함께 전기, 신호, 통신, 궤도, 관제 등 전동차 안전운행에 필수적인 기반 시설물도 2023년까지 6225억원을 들여 개선하기로 했다. 주변압기, 변전소, 열차자동제어장치, 레일 등을 대대적으로 교체하는 내용을 포함했다.
교통공사는 전동차 안전관리시스템 강화를 위해 열화상카메라를 검수과정에 도입하고 열차 운영 성능에 영향을 끼치는 154종의 주요 내구성부품에 대한 내구연한을 지정해 체계적으로 관리하기로 했다.
이밖에 비상시 대응능력을 높이기 위한 안전교육훈련 강화, 고심도 역사 안전요원 확충 등도 추진키로 했다.
교통공사는 종합안전대책에 들어가는 예산 9820억원을 부산시(3006억원)와 중앙 정부(5658억원)에 요청하기로 했다. 나머지 1156억원은 역사 상가개발, 인천국제공항 셔틀트레인 등 국내외 철도사업 진출, 태양광발전 설치 등을 통한 자체 수입 증대와 경상경비 절감으로 마련한다는 방침이다.
아울러 원가보전율 45.5%에 불과한 도시철도 요금을 현실화하는 방안을 강구하면서 중앙 정부에 도시철도 무임수송 손실액에 대한 보전과 함께 노후 전동차 및 시설 개량 사업비 60%를 지원해 줄 것을 지역정치권과 공동 노력해 확보해 나갈 계획이다.
