다이내믹한 최첨단 V8 터보 디젤엔진 탑재
2종 모델 선보여 … 가격 1억4100만원부터
랜드로버코리아가 최첨단 V8 터보 디젤 엔진과 프리미엄 옵션을 탑재해 성능과 품격을 한 층 높인 프리미엄 스포츠다목적차량(SUV) ‘레인지로버 스포츠 SDV8’ 국내 판매를 시작했다.
국내에서 SDV8 엔진은 플래그십 SUV 레인지로버에만 적용됐던 사양으로 레인지로버 스포츠에는 처음 탑재된다.
레인지로버 스포츠 SDV8은 랜드로버 전 모델 중 가장 다이내믹한 드라이빙 성능을 갖췄다. 레인지로버 스포츠 라인업 가운데서도 가장 강력하고 뛰어난 가속 능력을 갖추고 있다. 랜드로버 최신 주행 기술을 모두 탑재했으며, 압도적인 외관을 극대화할 수 있는 고급형 외관옵션인 ‘스텔스팩’을 선택할 수 있다.
랜드로버코리아는 지난 2013년 10월 신형 레인지로버 스포츠를 국내 공식 출시한 이후 다양한 엔진을 추가하며 라인업을 강화하고 있다. 신형 레인지로버 스포츠는 1000대가 넘는 판매량을 기록하는 등 프리미엄 스포츠 SUV 대명사로 인정받고 있다.
레인지로버 스포츠 SDV8 세부 모델은 ‘HSE 다이내믹’과 ‘오토바이오그래피 다이내믹’ 두 가지다. 가격은 부가세를 포함해 1억4100만원부터 1억5120만원까지.
새 모델 가세로 레인지로버 스포츠 최신 라인업은 V8 터보 디젤 엔진을 비롯해 V6 터보 디젤, V6 수퍼차저 등 총 3가지 엔진이 들어간 6개 세부 모델로 구성된다.
신형 레인지로버 스포츠에 장착된 SDV8 터보 디젤 엔진은 이미 랜드로버 플래그십 SUV 레인지로버에서 최고 주행 성능과 정제성을 입증했다. 1750~3000rpm 엔진 회전 영역에서 75.5kg∙m에 이르는 최대토크를 발휘하고, 최대출력도 339마력에 이른다.
정지 상태에서 시속 100km까지 6.9초 만에 도달하는 등 레인지로버 스포츠 모델 중에서도 가장 다이내믹한 드라이빙 능력을 발휘한다.
전 모델에 걸쳐 로우 레인지와 하이 레인지 모드로 구성된 트윈 기어박스가 기본 탑재됨 점도 주목을 끈다. 트윈 기어박스는 상시사륜구동 차량을 운전자가 주행 조건에 따라 기어 변경할 수 있도록 돕는다.
차량이 고속 주행과 험로 모두에 최적 성능을 발휘할 수 있다. 특히 로우 레인지 모드를 통해 넘치는 토크를 기반으로 험난한 지형도 손쉽게 지날 수 있고, 더욱 강력한 엔진 브레이크 성능 덕분에 안전 주행이 가능하다.
최신 주행 기술은 온로드 주행 성능을 더욱 강화시켰다. 오토 모드를 선택할 수 있는 전자동 지형 반응 시스템인 ‘테레인 리스폰스2’는 물론 ‘다이내믹 리스폰스’, ‘다이내믹 프로그램’, ‘토크 벡터링’ 시스템은 다이내믹하고 민첩한 핸들링과 안락한 승차감을 제공한다.
SDV8 모델에서만 선택할 수 있는 ‘스텔스팩 옵션’은 압도적인 차량 존재감을 극대화시킬 수 있다. 스텔스팩 옵션에는 새틴 블랙 컬러 프런트 그릴과 프레임, 보닛과 테일게이트 레터링, 22인치 알로이 휠과 독특한 분위기를 자아내는 헤드램프 및 리어램프가 포함된다.
독보적인 프리미엄 SUV 진면목은 인테리어 디자인에서도 확인된다. 엄선된 색상과 질감을 자랑하는 우드 베니어 소재는 숙련된 장인들이 마감해 고급스러움을 더했다. 시트는 모두 최상급 옥스포드 가죽을 사용했다.
다양한 안전 및 편의장치도 탑재됐다. 사각지대 모니터링 시스템, 서라운드 카메라 시스템은 운전자 안전을 확보해준다.
오디오 시스템은 세계적인 오디오 전문 업체 ‘메리디안’이 개발한 825W 출력 서라운드 사운드 시스템이 장착됐다. 스피커 19개가 달려 있어 어느 좌석에서나 완벽한 음질을 확인할 수 있다. 블루투스 및 USB 입력 단자로 직접 휴대기기와 연결해 음악을 재생할 수 있다.
레인지로버 스포츠는 2004년 북미국제모터쇼에서 최초로 공개된 콘셉트카 ‘레인지 스토머(Range Stomer)’ 양산형 모델이다. 지난 2005년 처음 출시한 이후 이듬해 랜드로버 베스트셀링 모델로 등극했다.
현재 판매되는 레인지로버 스포츠는 엔지니어링과 디자인 모두 혁신을 이뤄낸 신형 모델로 2013년 10월 국내에 처음 출시된 이후 프리미엄 스포츠 SUV 리더 자리를 지키고 있다.
