최근 3년간 고속도로 교통사고 사망자가 갈수록 감소하고 있는 가운데 교통사고 사망자 수가 가장 많이 발생한 고속도로는 경부선인 것으로 집계됐다.
경찰청에 따르면 지난해 고속도로에서 교통사고로 숨진 사람은 273명으로 전년보다 8.4%(25명) 줄었다. 2012년 371명, 2013년 298명으로 감소 추세를 보였다.
2012∼2014년 기간 고속도로 교통사고 사망자 현황을 보면 전국의 33개 고속도로 중 사망자 수가 가장 많은 노선은 경부선이었다.
경부선의 교통사고 사망자 수는 최근 3년간 연평균 60명으로 전체 사망자 수의 19.1%에 달했다.
서해안선이 28명(8.9%)으로 뒤를 이었다. 경부선(416㎞)과 서해안선(337㎞)이 거리가 가장 길기도 하다.
사망사고의 원인은 전방주시 태만이 39.2%로 가장 많았고 졸음운전(10.8%), 차량 고장(10.5%)이 뒤를 이었다.
월별로는 피서 차량이 몰리는 7월이 평균 32명, 연말인 12월이 30명으로 사망자 수가 많았다. 봄·가을 행락차량이 증가하는 5월과 9월도 교통사고 사망자 수가 각 28명으로 많은 편이었다.
요일별로 보면 화·수·토요일이 각각 48명으로 주 평균(44.8명)보다 많았다.
하루 중 교통사고 사망자 수가 가장 많은 시간대는 오후 10시∼자정이었다. 이 시간대의 사망자 수는 42명으로 다른 시간대 평균 26명보다 월등히 높았다.
졸음 시간대인 자정∼오전 2시와 오전 4시∼오전 6시도 각각 33명으로 사망사고가 잦았다.
사망사고를 낸 차종은 승용차(43.6%), 화물차(39.5%), 승합차(11.8%) 순이었다. 하지만 교통량과 대비한 화물차 사망률은 승용·승합차보다 3.9배 높았고, 화물차 사고의 치사율은 14.1%로 전체 사고 치사율인 8%의 1.8배나 됐다.
경찰은 올해 사망사고 다발 구간을 선정해 시설개선을 추진하는 한편 졸음운전 예방 알리미를 재정비하는 등 졸음사고 예방대책을 마련해 시행하기로 했다.
