SCR 정화 장치 촉매 물질 신규 개발
기존 물질 대비 내열성능 150℃ 개선
“세계 최고 수준으로 비용 절감 예상”
“순수 국산 기술이라는 점서 의미 커”
[교통신문 이승한 기자] 현대·기아자동차가 포항공대연구팀과 산학 연구를 통해 디젤 차량 배출가스 저감 장치 정화 성능을 보다 향상시킬 수 있는 세계 최고 수준 ‘고내열성 질소산화물 저감 촉매’를 개발했다.
1일 현대․기아차에 따르면 이번에 현대·기아차 배기촉매리서치랩과 포항공대 환경공학부 홍석봉 교수 연구팀이 개발한 ‘카파 엘티에이(Cu-LTA)’ 제올라이트 물질은 디젤 차량 배기가스 정화 기술 중 하나인 선택적 환원 촉매(SCR) 장치에 사용되는 촉매다.
SCR 장치는 요소수를 이용해 차량 배출가스 중에 존재하는 질소산화물을 인체에 무해한 질소와 물로 변환시키는 배기가스 저감 장치로, 고온의 배기가스를 견뎌야 하는 촉매를 확보하는 것이 핵심이다.
연구팀이 이번 산학 연구를 통해 신규 개발한 촉매 물질인 ‘카파 엘티에이’는 기존 촉매 대비 내열성능이 150℃ 개선됐다.
이는 현존하는 모든 디젤 차량 배기가스 온도 조건에서도 안정성을 유지할 수 있는 세계 최고 수준으로, 상용화가 이뤄질 경우 향후 엔진 사용 영역 확대 및 연비 개선이 기대된다는 게 현대․기아차 측 설명이다.
또한 이번 연구를 통해 기술이 상용화되면 고가 기존 물질을 대체해 크게 비용 절감할 수 있고, 그동안 수입에 의존하던 고부가가치 원천기술 국산화로 기술 로열티 수익까지 기대할 수 있게 됐다.
현대·기아차 관계자는 “이번 연구 결과는 내연기관 친환경화를 주도해나갈 수 있는 정화 기술을 국산화했다는 점에서 의미가 깊다”며 “향후 학계 및 협력사 등과도 지속적인 연구개발을 통해 배출가스 정화 기술 개발을 선도해나가겠다”고 말했다.
한편 이번 연구 성과는 화학분야 3대 국제 학술지로 평가되는 ‘앙게반테 케미(Angewante Chemie)’ 온라인 저널에 소개됐다.
뿐만 아니라 연구팀은 관련 특허를 국내와 북미․유럽․중국 등에 출원 중이며, 향후 국내외 학계 및 관련 업계 등과 기술 상용화 연구를 진행할 예정이다.
