[교통신문 임영일 기자] 지난해 우리나라 항공로를 운항한 항공기는 총 76만3729대로 전년보다 3.3% 증가해 역대 최고치를 기록했다. 하루 평균 2092대가 우리나라 하늘길을 날아다닌 셈이다.
국토교통부에 따르면 작년 한 해 동안 우리나라 공항을 이용해 국제선을 운항한 항공기는 46만8천여대로 전년보다 4.5%, 국내선 운항 항공기는 24만9천여대로 2.0% 늘었다.
우리 영공을 통과해 다른 나라로 비행한 항공기는 4만6천여대로 1.1% 감소했다.
이를 하루 평균으로 환산하면 매일 1천283대의 항공기가 우리나라 공항을 통해 국제선 운항을 하고, 682대가 국내선 운항을 한 셈이다. 우리 영공을 통과한 항공기는 하루 127대꼴이다.
최근 5년간 항공교통량은 매년 증가했지만, 작년은 중국의 '사드 보복' 여파로 중국 노선 운항이 줄면서 증가세가 한풀 꺾였다.
교통량 증가율은 2013년 6.0%, 2014년 7.0%, 2015년 7.9%, 2016년 9.4%로 매년 올랐지만, 작년은 3.3%로 증가세가 둔화했다.
국토부 관계자는 "우리나라의 최근 5년간 항공교통량은 연 6.9% 증가로, 세계 항공교통량 평균 증가치인 5.6%를 뛰어넘는 수준"이라고 말했다.
주요 3개 접근관제소 중 서울·김해관제소의 교통량은 각각 53만5570대, 114만738대로 1.6%, 10.8%씩 늘었다. 하지만 제주관제소는 중국행 노선 축소로 3.4% 감소한 17만3022대를 기록했다.
관제탑별로는 인천공항 관제탑 교통량이 36만6241대로 6.0%, 여수공항이 2만8188대로 9.8% 증가했다. 반면 제주를 비롯한 김포(-5.1%), 무안(-1.8%), 양양(-26.9%), 울산(-12.6%) 등 공항은 감소했다.
지난해 우리나라 하늘이 가장 붐볐던 시간대(피크타임)는 오전 10시로 시간당 평균 148대가 운항했다.
인천공항만 보면 오후 7시가 가장 붐비는 시간대였으며 평균 61대가 운항한 것으로 집계됐다.
가장 붐비는 항로는 '서울∼제주·동남아' 항로로 전년보다 2.5% 증가한 26만5천여대가 이용했다. 그다음은 '서울∼베이징·유럽' 항로(14만6천여대·6.2%↓)가 차지했다.
