[교통신문]【인천】인천시 국비 예산이 내년에 처음으로 3조원을 돌파한다.
10일 인천시에 따르면 국회 본회의 의결을 거쳐 확정된 내년도 인천 국비 예산은 3조815억원으로, 올해보다 4천61억원(15.2%) 늘어났다. 이로써 인천시 국비 예산은 2014년 처음 2조원을 돌파한 지 5년 만에 3조원을 돌파하며 최대 국비 예산 기록을 이어가게 됐다.
최근 5년간 인천시 국비 예산은 2014년 2조213억원, 2015년 2조853억원, 2016년 2조4천520억원, 2017년 2조4천685억원, 2018년 2조6천754억원이다.
사상 최대 국비 예산을 확보하면서 인천의 각종 현안사업도 탄력을 받게 될 전망이다.
우선 송도컨벤시아는 앞으로 20년간 모두 988억원을 지원받게 돼 국제회의·기업회의 등 마이스산업의 중심지로 도약할 토대를 마련하게 됐다.
국립 인천해양박물관 사업도 설계비 16억7700만원이 신규 반영돼 박물관 건립에 기대감을 높이고 있다. 작년 8월 착수한 예비타당성 조사에서 경제성이 입증되면 곧바로 설계작업에 돌입, 2024년 월미도에서 개관하는 방안이 추진되고 있다.
드론 안전성 인증센터와 전용비행장 구축사업은 55억원의 국비를 새로 지원받게 됐다. 드론인증센터와 전용 비행 시험장은 2021년까지 청라국제도시 로봇랜드에 들어설 예정이다.
서울지하철 7호선 청라 연장사업에는 설계비 20억원이 신규 반영돼 2027년 개통을 향한 여정에 시동을 걸 준비를 마쳤고, 제2외곽순환도로 인천∼안산 구간 건설사업 타당성 조사비 10억원도 새로 반영돼 교통망 확충사업에 가속도가 붙고 있다.
전기·수소 자동차 구매 지원 예산으로는 올해보다 126억원 늘린 185억원을 배정돼 친환경 자동차 인프라도 대폭 확충될 전망이다.
인천시는 실·국장 국비 확보 성과 책임제를 시행하고 국비 확보 추진상황 보고회, 지역 국회의원과 정책간담회를 수시로 열며 국비 확보에 주력한 것이 성과를 거둔 것으로 보고 있다.
그러나 인천발 KTX 사업은 올해 235억원의 예산이 배정된 것과 달리 내년에는 관련 예산이 하나도 편성되지 않아 애초 목표인 2021년 개통목표는 달성하기 어렵게 됐다.
