김 도지사는 취임 이후 재정자립도 19.8%라는 취약한 경북도의 재정형편을 감안, 중앙예산 확보가 경북발전의 관건이라고 판단하고, ‘실국장 예산책임제’·‘지역 국회의원 예산책임제 및 공조체제’ 강화 등을 추진해 왔다.
특히 행정·정부부지사, 기획관리실장을 비롯 각 실·국장이 중앙부처의 장·차관 등 해당 부처 간부를 수시로 만나 실무적으로 설득작업을 수행했으며, 국회 보좌관과도 긴밀히 협력하는 등 지역의 모든 역량을 결집해 현재까지 약 2000여억원의 중앙예산을 추가로 확보했다.
이번 정부의 최종예산안에서 반영된 주요 사업은 현재 추진 중인 중부내륙 김천∼현풍구간, 상주∼청원간 고속도로는 당초 내년에 완공이 불가능했으나 계획대로 내년 완공을 위해 각각 659억원과 541억원의 예산을 추가로 확보했다.
또 타당성조사 후 중단됐던 상주∼안동∼영덕간 동서6축 고속도로는 기본 설계비 100억원을 추가로 확보, 본격적으로 추진하게 됐다.
이와 함께 그동안 타당성조사와 실시설계에만 그쳐 공사여부가 불투명했던 동해중부선 철도부설 공사를 위해 공사비 150억원, 영일만신항 조기 개항을 위해 228억원, 지하철 경산연장에 120억원, 대구선 복선전철화 20억원, 국도7호선 29억원 등의 예산을 추가 또는 신규로 확보했다.
이성일기자 sllee@gyotongn.com
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