삼성SDI, SK이노베이션도 각각 4, 6위
합계 점유율 35% 넘어…“더 공격적으로”
[교통신문 김정규 기자] 국내 전기차 배터리 3사들이 글로벌 시장에서 좋은 실적을 이어가고 있다. 해외 경쟁사들의 추격에도 상위권을 유지하고 있는 모습이다. 국내 3사는 주용 완성차 업체에 납품을 확대하며 시장 점유율을 더욱 키운다는 계획이다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 25.1%의 누적 점유율로 세계 1위를 지켰다. LG화학의 전기차 배터리 사용량은 7월까지 누적 13.4GWh로 작년 동기보다 무려 97.4% 성장했다.
삼성SDI와 SK이노베이션도 각각 6.4%, 4.1%의 점유율로 각각 4위와 6위를 기록했다. 양사의 전기차 배터리 사용량은 작년 동기대비 52.6%, 86.5% 증가한 것이다. 국내 배터리 3사의 합산 점유율도 35.6%로 작년 동기(15.9%) 대비 2배 이상 확대됐다.
올해 1~7월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 53.3GWh로, 전년 동기 대비 16.8% 감소했지만 국내 배터리 기업들은 올해 눈에 띄는 성장세를 보이고 있다. 2위인 중국의 CATL(점유율 23.8%)과 3위인 일본의 파나소닉(18.9%)은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 전기차 수요 감소로 작년보다 성장률이 25.5%, 30.9% 각각 감소했다.
LG화학 등 국내 전기차 배터리 3사는 최근 글로벌 주요 완성차 업체에 납품을 확대하며 시장 점유율을 키우고 있다. LG화학은 테슬라 모델3(중국산)와 르노 조에, 포르쉐 타이칸 전기차(EV) 등의 판매 호조로 지속적인 성장세를 보이고 있다.
삼성SDI는 아우디 E-트론 EV(71kWh), 포드 쿠가 플러그인하이브리드(PHEV), BMW 330e 등, SK이노베이션은 현대 포터2 일렉트릭과 기아 니로 EV, 소울 부스터 등의 판매 호조에 힘입어 사용량이 급증했다.
올해 7월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 총 10.5GWh로 작년 동월보다 20.9% 증가했다. 최근 4개월 간 코로나19로 인한 역성장을 벗어나 이달 들어 증가세로 돌아선 것이다. 7월 전기차 배터리 사용량 역시 LG화학이 26.8%의 점유율로 1위를 차지했고 CATL(25.4%), 파나소닉(13.0%), 삼성SDI(7.3%), BYD(5.6%), SK이노베이션(4.5%) 등이 뒤를 이었다.
