국토교통부는 경남 남해군과 전남 여수시를 잇는 해저터널 건설 사업 실시설계 적격자로 DL이앤씨 컨소시엄이 선정됐다고 지난 17일 밝혔다.

앞서 지난해 6월 입찰 공고 이후 DL이앤씨, 롯데건설, 포스코이앤씨 등 3개 컨소시엄이 입찰에 참여했다.

DL이앤씨 컨소시엄은 터널 본선 외에 남해군 북측으로 추가 연결로를 설치하는 설계를 제안해 가장 높은 기술 점수를 받으면서 최종 낙점됐다.

해저터널 건설 사업은 연내 착공을 목표로 즉시 상세 설계에 착수할 계획이다. 이후 8년간 공사를 거쳐 2031년에는 개통할 것으로 국토부는 전망했다.

여수 신덕동에서 남해 서면까지 영호남을 연결하는 총 8.085㎞(해저터널 5.76㎞)의 4차로 국도를 만드는 사업에 국비 6974억원이 투입된다.

해저터널이 개통되면 여수∼남해 이동 시간이 현재 1시간 30분에서 10분으로 대폭 줄고, 여수와 남해의 산업·관광자원이 유기적으로 결합해 지역 경제 발전에도 크게 기여할 것으로 정부는 기대했다.

국토부 이용욱 도로국장은 "이 사업은 지역 간 화합과 서남해안 관광벨트 조성에 마중물 역할을 할 매우 중요한 사업"이라며 "계획에 맞게 해저터널이 개통될 수 있도록 공정관리에 전력을 기울이는 것은 물론 안전도 면밀히 살피며 사업을 추진해 나갈 것"이라 말했다.

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