스포츠유틸리티차(SUV), 전기차 등 고부가가치 차량의 수출 호조에 힘입어 지난해 국내 완성차 수출 단가가 2500만원을 넘어 역대 최고 기록을 쓰고 있다.
최근 5년 새 900만원 가까이 오른 대당 수출 단가 덕에 지난해 완성차 수출액도 사상 처음으로 70조원을 돌파할 가능성이 커졌다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 1∼11월 우리나라의 완성차 수출 대수와 수출액은 각각 252만대, 64조5천억원으로, 대당 수출 단가는 평균 2559만원으로 집계됐다.
완성차 수출단가가 2500만원대를 돌파한 것은 이번이 처음이다.
수출단가는 5년 새 53%(889만원)가량 올라 지난해 역대 최고 기록도 경신할 전망이다.
국내에서 생산한 차 1대를 해외에서 팔아 받는 돈이 5년 만에 900만원 가까이 늘어난 것이다.
완성차 수출단가는 2018년 1670만원, 2019년 1792만원, 2020년 1983만원, 2021년 2277만원, 2022년 2350만원으로 계속 상승하고 있다.
수출물량의 큰 증가 없이도 수출 단가가 크게 오르면서 지난해 완성차 수출액은 사상 처음 70조원을 넘을 것이 유력해졌다.
지난해 11월까지의 누적 수출액은 64조5천억원으로, 이미 전년도 연간 수출액인 54조원을 넘어선 상태다.
최근 2년간 크게 상승한 환율 효과에 더해 가격이 상대적으로 비싼 SUV와 친환경차가 해외 시장에서 인기를 끈 것이 수출단가를 끌어올린 것으로 분석된다.
지난 2018년 평균 1100.30원에 불과했던 원/달러 환율은 2022년 1292.16원까지 치솟더니 지난달 22일에는 1303.0원에 거래됐다.
5년간 환율상승률이 18% 수준인 것을 고려하면 가격이 높은 SUV와 전기차의 수출 비중 확대가 수출단가 상승에 기여한 바가 더 큰 것으로 풀이된다.
그도 그럴 것이 지난해 1∼11월 SUV 수출량은 183만대로, 수출된 승용차에서 차지하는 비중이 72.8%에 달했다.
전기차도 전년 동기 대비 65.7% 증가한 31만6654대가 해외에서 팔리며 하이브리드차(28만3685대)와 함께 수출을 견인했다. 지난해 우리나라의 친환경차 수출은 처음으로 70만대를 넘을 전망이다.
수출단가 상승에 힘입어 국내 완성차 1·2위 업체인 현대차·기아는 지난달 5일 열린 제60회 무역의 날 기념식에서 각각 '300억달러 수출의 탑'과 '200억달러 수출의 탑'을 받았다. 두 업체는 수출액 규모에서도 나란히 1·2위를 차지했다.
특히 현대차는 수출액으로 최고 금액인 '수출의 탑'을 수상했는데, 자동차 업체가 최고상을 받은 것은 이 상이 수여된 60년 이래 처음이다. 현대차·기아는 7년 만에 합산 수출 200만대도 돌파할 전망이다.
