-BRT 운영주체와 요금 등 운영방안 마련된다.
-서울-하남 BRT 등 신교통체계 건설됨에 따라
-수도권조합, BRT 운영방안 연구용역 내년실시

내년에는 간선급행버스 체계(BRT)에 대한 운영방안이 본격적으로 논의되고, 수도권 교통정책 방향의 기초자료가 마련된다.
수도권교통조합은 최근 조합회의에서 2007년 예산안 심의를 통해 BRT건설 예산 115억원과 함께 5000만원을 들여 BRT 운영방안 연구용역을 확정하고, 6억원을 배정해 수도권장래교통수요 예측 및 대응방안 연구용역을 발주키로 했다.
BRT 운영방안 연구용역은 전용차량의 운행계획 모델정립, 기존 시내버스 노선의 개편방향 제시, 전용차량 운행주체의 선정 및 관리방안, 적정요금 책정방안 등으로 내년 3월부터 시작해 6개월 동안 진행된다.
조합이 BRT운영방안 마련에 나서는 것은 국내서 처음으로 건설되는 청라∼화곡과 서울∼하남간 BRT 시범사업의 건설공사 후 운영주체와 요금체계 등 노선의 효율적 운영방안이 현안으로 등장하는데 따른 것이다.
조합 관계자는 "BRT건설에만 매달려 이용시민에게 서비스 질을 높이면서도 사업성을 확보할 수 있는 운영방안에 대한 고민이 상대적으로 소홀했다"며 "건설과 동시에 운영방안이 함께 논의돼 향후 불안감을 해소해야 한다"고 말했다.
서울∼하남간 간선급행버스 사업은 내년에 국비 24억원과 지방비 36억원 등 총 60억원이 배정됐으며, 오는 2008년까지 720억원이 투입돼 총연장 14.8km를 건설한다.
청라∼화곡간 BRT 사업은 국비 22억과 지방비 33억 등 총 55억원이 책정됐으며, 오는 2010년까지 255억8600만원을 투입해 총연장 18.2km를 건설하는 것이다.
또 내년 9월부터 2008년 8월까지 총사업비 6억1000만원을 들여 수도권 장래교통수요예측과 대응방안 연구용역을 발주해, 토지이용 및 사회경제지표를 반영한 교통수요 예측으로 수도권 교통문제 진단 및 향후 교통·도시정책의 기본방향을 제시한다.
이번에 조합회의를 통해 책정된 예산은 사업예산 122억 등 약 140억원으로, 서울과 경기 및 인천시 등 각 시도의 예산승인을 거쳐 최종 확정된다.
이상택기자 st0582@gyotongn.com