이번에 출시된 14톤및 16톤 초장축 카고트럭은 물류합리화에 따른 고객들의 적재 효율성 증대요구에 부응하기 위해 프레임과 적재함 길이를 400mm와 550mm가량 늘려 팔레트를 비롯한 다양한 화물이나 철근등 긴 화물의 적재가 훨씬 용이해졌다.
또 기본 샤시에 대한 추가비용 없이 윙보디 등으로의 구조변경에도 적합토록 개발됐다.
특히 16톤 초장축 카고트럭은 천축의 액슬 용량을 6.3톤에서 7.5톤으로 증대시켜 현행 일반적인 적재형태인 앞짐 과적에 따른 천축 하중부담을 덜어주고 적재량도 최대화시켰다.
이 카고트럭에는 파워텍 380마력과 Q-340마력등 두가지 엔진이 탑재되며 특히 380마력급은 완전 전자제어에 의한 최적연소로 연비가 뛰어나며 Q-340엔진도 탁월한 성능을 인정받고 있다.
이와함께 현대차가 이번에 선보인 14톤, 16톤 초장축 카고트럭은 프런트 서스펜션을 대폭 보강했고 파워스티어링 펌프의 용량을 증대했으며 전륜에 광폭 래디얼 타이어을 기본으로 장착, 주행안정성과 승차감, 편의성이 대폭 강화됐다.
14톤 초장축 카고트럭의 시판가격은 Q-340마력급이 5천720만원(슈퍼모델 기준), 파워텍 380마력급이 5천420만원, 16톤 초장축 카고트럭 Q-340마력급이 5천530만원, 파워텍 380마력급이 5천680만원이다.
李相元기자 lsw01@gyotongN.com
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