R&D·기술, 영업·마케팅, 주재원 비중 확대
경영 환경 불확실성 대응, 내실 경영 정착

현대자동차그룹이 27일 2014년도 정기 임원 승진 인사를 단행했다. 현대차(137명)와 기아차(53명)를 비롯해 계열사(229명)를 포함해 총 419명 규모다.

직급별로는 부사장 14명, 전무 36명, 상무 75명, 이사 146명, 이사대우 144명, 수석연구위원 2명, 연구위원 2명이다.

이번 승진은 경영환경 불확실성 확대에 대응하고, 안정적인 조직 운영을 통한 내실경영 확대에 주력하는 데 목적을 둔 조치다. 규모는 지난해(379명) 대비 10.6% 증가했다.

그룹 인사 조치 결과를 살펴보면, 연구개발 및 품질, 영업, 마케팅 등 그룹 핵심 부문 승진자 비율이 올라갔음을 알 수 있다. 또한 해외 주재원 승진자가 확대됐고, 연구개발 책임경영 강화를 위한 연구개발본부장이 신규 보임됐다. 아울러 수석연구위원을 첫 배출한 것과 여성 임원 승진자를 우대했다는 특징을 보였다.

연구개발 및 기술부문 승진자 비율은 43.4%(182명)로 지난해(39.3%)보다 높아졌다. 핵심 기술 경쟁력과 직결되는 R&D 부분 승진이 크게 두드러졌다.

차량 성능 개선 및 품질 확보를 통한 상품 경쟁력 강화 활동을 지속 추진하고, 친환경차 및 차량IT 등 미래 핵심기술 선점과 안정화에 핵심역량을 집중하겠다는 의지를 재확인한 것으로 풀이된다.

글로벌 전략 시장에 대한 공략을 강화하고, 브랜드 관리 역량을 한층 높이기 위해 영업․·마케팅 부문 승진자 비율도 26.7%(112명)로 지난해(25.6%) 대비 다소 증가했다.

전체 승진자 중 해외 생산․판매 부문 주재원 승진 비율도 19.6%(82명)로 나타나 지난해(18.2%)보다 높아졌다. 글로벌 시장 상황 변화에 능동적으로 대응하기 위해 기초 역량을 강화한 것으로 보인다.

김해진 현대차 파워트레인 담당 사장을 신임 연구개발본부장에 임명하는 보직인사도 이뤄졌다. 그룹은 “연구개발 부문 책임경영을 한층 강화함으로써 품질경영을 더욱 확고히 하기 위함”이라고 설명했다.

한편 이번에 첫 수석연구위원을 배출한 것도 눈에 띄는 특징 중 하나다. 2009년 처음 도입됐는데, 연구개발 최고 전문가를 대상으로 연구에만 집중하고 지속적인 연구개발 활동에 기여할 수 있도록 지원하는 제도다.

수석연구위원으로는 R&H1리서치랩장 박준홍 수석연구위원과 승용디젤엔진리서치랩장 지요한 수석연구위원 등 2명. 이들은 그간 쌓아온 노하우를 바탕으로 미래 신기술 개발에 더욱 박차를 가할 수 있을 것으로 기대된다.

높은 성과를 이뤄낸 여성 임원에 대한 승진 인사도 있었다. 현대카드 CLM실장을 맡고 있는 이미영 이사는 그간 추진해 온 고객 마케팅 업무성과를 인정받아 상무로 승진했다. 현대라이프 마케팅실장을 맡고 있는 이주연 부장은 업무 실적과 성장 가능성을 인정받아 이사대우로 승진 발령됐다.

현대차그룹은 창의적이고 적극적인 조직운영을 위해 이사대우 승진자 144명 중 37명은 연차를 떠나 성과와 향후 성장 잠재력을 바탕으로 발탁했다고 밝혔다.

그룹 관계자는 “이번 인사는 내년 글로벌 자동차 시장이 치열한 경쟁이 예상되는 가운데 해외 전략 시장 선점과 미래 신기술 우위 확보, 품질․브랜드 파워 향상을 그룹 지속성장 가능성을 높이는 핵심요인이라는 판단이 반영된 것”이라고 말했다.