기사 (26,921건) 리스트형 웹진형 타일형 줄여야 할 자가용승용차 주행거리 얼마 전 교통안전공단이 발표한 우리나라 자동차의 주행거리 실태조사결과에 따르면 2006년도 전체 자동차의 1대당 1일 평균주행거리는 57.3km이고, 그 중 자가용승용차의 평균주행거리는 45.9km이었다. 자동차의 주행거리는 승용이든 상용이든 보급대수가 늘고 인구 대비 보급률이 높아질수록 1대당 평균 주행거리가 짧아지는 것이 세계 각 국의 일반적인 추세이다. 처음 조사가 시작된 1984년 우리나라 전체자동차의 1대당 1일 평균주행거리는 133.7km이었고, 이 중 자가용승용차는 77.2km 이었다고 하니, 지난 20여 년 간 자동차 칼럼 | 관리 | 2008-06-30 00:00 무인단속 카메라, 이제는 달라져야 자동차를 운전하면서 고속국도, 국도, 시내도로를 달리다 보면 무인단속카메라를 곳곳에서 발견하게 된다. 그 중 대표적인 것이 과속단속 카메라다. 이것은 움직이는 자동차의 속도를 감지해 그 도로에 규정된 제한속도를 초과하면 자동으로 카메라가 작동해 사진을 찍어 속도위반 차량을 적발한다. 과속단속 카메라의 원리는 도로에 센서를 내장한 두 개의 루프를 전방에 매설해 놓는다. 루프의 모양은 대개는 8각형이고 고속국도의 경우 원형도 종종 발견된다. 검지 방식은 자동차가 금속물체인 점에 착안해 자기력을 활용한 방법이다. 자동차가 두 개의 루프 칼럼 | 관리 | 2008-06-21 00:00 고유가에 물류가 뿔났다 “올라도 너무 오른다.” 요즘 가파르게 치솟는 기름 값과 소비자 물가를 두고 하는 푸념이다. 국제유가의 가파른 상승에 국제 원자재 가격 상승까지 가세하면서 최근 생산자 물가가 10년 만에 최고치를 기록했다고 한다. 경기둔화가 본격화되는 가운데 고유가, 고물가의 이중고(二重高) 현상은 소비심리마저 얼어붙게 하고 있다.이러한 이중고(二重高)에 가장 큰 타격을 받는 산업의 하나가 물류산업이다. 경기둔화로 물동량을 줄어들고 반면 경유, 항공유, 벙커C유 등 물류업계가 사용하는 모든 유가가 상승하면서 물류업계가 커다란 어려움에 직면하고 있다 칼럼 | 관리 | 2008-06-16 00:00 새로운 항공시장 '비즈니스 제트' 최근 국내 대기업을 중심으로 자가용 항공기(비즈니스 제트, 프라이빗 제트)의 보유가 늘어나고 있다. 1994년 대한항공이 국내에서 처음으로 좌석 수 14개의 제트기를 도입해 운영을 시작했다. 이후 2002년 삼성그룹이 보잉에서 제작한 20인승 자가용 제트기를 들여온 이래 현재는 4대의 제트기를 보유하고 있다. 또한 LG그룹이 금년 5월에 14인승 제트기를 도입했고, SK그룹도 2009년에 자가용 제트기를 도입할 예정으로 알려지고 있다. 이와 더불어 항공기 한 대를 여러 명이 공동 소유하는 방식으로 운영하는 업체도 생겨났다. 이는 자 칼럼 | 관리 | 2008-06-07 00:00 아웃바운드의 위기와 기회 국제유가가 배럴당 130달러를 넘고있다. 불과 1년전 혹시하는 마음에 당시로서는 가능성이 크다고 보지 않았던 유가 100달러를 전제로한 관광산업에 대한 영향과 대책을 고민했었는데 짧은 시간에 예상을 훨씬 뛰어 넘는 급등에 당황스럽기는 마찬가지다. 그때만 해도 그렇게 생각을 못했지만 지금 돌이켜보면 이와 같은 상승랠리는 당연한 일이었는지도 모르겠다. 여러 가지 원인이 작용하고 있는 것으로 분석되고 있지만 근본적으로 중국, 인도 등 거대한 후발 개발도상국들의 경제발전에 가속도가 붙으면서 수요와 공급관계에서 결정되는 국제유가가 오르는 일 칼럼 | 박종욱 | 2008-06-02 00:00 교통사고 감소, 운전교육 내실화부터 새 정부 출범이후 관계 당국은 운전면허 취득절차 간소화와 면허취득 비용을 줄이도록 하라는 대통령의 지시에 따라 현행 운전면허제도를 대폭 개선키로 하였다고 한다. 교통안전교육, 학과시험, 장내 기능교육과 시험, 도로주행교육, 주행시험 등 6-7단계의 절차를 학과시험과 주행시험으로 간소화하고 필기시험도 지나치게 전문적 질문을 피하고 실제 운전에 필요한 상식수준으로 바뀔 것이라고 한다. 불필요하게 복잡한 운전교육절차를 간소화하고 비싼 교육비용을 낮춘다는 것은 매우 바람직하며 환영할 일이다. 그러나 혹시 새로운 개선책이 안전운전과 사고예방 칼럼 | 관리 | 2008-05-24 00:00 우선권 문화 정착 교통 선진국인 미국은 첨단신호체계, 고속도로 유고검지시스템, 여행시간 예측 프로그램 등 다양한 지능형 교통체계를 지향하는 시설물들을 자랑하고 있다. 그런데 이 같은 미국에도 구식의 전방향 정지(All Way Stop)가 대부분의 국지도로 교차로에서 굳건히 차량 운행의 질서를 유지시켜 주고 있다.미국에 간 한국 사람들이 처음 운전하다가 경찰에게 가장 많이 적발되는 사항이 지역 간 도로에서는 과속이고 지역 내 도로에서는 정지신호 위반일 것이다. 그 중에서도 가장 이해를 못하는 부분이 전방향 정지이다. 이것은 매우 특이한 제도인 데, 우 칼럼 | 관리 | 2008-05-19 00:00 고유가 시대, 철도를 다시 주목하자 얼마 전 필자의 대학원 지도교수이신 임강원 교수님의 정년퇴임 기념강연회에 참석할 기회가 있었다. 교통 분야 연구에 일생을 보내신 교수님께서 어떤 말씀을 후학들에게 남겨줄까 하는 매우 궁금했다. 교수님께서는 우리나라 철도정책에 대한 조언의 말씀으로 퇴임사를 대신하셨는데, 요약하면 우리나라가 ‘철도의 시대’를 건너뛰었기 때문에 교통체계에 있어 여러 문제점을 가지게 되었다는 것이다. 사실 우리나라 철도시대는 자력으로 열린 것이 아니다. 1899년 9월 최초의 경인철도는 일본자본에 의해 건설됐고 이 모두가 일본전문가들에 의해 이뤄졌다. 해 칼럼 | 관리 | 2008-05-10 00:00 유가급등과 유가 헤지 2008년 4월30일 현재 서부텍사스산 원유(WTI) 기준 유가는 배럴당 112.53달러에 달하고 있다. 이는 1년 전인 2007년 4월 30일의 유가 65.61달러와 비교하여 거의 두 배에 이르는 가격이다. 항공유의 경우 싱가포르 현물시장에서 거래되는 항공유 가격은 금년 4월 30일 현재 배럴당 무려 141.32달러에 달하고 있다. 이에 따라 유류소비가 막대한 항공, 해운, 육상 운송 등 운송서비스업에서는 기업 경영에 심각한 부담이 야기되고 있다. 항공업계에 있어서 연간 항공유 소비는 대한항공의 경우 3200만 배럴, 아시아나항공 칼럼 | 관리 | 2008-05-03 00:00 미국으로 가는 이유 빠르면 올해 안에 미국을 비자없이 여행할 수 있게 된다고 한다. 이러한 내용은 대통령의 첫 외국 순방의 성과로 연일 언론에서 보도되고 있다. 이 뉴스를 접하면서 문득 우리 국민들이 그렇게까지 미국을 가보는 게 소원이었나 하는 의문이 든다. 또 처음도 아닌 보도를 언론이 저토록 흥분된 톤으로 얘기하는 이유도 솔직히 잘 모르겠다.아마 미국이 비자면제 프로그램(VWP:visa waiver program)을 적용시켜주는 30번째쯤 되는 국가가 돼서, 혹은 세계 경제 10위권의 국가로 비록 늦었지만 이제라도 미국이 인정해주는 국제사회의 우등 칼럼 | 관리 | 2008-04-26 00:00 완성차·부품업체 협력이 경쟁력의 원천 지난달 대부분이 중소기업들인 국내 주물업계가 납품단가의 현실화를 요구하면서 납품중단을 선언한 바 있다. 원자재 가격은 급등하는 데 수요처인 대기업들은 납품단가의 인하만을 계속 강요하고 있어 더 이상 경영을 지속하기 어렵게 됐기 때문이라고 했다. 이로 인해 주물부품 수요가 큰 자동차업계 등에 비상이 걸리고, 문제 해결을 위한 협의와 노력이 지금도 진행 중에 있다.자동차산업에 있어 부품 역할의 중요성은 어느 업종보다도 크다고 할 수 있다. 종합산업으로서 부품의 수가 2∼3만개에 달하는 자동차의 제조비용은 약 70%가 부품비용이며 나머지 칼럼 | 관리 | 2008-04-21 00:00 교통의 기본은 보행이다 교통수단 중 가장 기본적인 것이 보행이다. 자가용 승용차를 이용하든 대중교통을 이용하든 보행이 기본이 되지 않고서는 통행이 완성될 수 없기 때문에 보행은 매우 필수불가결한 교통수단이다. 예부터 우리나라 사람들의 주된 교통수단은 보행이었다. 역대 왕들도 마찬가지였다. 물론 가마도 있고 말과 마차도 있었겠지만 그것은 장거리용이고 궁궐 내에서는 되도록 많이 걷게 했다. 그것이 왕의 심신을 건강하게 만드는 방법임을 신하들이 알았기 때문일 것이다. 궁궐의 경내 단지계획도 건물과 건물사이를 편안히 걸을 수 있게 하고 곳곳에 연못과 정자를 만든 칼럼 | 관리 | 2008-04-12 00:00 미래 물류를 움직일 새로운 트렌드 권오경객원논설위원·인하대 물류전문대학원 교수미래 물류를 움직일 트렌드는 과연 무엇일까? 이들이 기회가 될 것인가 아니면 위협이 될 것인가? 물류의 새로운 트렌드를 적시에 파악하고 대비하는 것은 물류에 관련된 모든 주체들의 중요한 관심사항이다.아무래도 세계 경제의 글로벌화를 꼽지 않을 수 없을 것이다. FTA를 필두로 한 세계무역의 자유화는 국경 없는 무한경쟁시대를 촉발하고 있으며 최대의 공급시장이자 소비시장으로 부상하고 있는 중국, 인도, 러시아는 세계경제지도를 근본적으로 바꾸어 나가고 있다. 글로벌화는 필연적으로 물류시장의 성장을 칼럼 | 관리 | 2008-04-07 00:00 항공사의 사회공헌활동 김강식객원논설위원·한국항공대학교 경영학과 교수최근 세계 문화유산의 보고라 할 수 있는 루브르박물관에서 한국어 안내 서비스가 개시되었다. 기존에 불어, 영어, 독일어, 스페인어, 이탈리아어, 일어 등 6개국 언어로 제공되던 작품해설에 한국어가 7번째 언어로 들어가게 된 것이다. 세계적인 박물관에서 자국 언어 서비스가 제공되는 것은 국력의 척도가 되며, 국가의 높은 위상을 상징한다. 한국어 서비스는 루브르박물관을 찾는 학생, 관광객 등 수 많은 한국인 관람객들에게 편의를 제공하고, 우리 국민들과 프랑스 교민들의 자긍심을 높이게 됐다. 칼럼 | 관리 | 2008-03-29 00:00 2008년 3월 한국관광 김상태객원논설위원·한국문화관광정책연구원 박사경제에 관해선 자신만만하던 신임 대통령조차 요즘 경제위기를 자주 언급하는 것으로 봐서 우리 경제사정이 정말 만만치 않은 모양이다.하긴 벌써 수년 전부터 예고된 미국 금융기관들의 모기지부실이 표면화되면서 국제경제침체는 이미 우리 서민경제부터 주름살을 드리워 온것 아닌가.설마 하던 국제유가는 벌써부터 100달러를 넘어서고 밀가루등 식량자원에서 건축원자재마저 오르면서 물가가 요동을 치고 있다. 이러다가 식량주권마저 훼손하면서까지 협상을 마친 한미FTA가 장차 미래한국의 아킬레스건이 되는건 아닌가 칼럼 | 관리 | 2008-03-24 00:00 한·미 FTA 비준동의안 조속히 처리돼야 어렵사리 타결된 한·미 FTA가 국회의 비준을 얻는 과정에서 또 다시 난관에 부딪쳐 있다. 작년 6월 양국 정부의 최종 서명 후 한국정부는 9월에 국회에 비준동의안을 제출했으나 거의 반년이 경과한 지난 2월에야 간신히 국회 관련 상임위(통일외교통상위원회)의 심의에 상정됐고 지금까지 한차례 내부 공청회를 가졌을 뿐 아직 본격적인 심의에 착수하지 못하고 있다. 그동안 대선을 앞두고 한·미 FTA가 불리하다고 생각한 이익집단들의 거센 저항과 정치적 이해득실 계산으로 여야가 모두 비준동의안 처리를 기피했으며, 지금은 4월 총선에 대비하여 칼럼 | 관리 | 2008-03-15 00:00 대중교통이 살아야 나라가 산다 우리나라의 대중교통은 대도시에서는 지하철과 버스로 이뤄져 있고 중소도시에서는 주로 버스로 구성되어 있다. 최근 들어 전체 이동수단 중에서 자가용 승용차에 의존하는 비중이 높아지고 있고 대중교통 이용률은 점차 떨어지고 있는 것이 전국적인 현상이다. 버스의 수송효율이 차량 당 25명인데 반해, 자가용 승용차는 평균적으로 1.6명에 불과하다. 즉 자가용승용차에는 한 명 내지는 두 명만이 탑승하고 있다는 얘기다. 지하철 수송효율을 얘기하면 엄청나지만 지하철은 투자비용이 과중하기 때문에 전국 단위로 대중교통을 지칭할 때에는 버스가 더 효율적 칼럼 | 박종욱 | 2008-03-10 00:00 국가균형정책과 관광 신임대통령의 취임이 불과 며칠 앞으로 다가왔다. 5년마다 돌아오는 일이기는 하지만 관광에서 보면 그 어느 때보다도 큰 기대를 갖게된다. 실제로 신임대통령은 선거기간중에 공약을 통해 어떤 후보자보다도 관광에 대해 가장 깊은 이해와 관심을 보였던 것이 사실이다. 또한 선거가 끝난 후에도 잊지 않고 당선인 신분으로 빠르게 관광업계 관계자들과 간담회를 갖기도 했거니와 인수위원회의 새로운 국정계획에서 관광을 신동력산업으로 육성하려는 것을 보면서 이러한 기대가 터무니 없는 것이 아니라는 확신이 들게 된다.돌아보면 우리 관광은 그동안 절대적 기 칼럼 | 관리 | 2008-02-23 00:00 '인천공항의 획기적 성과' 지속 조건 3월29일이면 인천국제공항 개항 7주년을 맞게 된다. 인천국제공항은 개항 이후 괄목할 만한 성장세를 지속하고 있다. 개항 이듬해인 2002년 1454만명 처리했던 여객을 불과 5년만인 2007년에는 약 2배가 넘는 3123만명을 처리했다. 화물은 2002년 202만t을 2007년에는 약 1.5배에 달하는 304만t을 처리했다. 여객과 화물의 급속한 성장 뿐 아니라 서비스 평가에서도 세계 유수의 기관으로부터 높은 점수를 받았다. 개항 이후 현재까지도 위대한 업적을 남기고 있지만 향후 2030년까지의 비전을 수립해 여객 1억만명, 화물 칼럼 | 관리 | 2008-02-18 00:00 2007년 한국자동차산업의 실적 중국과 인도 자동차산업의 급성장, 선진국 수요의 정체 및 아시아, 동구, 중동 등 신흥시장의 확대, 미국 빅3의 경영악화 등으로 급변하는 세계자동차산업의 시장환경과 가열되는 경쟁 속에서 한국의 자동차산업이 지난해 달성한 생산, 판매활동의 성과는 어느 정도일까.작년도 국내 자동차생산대수는 408만대, 그 전해에 비해 6.4%가 증가하면서 처음으로 4백만대 선을 돌파하였다. 이 중 내수판매는 122만대(수입차 제외)로 4.7% 늘어났고, 수출은 285만대로 7.5%가 증가하였다. 지난 수년간 100~110만대 선에 머물렀던 내수가 오랜 칼럼 | 관리 | 2008-02-05 00:00 처음처음이전이전이전11121314151617181920다음다음다음끝끝