기사 (1,304건) 리스트형 웹진형 타일형 건교부 캠페인<18>=보행자 교통사고 보행자는 절대약자…사고시 치명적최근 보행자사고 점유율 계속 증가운전자의 철저한 보호의식 선행돼야교통약자 대부분 보행사고 위험대상 최근의 교통사고 통계를 보면 과거와 확연히 구별되는 현상이 하나 있는데 그것은 다름아닌 보행자 교통사고가 차지하는 비중이 갈수록 높아지고 있다는 점이다.보행자 교통사고는 오래 전부터 문제가 돼 왔으나 우리나라의 경우 다른 형태의 교통사고 발생률이 워낙 높았기 때문에 전체 사고에서 보행자 교통사고가 차지하는 비중이 상대적으로 낮았다.그러나 근자에 들면서 교통사고 발생률이나 사상자 숫자가 눈에 띄게 감소하고 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2005-12-14 00:00 건교부 캠페인<13>=사업용 차량 월동준비 요령 최근 들어 아침저녁 기온 차가 심해지고 찬바람이 불면서 자동차도 겨울 준비를 해야 할 시기가 다가왔다. 겨울철 자동차관리는 추위에 따른 성능이상 가능성이 그 어느 계절보다 높아 운전자로서는 많은 신경이 쓰일 수밖에 없다. 평소 탈 없이 잘 나가던 자동차라도 갑작스런 추위 앞에선 종종 말썽을 일으키곤 하며, 특히 매일 운행을 할 수밖에 없는 화물차 및 택시 등의 사업용 자동차의 경우 관리에 여간 신경이 쓰이는 것이 아니다. 따라서 동절기 차량 관리는 본격적인 추위가 닥치기 전에 미리 해두는 것은 상식이라 할 수 있다. 사업용 운전자는 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<11>=과로 운전 주로 장거리를 운전하는 화물차 및 고속버스 운전자의 과로에 따른 졸음운전 문제는 아직 우리사회에서 큰 사회적 관심을 끌고 있지는 못하다. 이는 음주운전·과속과 같은 요인들이 고속도로 교통사고의 주된 원인으로 분석되고 있기 때문이다.그러나 미국 등 서구 국가에서는 이미 운전 중 졸음문제, 특히 트럭운전사들의 졸음운전 문제가 그 잠재적 위험성으로 인해 큰 사회적 주목을 받고 있다. 미국고속도로교통안전협회(the US Natio nal Highway Safety Administration)에 의한 조사 연구에 따르면, 경찰에 신고된 모든 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<6>=심야교통사고 예방 최근 들어 교통신호를 지키는 운전자들이 많이 늘었지만 야간에는 대다수 운전자들이 신호등을 지키지 않고 그냥 지나가고 싶은 충동을 느끼게 된다.실제로 야간에 발생하는 대다수 교통사고는 운전자의 신호위반으로 발생한다해도 과언이 아니다. 특히 화물차의 경우 장거리에 장시간 운전을 해야 하는 일이 대부분이어서 운전 중 운전자는 무료함에 빠져들기 쉽다. 화물차 운전자는 1일 평균 운행시간이 상대적으로 불규칙한데다 휴식시간도 불규칙해 피로하중이 다른 운전자에 비해 월등히 과중하다는 것이 일반적인 분석이다. 또 한가지 중요한 화물차운전자의 과로 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<4>= 이륜차의 교통안전 현재 전국에 운행되고 있는 이륜차의 등록대수는 약 170만대, 미등록대수는 약 130만대로 추정되고 있다. 이 중 이륜차로 영업을 하는 퀵서비스 등은 등록업체수가 약 2000여개, 차량대수는 2만7000여대 정도다. 그러나 이륜차는 과속·난폭운전은 물론 폭주행위 등으로 사고의 위험성은 높으나 보험·교육 등 관련제도가 미흡한 실정이다. 2004년 경찰청 조사에 따르면, 가장 위험한 교통수단으로는 이륜차(76%)가 최고를 기록했으며 트럭(52.7%), 택시(34.4%), 버스(26.8%)가 뒤를 이었다. 특히 이륜차 교통사고 치사율은 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<3>=혹서기의 운전자 건강관리 한여름의 습하면서도 높은 기온은 운전자들에게 크나큰 위협이다. 더구나 날씨에 상관하지 않고 장시간 운전을 해야하는 버스, 택시, 화물차 등 사업용자동차 운전자에게는 혹서기의 기상 현상이야말로 안전운전을 위협하는 최대의 적이라 할 수 있다. 한여름의 더위는 땀을 많이 흘리게 하고 운전자를 쉽게 피로하게 만든다. 여름철의 습한 기운을 머금은 무더위는 불쾌지수까지 동반해 운전자의 스트레스를 가중시키며 운전을 난폭하게 하고 사고의 위험을 증가시키는 요인으로 꼽힌다. 따라서 혹서기의 운전자 건강관리는 여름철 안전운전의 최대의 관건이므로 사전 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<2>=피서철 안전운전 및 차량관리 요령 올 여름에도 어김없이 피서를 가려는 차량으로 도로는 주차장을 방불케 할 것으로 전망된다. 매년 이맘때면 바다·계곡·강·산 등의 피서지는 피서객들로 인산인해를 이룬다. 아름다운 자연에 몸을 던져 스트레스를 날려버리고 가족·친구·연인과 함께 즐거운 한 때를 보낼 수 있다는 점에서 바캉스는 분명 매력적이다. 그러나 바캉스 시즌이 무조건 즐겁기만 한 것은 아니다. 바캉스 기간 중에는 극심한 교통혼잡으로 운전자의 짜증수치가 급격히 올라가기 때문에 안전문제를 등한시하다가는 자칫 대형사고로 이어질 우려가 있다. 또 여름철에는 폭우와 함께 찌는듯 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<13>=사업용 차량 월동준비 요령 최근 들어 아침저녁 기온 차가 심해지고 찬바람이 불면서 자동차도 겨울 준비를 해야 할 시기가 다가왔다. 겨울철 자동차관리는 추위에 따른 성능이상 가능성이 그 어느 계절보다 높아 운전자로서는 많은 신경이 쓰일 수밖에 없다. 평소 탈 없이 잘 나가던 자동차라도 갑작스런 추위 앞에선 종종 말썽을 일으키곤 하며, 특히 매일 운행을 할 수밖에 없는 화물차 및 택시 등의 사업용 자동차의 경우 관리에 여간 신경이 쓰이는 것이 아니다. 따라서 동절기 차량 관리는 본격적인 추위가 닥치기 전에 미리 해두는 것은 상식이라 할 수 있다. 사업용 운전자는 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<11>=과로 운전 주로 장거리를 운전하는 화물차 및 고속버스 운전자의 과로에 따른 졸음운전 문제는 아직 우리사회에서 큰 사회적 관심을 끌고 있지는 못하다. 이는 음주운전·과속과 같은 요인들이 고속도로 교통사고의 주된 원인으로 분석되고 있기 때문이다.그러나 미국 등 서구 국가에서는 이미 운전 중 졸음문제, 특히 트럭운전사들의 졸음운전 문제가 그 잠재적 위험성으로 인해 큰 사회적 주목을 받고 있다. 미국고속도로교통안전협회(the US Natio nal Highway Safety Administration)에 의한 조사 연구에 따르면, 경찰에 신고된 모든 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<6>=심야교통사고 예방 최근 들어 교통신호를 지키는 운전자들이 많이 늘었지만 야간에는 대다수 운전자들이 신호등을 지키지 않고 그냥 지나가고 싶은 충동을 느끼게 된다.실제로 야간에 발생하는 대다수 교통사고는 운전자의 신호위반으로 발생한다해도 과언이 아니다. 특히 화물차의 경우 장거리에 장시간 운전을 해야 하는 일이 대부분이어서 운전 중 운전자는 무료함에 빠져들기 쉽다. 화물차 운전자는 1일 평균 운행시간이 상대적으로 불규칙한데다 휴식시간도 불규칙해 피로하중이 다른 운전자에 비해 월등히 과중하다는 것이 일반적인 분석이다. 또 한가지 중요한 화물차운전자의 과로 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<4>= 이륜차의 교통안전 현재 전국에 운행되고 있는 이륜차의 등록대수는 약 170만대, 미등록대수는 약 130만대로 추정되고 있다. 이 중 이륜차로 영업을 하는 퀵서비스 등은 등록업체수가 약 2000여개, 차량대수는 2만7000여대 정도다. 그러나 이륜차는 과속·난폭운전은 물론 폭주행위 등으로 사고의 위험성은 높으나 보험·교육 등 관련제도가 미흡한 실정이다. 2004년 경찰청 조사에 따르면, 가장 위험한 교통수단으로는 이륜차(76%)가 최고를 기록했으며 트럭(52.7%), 택시(34.4%), 버스(26.8%)가 뒤를 이었다. 특히 이륜차 교통사고 치사율은 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<3>=혹서기의 운전자 건강관리 한여름의 습하면서도 높은 기온은 운전자들에게 크나큰 위협이다. 더구나 날씨에 상관하지 않고 장시간 운전을 해야하는 버스, 택시, 화물차 등 사업용자동차 운전자에게는 혹서기의 기상 현상이야말로 안전운전을 위협하는 최대의 적이라 할 수 있다. 한여름의 더위는 땀을 많이 흘리게 하고 운전자를 쉽게 피로하게 만든다. 여름철의 습한 기운을 머금은 무더위는 불쾌지수까지 동반해 운전자의 스트레스를 가중시키며 운전을 난폭하게 하고 사고의 위험을 증가시키는 요인으로 꼽힌다. 따라서 혹서기의 운전자 건강관리는 여름철 안전운전의 최대의 관건이므로 사전 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부 캠페인<2>=피서철 안전운전 및 차량관리 요령 올 여름에도 어김없이 피서를 가려는 차량으로 도로는 주차장을 방불케 할 것으로 전망된다. 매년 이맘때면 바다·계곡·강·산 등의 피서지는 피서객들로 인산인해를 이룬다. 아름다운 자연에 몸을 던져 스트레스를 날려버리고 가족·친구·연인과 함께 즐거운 한 때를 보낼 수 있다는 점에서 바캉스는 분명 매력적이다. 그러나 바캉스 시즌이 무조건 즐겁기만 한 것은 아니다. 바캉스 기간 중에는 극심한 교통혼잡으로 운전자의 짜증수치가 급격히 올라가기 때문에 안전문제를 등한시하다가는 자칫 대형사고로 이어질 우려가 있다. 또 여름철에는 폭우와 함께 찌는듯 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-12-05 00:00 건교부캠페인<5>=5대 교통악습 사업용, 음주·안전띠 미착용 거의 없어 대도시보다 지방도로서 위반가능성 높아 2륜차 무질서 사고는 방어운전만이 최선 경찰청은 올 초 교통질서를 어지럽히는 대표적인 교통악습 5가지를 선정, 연중 철저한 단속의지를 밝힌 바 있다. 5대 교통악습으로는 정지선 위반과 안전띠 미착용, 음주운전, 신호위반 그리고 2륜차의 법규위반 행위다. 이들 5대 교통악습은 도로교통상에서 발생하는 대표적인 법규위반 행위로, 이로 인한 교통사고 발생 가능성은 다른 행위에 비해 월등히 높다는 점에서 일찍이 요주의 대상이 돼 왔다. 참고로 서울지역에서 발생한 지 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-11-30 00:00 건교부 캠페인<15>=겨울철 안전운전 요령 ◇겨울철 안전운전 요령 -눈과 도로결빙이 가장 큰 사고위험 -특히 교량, 터널부근에도 주의해야 -월동장비 갖추고 차량점검 이뤄져야 -야간운전 대비와 적절한 실내온도 갖춰야 겨울철 안전운전 위협의 가장 큰 적은 눈과 빙판길이다. 그러나 최근에는 지구온난화 등으로 이상기온이 발생하기 시작하면서 겨울철에 기온이 따뜻해지고 눈오는 횟수가 줄어든데다가 운전자나 관계 당국의 대응능력이 향상돼 과거보다는 눈과 빙판길에 대한 위협요소가 많이 줄어들었다. 그러나 이러한 이상기온은 변덕스러운 날씨를 함께 불러와 기상청도 미리 예측하지 못하는 국지적 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-11-30 00:00 건교부캠페인<16>=음주운전 운전자의 마음가짐이 가장 중요본인 외 탑승객 안전 먼저 생각해야사업용 차 운전자 음주사례 근절안돼처벌강화·시민 고발 활성화 지적도엄격한 단속·계도활동도 병행해야12월이다. 바야흐로 연말연시, 한해의 긴 여정을 마무리하고 새해를 맞을 준비에 부산한 시점이다.사회생활을 영위하는 모든 이에게 12월은 이런저런 이유로 바쁘고 분주하며 평상시에 비해 약속도 많아진다. 망연회다 송년회다 납회다 해서 사람들이 자주 모이지만 뜻은 다 똑같다. 한해를 뜻깊게 정리하며 새로운 시간을 준비하는 것이다.이같은 시기에 으레 등장하는 것이 음주운전에 관한 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2005-11-30 00:00 건교부캠페인<12>=가을철 교통사고 사례 및 시사점 연중 10월, 오후6시~8시사이에 사고빈도 높다. -사망사고 10월과 11월 사이에 많이 발생 -정비소홀과 안전띠 미착용 등으로 대형참사 발생 -가을철에 안개발생위험 대비해야 -갓길 주차와 커브길 운행도 주의해야 도로교통안전관리공단이 1970년부터 2003년까지 발생한 교통사고를 분석한 통계자료에 따르면, 월별교통 사고중 10월이 9.2%로 가장 많았고 5월 9.1%, 8월과 9월이 각각 9.0%, 7월과 11월이 각각 8.8% 등으로 뒤를 이었다. 계절별로 분류하면 가을에 들어서는 9월부터 10월을 거쳐 겨울로 이어지는 11월 사 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-11-30 00:00 건교부캠페인<10>=행락철 교통사고 원인과 예방대책 -안전수칙과 교통법규 준수로 대형참사 막아야 -행락철 차내 음주와 가무는 사고위험성 증가시켜 -마을주변도로나 관광지 등에서 보행자 주의해야 -기후변화와 도로특성 미리 파악해서 운행해야 ◇행락철 교통사고 원인과 대책 지난해 우리나라 교통사고는 22만여건이 발생해 6563명이 사망하고 34만명이 부상했다. 하루 평균 605건의 교통사고가 발생해 18명이 사망하고 951명이 부상한 것이다. 우리나라 교통사고는 ?차량 대 사람?의 교통사고율이 선진국보다 월등하게 높다. 특히 사업용 자동차의 교통사고율이 비사업용에 비해 평균 5배 이상 높으 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-11-30 00:00 건교부 캠페인<9>=가을철 기상이변 대비 안전운전 빗길 20% 이하 감속운전 필수 브레이크 페달 여러번 반복해서 밟아야 기상이변시 안전운전 요령 운전자 중 대다수는 한 두번씩 빗길에서의 아찔한 운전경험을 가지고 있을 것이다. 최근 기상이변을 고려할 때 가을철에 집중호우의 위험성이 높은데 이럴 때일수록 감속운행, 방어운전 등 기본적인 운전습관을 잘 지키는 것이 올바른 교통문화를 정착하는 동시에 본인의 안전도 위하는 길일 것이다. 우리나라의 경우 가을철에 태풍 등의 기상이변 현상이 많이 발생해 운전이 생업인 화물차 운전자나 택시기사들을 곤란하게 할 때가 많다. 이들 사업용 자동차 운전 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-11-30 00:00 건교부 캠페인<8>=안전운전과 환절기 건강관리 흔히 가을철을 연중 인간생활에 가장 적합한 시기라고 한다. 그 이유로 적합한 외기온도에다 높은 하늘과 맑은 공기, 무르익는 곡식과 과일 등 식생을 풍요롭게 만드는 자연 환경을 첫 손에 꼽는다. '천고마비'라는 말도 따지고 보면 같은 맥락이다. 따라서 가을은 사회생활을 영위하는 사람들이 가장 활동적으로 일하는 계절이며 특히나 1년의 업무를 추진함에 있어 성과를 가늠하는 중요한 시기이므로 자연 몸도 마음도 바빠지는 계절인 것이다. 그러나 이러한 왕성한 사회활동은 다른 한편으로 교통사고를 증가시키는 요인이 되고 있다. 통계에 따르면, 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2005-11-30 00:00 처음처음이전이전이전616263646566끝끝