기사 (129,719건) 리스트형 웹진형 타일형 잘 나가는 세단 'K5', 뉴욕 타임 스퀘어까지 진출 기아차 중형 세단 K5(수출명 옵티마)가 미국 뉴욕의 세계적인 명소 타임 스퀘어 옥외광고를 시작했다. K5 옥외 광고는 뉴욕 타임스 스퀘어 광장 중심의 원타임 스퀘어 빌딩에 걸리게 되며 가로 40피트(약 12m), 세로 20피트(약 6m) 크기로 제작됐다.타임 스퀘어 광고로 K5는 이 곳을 찾는 100만명 이상의 뉴욕 시민과 관광객들에게 노출될 것으로 기대되며 브랜드 인지도 향상 및 판매 확대에 크게 기여할 것으로 보인다.기아차는 원타임 스퀘어 빌딩에 K5 옥외 광고와 함께 건물 정면과 동편, 서편 LED 광고판을 통해 K5의 극장 국산차 | 교통신문 | 2010-12-31 11:37 도요타 용산 딜러, 사랑 기부금 1880만원 전달 한국도요타 자동차 용산딜러가 1월부터 매월 급여 1%를 적립해 모은 성금을 전달하는 뜻깊은 행사를 진행했다.한국도요타 자동차는 31일 "용산딜러는 도요타 사랑 나눔 성금 기부행사를 갖고 1880만원의 성금을 용산구에 위치한 아동복지원인 혜심원에 전달했다"고 밝혔다. 수입차 | 최천욱 | 2010-12-31 10:09 [신년호]전문정비, 업계 실리 찾는데 주력 할 것 조합원 간의 신뢰 구축, 업소 개선, 일거리 창출 등 절실전문정비업계는 2009년 7월 '부분정비'에서 '전문정비'로 단체명을 변경했다.단체명 변경은 연합회가 지난 2007년 6월 부분정비업의 작업범위 확대 등 자동차정비 작업범위 조정 등과 연관된 자동차관리법 시행규칙이 공포, 시행됨에 따라 '부분정비'라는 용어가 제한적이고 한정적이라는 판단 하에 지속적으로 협의한 결과다.연합회 관계자는 "단체명 변경이후 단체의 위상제고와 대고객 이미지 개선은 작년까지 어느정도 자리매김을 했다"고 밝히며, "향후 조합원들이 피부로 정비 | 최천욱 | 2010-12-31 09:03 [신년호] '정비업' 국가물류산업 한 축으로 자리매김 법령 및 제도개선, 경영개선 추진 검사 기술 능력 강화 등 적극 추진자동차 정비는 교통사고 감소 및 자동차가 배출하는 가스 대기오염 방지 등에 적잖은 역할을 해오고 있다.이는 불철주야 현장에서 '땀'흘리고 있는 정비사업자의 공헌이 큰 밑바탕이 됐다는 점은 주지의 사실이다.그러나 이들이 노력한 만큼 받는 대가는 미미하다. 바로 정비업체의 유일원 수입원인 보험정비수가(공임)때문.공임과 관련해 용역결과가 나왔음에도 불구하고 정부가 발표를 지연 시키다보니, 업계는 거리로 뛰쳐 나와 그들의 입장을 대변하는 궐기대회를 수 차례 열기도 했다 정비 | 최천욱 | 2010-12-31 09:02 [신년호] 중고차 매매 '외부 환경 적응, 경쟁력 절실' 딜러의 전문화, 매물정보 통합화, 정책 수립 연구기관 등 추진제도 개선 및 기존 인식 전환 필요최근 10년 동안 매매업계는 소비자의 요구변화와 더불어 정보화, 세계화 라는 큰 파고를 지나가고 있다.다행히 정부에서도 자동차의 생산에서 폐차에 이르는 전체 리싸이클에 걸쳐 그 중요성과 경쟁력 강화를 해야한다는 필요와 당위성을 인식하고 각종 제도개선 및 소비자 보호제도를 마련하고 있다.그중 특히 자동차매매업의 유통구조가 개선되고 발전돼야만 소비자에게 품질 좋은 상품을 제공할 수 있고, 차량의 생산에서 폐차에 이르기까지 전체 리싸이클이 원활 중고차 | 최천욱 | 2010-12-31 08:59 [신년호] 10년 후 자동차 관리업종의 향방은 김 필 수 (대림대학 자동차학과 교수)국내 자동차 관리법은 차량에 대한 전반적인 안전, 운행 기준은 물론 자동차를 통해서 발생할 수 있는 각종 현안을 법적으로 제도화한 총괄 개념의 규정이라고 할 수 있다. 따라서 대부분이 이 관련 법규에 관련된 부분이 많다고 할 수 있다. 이외에도 운행 상 대기환경보전법이나 소음진동규제법 등 환경에 관련된 규정이 별도로 운영되고 있다. 이 자동차 관리법에서 관리사업이라고 지칭되고 있는 사업 분야가 바로 자동차 매매, 정비 및 폐차이다. 실제로 소비자가 자동차와 인연을 맺으면서 발생하는 실질적인 업종 국산차 | 최천욱 | 2010-12-31 08:53 광주-전남에 '카파라치' 부활 【광주】교통안전공단 광주전남지사(지사장 민점기)가 국정과제로 추진중인 교통사고 사상자 절반 줄이기 정책목표 달성을 위해 교통법규 위반차량 신고제(일명 카파라치)를 추진키로 했다.교통법규 위반차량 신고제는 지사 및 검사소 직원과 안실연, 모범운전자회원 등이 자율적으로 도로상을 운행하는 자동차 중 신호 및 지시위반, 중앙선침범 등 도로교통법 위반행위와 등화장치 착색·훼손, 불법구조변경 등 자동차관리법 위반행위 등 교통법규 위반차량 등을 적발, 위반 유형에 따라 경찰 및 지자체에 고발해 자동차 소유자에게 과태료 등 행정처분을 받도록 하는 전국 | 박정주 기자 | 2010-12-31 12:14 [신년호] 2011년 복수노조시대 개막=택시 '교섭창구 단일화' 뜨거운 감자로...상급단체 없는 중택 난립 가능성...중택 어용화 가능성에 노조 우려...정부 지침(매뉴얼) 확정 서둘러야...노사안정위한 택시산업 지원 절실...택시업계의 복수노조시대에 관한 입장은 노사 모두 조심스럽다. 오는 7월부터 실시되는 것으로 돼 있지만 시행의 불확실성이 완벽히 해소되지 않았고, 정부의 지침(매뉴얼)이 정해지지 않고 있기 때문에 노동계의 구체적인 대응방침도 미뤄지고 있기 때문이다. 그러나 복수노조는 노동조합의 자주적 단결권 보장과 노동자들의 자유로운 노조선택권의 보장이라는 측면에서 택시 | 관리 | 2010-12-31 10:32 [신년호] 사업용차 안전, 화물·렌터카·전세버스에 집중 대응 2011년 교통안전 내실화 원년으로교통안전공단이 보는 사업용자동차 안전....교통안전공단은 정부의 '교통사고 사상자 절반 줄이기' 국정과제를 지속적으로 추진, 교통사고 사망자 수를 2007년 6166명에서 2012년 3000명 수준으로 낮추기 위한 노력을 계속해 나갈 계획이다. 특히 최근 잇따라 발생하는 대형교통사고에 대한 국민적 우려가 커지는 가운데 통상적 사고감소 및 예방활동에서 탈피한 실효성있는 안전서비스 제공, 안락하고 편안한 도로교통 환경 조성 등을 요구될 것으로 공단은 전망했다.이와 같은 환경 종합 | 관리 | 2010-12-31 10:30 [신년호] 업계의 사상자 줄이기 노력 불구, 사고율 감소 예상외로 답보 자동차운수사업에 있어 교통안전은 어느덧 다른 어느 요소 이상으로 운수업 경영에 중요한 영향을 미치는 상황에 와 있다. 이른바 교통안전경영시대라는 말이 나올 정도다. 아무리 건실한 운수업체도 대형 교통사고에 연루되면 이에 따른 비용 부담 등으로 큰 애로를 겪을 수 밖에 없다.그런 한편으로 최근 운수업계의 교통안전 문제에 대해 정부나 지자체 등이 나서 업체별 안전수준을 평가하고 공표하는, 운수업체 교통안전 수준 공개 시대에 들어서면서 교통사고 다발 유무 등은 업체에 대한 사용자 국민의 종합 | 관리 | 2010-12-31 10:25 [신년기획] 교통단체장 신년사 교통산업이 2011년을 맞아 새로운 도약을 꿈꾸고 있다. 국가 경쟁력 강화를 위한 각계의 노력이 분주한 가운데 교통분야는 녹색성장과 서비스 질 향상, 사업 활성화 라는 과제를 안고 힘차게 새해를 맞고 있는 것이다. 특히 국민 소득 2만달러 시대를 딛고 어떻게 3만 달러 시대로 달려나갈 것인가가 시대적 화두로 던져져 있는 상황에서 맞는 2011년의 시작은 그래서 사뭇 진지하다. 이에 교통산업 각 분야의 새해 핵심 과제와 추진전략, 활성화 대책 등을 업계 대표자의 신년사를 통해 들어봤다.●이 준 일 버스연합회장 유류세 면제·재정지원 증 스마트교통 | 관리 | 2010-12-31 10:19 [신년호] 미회수 차량 말소등록 허용 추진 임차인이 가입하는 보험제도 검토...업계전산망 구축 사업자편의 제공... 자동차대여업계는 국민소득 증대에 따른 대여차 이용이 더욱 활성화할 것이라는 일반적 관측에 비교적 동의하고 있다. 현재도 이미 운수업계 최대의 사업용 자동차 보유대수를 자랑할만큼 업권이 성장을 해왔으므로 큰 이변이 없는 한 그와같은 지속적인 발전의 흐름이 계속될 수 있을 것으로 보고 있다.그러나 계속해서 제기돼온 리스업계의 업권 침식 시도와 함께 해묵은 과제인 미회수 차량 문제, 이용자 중심의 보험제도 도입 등의 과제도 향 스마트교통 | 관리 | 2010-12-31 10:13 [신년호] 화물주선, 코앞의 법 개정에 업력 집중 ● 화물운송주선사업코앞의 법 개정에 업력 집중직접운송의무제 단계적 시행을이사화물전문업 법으로 규정토록화물운송주선업계는 2020년에 대한 전망의 전제로 현재 국회에 계류중인 화물운수사업법 개정법률안의 향배를 주목하고 있다.이는 개정법률안에서 다단계감소 등 거래구조 개선을 목적으로 직접운송의무제를 명시하고 있기 때문으로, 현행법상 운송사의 100%인 직접운송기능을 30%로 완화하고, 나머지 70%는 협력운송사에 위탁을 허용함에 따라 거래단계가 오히려 증가할 것으로 우려하고 있다. 특히 직접운 스마트교통 | 관리 | 2010-12-31 10:12 신년기획=복수노조 어떻게 대비하나(버스)=한노총 사업장에 민노총 '바람' 복수노조 앞두고 한노총소속 위주 버스사업장에 민노총 ‘세확산’지난해 12월 전북지역 버스파업과 금호고속 광주사업장 파업은 복수노조 ‘전초전’한노총 산하 버스노조, 지역노조 강화하고 간부교육 등으로 사전대비 나서반면 대부분 버스업체 복수노조 관심과 준비 소홀기업들이 올해 노사관계에서 가장 크게 느끼는 불안요인으로 오는 7월부터 시행되는 ‘복수노조 허용’을 꼽았다. 이는 지난해 12월 한국경영자총협회가 주요 회원기업 230개사를 대상으로 실시한 ‘2011년도 노사관계 전망조사’에 근거한 것이다. 복수노조는 1998년부터 13년간 유예된 버스 | 교통신문 | 2010-12-31 09:56 신년기획=2020운수업발전전략(마을버스)="성장에 맞는 제도와 위상 필요" 마을버스 성장과 역할에 맞는 제도개선과 위상강화에 중점둬면허제로 전환, 공제조합설립 등으로 장기발전의 토대 마련근로자 처우 및 복지확충, 차고지 확대 위한 제도개선 추진마을버스 업계의 장기적인 발전전략에서 가장 우선적인 것은 업종의 성장에 맞는 제도개선을 통해 위상을 강화하는 것이다.이는 전국 372개 업체의 3800여대 마을버스가 일일 500만명을 수송하는 생활교통수단으로 성장해왔고, 아울러 기존에 지하철과 시내버스의 보조연계수단에서 대중교통의 환승과 지선기능을 담당하는 대중교통의 한 축으로 당당히 자리 버스 | 교통신문 | 2010-12-31 09:52 <신년호> 2020 운수사업 발전 전략="물류수송도 지식산업화의 길로…" ●일반화물 녹색동력 중심으로 인프라 구축될듯...비용 절감 대신 서비스 질 추구해야...화물업계는 다가오는 10년간 운송사업의 미래에 대한 전망으로 타 산업의 지속성장 속도와 활성화 여부에 어떻게 대응할 것인가를 매우 중요하게 보고 있다. 그런 의미에서 화물업계는 한국산업의 2020 발전전략 에서 유력한 후보 산업군으로 지적한 연료전지자동차 분야와 디지털네트워크 기술 분야와 화물운송산업 연계에 주목하고 있다.또한 향후 10년간은 거시적인 환경변화로 세계경제의 통합에 따라 동북아시아권 교역의 증가와 남북한 경제협력 구조의 강화 등으로 화물 | 관리 | 2010-12-31 09:50 신년기획=2020운수업발전전략(고속버스)="가장 큰 위협은 고속철도 확대개통" -향후 10년간 고속버스의 가장 큰 위협요인은 고속철도 확대개통-고속버스 2017년 호남KTX 개통 등으로 70%이상 영향권-부가세면제, 전용차로 확대 및 터미널시설 개선, 요금결정 자율성확대 요구-업체규모화 등으로 원가절감, 고급형 버스 등 새상품개발정부의 제2차 국가철도망 계획(2010-2020)에 따라 지역간 교통에서 경부고속철도에 이어 호남고속철도가 개통되면 가장 큰 타격을 받는 교통수단은 항공기와 함께 고속버스이다.특히 고속버스는 중장거리 육상교통에서 철도와 수송영역이 겹치는 경쟁교통수단이기 때문 버스 | 교통신문 | 2010-12-31 09:49 [신년호] '공급과잉' 해소 없이 미래 없다 연료 가격안정화·대체연료 관건...차고지·시설개선 지원 등도 과제 ..택시운송사업은 지난 80, 90년대는 황금기를 누렸으나 이후 침체기에 들어가 수십년이 지난 현재는 한계상황에서 명맥을 유지하고 있다는 것이 전반적 평가다.따라서 10년 이후의 택시상을 그리는 문제에 현실적인 애로가 너무 크다는 점을 토로하고 있다. 원대한 포부에 근거한 미래상 정립보다는 현실적 애로를 슬기롭게 타개해 나가는데 발전전략이 맞춰져 있는 것으로 받아들여지고 있다.지금의 택시가 겪고 있는 어려움은 크게 공급과잉과 국내 경 택시 | 관리 | 2010-12-31 09:47 <신년호> 2020 운수사업 발전전략=녹색 물류체계로의 전환이 화두 전문가 기고=이태형 한국교통연구원 연구위원한·중·일 3국간 수송효율화 진전새로운 비즈니스 모델 개발해야 우리나라 화물자동차 운송시장은 지난 2003년 화물연대를 중심으로 일어난 물류대란을 겪으면서 큰 변화가 있었다. 화물자동차운송시장을 안정시키고, 발전시키기 위해 정부는 허가제 전환 및 신규차량에 대한 공급동결 등 다양한 대책을 마련한 것이다. 그러나 정부가 마련한 대책에도 불구하고 해결 못한 현안들이 상존하고 있다. 화물운송 지입제, 불투명한 운송거래구조 등이 이에 해당된다. 이후 정부는 화물차운송시장을 종합적으로 개선하기 위해서 철도·지하철 | 관리 | 2010-12-31 09:45 신년기획=2020운수업 발전전략(버스)="'철도와 버스 상생'종합교통대책 수립돼야" ■업종별 발전전략=버스철도집중이 아닌 철도와 버스 상생 고려한 종합교통정책 수립돼야서민이용수요와 철도의 막대한 시설 및 운영적자 고려해터미널 등 운송기반시설과 버스공급과잉 해소에 과감한 투자 이뤄져야아웃소싱과 대형화·분사화 등 능동적 구조조정, 노선조정과 부가서비스 개발 필요 버스의 2020년 발전전략은 경쟁 교통수단인 철도에 대한 대비가 핵심이다. 국토해양부가 교통부문 최상위 계획인 ‘국가기간교통망계획’의 수정안을 통해 교통투자의 패러다임을 자동차·도로 중심에서 철도·해운·그린카로 전환하기로 했기 때문이다. 특히 육상운송에서 철도 버스 | 교통신문 | 2010-12-31 09:44 처음처음이전이전이전6471647264736474647564766477647864796480다음다음다음끝끝