기사 (12건) 리스트형 웹진형 타일형 국토부 모빌리티 혁신위 출범 국토부 모빌리티 혁신위 출범 '타다 금지법'으로 불렸던 여객자동차운수사업법(이하 여객법) 개정안의 후속 조치인 기여금 산정 방식에 대한 논의가 본격화한다.이를 토대로 다양한 플랫폼 사업을 제도화해 모빌리티 혁신의 기반을 완성한다는 정부의 계획도 탄력을 받을 수 있을지 주목된다.국토교통부는 여객법 개정 후속조치로 하위 법령 개정안 등 세부 방안을 논의하기 위한 '모빌리티 혁신위원회'를 출범하고 첫 회의를 했다고 14일 밝혔다.모빌리티 혁신위는 여객법 하위 법령 등과 관련한 정책 방안을 논의해 정부에 제안하는 한편 업계간 이견을 조정하는 공익위원회 역할을 한다.혁 스마트교통 | 박종욱 기자 | 2020-05-15 17:59 [리뷰&프리뷰]1년 5개월간의 논란과 갈등, ‘타다 금지법’ 통과로 일단락…불씨는 남아 [리뷰&프리뷰]1년 5개월간의 논란과 갈등, ‘타다 금지법’ 통과로 일단락…불씨는 남아 [교통신문 유희근 기자] ‘타다 금지법’이 국회 본회의를 통과했다. 지난 6일 국회는 본회의에서 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 통과시켰다.더불어민주당 박홍근 의원이 발의하고 국토교통부가 제시한 수정안을 반영한 개정안은 현행 타다 영업 방식을 제한하고 플랫폼 운송사업을 제도화하는 내용을 핵심으로 한다.타다는 법안이 국회를 통과하자 사업 중단을 발표했다. 이로써 타다는 출시 1년 5개월 만에 시동이 꺼졌다. 타다 서비스 출시부터 이번 개정안이 통과되기까지 발생한 사건을 정리했다.▲ 커플 SNS 개발업체로 기획특집 | 유희근 기자 | 2020-03-10 17:02 [2020 신년특집] 해 넘긴 '택시-타다 갈등'…'자동차 구독', 새로운 대여 방식 떠오른다 [2020 신년특집] 해 넘긴 '택시-타다 갈등'…'자동차 구독', 새로운 대여 방식 떠오른다 [교통신문 유희근 기자] 택시업계가 지난 1년 가까이 끌고 온 타다 문제를 결국 해결하지 못한 채 새해를 맞았다. 지난 3월 사회적 대타협기구 합의 등을 거쳐 논란이 됐던 카풀(carpool)을 ‘출퇴근 시간대 2시간 이내’로 묶는 성과를 얻었지만 이보다 더 위법성이 분명해 보였던 타다는 거센 반발에 막혀 이렇다 할 결론에 이르지 못한 것이다.이 문제에 종지부를 찍을 것으로 기대됐던 ‘타다 금지법’은 오히려 논란을 증폭시키는 요인으로 작용했다. 타다 금지법 성격을 놓고, ‘타다를 금지하기 위한 법이다’, ‘타다를 제도권 안으로 수용 택시 | 유희근 기자 | 2020-01-02 10:02 [2019 창간기획] 택시시장 지각 변동 시작…모빌리티와 택시 결합 심화된다 [2019 창간기획] 택시시장 지각 변동 시작…모빌리티와 택시 결합 심화된다 [교통신문 유희근 기자] “자가용이 아닌 택시와 플랫폼 기술을 결합한 택시산업 발전 방안과 4차 산업혁명 기술을 활용해 국민에게 편리한 택시 서비스를 제공하는 방안을 우선 검토하고 논의하기로 했다.”지난해 카카오 카풀 논란으로 택시와 카카오모빌리티 등 승차공유서비스 업체와 갈등이 극심해지자 문제 해결을 위해 출범한 ‘택시와 플랫폼의 상생발전을 위한 사회적 대타협기구’가 2차 회의 끝에 내놓은 합의문이다.이 한 줄짜리 합의문은, 이후 합의 이행을 위한 실무논의기구 구성 등 후속 조치가 제대로 이뤄지지 않은 아쉬운 점은 있지만, 큰 틀 기획특집 | 유희근 기자 | 2019-10-18 16:39 타다의 ‘내년 말까지 1만대 증차 추진’ 발표에 택시4단체 “불법영업 즉각 중단하라” [교통신문 박종욱 기자]택시4단체가 ‘내년 말까지 1만대까지 차량을 늘리겠다’는 ‘타다’(VCNC)를 향해 “불법 영업을 즉각 중단하라”고 촉구했다.또 정부에게 타다 불법영업에 대한 처벌을 요구하고, 이에 자본을 투자한 SK에 대해서도 직접대응 의사를 밝혔다. 타다 모회사 ‘쏘카’의 2대 주주인 SK가 타다 서비스에 계속 동조할 경우 불매 운동 등 투쟁에 나서겠다고 경고한 것이다.전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시연합회, 전국택시연합회 등 택시4단체는 타다의 지난 7일 발표는 ‘사회적 대타협’과 ‘택시제도 개 택시 | 박종욱 기자 | 2019-10-11 18:22 국토부-타다 갈등 최고조…"타다 사업 근거 되는 시행령 개정하겠다" 국토부-타다 갈등 최고조…"타다 사업 근거 되는 시행령 개정하겠다" [교통신문 유희근 기자] 국토부와 타다의 갈등이 최고조에 올랐다. 플랫폼 제도화를 위한 논의가 한창인 가운데 타다가 내년까지 운영 차량을 1만대로 늘리고 드라이버를 5만명으로 대폭 확대하겠다는 계획을 갑자기 발표했기 때문이다. 국토부는 “사회적 갈등을 재현시킬 수 있는 부적절한 조치”라며 타다 발표에 반대 입장을 명확히 했다.지난 7일, 타다는 서비스 출시 1주년을 맞아 가입회원 125만명, 운행 차량대수 1400대, 운행 드라이버 9천명(9월말기준) 기록을 돌파했다고 밝혔다. 그러면서 내년 말까지 서비스 차량 1만대를 확보해 서비 택시 | 유희근 기자 | 2019-10-08 18:41 “택시·플랫폼 상생 관련법 연내 발의” [교통신문 박종욱 기자]정부가 택시·플랫폼 업계의 상생방안 마련을 위해 연내 관련법 입법 추진 등 논의에 속도를 낸다.김상도 국토교통부 종합교통정책관은 지난 26일 정부서울청사에서 열린 '택시 제도 개편방안 실무논의기구' 2차 회의 모두발언을 통해 이같은 방침을 밝혔다.실무기구 공동위원장인 김 정책관은 먼저 "(택시·플랫폼 업계가) 국민에게 보다 좋고 다양한 서비스를 제공할 수 있도록 해야 한다"며 "플랫폼 업계도 택시 제도 개편방안으로 제도적 불확실성이 해소되고 사업여건이 마련될 것이라며 환영했다"고 전했다.그러면서 가급적 빨리 택시 | 박종욱 기자 | 2019-09-27 17:44 “‘타다’의 실무기구 참여 반대” [교통신문 박종욱 기자]택시-플랫폼 업계의 상생방안을 마련하기 위해 지난달 29일 출범한 실무논의기구 첫 회의에 불참한 택시노사가 지난 2일 성명을 발표하고 ‘타다’의 실무기구 참석을 거듭 반대했다.택시 노사는 “실무논의기구에 ‘타다’가 참여하는 것은 ‘불법영업을 용인하는 것’에 다르지 않으므로 ‘타다’의 실무기구 참여를 반대한다는 입장을 분명히 했음에도 8월29일 회의에 국토교통부가 ‘타다’를 참여시키고, 택시 노사의 참여를 압박하며 여론을 호도하고 있다”고 지적했다. 그러면서 “불법영업을 포기할 의사가 없는 ‘타다’가 실무논의기 택시 | 박종욱 기자 | 2019-09-03 17:46 불붙는 '플랫폼 승합택시' 시장 경쟁 불붙는 '플랫폼 승합택시' 시장 경쟁 [교통신문 유희근 기자] 카카오모빌리티가 다음 달 출시를 목표로 브랜드택시(가칭 ‘라이언택시’) 기사 모집에 들어간 가운데 타다도 최근 ‘타다 서비스를 확대해달라는 요청이 쇄도하고 있다’며 카카오와 본격적인 경쟁을 앞두고 ‘국민의 이동권 향상’을 명분으로 서비스 지역을 확대할 뜻을 나타냈다. 국내 최대 모빌리티 플랫폼 업체간 승합택시를 활용한 이동서비스 경쟁이 시작됐다는 점에서 업계 안팎으로 관심이 모아지고 있다.2일 업계에 따르면, 카카오는 지난달 말부터 인력채용업체를 통해 ‘카카오T 브랜드 택시 기사’를 모집하고 있다. 인력 채 택시 | 유희근 기자 | 2019-09-03 17:27 '택시-플랫폼 실무논의기구' 첫회의...택시노사 불참으로 ‘삐걱’ '택시-플랫폼 실무논의기구' 첫회의...택시노사 불참으로 ‘삐걱’ [교통신문 박종욱 기자]택시와 플랫폼 업계의 상생 방안을 마련하기 위해 지난달 29일 출범한 실무기구가 첫 회의부터 삐걱대 의미 있는 성과를 낼 수 있을지 회의가 커지고 있다.택시 단체들이 '타다'를 협상 파트너로 인정할 수 없다며 첫 회의부터 참석을 거부했기 때문이다.국토교통부는 지난 29일 오전 서울역에 있는 스마트워크센터 영상회의실에서 '택시 제도 개편방안 실무논의기구' 1차 회의를 열었다.이날 회의는 김상도 국토부 종합교통정책관과 하헌구 인하대 교수가 공동위원장을 맡아 진행했다. 개인택시연합회와 플랫폼 업계 대표, 교통 전문 택시 | 박종욱 기자 | 2019-08-30 17:09 “택시-타다 갈등 중재 위한 자리아냐…일단 들어와서 논의해야” [교통신문 유희근 기자] 정부가 지난달 발표한 ‘택시제도 개편방안’을 후속 논의하기 위한 실무협의기구가 이번 주 출범하는 가운데 전국택시노동조합연맹(전택노련) 등 택시단체의 참여를 이끌어내기 위해 정부의 고심이 깊어지고 있다.정부는 실무협의기구가 택시와 타다의 갈등 문제를 조율하거나 중재하기 위한 자리가 아니라며 택시단체의 참여를 설득하고 있지만, 전택노련 등 택시단체는 실무협의기구에 타다가 구성원으로 참여하게 되면 타다의 불법을 사실상 용인하는 것이라고 보고 있어 난항이 예상된다.27일 국토부에 따르면, 택시 및 플랫폼 업계, 교 택시 | 유희근 기자 | 2019-08-27 17:08 '택시-모빌리티 상생안’ 이후 "달라진 것 없어"…기대와 우려 교차 '택시-모빌리티 상생안’ 이후 "달라진 것 없어"…기대와 우려 교차 [교통신문 유희근 기자] 17일 국토부 '택시제도 개편방안' 발표 이후 앞으로 택시 시장이 어떻게 변화될지에 대한 기대와 우려가 교차하고 있다.택시 면허를 근간으로 정부 대책이 나왔다는 점에서 발표 이후 택시 업계가 모빌리티 업계에 판정승을 거뒀다는 평가가 나왔지만, 과제 이행을 위한 법령 개정 등의 추진 일정이 모두 9월 이후 하반기에 잡혀있는데다 향후 실무논의기구 운영을 통해 세부 시행계획을 조정한다는 방침이어서 현재로선 어느 것 하나 확정된 것이 없다는 지적이다."결국 타다의 불법 영업만 유예해 준 게 아니냐"는 불만의 목소리 택시 | 유희근 기자 | 2019-07-30 17:32 처음처음1끝끝