기사 (93건) 리스트형 웹진형 타일형 '버스 감축 운행·임협 중단' 노조 강력 대응 결의 자노련, 시도지역 대표자 회의…심각한 고용불안 등 우려대중교통육성기금 마련 등 획기적 대책 촉구시외버스 포함한 버스준공영제 전국 확대도 요구버스업계가 최근 계속되고 있는 경유가 폭등 등에 따른 경영 위기 타개를 위해 정부에 촉구한 유류세 전액 환급, 운임 인상 등 5개 사항에 대한 대책을 마련하지 않을 경우 16일부터 전국 노선의 30%를 감축 운행하고 올 노사간 임금협상도 전면 중단키로 한 것과 관련, 노조측이 강력 반발하며 이의 철회와 함께 정부의 근본적인 대책마련을 요구하고 나섰다.전국자동차노조연맹은 지난 12일 전국 시·도지 버스 | 교통신문 | 2008-06-16 09:18 경유가 급등 따른 대책 조속 수립 실행 촉구 자노련, 버스노선 감축 운행…근로자 고용불안 등 초래최근 계속되고 있는 경유가 폭등과 관련, 버스업계가 적자노선을 중심으로 30% 감축 운행을 결의(본지 6월2일자 1면 보도)한 가운데 노조측이 사용자측의 이같은 처사는 근로자들의 고용불안과 근로조건 악화를 초래한다며 정부측에 유가 급등에 따른 대책을 조속히 수립, 실행할 것을 촉구하고 나섰다.전국자동차노조연맹은 지난 2일 성명을 통해 최근의 경유가 폭등으로 사용자측이 감축운행을 결행할 경우 이는 곧 근로자들의 일자리 축소를 의미하는 것이고 특히 버스운수 근로자들의 임금체계가 일당제 스마트교통 | 교통신문 | 2008-06-04 09:59 부산지역 정비업계 경영난 극심 【부산】부산지역 정비업계가 경기 불황으로 경영난을 겪고 있는 가운데 날로 치솟는 고유가의 여파에 따른 작업물량 격감과 페인트 등 각종 재료비의 상승으로 이중고를 겪고 있다. 특히 정비업계의 경영적 어려움은 국제 유가의 상승추세나 국내·외 경제적 여건을 고려할 때 개선여지가 불투명해 보험정비수가 현실화 등 특단의 대책이 요구되고 있다. 19일 부산정비업계에 따르면, 경기 불황의 장기화와 고유가, 무등록 정비업소 난립 등으로 299개 전체 정비업체 중 경제적 여건이 하위권에 속한 20∼30% 정도의 업체들은 종사원 임금을 정상적으로 제 전국 | 윤영근 기자 | 2008-04-21 08:44 경남 경전여객 노선변경 논란 【경남】함안군 시외버스인 경전여객이 최근 경남도내 농어촌버스 업종전환 인가신청을 내자인근 마산·창원지역 시내버스 노사가 생존권을 빼앗는 행위라며 강력 반발하고 나섰다.전국자동차노조연맹 경남울산지역조합 마산·창원·진해지역 시내버스노조협의회는 지난 10일 함안군 시외버스인 경전여객의 농어촌버스 노선 인허가 신청행위는 지역 운수종사자들의 생존권을 침해하고 시내버스 운행질서를 뒤흔드는 행위로 모든 수단과 방법을 동원해 저지할 것이라고 밝혔다.노조협의회는 이미 1995년 도농통합에 따른 후유증으로 지속적인 수익성 감소로 인한 임금체불과 운전 전국 | 관리 | 2007-10-22 08:52 G2X는 ‘얼굴마담’ “G2X는 고객들이 GM대우 전시장을 찾도록 하는데 큰 역할을 할 것이다”.지난 23일 GM대우가 정통 스포츠 카 G2X를 국내 보도진에게 선보인 자리에서 마이클 그리말디 사장은 스포츠카에 대한 국내 수요가 많지 않을 것이라는 지적에 대해 “판매도 중요하지만 전시 및 이벤트 등을 통해 고객들의 관심을 끌어 GM대우 브랜드 전반의 가치를 향상시키는데 도움이 될 것”이라고 답했다.G2X를 GM대우의 얼굴마담으로 내세워 소비자들의 관심을 끌겠다는 것이다.세계 5위권의 자동차 생산대국이면서도 젊은 층이 선호하는 변변한 스포츠카 하나 없는 기자수첩 | 교통신문 | 2007-08-29 00:00 G2X는 ‘얼굴마담’ “G2X는 고객들이 GM대우 전시장을 찾도록 하는데 큰 역할을 할 것이다”.지난 23일 GM대우가 정통 스포츠 카 G2X를 국내 보도진에게 선보인 자리에서 마이클 그리말디 사장은 스포츠카에 대한 국내 수요가 많지 않을 것이라는 지적에 대해 “판매도 중요하지만 전시 및 이벤트 등을 통해 고객들의 관심을 끌어 GM대우 브랜드 전반의 가치를 향상시키는데 도움이 될 것”이라고 답했다.G2X를 GM대우의 얼굴마담으로 내세워 소비자들의 관심을 끌겠다는 것이다.세계 5위권의 자동차 생산대국이면서도 젊은 층이 선호하는 변변한 스포츠카 하나 없는 기자수첩 | 교통신문 | 2007-08-29 00:00 자동차 산업위기, 노사상생으로 풀어야 KAMA 세미나, 강경투쟁의 악순환 고리 단절“노조가 회사의 성장 자체를 가로막고 있다”지난 달 29일 한국자동차공업협회가 개최한 ‘자동차산업 전략세미나’에서 김재원 한양대 경제학부 교수는 ‘자동차산업 노사관계 발전 방향’에 대한 주제발표를 통해 “위기에 처한 한국자동차 산업의 발전을 위해서는 노조의 강경투쟁 악순환 고리를 단절이 필요하다”고 지적했다.김 교수는 “현재 자동차 산업의 파업은 우리가 일찍이 경험하지 못한 위기감을 느끼게 한다”면서 “파업을 원하지 않는 조합원의 의사를 무시하고 노조의 결속력 때문에 파업을 하기 때문에 국산차 | 교통신문 | 2007-06-29 17:39 자동차 작업장, 사람 중심으로 재편해야 뉴페러다임센터, ‘FTA 시대 차 산업 혁신세미나’ “우리나라 자동차산업이 세계적인 경쟁력을 갖고 지속 가능한 성장체제를 구축하기 위해서는 기존 노동배제적 기계 중심의 성장체제에서 사람 중심의 혁신적·참여적 작업장조직으로 재편하지 않으면 안 되는 전환점(turning point)에 놓여 있다”는 주장이 제기됐다.주무현 (한국고용정보원 연구위원) 박사는 지난 22일 뉴패러다임센터(소장 김훈)가 개최한 ‘KORUS FTA시대의 한국 자동차산업 작업장 혁신’ 세미나에서 이 같이 주장하고 “현대차는 사람 중심의 제품·제조기술을 경시하고 자 국산차 | 교통신문 | 2007-05-23 08:17 택시나 버스 조선족 운전기사 출현 현실화되나 -정부, 외국동포 육상여객운송업종 취업 이달부터 전면허용-올해 국내연고 조선족 취업인구만도 13만여명으로 예상돼-사업자단체, 외국동포 고용 관심 높아...찬성 입장-근로자단체, 국내인 고용불안과 서비스 질저하 문제들어 반대중국이나 러시아 동포도 버스나 택시운전이 이 달부터 가능해진다. 정부는 2007년도 외국인력도입계획에 따라 외국국적 동포 포용을 위한 방문취업제를 시행하고 육상여객 운송업 등 인력부족률이 높은 서비스 업종 12개에 대해 동포취업 허가대상으로 추가했다.이에 따라 현재 자동차수리업이나 음식점업 등에 한정되고 있는 동포 스마트교통 | 교통신문 | 2007-03-14 18:39 철도공사 경영합리화 노력 '긍정적' 직원 여론조사 결과 무서비스 위탁은 '적절한 정책'...철도공사의 내부 직원들은 공사의 경영합리화 노력에 대해 매우 긍정적으로 평가하고 있는 것으로 나타났다.또 철도공사가 KTX 승무 서비스 등 공사 업무를 계열사에 위탁하는 것과 관련해서도 경영합리화에 도움이 되는 적절한 정책이라는 응답이 절반을 넘었다.반면 KTX 승무원들이 주장하고 있는 철도공사 직접고용 요구에 대해서는 ‘경영합리와에 역행하는 과도한 요구로 공감이 가지 않는다’는 응답이 전체의 3분의 2에 달했다.한국철도공사는 지난 11일 한국사회여론연구소(KSOI)에 의뢰 철도·지하철 | 교통신문 | 2007-01-24 08:35 어두운 2007년 한국자동차산업 전망 작년 말 자동차업계는 한 해를 마무리하면서 자동차 수출 400억달러 초과 달성을 자축하고 산업의 지속적 발전을 기원하며 관계자들의 화합과 결속을 다지기 위한 “자동차 산업인의 밤” 행사를 가졌다. 이 자리에서 이영국 자동차공업협회 회장은 인사말에서 예년의 통상적인 축하나 기쁨과 희망을 표하는 메시지보다는 내수부진, 고환율, 노사문제 등으로 어려움을 겪고 있는 우리 자동차산업의 새해 전망에 대한 우려와 관계자들에게 협력과 지원을 호소하는데 더욱 목소리를 높임으로서 장내 분위기를 숙연하게 만들었다.지난해 자동차 내수 판매는 116만대로 칼럼 | 관리 | 2007-01-15 00:00 1분기중 자동차보유 1600만대 돌파 지난해 말 인구 3.08명당 1대꼴수입차 꾸준히 증가 22만5천대1분기중 우리나라 자동차 보유대수가 1600만대를 돌파할 것으로 보인다.건설교통부에 따르면, 2006년 말 현재 전국 자동차등록대수가 1589만5234대로 집계돼 이같은 추세라면 1분기 중 1600만대를 돌파할 것으로 예상되고 있다. 이는 2002년부터 2004년까지 감소하던 자동차 보유 증가세가 2005년 46만3천대(3.1%)에 이어서 2006년에 49만9천대(3.2%) 증가한 것이다.2006년 초 잇따른 신차효과 등으로 3월까지 14만대가 증가해 2005년 초 3 스마트교통 | 박종욱 | 2007-01-10 08:56 2007년, 자동차 산업의 중대기로 환율, 경쟁 심화, 노조문제 등 산적미래 생존 여부 가늠할 중요한 해 될 것2007년 자동차 산업에 대한 암울한 전망이 이어지고 있다.다수의 전문가들은 내년 우리나라 자동차 산업이 원화 강세로 인한 수출시장에서의 고전, 중국과 인도 등 신흥 국가들의 약진, 중.소형차 개발에 뛰어든 톱 브랜드와의 경쟁 그리고 여전히 불투명한 노사문제 등의 악재로 향후 생존 여부를 결정짓는 중요한 시간이 될 것으로 전망한다.한국자동차공업협회가 내수는 5.4% 증가한 128만대, 수출은 4.9% 증가한 280만대로 내년 전망치를 발표했지만 이 같은 대. 국산차 | 교통신문 | 2006-12-22 17:43 2007년 자동차 산업...환율, FTA, 노사문제가 관건 올해 환율파동, 고유가, 파업 속 견실한 성장내년 환경규제, 중국산 차 견제 등 악재 상존올 한해 자동차 산업은 환율 파동 및 유가급등, 여기에 노조 파업 등의 내우외환에도 불구하고 비교적 견실한 성장세를 기록할 전망이다.현대차와 기아차의 해외 생산량 증가로 국내 생산 증가세가 다소 주춤했지만 지난 5월 자동차 생산누계 5000만대, 수출누계 3000억 달러를 돌파한데 이어 11월에는 연간 수출액 430억 달러를 기록하며 단일 품목으로 6년 연속 1위에 오르는 등 국가 기간산업으로서의 기반을 더욱 다지는 의미 있는 해로 마감하게 됐 기획특집 | 교통신문 | 2006-12-13 00:00 2007년 자동차 산업...환율, FTA, 노사문제가 관건 올해 환율파동, 고유가, 파업 속 견실한 성장내년 환경규제, 중국산 차 견제 등 악재 상존올 한해 자동차 산업은 환율 파동 및 유가급등, 여기에 노조 파업 등의 내우외환에도 불구하고 비교적 견실한 성장세를 기록할 전망이다.현대차와 기아차의 해외 생산량 증가로 국내 생산 증가세가 다소 주춤했지만 지난 5월 자동차 생산누계 5000만대, 수출누계 3000억 달러를 돌파한데 이어 11월에는 연간 수출액 430억 달러를 기록하며 단일 품목으로 6년 연속 1위에 오르는 등 국가 기간산업으로서의 기반을 더욱 다지는 의미 있는 해로 마감하게 됐 기획특집 | 교통신문 | 2006-12-13 00:00 한미 FTA, 자동차 수출 최고 24억 달러 증가 전망 미, 자국 고용불안 및 한국 시장의 폐쇄성 우려한.미 FTA 체결 이후 양국 관세가 완전 철폐된다고 가정해 두 나라의 자동차 수입시장의 가격탄력성을 이용한 단기적 수출 증대 효과가 한국은 8억6000만 달러, 미국은 1억1500만 달러가 각각 증가할 것이라는 전망이 나왔다.이항구 산업연구원 연구위원은 지난 27일 대한상공회의소에서 개최된 ‘한.미 FTA 산업발전 전략 세미나’ 주제 발표에서 “한국 자동차 산업의 위상이 점차 강화되고 있는 가운데 출범할 한미 FTA는 우리나라 자동차 산업의 구조 고도화와 미국의 원만한 구조개편뿐만 아 국산차 | 교통신문 | 2006-11-28 09:48 지금 우리가 해야 할 일은? 최근 대통령의 해외순방 중 우리 국민의 희망수준이 아주 높기 때문에 대통령의 인기가 떨어졌다라고 발언을 했다는 보도를 접했다. 직업 탓인지 이 기사를 보고 먼저 생각나는 것은 관광학 연구에서도 많이 쓰는 심리학이나 경영학에서 연구된 기대-성과(Expectation-Performance) 모델이 떠올랐다. 여러가지 쓰임새가 있기는 하지만 요약해보면 기대를 많이 하면 상대를, 또는 본인을 만족시키기 어렵다는 것을 설명하는 것이다. 예외가 있을 수는 있지만 인생은 살면서 정말 그렇겠구나 할 정도로 설명력이 넓은 이론이다. 그런 이유에서 칼럼 | 관리 | 2006-09-09 00:00 신년 항공특집=항공운송사업 무한경쟁 시대...항공정책 현주소는? 2006년 국내 항공산업은 새로운 전환기를 맞을 것으로 보인다. 지난 1988년 아시아나항공의 등장으로 제2민항, 복수민항 시대가 열린 이후 17년 만에 제3의 정기항공운송사업자인 제주항공이 취항을 앞두고 있다.지난 해 국내선에 부정기 항공으로 취항한 한성항공의 실험이 현 단계에서는 사실상 실패했다고 볼 때 정기사업자로 첫발을 내딛는 제주항공에 항공업계 종사자는 물론, 소비자인 국민들의 관심이 쏠릴 수밖에 없다.그러나 이러한 국민적 관심에도 불구하고 전문가들은 제주항공의 취항에 대한 우려의 시선을 보내는 것도 사실이다. 현재의 항공 기획특집 | 교통신문 | 2006-01-07 00:00 신년 항공특집=항공운송사업 무한경쟁 시대...항공정책 현주소는? 2006년 국내 항공산업은 새로운 전환기를 맞을 것으로 보인다. 지난 1988년 아시아나항공의 등장으로 제2민항, 복수민항 시대가 열린 이후 17년 만에 제3의 정기항공운송사업자인 제주항공이 취항을 앞두고 있다.지난 해 국내선에 부정기 항공으로 취항한 한성항공의 실험이 현 단계에서는 사실상 실패했다고 볼 때 정기사업자로 첫발을 내딛는 제주항공에 항공업계 종사자는 물론, 소비자인 국민들의 관심이 쏠릴 수밖에 없다.그러나 이러한 국민적 관심에도 불구하고 전문가들은 제주항공의 취항에 대한 우려의 시선을 보내는 것도 사실이다. 현재의 항공 기획특집 | 교통신문 | 2006-01-07 00:00 항공운송사업 무한경쟁 시대..항공정책 현주소는? 현 실정 맞는 '새로운 기준' 필요2006년 국내 항공산업은 새로운 전환기를 맞을 것으로 보인다. 지난 1988년 아시아나항공의 등장으로 제2민항, 복수민항 시대가 열린 이후 17년 만에 제3의 정기항공운송사업자인 제주항공이 취항을 앞두고 있다.지난 해 국내선에 부정기 항공으로 취항한 한성항공의 실험이 현 단계에서는 사실상 실패했다고 볼 때 정기사업자로 첫발을 내딛는 제주항공에 항공업계 종사자는 물론, 소비자인 국민들의 관심이 쏠릴 수밖에 없다.그러나 이러한 국민적 관심에도 불구하고 전문가들은 제주항공의 취항에 대한 우려의 시선 관광&레저 | 교통신문 | 2006-01-07 09:38 처음처음이전이전12345끝끝