여름 휴가철에 젊은 층의 렌터카 이용이 늘면서 운전 미숙 등으로 교통사고를 내는 경우가 많은 것으로 분석됐다.도로교통공단은 본격적인 여름 휴가철을 맞아 2017년부터 지난해까지 최근 5년간 휴가철(7월 16일∼8월 31일) 교통사고 특성 분석 결과를 발표했다.5년간 여름 휴가철 교통사고는 하루 평균 591.8건 발생했고, 이로 인해 하루 평균 9.6명이 사망하고 883.6명이 다친 것으로 집계됐다. 이 기간에는 하루 평균 약 3건의 사고가 평소보다 더 일어난 것으로 나타났다.연령별로 보면 20대 운전자의 여름 휴가철 렌터카 교통사고

한동안 잠잠했던 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 다시 확산하면서 대규모 행사·축제 취소가 잇따를 조짐이다.일상 회복을 맞아 휴가철 관광 특수를 기대했던 지자체와 상인들도 코로나19 재확산 여파가 방문객 감소로 이어지지 않을까 노심초사하는 분위기다.먼저 내년 열리는 새만금 세계스카우트잼버리를 앞두고 사전 행사로 치러질 예정이었던 '프레잼버리'가 지난 19일 취소됐다.대회 조직위원회는 다음 달 2∼7일 부안군 새만금 매립지 일부 구역에서 이 행사를 열려고 했으나 코로나19가 빠르게 재확산하자 참가자의 안전을 우선하기로 했다.잼

서울을 중심으로 갈수록 심각해지는 심야 택시 승차난을 해소하기 위해 카카오택시 등 플랫폼 택시에 탄력요금제가 도입된다.또 2·3기 신도시 주민의 출퇴근 불편을 해소하기 위한 교통실태 전수조사와 맞춤형 대책이 마련되고, 지하철·버스 통합정기권 도입과 모빌리티 월정액제 시범사업도 추진된다.아울러 드론·도심항공교통(UAM) 등 모빌리티 분야 혁신 로드맵이 다음 달 발표된다.원희룡 국토교통부 장관은 지난 18일 오후 서울 용산 대통령실에서 윤석열 대통령에게 이 같은 내용 등을 담은 국토교통부 업무를 보고했다.국토부는 최근 서울을 중심으로

코로나19 재확산세가 뚜렷한 가운데 정부가 공항 검역 관리를 강화한다. 코로나19 유행 이후 처음으로 거리두기 없는 여름 휴가철을 맞아 전국 주요 관광지 방역에도 나선다.이상민 중앙재난안전대책본부(중대본) 2차장(행정안전부 장관)은 지난 15일 중대본 회의 모두발언에서 "국제선 정상화와 휴가 성수기에 따라 여행수요가 급증할 것으로 예상하고 방역인력 지원을 통한 안심 관광환경을 조성하겠다"고 말했다.정부는 인천공항 및 7개 지방공항에 단계적으로 총 200여명의 검역 지원인력을 투입해 승객 분류 등 검역 관리를 강화한다.또 전국 주요

대중교통 이용자에 대한 지자체의 재정 지원 근거가 마련될 전망이다. 특히 올해 하반기에 대중교통비 절반을 환급하는 방안이 함께 추진된다.김성환 의원(더불어민주‧서울노원병)은 이같은 내용을 골자로 하는 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’ 일부개정법률안을 지난 12일 입법발의했다.경제 사정이 악화돼 서민 가계 소비 지출에서 교통비 비중이 11.5%를 차지하는 등 고물가의 영향을 크게 받고 있는 것이 법안 발의의 핵심 이유다.이에 정부도 최근 유류소비량을 줄여 유가를 안정시키고, 국민들의 교통비 부담을 덜기 위해 최대 100만원

국토교통부가 수도권 광역버스의 입석 문제 등 출퇴근길 혼잡을 해소하기 위해 전세·시외버스 28대와 대용량 2층 전기버스 26대를 추가로 투입하기로 했다.국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 사회적 거리두기 완화와 유가 상승 등으로 광역버스 이용 수요가 증가하면서 출퇴근길 혼잡이 가중됨에 따라 이런 내용의 '긴급 입석 대책'을 마련해 시행한다고 12일 밝혔다.우선 출퇴근 시간대 전세버스 증차 등을 통해 수도권 광역버스 57개 노선의 운행 횟수를 총 266회 늘린다.당장 다음 주(18∼22일) 광역버스 14개 노선에 전세·시외버스 2

국토교통부는 지난 6일 그동안의 관례에서 벗어나 선도적으로 규제 혁신을 추진하기 위해 '국토교통 규제개혁 혁신방안'을 시행한다고 밝혔다.이를 위해 국토부는 이날 오후 정부서울청사에서 민간위원 36명으로 구성된 독립기구인 '국토교통 규제개혁위원회'를 출범시키고 첫 회의를 열었다.이 위원회는 전원 민간위원으로 채워졌으며 앞으로 국토부 소관인 모든 규제의 철폐와 개선, 유지 결정의 주도권을 갖게 된다고 국토부는 설명했다.이화여대 원숙연 교수(한국행정학회장)가 위원장을 맡았고 도시, 건축, 주택·토지, 모빌리티·물류, 건설·인프라 등 5개

올해 연말 종료 예정이던 전기·수소차 고속도로 통행료 할인과 화물차 통행료 심야 할인 제도가 2년 더 연장된다.국토부는 이 같은 내용을 골자로 한 유료도로법 시행령 개정안을 다음 달 11일까지 입법 예고한다고 밝혔다.정부는 미세먼지 저감과 친환경차 보급을 확대하기 위해 2017년 9월부터 전기·수소차에 대한 고속도로 통행료를 50% 감면해주고 있다.당초 이 제도는 연말 종료될 예정이었으나 시행령이 개정되면 일몰 기간이 2024년 12월까지 연장된다.개정안에는 또 화물차에 대한 고속도로 통행료 심야 할인을 2024년 12월까지 2년

수색과 서울, 광명을 잇는 고속철도 전용선을 지하에 신설하는 사업이 예비타당성조사(예타)를 통과했다.고속철도 전용선이 신설되면 서울역과 광명역 간 KTX 이동 시간이 10분 이내로 단축될 전망이다.정부는 지난달 30일 최상대 기획재정부 2차관 주재로 제2차 재정사업평가위원회를 열고 올해 5∼6월 조사가 완료된 예타 및 타당성 재조사 결과, 사업계획 적정성 검토·재검토 결과 등 안건을 심의·의결했다.이날 위원회에서는 수색-광명 고속철도 건설사업 등 4개 사업의 예타 통과가 확정됐다.현재 수색-서울-용산-광명 구간 일반선로에는 KTX와

대법원 판결이 ‘택시노사 합의로 채택한 임단협’을 무효화해 법인택시업계가 극심한 혼란에 빠졌다며, 판결 취소를 요구하는 성명서를 발표해 파문이 예상된다.전국택시연합회와 16개 시도 택시조합, 1657개 법인택시 사업장 공동명의로 지난 27일 발표한 성명서는 같은 날 업계의 긴급회의 직후 발표됐다.업계는 그러면서 “대법원의 기울어진 결정이 바뀌지 않는다면 전국 법인택시 관계자들이 주요 법원 앞에서 동시다발로 1인 시위를 전개해 나갈 것”이라고 밝혔다.이번 사태의 발단은 2019년 4월18일로 거슬러 올라간다. 당시 대법원은 ‘(전국

정부가 보다 넓고 빠른 광역철도망을 구축하기 위해 대도시권 권역별 중심지 반경 40㎞ 이내로 제한된 광역철도 지정 기준을 삭제한다.국토교통부는 23일부터 광역철도의 지정 기준을 개선하기 위한 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령' 개정안을 입법예고했다고 밝혔다.현행 광역철도 지정 기준은 사업 구간을 대도시권의 권역별 중심지 반경 40㎞ 이내로 제한하고 있다. 대도시권의 권역별 중심지는 특별시청과 광역시청 위주로 한정돼 있다.이러한 기준은 다양한 중심지 연결과 광역권의 경제·생활권 형성 등 광역철도의 역할과 기능을 저해한다는

국가철도공단은 올해 영남권 9개 철도 건설사업에 8060억원을 투입한다고 밝혔다.울산신항 인입 철도와 동남권 4개 철도(부산∼울산, 울산∼포항, 대구선, 영천∼신경주)는 각각 2020년과 지난해 개통해 현재 열차가 운행 중인 노선이다. 경관 개선과 안전 확보를 위한 기존선 구조물 철거, 스크린 도어 설치 등 마무리 공사에 올해 1631억원이 투입된다.국가철도공단은 동해선 포항∼삼척 건설(2595억원)과 포항∼동해 전철화(3336억원)에도 올해 5931억원을 투입하는 등 대륙철도 연결의 교두보가 될 환동해 노선 구축에 역량을 집중할

정부가 고유가 대응을 위해 7월부터 연말까지 유류세 인하 폭을 법상 가능한 최대 수준인 37%로 확대한다.화물·운송업계에 지급하는 경유 유가연동보조금은 7∼9월 한시적으로 기준가격을 내려 ℓ당 25원가량을 추가 지원하고, 국내선 항공유는 무관세를 적용한다.추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 19일 정부 서울청사에서 첫 비상경제장관회의를 열고 "고유가에 따른 서민 부담을 덜어드리기 위한 조치를 긴급히 시행하겠다"며 이런 내용을 밝혔다.◇유류세 탄력세율 조정정부는 유류세 인하 폭을 7월부터 연말까지 법상 허용된 최대한도인 37%까

국토교통부가 민주노총 화물연대 총파업의 핵심 쟁점이었던 '안전운임제'의 문제점을 개선하지 않은 채 제도를 그대로 유지하는 것은 불가능하다는 입장을 밝혔다.원희룡 국토부 장관은 지난 16일 정부서울청사에서 진행한 브리핑에서 "안전운임위원회 구성의 공정성, 운임 산정 근거의 객관성 등에 대한 문제를 그대로 유지한 채로 안전운임제의 일몰제을 폐지하는 것은 있을 수 없다는 것이 국토부의 일관된 입장"이라고 말했다.안전운임제는 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 도입된 제도로, 3년 일몰제여서 올해 말 종료

앞으로는 대도시권이 아닌 지방 중소도시에서도 간선급행버스(BRT)를 도입할 경우 국비로 50%의 재정 지원을 받을 수 있게 된다.국토교통부는 이러한 내용이 포함된 개정 간선급행버스법과 함께 광역교통법, 도시철도법, 공간정보관리법 등 4개의 개정 법률을 공포했다고 지난 10일 밝혔다.국토부는 새 광역교통법을 통해 저비용·고효율의 대중교통수단으로 주목받고 있는 BRT를 지방 중소도시에도 활성화한다는 방침이다.BRT는 버스 운행에 철도 시스템의 특징을 도입함으로써 전용차로 등을 통해 급행으로 버스를 운행할 수 있도록 한 대중교통 체계다.

민주노총 화물연대의 총파업으로 발생한 국내 산업계 피해 규모가 약 1조6천억원에 달한 것으로 집계됐다.산업통상자원부는 지난 7∼12일 6일간 자동차, 철강, 석유화학, 시멘트 등 주요 업종에서 총 1조5868억원 상당의 생산·출하·수출 차질이 발생한 것으로 파악됐다고 밝혔다.부문별로 보면 철강업계는 육상 운송을 통한 제품 반출이 제한되면서 총 45만t(톤)의 출하 차질이 발생했다. 철강제품의 평균 단가가 t당 155만원임을 고려하면 6975억원 규모의 피해를 본 셈이다.포스코 포항제철소는 재고 적재 공간 부족으로 이날부터 선재·냉연

국토교통부가 2027년까지 교통사고 사망자 수를 절반으로 줄이고, 해양 교통사고 사망자와 실종자 수는 2026년까지 30% 줄이겠다는 계획을 내놨다.국토부는 이러한 내용을 담은 '제9차 국가교통안전기본계획(안)'을 마련하고 지난 10일 온라인으로 공청회를 열었다. 공청회에 소개된 향후 5년간의 제9차 국가교통안전기본계획은 '국민이 안심하는 교통안전 선진국가 실현'을 목표로 도로·철도·항공·해양 4개 분야별 교통사고 사망자 감축 목표를 설정했다.도로 분야에서는 교통사고 사망자 수를 2027년까지 2020년(3081명)에 비해 50%

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)가 총파업에 돌입한 지 사흘째인 9일 전국 곳곳에서 운송 차질과 함께 크고 작은 충돌이 이어지고 있다.시멘트 출하 중단 여파로 시멘트를 받아 제품을 생산하는 레미콘 공장이 멈춰 섰고, 각종 원자재 공급 차질로 인해 완성차 업체의 생산 차질도 현실화되고 있다.전날 오후에 충남 서산 대산공단에서 화물연대 조합원들이 운행 중인 화물차를 몸으로 막다 경찰에 체포됐고, 또 일부 지역에서는 조합원들이 화물차에 계란을 투척하며 운송을 방해하는 등 충돌도 빚어지고 있다.◇부산항·인천항만

민주노총 화물연대가 총파업에 돌입한 첫날인 7일 전국 곳곳에서 물류 운송에 차질이 빚어지고 있다.경기 의왕 유통기지 등 일부 시멘트 공장에서 화물연대 조합원들의 방해로 시멘트 출하가 중단되고, 현대제철[004020] 포항공장의 경우도 하루 물량 9천t(톤)의 출하가 스톱되는 등 피해가 현실화하고 있다.다만 국토교통부는 아직 전체적으로는 물류피해가 크지 않다는 입장이다.민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)는 이날 0시부터 총파업에 돌입, 집단운송거부에 들어갔다.화물연대는 이번 파업에서 2020년부터 시행에 들어간 안전 운임제

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)가 7일 0시부터 예정대로 전면 무기한 총파업에 돌입했다.화물연대는 "국민 경제에 미치는 영향을 고려해 총파업 전까지 정부와 모든 대화창구를 열어놓고 협의를 위해 노력해왔지만, 국토교통부는 이달 2일 1차 교섭 이후 대화 요청이나 적극적인 연락도 없는 상황"이라며 파업을 강행한다고 밝혔다.화물연대는 전날 조합원들에게 '총파업 지지엄호 행동지침'을 전파하고 "파업기간 발생하는 추가화물에 대한 대체수송을 거부하며 대체수송을 강제하는 경우 노조 중앙으로 즉각 보고(해야)한다"고 당부했다.화