기사 (1,505건) 리스트형 웹진형 타일형 택시 공급 1.5배 늘면 승차난 사라질까 택시 공급 1.5배 늘면 승차난 사라질까 택시 공급이 1.5배 늘면 택시 승차난을 해결할 수 있다는 주장이 나왔다.단기적으로 모빌리티 플랫폼과 앱미터기에 탄력요금제를 적용해 승차난을 해결하자는 주장이다.이를 두고 택시요금 현실화 등 택시요금 인상과 열악한 택시 근로자의 처우 개선이 근본적인 해결책이라는 반박이 나오고 있다.대한교통학회는 지난 4일 한국과학기술회관 1관 아나이스홀에서 ‘"택시대란", 어떻게 풀 것인가?’라는 주제로 학술토론회를 열었다.박호철 명지대학교 교통공학과 교수는 ‘택시 지속가능발전을 위한 운임·요금체계 개선방안 연구’라는 주제 발표를 하며 택시 승차난 택시 | 김덕현 기자 | 2022-08-05 14:27 “승차난 해법은 택시기사 직접 수입 증대 보장” 법인택시 양대 노조가 심야 승차난을 해결하기 위해서는 택시기사 직접 수익 증대 방안이 절실하다고 밝혔다.한국노총 전국택시노동조합연맹과 민주택시노동조합은 지난 27일 공동 보도자료를 배포해 “승차난의 근본적인 원인은 법인택시 기사가 30% 이상 감소한 것”이라며 “이렇게까지 감소한 가장 결정적인 이유는 장시간의 근로시간과 과도한 기준금 책정 등 열악한 처우 문제 때문”이라고 주장했다.노조는 탄력요금제의 도입은 근로자들의 수입증대에 하나의 방안일 수 있지만, 우려스러운 부분이 공존하고 있다고 설명했다.원희룡 국토교통부 장관은 승차난 해 택시 | 김덕현 기자 | 2022-07-28 11:42 원희룡 장관, 택시·플랫폼 업계와 간담회 원희룡 장관, 택시·플랫폼 업계와 간담회 원희룡 국토교통부 장관은 "국민들의 편하고 빠른 귀가를 위해 심야 택시난을 신속히 해결하도록 다양한 정책적 노력을 지속하겠다"고 말했다.원 장관은 지난 27일 오전 서울 중구 정동 NH빌딩에 있는 용산공원추진단 회의실에서 택시·플랫폼 업계와 간담회를 열고 "심야시간 국민의 부름에 응답하지 않는 택시로 인해 국민 불편이 한계치를 넘어서고 있다"며 이같이 밝혔다.원 장관은 심야 택시난의 원인을 악화된 수입구조로 인한 법인기사의 이탈, 심야 운행강도 대비 낮은 수입에 따른 개인기사의 심야운행 기피 등 택시 공급력의 심각한 저하 등 택시 | 교통신문 | 2022-07-28 11:35 택시 노사 단협 시정명령, 어떻게 될까 서울택시조합과 전국택시노동조합연맹이 지난 1월 맺은 ‘2022년 임금협정서’ 중 일부 조항이 서울지방노동위원회로부터 법률을 위반했다는 결정이 내려졌다.서울택시조합은 단체협약 시정명령서를 받으면 이를 이행할지, 아니면 불복 후 행정소송 절차에 착수할지를 두고 고심 중이다.이번 시정명령 의결은 현재 전국 각지에서 진행 중인 소정 근로시간 단축과 관련한 대법원 판결 불복 시위와도 연관돼 있어, 서울택시조합이 어떤 결정을 내릴지 관심이 집중되고 있다.서울택시조합이 행정소송을 선택할 경우 파장이 확산될 전망이다.업계에 따르면 서울지노위는 지 택시 | 김덕현 기자 | 2022-07-26 17:18 개인택시 부제 전면 해제·강제배차 검토 정부가 심야시간대 택시난을 해소하기 위해 개인택시 3부제 전면 해제와 강제배차 도입 등을 검토하고 있다.이런 조치에도 심야 택시난이 개선되지 않으면 과거 '타다 베이직'처럼 렌터카를 빌려 영업하는 형태의 '타입1' 택시의 진입장벽을 낮추는 방안도 모색한다.국토교통부는 지난 18일 대통령 업무보고 당시 추진 과제로 보고한 심야 택시 탄력요금제 도입과 함께 이 같은 택시 공급 확대 방안을 검토하고 있다고 25일 밝혔다.국토부는 대통령 업무보고를 통해 심야 택시난을 해소하기 위해 오후 10시부터 다음날 오전 2시까지 플랫폼 택시에 탄력요 택시 | 교통신문 | 2022-07-26 15:42 “택시 승차난 해결하려면 실질임금 보장해야” “택시 승차난 해결하려면 실질임금 보장해야” 원희룡 국토교통부 장관의 ‘플랫폼택시 탄력요금제 도입’과 관련해 양대 택시노조가 근본적인 해결책이 아니라며 반박에 나섰다.탄력요금제가 첨두시간대에 운임 보상 효과가 있지만, 생활임금 보장 대책을 병행해야 한다는 주장이다.전국민주택시노동조합은 지난 20일 긴급 논평을 내고 “떠나간 법인택시 노동자들이 돌아올 수 있는 ‘실질적인 생활임금 보장 대책’을 먼저 발표할 것을 강력히 요구한다”며 이같이 밝혔다.민택노조는 “극심한 택시 승차난은 그동안 심야시간 여객운송 대부분을 담당했던 주역인 법인택시 노동자들이 참혹하고 열악한 처우에 못견디고 택시 | 김덕현 기자 | 2022-07-22 15:48 해킹 공격에 전국 곳곳서 콜택시 '먹통' 강원도와 대전 등 전국 상당수의 도시와 시군의 '콜택시 시스템'을 운영 중인 업체가 해킹 공격을 받아 스마트폰 앱을 통한 콜택시 호출이 먹통이 됐다.해킹 피해로 이외에도 부산, 경기, 경북, 전남 일부 지역에서 콜 시스템이 마비된 것으로 파악됐다.춘천시의 경우 스마일콜 택시 1362대가 앱을 통한 콜을 받지 못했다. 이에 다른 앱을 사용하거나 전화로 배차했다. 다른 피해 시군 역시 예전처럼 일일이 일반전화로 콜을 받아 배차하는 방법으로 대처하고 있다.부산의 경우 부산시설공단이 위탁 운영하는 장애인 특별교통수단 '두리발'의 배차를 수 택시 | 교통신문 | 2022-07-19 15:27 “법인택시 리스제 실증 특례 중단하라” 법인택시업계의 ‘택시 리스제 실증 특례’ 추진에 개인택시업계가 집단 반발하고 있다.서울, 인천, 경기 등 수도권 개인택시 3개 조합은 지난 13일 성명서를 발표하고 서울택시조합에 ‘택시 리스제 특례 실증’ 추진을 당장 중단하라고 요구했다.택시리스제는 법인택시업체가 차량의 운영을 일정 자격의 운수종사자에게 소정의 계약에 따라 리스 형태로 맡기는 방식으로, 법인택시 노사가 지난 2018년 시범운영에 합의한 바 있고, 서울택시조합은 최근 규제 샌드박스를 통한 실증 특례사업을 추진중에 있으며, 오세훈 서울시장은 지난 6월 후보자 시절 공약 택시 | 박종욱 기자 | 2022-07-13 17:34 서울개인택시 “리스제 추진 즉각 중단해야” 서울개인택시 “리스제 추진 즉각 중단해야” 최근 서울시가 법인택시 리스제 도입을 추진(본보 6월30일 11면)하는 가운데 서울 개인택시업계가 크게 반발하고 나섰다.서울개인택시조합은 리스제 추진을 즉각 중단하지 않을 시 집회나 투쟁도 불사하겠다고 예고했다.일각에서는 리스제 추진보단 택시요금 현실화와 함께 모빌리티 관련 규제 해소를 함께 논의해야 택시승차난을 근본적으로 해결할 수 있다는 의견도 나온다.서울개인택시조합은 지난 1일 성명서를 내고 “심야 택시승차난 원인을 회피하고, 택시업계를 이간질하는 ‘택시리스제’를 즉각 중단할 것을 촉구한다”고 밝혔다.조합은 “최근 언론보도나 택시 | 김덕현 기자 | 2022-07-05 16:38 “‘소정 근로시간 단축 무효' 판결 취소하라” “‘소정 근로시간 단축 무효' 판결 취소하라” 대법원 판결이 ‘택시노사 합의로 채택한 임단협’을 무효화해 법인택시업계가 극심한 혼란에 빠졌다며, 판결 취소를 요구하는 성명서를 발표해 파문이 예상된다.전국택시연합회와 16개 시도 택시조합, 1657개 법인택시 사업장 공동명의로 지난 27일 발표한 성명서는 같은 날 업계의 긴급회의 직후 발표됐다.업계는 그러면서 “대법원의 기울어진 결정이 바뀌지 않는다면 전국 법인택시 관계자들이 주요 법원 앞에서 동시다발로 1인 시위를 전개해 나갈 것”이라고 밝혔다.이번 사태의 발단은 2019년 4월18일로 거슬러 올라간다. 당시 대법원은 ‘(전국 택시 | 박종욱 기자 | 2022-06-28 16:43 서울시, 법인택시 리스제 추진…논란 재점화 서울시, 법인택시 리스제 추진…논란 재점화 서울시가 심야 택시 승차난을 해결하기 위해 법인택시 리스제 도입을 추진하고 있다.이를 두고 관련 단체마다 각각 찬반이 엇갈리면서 리스제 논란이 재점화되는 모양새다.시에 따르면 서울법인택시조합은 지난달 기아와 함께 과학기술정보통신부에 ‘사용자인증택시’ 규제 샌드박스를 신청했다.사용자인증택시란 안면 인식과 음주 측정을 거쳐야만 택시의 시동이 걸리는 기술이다. 택시회사는 이 기술을 바탕으로 리스제 계약을 맺은 기사에게 택시 면허를 빌려줄 수 있다.규제 샌드박스를 통과하면 여객자동차 운수사업법이나 택시운송사업의 발전에 관한 법률을 개정하지 택시 | 김덕현 기자 | 2022-06-28 16:21 서울 택시미터기 100년만에 바뀐다 서울 택시미터기 100년만에 바뀐다 서울시가 정보기술(IT) 적용으로 위치·거리 정확도를 높인 'GPS(위치정보시스템) 기반 택시 앱미터기'를 본격 도입한다.서울시는 이달 중 앱미터기 설치를 시작해 서울에서 운영하는 중형택시 6만9000대 전체를 대상으로 연내 도입을 완료할 계획이라고 밝혔다.앱 미터기는 GPS를 통해 실시간으로 파악되는 자동차의 위치정보를 기반으로 시간·거리·속도를 계산하는 택시미터기다.시는 2019년부터 과학기술정보통신부의 신기술 규제샌드박스 임시허가를 받아 중형택시 8천24대, 고급 및 대형승합택시 2천385대 등 총 1만409대에 GPS 기반 택시 | 교통신문 | 2022-06-24 16:13 “초과 운송수입금, 최저임금 산입 대상에 포함을” 법인택시업계가 최대의 현안으로 돼 있는 최저임금법 일부 개정을 재차 고용노동부에 건의했다.택시 노사가 합의해 시행해온 ‘소정 근로시간 단축 적용’에 대해 2019년 4월 대법원 전원합의체 판결로 무효화해 지금까지 업계 내부의 혼란이 계속되고 있기 때문이다.실제 업계는 자금난으로 임금 재원 확보에 어려움을 겪고 있는 상황에서 대법원 판결로 상당수 업체의 임단협이 무효화되는 등 난맥상에서 벗어나지 못하고 있다. 특히 최근 일부 지방의 택시근로자가 제기한 ‘체불임금 청구 소송’ 상고심에서 대법원이 ‘심리 불속행 기각’ 판정을 내려 택시 택시 | 박종욱 기자 | 2022-06-21 16:58 뜬금없는 ‘소형 전기택시 중형 요금 적용' 논란 뜬금없는 ‘소형 전기택시 중형 요금 적용' 논란 최근 서울지역 택시업계에서 ‘소형 전기택시’의 중형 택시요금 적용 논란이 벌어졌다.일부 전기차가 중형 차량 크기에 못 미치는데 왜 중형 택시요금을 적용하냐는 주장이 나와서다.택시업계는 정부가 정한 기준에 따라 중형택시로 분류돼 아무런 문제가 없다며 턱없이 낮은 현재의 택시요금부터 현실화하라고 꼬집었다.업계에 따르면 일부 언론보도에서 ‘소형 전기택시가 중형택시보다 실내가 좁지만, 요금을 동일하게 적용해 택시 이용자들의 불만이 제기된다’는 주장이 나왔다.여객자동차 운수사업법 시행규칙 9조(택시운송사업의 구분)에 따르면 중형택시는 ▲배기 택시 | 김덕현 기자 | 2022-06-17 16:10 5인승 이하 男男·女女 택시 합승 허용 카카오택시 등 플랫폼 택시가 합승 서비스를 제공하는 경우 같은 성별끼리의 합승만 허용되고 승객 모두가 상대 승객의 목적지 등을 알 수 있도록 정보를 공개해야 한다.국토교통부는 이 같은 내용 등을 담은 택시운송사업의 발전에 관한 법률 새 시행규칙이 지난 15일부터 시행에 들어갔다고 밝혔다.새 시행규칙은 올해 1월 플랫폼 택시의 합승을 허용한 개정 법률이 시행된 데 따른 후속 조치로, 합승을 중개하는 플랫폼 서비스가 갖춰야 할 세부 기준을 담고 있다.1970년대에 흔했던 택시 합승은 운전자가 요금 수입을 늘리기 위해 승객의 의사와 상관 택시 | 교통신문 | 2022-06-14 16:53 '택시요금 물가대책위 심의 생략' 조례개정 추진 '택시요금 물가대책위 심의 생략' 조례개정 추진 서울시의회가 택시요금을 결정할 때 서울시 물가대책위원회 심의를 생략하도록 하는 내용의 조례 개정을 추진한다.택시가 대중교통 범주에 들어가지 않는데도 물가 영향 심의를 중복해서 받는 것은 불합리하다는 이유에서인데, 서울시는 부작용을 우려하고 있어 실제 의회 통과 여부는 불투명한 상황이다.서울시의회와 서울시에 따르면 시의회는 이광호 의원(더불어민주당·비례)이 발의한 '서울특별시 물가대책위원회의 설치 및 운영에 관한 조례 일부개정 조례안'을 지난 2일 입법 예고했다.개정 조례안은 물가대책위원회가 심의하는 교통요금 중 택시요금을 제외하는 택시 | 교통신문 | 2022-06-10 16:00 “법인택시 리스제 반대, 카카오 탄력요금제 도입” 서울개인택시조합에 소속된 일부 조합원들이 조합에 법인택시 리스제 반대와 카카오 멤버십·별점 폐기, 불공정배차 척결 등에 대해 성명서를 발표할 것을 촉구하고 나섰다.‘서울개인택시조합 조합원총회추진위원회(이하 추진위)’는 지난 8일 차순선 서울개인택시조합 이사장에게 이같은 내용을 담은 성명서(안)을 전달했다고 밝혔다.추진위가 요구하는 것은 ▲법인택시 리스제 반대 ▲카카오모빌리티 탄력요금제 도입 ▲카카오 콜비 호출료 지급 ▲카카오 유료 멤버십 폐지 ▲가맹택시 멤버십 콜 단속 ▲카카오 별점(평점)제 폐지 ▲카카오 가맹사업 폐지 등이다.추진 택시 | 김덕현 기자 | 2022-06-10 15:57 택시복지재단, 중증질환 근로자 200만원 지원 (재)일반택시 운수종사자 복지재단은 이달부터 ‘2022년도 중증질환 치료비 지원사업’ 신청 접수를 받고 있다.중증질환 치료비 지원사업은 암(갑상선 제외), 백혈병, 기타 희귀질환으로 인해 수술하고 3개월 이상 치료해야 하는 택시업계 종사자를 돕는 사업이다.신청 자격은 올해 1월 1일 기준 현재 근무지에서 3개월 이상 근무한 택시 종사자다.재단은 8월 31일까지 300명을 모집해 1인당 200만원을 지원할 계획이다.신청기간 이후에는 접수가 불가능하다.재단 관계자는 “지난해 중증질환 치료비를 받은 수급자는 이번에 신청이 불가능하다”며 택시 | 김덕현 기자 | 2022-06-10 15:52 “카카오T 벤티·블랙 요금 현실화해야” “카카오T 벤티·블랙 요금 현실화해야” 서울개인택시조합이 카카오T 블루(중형)와 벤티, 타다 등의 대형택시 요금을 현실화해 달라고 나섰다.조합은 카카오T 벤티, 블랙의 요금 조정 신고를 마쳤다며 카카오모빌리티 플랫폼 운영에 긴급히 반영할 것을 요구했다고 최근 밝혔다.조합에 따르면 카카오T 벤티는 타다 넥스트 등 다른 플랫폼 기반 대형택시보다 요금이 다소 낮게 책정돼 조합원들이 수익이 상대적으로 낮다며 불만을 제기해 왔다.특히 카카오T 블랙은 예약 요금이 현실성 없이 낮게 책정되어 있어 승객 예약시간 전에 맞춰 이동하고 대기해야 하는 예약서비스의 특성이 고려되지 않았다.조 택시 | 김덕현 기자 | 2022-05-31 11:41 “부제 운행으로 공급량 급감해 승차난 심화” “부제 운행으로 공급량 급감해 승차난 심화”개인택시聯 ‘택시 부제 평가 연구 용역’ 결과부제 시행지역 사고율, 미시행 지역보다 높아최근 택시 승차난의 주요 원인으로 개인택시에 적용하고 있는 부제 운영이 꼽혔다.전국개인택시연합회(회장 박권수)에 따르면, 연합회가 발주한 ‘택시 부제 운영 평가 및 제도 개선에 관한 연구 용역’(용역기관 : 모빌리티&플랫폼협회) 결과 지난해 하루 평균 택시 총 공급시간은 지난 2014년에 비해 무려 35만 시간 이상이 감소한 것으로 나타났다.이를 택시대수로 환산하면 하루 평균 근무시간(8~10시간) 기준 택시 | 박종욱 기자 | 2022-05-31 11:33 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝