기사 (10,818건) 리스트형 웹진형 타일형 완성차·부품업체 협력이 경쟁력의 원천 지난달 대부분이 중소기업들인 국내 주물업계가 납품단가의 현실화를 요구하면서 납품중단을 선언한 바 있다. 원자재 가격은 급등하는 데 수요처인 대기업들은 납품단가의 인하만을 계속 강요하고 있어 더 이상 경영을 지속하기 어렵게 됐기 때문이라고 했다. 이로 인해 주물부품 수요가 큰 자동차업계 등에 비상이 걸리고, 문제 해결을 위한 협의와 노력이 지금도 진행 중에 있다.자동차산업에 있어 부품 역할의 중요성은 어느 업종보다도 크다고 할 수 있다. 종합산업으로서 부품의 수가 2∼3만개에 달하는 자동차의 제조비용은 약 70%가 부품비용이며 나머지 칼럼 | 관리 | 2008-04-21 00:00 교통의 기본은 보행이다 교통수단 중 가장 기본적인 것이 보행이다. 자가용 승용차를 이용하든 대중교통을 이용하든 보행이 기본이 되지 않고서는 통행이 완성될 수 없기 때문에 보행은 매우 필수불가결한 교통수단이다. 예부터 우리나라 사람들의 주된 교통수단은 보행이었다. 역대 왕들도 마찬가지였다. 물론 가마도 있고 말과 마차도 있었겠지만 그것은 장거리용이고 궁궐 내에서는 되도록 많이 걷게 했다. 그것이 왕의 심신을 건강하게 만드는 방법임을 신하들이 알았기 때문일 것이다. 궁궐의 경내 단지계획도 건물과 건물사이를 편안히 걸을 수 있게 하고 곳곳에 연못과 정자를 만든 칼럼 | 관리 | 2008-04-12 00:00 미래 물류를 움직일 새로운 트렌드 권오경객원논설위원·인하대 물류전문대학원 교수미래 물류를 움직일 트렌드는 과연 무엇일까? 이들이 기회가 될 것인가 아니면 위협이 될 것인가? 물류의 새로운 트렌드를 적시에 파악하고 대비하는 것은 물류에 관련된 모든 주체들의 중요한 관심사항이다.아무래도 세계 경제의 글로벌화를 꼽지 않을 수 없을 것이다. FTA를 필두로 한 세계무역의 자유화는 국경 없는 무한경쟁시대를 촉발하고 있으며 최대의 공급시장이자 소비시장으로 부상하고 있는 중국, 인도, 러시아는 세계경제지도를 근본적으로 바꾸어 나가고 있다. 글로벌화는 필연적으로 물류시장의 성장을 칼럼 | 관리 | 2008-04-07 00:00 항공사의 사회공헌활동 김강식객원논설위원·한국항공대학교 경영학과 교수최근 세계 문화유산의 보고라 할 수 있는 루브르박물관에서 한국어 안내 서비스가 개시되었다. 기존에 불어, 영어, 독일어, 스페인어, 이탈리아어, 일어 등 6개국 언어로 제공되던 작품해설에 한국어가 7번째 언어로 들어가게 된 것이다. 세계적인 박물관에서 자국 언어 서비스가 제공되는 것은 국력의 척도가 되며, 국가의 높은 위상을 상징한다. 한국어 서비스는 루브르박물관을 찾는 학생, 관광객 등 수 많은 한국인 관람객들에게 편의를 제공하고, 우리 국민들과 프랑스 교민들의 자긍심을 높이게 됐다. 칼럼 | 관리 | 2008-03-29 00:00 2008년 3월 한국관광 김상태객원논설위원·한국문화관광정책연구원 박사경제에 관해선 자신만만하던 신임 대통령조차 요즘 경제위기를 자주 언급하는 것으로 봐서 우리 경제사정이 정말 만만치 않은 모양이다.하긴 벌써 수년 전부터 예고된 미국 금융기관들의 모기지부실이 표면화되면서 국제경제침체는 이미 우리 서민경제부터 주름살을 드리워 온것 아닌가.설마 하던 국제유가는 벌써부터 100달러를 넘어서고 밀가루등 식량자원에서 건축원자재마저 오르면서 물가가 요동을 치고 있다. 이러다가 식량주권마저 훼손하면서까지 협상을 마친 한미FTA가 장차 미래한국의 아킬레스건이 되는건 아닌가 칼럼 | 관리 | 2008-03-24 00:00 한·미 FTA 비준동의안 조속히 처리돼야 어렵사리 타결된 한·미 FTA가 국회의 비준을 얻는 과정에서 또 다시 난관에 부딪쳐 있다. 작년 6월 양국 정부의 최종 서명 후 한국정부는 9월에 국회에 비준동의안을 제출했으나 거의 반년이 경과한 지난 2월에야 간신히 국회 관련 상임위(통일외교통상위원회)의 심의에 상정됐고 지금까지 한차례 내부 공청회를 가졌을 뿐 아직 본격적인 심의에 착수하지 못하고 있다. 그동안 대선을 앞두고 한·미 FTA가 불리하다고 생각한 이익집단들의 거센 저항과 정치적 이해득실 계산으로 여야가 모두 비준동의안 처리를 기피했으며, 지금은 4월 총선에 대비하여 칼럼 | 관리 | 2008-03-15 00:00 대중교통이 살아야 나라가 산다 우리나라의 대중교통은 대도시에서는 지하철과 버스로 이뤄져 있고 중소도시에서는 주로 버스로 구성되어 있다. 최근 들어 전체 이동수단 중에서 자가용 승용차에 의존하는 비중이 높아지고 있고 대중교통 이용률은 점차 떨어지고 있는 것이 전국적인 현상이다. 버스의 수송효율이 차량 당 25명인데 반해, 자가용 승용차는 평균적으로 1.6명에 불과하다. 즉 자가용승용차에는 한 명 내지는 두 명만이 탑승하고 있다는 얘기다. 지하철 수송효율을 얘기하면 엄청나지만 지하철은 투자비용이 과중하기 때문에 전국 단위로 대중교통을 지칭할 때에는 버스가 더 효율적 칼럼 | 박종욱 | 2008-03-10 00:00 국가균형정책과 관광 신임대통령의 취임이 불과 며칠 앞으로 다가왔다. 5년마다 돌아오는 일이기는 하지만 관광에서 보면 그 어느 때보다도 큰 기대를 갖게된다. 실제로 신임대통령은 선거기간중에 공약을 통해 어떤 후보자보다도 관광에 대해 가장 깊은 이해와 관심을 보였던 것이 사실이다. 또한 선거가 끝난 후에도 잊지 않고 당선인 신분으로 빠르게 관광업계 관계자들과 간담회를 갖기도 했거니와 인수위원회의 새로운 국정계획에서 관광을 신동력산업으로 육성하려는 것을 보면서 이러한 기대가 터무니 없는 것이 아니라는 확신이 들게 된다.돌아보면 우리 관광은 그동안 절대적 기 칼럼 | 관리 | 2008-02-23 00:00 '인천공항의 획기적 성과' 지속 조건 3월29일이면 인천국제공항 개항 7주년을 맞게 된다. 인천국제공항은 개항 이후 괄목할 만한 성장세를 지속하고 있다. 개항 이듬해인 2002년 1454만명 처리했던 여객을 불과 5년만인 2007년에는 약 2배가 넘는 3123만명을 처리했다. 화물은 2002년 202만t을 2007년에는 약 1.5배에 달하는 304만t을 처리했다. 여객과 화물의 급속한 성장 뿐 아니라 서비스 평가에서도 세계 유수의 기관으로부터 높은 점수를 받았다. 개항 이후 현재까지도 위대한 업적을 남기고 있지만 향후 2030년까지의 비전을 수립해 여객 1억만명, 화물 칼럼 | 관리 | 2008-02-18 00:00 2007년 한국자동차산업의 실적 중국과 인도 자동차산업의 급성장, 선진국 수요의 정체 및 아시아, 동구, 중동 등 신흥시장의 확대, 미국 빅3의 경영악화 등으로 급변하는 세계자동차산업의 시장환경과 가열되는 경쟁 속에서 한국의 자동차산업이 지난해 달성한 생산, 판매활동의 성과는 어느 정도일까.작년도 국내 자동차생산대수는 408만대, 그 전해에 비해 6.4%가 증가하면서 처음으로 4백만대 선을 돌파하였다. 이 중 내수판매는 122만대(수입차 제외)로 4.7% 늘어났고, 수출은 285만대로 7.5%가 증가하였다. 지난 수년간 100~110만대 선에 머물렀던 내수가 오랜 칼럼 | 관리 | 2008-02-05 00:00 새 정부가 먼저 해야할 일 새로운 이명박 정부의 출범이 한 달 여 앞으로 다가왔다. 본격적인 5년의 국정 설계가 활발히 이뤄지고 있는 지금 관광도 새로운 변화의 필요성과 방향을 설정해야 할 필요가 크다. 경제·사회적 측면에서 관광정책의 대표지수인 국제 관광수지의 적자 심화를 완화시켜야 할 필요도 크거니와 주변국의 도약 속도를 감안하더라도 향후 5년마저 무기력하게 보낸다면 한국 관광이 국제무대에서 설 자리가 마땅치 않을 가능성이 높기 때문이다. 따져보면 새 정부의 공식적인 국정 개시 전 가장 대표적 이슈였던 정부조직개편논의에서 당초 당선인 측의 공약이 있었던 칼럼 | 관리 | 2008-02-02 00:00 새 정부의 교통정책 2월25일이면 새 정부가 들어선다. 그동안 국토, 도시, 토지, 주택, 교통정책을 담당해왔던 건설교통부가 정부조직 개편으로 국토해양부로 바뀔 것이라 한다. 지금의 건설교통부에 해양수산부의 해운항만 기능이 더해진 부처로 탈바꿈하게 되면 육상, 해운, 항공 교통이 14년만에 한 부처에서 다시 관장될 전망이다. 새 정부가 구성되면 새로운 국정기조에 입각하여 기존의 모든 정부정책과 계획을 점검하여 계속 진행할 것, 수정 변경할 것, 폐기할 것들을 가려내는 작업이 필요할 것이다. 이러한 과정에는 교통정책과 계획도 예외가 되지 않을 것이다.첫 칼럼 | 관리 | 2008-01-28 00:00 자유로운 항공정책을 바라며 최근 우리나라 항공운송산업은 질적·양적으로 많은 성장을 거듭하고 있다. 대외적으로는 양자간 항공협정을 통해 제 3, 4자유 측면의 항공자유화 정책을 적극적으로 추진했다. 대내적으로는 대한항공과 아시아나항공의 양강 구도에서 다양한 사업자의 등장과 여러 잠재적 시장 진입자가 시장 진입을 노리고 있는 상황이다. 내국인의 해외여행 수요 급증은 인천공항의 급성장을 지속 시키고 있으며, 글로벌 공급체인망의 확대로 항공 화물 또한 급속한 성장을 거듭하고 있다. 단, 지방공항의 경우 고속철도와 고속도로의 등장으로 많은 애로를 겪고 있으나 국제선이 칼럼 | 관리 | 2008-01-19 00:00 질주하는 수입차 판매 국내 수입차시장의 고속성장이 계속되고 있다. 2000년대 들어 가속도가 붙기 시작한 수입승용차의 판매는 2002년 1만6000대로 처음 국내 시장점유율 1%대로 올라서더니 이후 매년 20∼30%의 높은 증가세를 보여 올해는 드디어 5만대를 돌파하면서 5%대의 시장점유율을 차지하였다. 경제의 침체로 국내 자동차시장이 정체상을 보였던 지난 5년 동안에 수입차는 점유율을 5배나 키우며 국산차 시장을 잠식한 것이다.수입차의 판매는 1987년 국내 자동차시장이 개방되기 시작한 이래 장기간 동안 점유율 1%도 안되는 미미한 수준에 머물러 있었 칼럼 | 관리 | 2008-01-14 00:00 서울의 혼잡통행료 서울시는 1996년 11월1일부터 남산 1·3호 터널을 통과하는 차량에 대해 혼잡통행료를 부과해오고 있다. 징수대상은 10인승 이하의 승용차와 승합차로서 2명 이하가 탑승한 차량이고, 요금은 2000원, 시간은 월요일에서 금요일 오전 7시에서 오후 9시까지다. 1996년과 2006년의 10년간 혼잡통행료 징수전후를 비교한 연구결과에 의하면, 두 개 터널을 통과하는 교통량이 하루 90,404대이던 것이 92,550대로 2.4% 증가했고, 통과교통량을 터널별로 보면 한남로와 연결되는 1호 터널은 30%정도 늘어났으며, 반포로와 연결되는 칼럼 | 관리 | 2007-12-22 00:00 새로운 관광문화 운동의 필요성 최근 세미나 때문에 국립박물관에 다녀왔다. 그때 박물관을 찾은 학생들을 보면서 깜짝 놀랐다. 고등학교 학생으로 보이는 친구들이 계단을 위험하게 뛰어다니고 소리치고, 웃고, 먹고, 흘리며 난장판이 따로 없는 것이었다. 또한 이들을 제지할 선생님은 어디에 계신지 찾아 볼 수가 없고, 이런 상황은 근처의 유치원생들이나 초등학생 단체 관람도 예외가 아니었다. 한나라의 역사와 문화를 대표적으로 보여주는 우리 국립박물관에서의 이런 모습은 일찍이 영국이나 프랑스, 미국 심지어 서남아시아, 아프리카에서도 보지 못한 광경이었다. 그 후로 조선 60 칼럼 | 관리 | 2007-12-17 00:00 항공유가의 변화와 항공사 경영 유가 100달러 시대가 예견되고 있다. 유가 인상으로 인한 충격은 운송업계에 가장 먼저, 그리고 크게 영향을 미친다. IATA의 발표에 따르면, 2006년도에 전 세계 항공사들이 항공유 구입에 약 106조원(1120억달러)을 사용했으며, 2007년에는 이 보다 7.1% 인상된 약 114조원(1200억달러)을 사용할 것으로 추정하고 있다. 지속적으로 감소하고 있는 항공사의 수익률과 연 평균 4.8%의 여행객 증가율과 비교하면 항공사의 항공유가에 대한 부담은 매우 높고, 경영 상황을 계속 압박 하고 있는 상황이다. 유가가 인상되면 항공 칼럼 | 관리 | 2007-12-03 00:00 우리 관광, 이대로는 안된다 2013년까지 행정부를 수반할 대통령 선거가 한달도 채 남지 않았다. 지난 5년 관광계가 열심히 노력했는지는 모르겠지만 받아보는 성적표는 초라하기 짝이 없다. 관광정책이라는 복합적 대상을 한마디로 평가하기에 무리가 따르긴 해도 국제관광수지 100억불 적자로 작금의 상황을 설명할 수도 있기 때문이다. 한국경제상황에 대해 10년전 에는 넛크랫킹(Nut Cracking) 상태라 하더니 삼성이 어느 날 샌드위치라고 한 후 요즘은 우리사회 전체가 샌드위치로 부르게 된 현상이 있다. 관광에선 이처럼 일본과의 격차는 벌어지고 중국까지 양적으로 칼럼 | 관리 | 2007-11-24 00:00 소비자 만족도를 높여야 할 국산자동차 최근 1∼2년간 현대와 기아차를 중심으로 한 국산자동차의 국제경쟁력이 약화되고 있는데, 이는 비단 유럽, 미국, 중국 등 주요 해외시장에서 뿐 아니라 국내시장에서도 그대로 나타나고 있다. 2000년대 초 연간 160만대에 달했던 내수시장은 지난 3∼4년 동안 경제침체와 함께 수요의 부진 상을 면치 못하고 110만대 선에서 맴돌고 있다. 그러나 이 기간 수입차의 판매는 급격한 신장세를 보여 연평균 25%이상의 증가율을 시현했다. 그 결과 2003년 약 2만대의 판매로 1.9%의 시장점유율을 보인 수입차는 작년에는 그 배가 되는 4만대 칼럼 | 관리 | 2007-11-19 00:00 싱가포르의 전자통행료 싱가포르는 704㎢의 면적에 인구 470만명이 거주하는 도시국가로서 1인당 국민소득이 3만불이 넘는다. 싱가포르는 경제운용이 안정돼 있고, 부정부패가 거의 없고, 도시환경이 쾌적하게 관리되어 있는 것으로 유명하다. 또한 도심지의 교통혼잡을 줄이기 위해 도로통행료를 세계 최초로 징수한 것으로도 유명하다. 1975년 6월 도심지를 통행료 징수구역으로 지정하여 오전 7시30분에서 오전 9시30분 사이의 러시아워 시간대에 자동차가 이 구역을 진입하려면 통행료를 지불해야하는 구역허가제(Area Licensing Scheme ; ALS)를 시 칼럼 | 관리 | 2007-11-10 00:00 처음처음이전이전이전11121314151617181920다음다음다음끝끝