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기사 (전체 601건) 제목보기제목+내용
[기자수첩] [기자수첩] 도로·교통환경 ‘사람 중심’으로
국내외를 막론하고 교통안전과 관련한 공통된 지적 하나는 “교통사고의 90%는 사람에 의해 일어난다”는 것이다. 그동안 도로와 시설에 치우쳐 있던 교통 관련 예산을 안전의식 개선을 위한 교육 및 홍보에 대거 투자해야 한다는 전문가들의 의견도 다름 아닌
곽재옥   2013-05-28
[기자수첩] 센트럴시티, 고속터미널 출차 시스템 벤치마킹을…
신세계 화점 지하 주차장, 자회사인 센트럴시티 주차 타워와 서울고속터미널의 호남방면 출구가 만나는 병목현상 지역에서 지난 3년간 56건의 승용차․고속버스 접촉사고가 발생됐다. 외제차가 많아 단순히 긁히는 접촉사고임에도 불구하고 피해 금액은
정규호   2013-05-21
[기자수첩] [기자수첩] 불법 대폐차로 오점 남긴 화물시장
정부의 ‘대폐차 전산관리 시스템’ 효과 볼 수 있을까화물운송시장에 때 아닌 한파가 불고 있다.최근 대폐차 서류 위조 및 허위 발급으로 불법증차를 강행한 이들이 무더기로 적발됐다.16개 시ㆍ도 중 그나마 관리 감독이 철저하게 이뤄지고 있는 것으로 나타난
이재인   2013-05-07
[기자수첩] [기자수첩] 대중매체와 안전불감증
자격증을 124개나 보유한 자발적 비정규직 ‘미스김’은 사무실 집기수리를 비롯해 탬버린, 고기 굽기, 게 손질 신공은 물론 미용, 항공정비, 역학 카운슬링에 이르기까지 부족함 없는 ‘계약직 슈퍼갑’으로 안방극장에 웃음을 준다. 드라마 ‘직장의 신’ 이
곽재옥   2013-04-30
[기자수첩] DTG가 사업용자동차를 지배한다
최근 운행기록계의 기술력 발전 속도가 무서울 정도로 빠르다. 과거 전자식· 아날로그 방식을 거쳐 현재는 디지털을 접목한 상태다. 최근에는 와이파이 등 통신방식까지 융합하면서 DTG장착 차량이 어디에서 무엇을 하고 있는지 더 빠르고 더 정확하게 실시간으
정규호   2013-04-23
[기자수첩] [기자수첩] 등잔 밑이 어두운 물류ㆍ화물운송 시장
‘직업에 귀천이 없다’ 말 그대로 무슨 일을 하건 귀하거나 천한게 없다는 것을 의미한다.하지만 현재 화물운송시장을 들여다보면 예외라는 점을 실감케 한다.일선에서 땀 흘리는 이들 종사자들의 근무환경이 애처롭기 그지없기 때문이다.서울에서 부산으로 배송한다
이재인   2013-04-09
[기자수첩] [기자수첩] 교통안전 가로막는 ‘순환보직제’
자동차생산 세계 5위의 우리나라는 교통안전에 있어서는 OECD 꼴찌에 가까운 순위를 기록하고 있다. 해마다 5000명 이상의 생명이 교통사고로 인해 사라져가는 현실에서 일부 전문가들은 “이것이 우리의 한계”라고 이야기하기도 한다.그러나 대부분의 전문가
곽재옥   2013-04-02
[기자수첩] [기자수첩]‘택시 종합대책’에 대비해야
서울시에서 택시 요금 인상을 지연시키고 있어 업계는 뿔이 나고 있다. 여기에다 지난해 택시 운송수입금확인시스템 협약 설득 당시 동의서에 사인만 해주면 마치 요금을 인상해줄 것처럼 행동해 놓고선 지연만 시키고 있다며 일부 사장들은 배신감마저 느낀다고 한
정규호   2013-03-26
[기자수첩] [기자수첩] ‘가격경쟁’ 그만...서비스로 승부봐야
택배시장에 지각변동의 조짐이 일고 있다.그간 루머로 나돌았던 농협의 택배시장 진출설이, 지난 13일 농축산물 유통구조를 개선하라는 박근혜 대통령의 지시에 힘입어 수면 위로 다시 올라오고 있기 때문이다.택배사들 사이에서는 자가용 택배차를 사업용으로 전환
이재인   2013-03-19
[기자수첩] <취재25시> 브랜드 콜 택시의 위기
서울시 지정 브랜드 콜 업체가 위기를 맞고 있다.위기의 가장 큰 요인은 월 1콜이상만 기록해도 3만원을 일률적으로 주던 서울시의 콜 보조금이 30-40콜을 받아야 2-3만원을 지급하도록 실적에 따른 차등지원으로 강화된데 따른 것이다. 이에 따라 시의
교통신문   2011-11-29
[기자수첩] <취재25시>양날의 칼 '고속버스 공배제도'
고속철도(KTX)가 확대개통되면서 고속버스 업계의 위기감은 갈수록 커지고 있다. 정부의 철도중심 정책에 따라 KTX개통이 경부선 1, 2단계에 이어 호남선과 수도권, 영동선으로 이어질 계획이기 때문이다.이에 대한 대책으로 고속업계에서 논의되는 것은 내
교통신문   2011-11-15
[기자수첩] <취재25시>진화돼야 할 수도권통합환승할인요금제
교통수단이나 환승 횟수에 관계없이 대중교통을 이용한 거리만큼 요금을 내도록 하는 수도권통합환승할인요금제(이하 통합환승할인제)의 지속가능성을 위협하는 요인들이 커지거나 늘어나고 있다.이를 뒷받침하는 내용은 지난달 27일 수도권교통본부가 개최한 ‘수도권
교통신문   2011-10-11
[기자수첩] <취재25시> 전액관리제 이행의 전제조건
서울시가 지난 7월 법인택시 수입금전액관리제와 근로자처우향상을 위해 임금체계개선을 주요내용으로 하는 ‘택시개혁종합대책’을 발표했다. 이에 따라 본지가 택시사업자와 근로자의 반응을 현장취재한 결과 “대책이 제대로 이뤄질 수 있을까”하는 의문이 많았다.대
교통신문   2011-09-28
[기자수첩] <취재25시> 고장난 대중교통요금조정 메커니즘
서울의 교통문제를 해결하기 위해 중점적으로 추진돼온 것이 대중교통우선 정책이다. 이 정책에 따라 서울버스와 지하철에 대한 투자가 증가했고 이로인해 대중교통의 이용이 편리해지고 시민들의 대중교통 의존도도 높아졌다. 특히 2004년 교통체계개편으로 대중교
교통신문   2011-09-06
[기자수첩] <취재25시>위기속에 빛나는 고속버스의 희망사례들
연간 약 5000억원의 여객운송 매출을 올리는 고속버스 업계가 안팎으로 위기를 맞고 있다. 밖으로는 정부의 철도위주 정책에 따라 고속철도(KTX)가 경부선에 이어 2014년부터는 호남선으로 확대개통돼 이용객 감소가 불가피하기 때문이다. 안으로는 고유가
교통신문   2011-08-02
[기자수첩] 우리는 하나
"우리(정비업계=손해보험사=완성차)는 하나다"서울자동차검사정비조합(이하 조합)이 6월 27일부터 7월 8일까지 영국의 태참 기술연구소를 방문, 연수교육을 마치고 돌아왔다.1969년 문을 연 태참 기술연구소는 한국의 보험개발원과 비슷한 성격을 띄고
최천욱   2011-07-27
[기자수첩] 이제는 업계를 위해 뛰어야 한다
말도 많고 탈도 많았던 전국검사정비연합회 회장직에 대한 시비가 일단락됐다.연합회에 따르면, 지난 22일 열린 이사회에서 박완수 전 충북조합 이사장이 회장에 복귀한다.지난 해 12월 21일 치러진 회장선거에서 승리한 후 불미스러운 일로 당선 취소된지 약
최천욱   2011-06-29
[기자수첩] ‘내홍’ 해결을 위한 ‘용단’을 기대한다
지난 달 28일 치러진 전국검사정비연합회 회장 재선거에 당선된 안동구 회장의 행보가 빠르다.안 회장은 이달 들어 국토해양부 관계자 오찬(2일), 워크숍 개최(14∼15일), 보험개발원 관계자 미팅(17일) 등 분주한 나날을 보내고 있다.이에 대
최천욱   2011-05-25
[기자수첩] 정비연합회에 바란다
"사사로운 감정은 버리고 빠른 시일내 하나로 뭉쳐 업권을 보호해야 한다. 이러다 밥그릇 다 빼낀다"이는 익명을 요구한 다수의 정비업계 관계자 및 정비사업자들이 간곡히 호소한 말이다.한 지역 조합 이사장은 "지난 12년 동안 4년을 빼고 하루도 바
최천욱   2011-04-27
[기자수첩] ‘코걸이, 귀걸이’ 보다는 성숙한 토론문화가 우선
지난 24일 열릴 예정이었던 자동차 제도개선 방안 공청회가 무산됐다.공청회가 열리기 약 10여분 전부터 시작된 매매사업자단체 및 사업자들의 강한 반발때문이다.이들의 이야기를 들어보면, 법상으로 2주전에 연락을 하게 돼 있는데 이를 무시하고 하루전에 통
최천욱   2011-03-30
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