기사 (639건) 리스트형 웹진형 타일형 車관리업, 규제개혁은 만능열쇠가 아니다 車관리업, 규제개혁은 만능열쇠가 아니다 “신산업의 성장을 가로막는 규제로 의심이 되면 정부 입맛에 맞게 골라서 없애는 것이 아니라 일단 모두 물에 빠뜨려놓고 꼭 살려내야만 할 규제만 살려두도록 전면 재검토하겠다”,“규제개혁 법안을 조속히 통과시키는 것이 19대 국회의 마지막 소임이다.”그야말로 규제가 국가 성장을 가로막는 고질적 병폐의 주범이 됐다. 대통령이 연일 주요 회의석상에서 규제개혁 관련 발언을 쏟아내면서다. 그 말에 동의하든 않든 ‘규제’는 대한민국 자유시장경제의 ‘자유’라는 방점에 반해서인지 인기가 없다. “뭐라도 하려면 각종 규제에 묶여 할 수 있는 게 없다 기자수첩 | 김정규 기자 | 2016-03-08 17:28 콜버스, 침체된 택시업계 활로 될까 콜버스, 침체된 택시업계 활로 될까 심야시간 비슷한 경로로 가는 사람들을 실시간으로 연결해 실어 나르는 ‘콜버스랩’의 등장으로 연일 계속되던 논쟁이 결국 가닥을 잡았다. 최근 국토교통부는 버스·택시사업자가 이 사업에 참여하는 방향으로 콜버스를 허용한다고 밝혔다. 기존에 없던 신종 운송사업의 형태가 생겨난 셈이다.국토부는 기존 버스면허업자의 경우 11인승 이상 승합차·버스를 심야 콜버스 차량으로 투입토록 하고, 택시면허업자는 11인승 이상 13인승 이하 승합차로 참여할 수 있도록 한다는 계획이다. 다만 ‘심야시간’이 시작되는 시간을 몇 시로 할 것인지, 운행요금을 얼마 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2016-02-29 16:37 교통물류업계 ‘신사업’ 바람 거세다 교통물류업계 ‘신사업’ 바람 거세다 ‘공유경제’ 구원투수 등장…패러다임 변화 거부 자가용 유상운송 불법영업으로 국내서 퇴출당한 ‘우버택시’, 이달 들어 위법성 논란이 종식된 쿠팡의 ‘로켓배송’, 택시 승차거부 해결대책으로 주목받고 있는 심야 전세버스 ‘콜버스’까지 교통물류 분야의 블루칩으로 거론된 상품들이다.이들의 공통점으로는 ‘공동화’를 모토로 자원시설과 서비스 정보를 공유하고 있고, 모바일 앱 등을 통해 서비스 공급자와 이용자간 쌍방향 소통된다는 점이다.무엇보다 공동화에 의한 합리적인 상품 가격대는 물론, 잉여자원 기자수첩 | 이재인 기자 | 2016-02-23 17:06 ‘고속버스 환급 수수료 조정’ 국민·사업자 모두 ‘득’ 되길 ‘고속버스 환급 수수료 조정’ 국민·사업자 모두 ‘득’ 되길 국토교통부가 고속버스 환급 수수료율을 조정하고 있다.오는 3, 4월 중으로 손질을 완료하고 시행하겠다는 방침이다.국토부는 아직 정확히 결정난 것은 없다고 밝히고 있지만 이미 언론을 통해 구체적인 인하율까지 거론되고 있다.이를테면 현재 종이 승차권의 경우 버스 출발 이틀 전까지는 환급 수수료가 없다. 전날과 당일은 10%, 출발 이후에는 이틀 후까지 20%를 수수료를 제하고 환급해준다. 사흘째부터는 환급해주지 않는다.그러나 앞으로는 버스 출발 전날부터 당일 출발 1시간 전까지 수수료율을 현행 10%에서 5%로 절반으로 인하하는 안이 기자수첩 | 정규호 기자 | 2016-02-16 17:43 ‘개소세 인하’ 처방 효과는? ‘개소세 인하’ 처방 효과는? 그럴 것 같았다.지난해 말, 정부 개별소비세(이하 개소세) 인하 조치 기한이 다가오자 자동차 업계 일각에서 부정적인 올해 시장 전망이 나오기 시작했다. ‘기저 현상’을 언급하며 차량 판매가 크게 줄어들 것이란 우려가 대다수였다. 실제 업체마다 내수 실적 부진을 걱정하며 대응책을 바쁘게 모색한 것으로 안다.올해 1월 들어 업체가 선택한 길은 개소세와 동일한 수준의 가격 유지였다. 이들 업체는 ‘특별’ 또는 ‘연장’이란 수식어를 달며 “소비자에게 보다 많은 혜택을 주기 위한 선택”이었음을 강조했다. 물론 지난해 하반기 특수를 통해 키운 기자수첩 | 이승한 기자 | 2016-02-04 17:15 중고차 시장, ‘부분과 전체’의 유기성을 인정해야 중고차 시장, ‘부분과 전체’의 유기성을 인정해야 겨울 한파가 중고차 업계에 더욱 시리게 다가오고 있다. 지난달 28일 당정협의를 통해 ‘중고차 거래 선진화 방안’을 내놓으면서다.오래된 적폐를 해결하면서 중고차 시장의 후진성을 탈피하겠다는 취지의 ‘선진화 방안’ 주요내용에는 대부분 그동안 소비자 민원을 초래했던 허위·미끼매물, 성능점검 오류, 대포차 유통 등 불법행위에 대한 퇴출 의지를 담았다.중고차 시장이 오랜 시간 ‘불신’의 대명사로 자리매김했던 것은 부인할 수 없는 사실이다. 감금, 폭력, 갈취 사례가 버젓이 언론에 노출되며 신뢰를 잃기에 충분했다. 구태와 비상식적 거래 관행 기자수첩 | 김정규 기자 | 2016-02-02 17:16 취업난·지입사기에, 두 번 죽는 구직 희망자 취업난·지입사기에, 두 번 죽는 구직 희망자 화물운전 구직 희망자들을 상대로 한 지입사기가 또다시 사회적 문제로 수면 위에 떠올랐다.화물차 구매 계약과 배송기사 계약을 하면, 일대 물류 배송 독점권을 준다고 속여 부당이득을 취한 일당이 지난 15일 경찰에 검거됐다.컨설팅 업체로 둔갑한 브로커가 운송회사와 짜고 구직 희망자들을 지입차주로 영입한 뒤, 이들의 계약금과 차량대금 등을 챙겨 잠적하는 수법이 또 한 번 통한 것이다.종전에 보도(2014.05.13)된 바 있듯, 자칭 컨설턴트라고 불리는 모집책은 온라인과 전단지 구인구직광고 등을 통해 구직 희망자들을 물색한 뒤 이들을 운 기자수첩 | 이재인 기자 | 2016-01-19 17:34 남경필 도지사 공항버스 요금 내릴 때 박원순 시장 공항버스 노선 폐선 남경필 도지사 공항버스 요금 내릴 때 박원순 시장 공항버스 노선 폐선 2015년12월17일 경기도는 새해부터 도내 공항버스 요금을 1000원 인하한다고 밝혔다.남경필 도지사는 공항버스업계의 비정상적인 운영 행태를 인지하고 지난해 5월부터 개선을 추진해왔다.그 결과 군포~인천공항(경기공항 1만2000원→1만1000원), 안산~-인천공항(태화상운 1만1000원→1만원) 노선의 요금 인하를 이끌어 냈다.또, 올해부터 ‘공항버스 면허갱신 종합평가’를 마련키로 했다. 한정면허라는 베일에 가려져 있는 공항버스를 제대로 관리․감독하겠고 밝힌 것이다.이야기를 바꿔, 같은 날인 지난달 1 기자수첩 | 정규호 기자 | 2016-01-08 16:55 보급에만 매달린 친환경차 정책 보급에만 매달린 친환경차 정책 연말연초가 되면 모든 산업계가 지나온 한 해를 되돌아보며 다가올 새해 전망을 내놓는다. 자동차 산업계도 마찬가지다. 물론 이런 예측이 늘 맞아떨어지는 것은 아니지만, 한해를 준비하는 입장에선 매우 중요한 과정인 것은 틀림없다.지난해 연말 업계가 내놓은 많은 전망 가운데 지켜지지 못한 게 꽤나 있다. 보수적으로 잡았던 내수 판매 실적 전망치가 가장 먼저 꼽힌다. 국산차와 수입차가 경기 침체에도 기대 이상 호조세를 보이며 예상을 보기 좋게 비켜갔다.그리고 또 하나 빗나간 전망치가 있다. 꼭 1년 전 정부는 물론 업계와 관련 전문가들이 기자수첩 | 이승한 기자 | 2015-12-22 17:40 검사정비업계가 직접행동을 선택한 이유 검사정비업계가 직접행동을 선택한 이유 자동차 검사정비업계가 뿔났다. 사안이 벌어질 때마다 소극적 대응방식으로 일관하던 업계가 시위 등 적극적 ‘직접행동’을 선택하고 나섰다.업계가 이 같은 선택을 하는 데는 이유가 있다. 오랜 시간을 관통한 힘의 불균형에서 오는 일종의 ‘피해의식’이 표출된 것. 무엇이 그들로 하여금 평소와 다른 선택을 하게 했나. 이유는 다양하지만 최근 벌어진 일련의 사태들을 보고 ‘참을 만큼 참았다’는 분위기가 팽배하다.전국검사정비연합회는 ‘버스검사 교통안전공단 일원화’에 반대하며 지난 7일부터 청와대 앞에서 무기한 1인 시인에 들어갔다. 정부 정책의 기자수첩 | 김정규 기자 | 2015-12-15 17:18 졸음운전 막을 ‘관리’ 필요하다 졸음운전 막을 ‘관리’ 필요하다 자고 일어나면 들려오는 것이 사건사고 소식이다. 이번 주만 해도 새벽 시간 서울 시내도로 한복판에서 5중 추돌사고가 일어나 5명이 다쳤고, 강원도에서는 고속버스가 화물차를 들이받아 운전기사가 목숨을 잃고 7명이 부상을 당했다. 사고원인은 다름 아닌 ‘졸음운전’이었다.졸음운전은 그 위험성이 만취운전을 능가한다는 연구결과가 나와 있을 만큼 치명적인 행동이다. 졸음운전으로 인한 교통사고가 전체 교통사고에서 차지하는 비중은 10~20%, 고속도로에서는 20~30% 수준이지만 치사율은 일반사고의 3배에 달한다. 특히나 졸음으로 인한 사고는 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2015-12-08 17:38 시내버스 임원 억대 연봉 결코 많은 것 아니다 시내버스 임원 억대 연봉 결코 많은 것 아니다 최근 서울의 한 시의원이 보도자료를 하나 배포했다.제목은 ‘서울시내버스회사, 회사는 적자여도 임원은 억대연봉’이었다.순식간에 온라인을 타고 퍼져 나갔다.서울 버스회사 66개 중 흑자회사는 1곳 뿐인데, 연봉 1억원을 받는 임원은 79명(37%), 2억원을 받는 임원은 23명(11%)이나 된다는 것이었다.일선 현장에서 성실하게 일하고 있는 시내버스회사 임원들이 마치 세금 도둑처럼 비춰져서 안타까웠다.기업이 수 십~수 백 억원의 적자를 기록하고 있는데, 임원들이 억대의 연봉을 받고 있으니 언뜻 보면 비정상적으로 보일 수 있다.그러나 버 기자수첩 | 정규호 기자 | 2015-11-27 17:41 왜 제네시스여야 하는가? 왜 제네시스여야 하는가? 한국 완성차 업계는 일본 업계와 미묘하게 닮은 구석이 있다. 회사 조직과 경영 문화는 말할 것 없이 마케팅과 제품 출시 전략이 어딘지 엇비슷한 분위기를 띄는 경우가 많다. 지금까지는 대개 한국이 일본을 벤치마킹하는 사례가 적지 않았다. 한국 업체 태동기에 일본 영향을 많이 받았으니 어쩌면 당연한 일인지도 모르겠다.현대자동차가 최근 브랜드 고급화 전략 일환으로 ‘제네시스’를 독자 육성하겠다는 계획을 발표했다. 의욕적으로 내세운 브랜드 고급화 전략인데, 이 또한 일본 업체가 걸어온 과정과 유사하다.지난 1980년대 미국에서 일본산 자동 기자수첩 | 이승한 기자 | 2015-11-17 16:54 사문화 위기에 놓인 부품인증제 사문화 위기에 놓인 부품인증제 제도 시행 11개월. 인증부품 총 3종. 향후 인증품목 확대 계획에도 불구하고 부품업계의 반응은 냉랭하다. 자동차 대체부품과 튜닝부품을 정부가 인증해 시장을 활성화하겠다는 약속을 한 지 1년이 되가는 지금 대체부품, 튜닝부품인증제의 초라한 성적표다.야심차게 출발한 양대 인증제는 이제 공염불에 가까운 제도가 된 채 여론의 뭇매를 맞고 있다. 모르는 사람이 들으면 인증부품의 희소함이 정부 인증의 엄격함이 낳은 결과물로 보이겠지만 현실은 다르다. 제도 수정안이 발표되고 있음에도 참여 의사를 나타내는 업체는 찾을 길이 없어서다. 원인 분석 기자수첩 | 김정규 기자 | 2015-11-10 17:44 ‘택시 해피존’ 무상 존치방식은? ‘택시 해피존’ 무상 존치방식은? 서울 강남역과 신논현역 사이 강남대로 약 770m 구간에 지난달 23일부터 ‘택시 해피존’이 운영되고 있다. 운영시간은 매주 금요일 밤 11시부터 새벽 2시까지. 전국에서도 찾아보기 힘든 이 ‘택시 태워주기’ 한판 전쟁에 지자체 공무원은 물론 법인·개인택시 양 조합 직원들까지 총동원되고 있다.‘불금’ 강남대로 택시승차 문제는 끊이지 않는 민원에다 국정감사에서도 심심찮게 지적돼 서울시로서는 영 골칫거리가 아닐 수 없다. 때문에 시예산을 투입해서라도 해결하고자 하는 의지를 보였지만 ‘취객을 위한 예산은 낭비’라는 여론에 발이 묶여 바통 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2015-11-03 16:54 없는 자의 설움…“문제 삼지 않으면 문제가 안 된다” 없는 자의 설움…“문제 삼지 않으면 문제가 안 된다” “본사가 00물류(하청업체)과 계약을 했지, 당신(화물운전자)과 계약한 게 아니자나. 허니 밀린 대금은 당신 계약서에 적혀있는 00물류에 가서 정산하셔, 여기서 이러지 말고...문제 삼지 않으면 문제가 안 되는데 문제 삼으니까 문제가 된다고...”일명 ‘SK 맷값폭행’ 사건을 모티브로 제작한 영화 베테랑에 나오는 대사다.영화는 5년 전 SK본사 앞에서 1인 시위를 벌이던 화물연대 조합원(탱크로리 기사) 유모씨를 야구방망이 등으로 폭행한 뒤 맷값이라면서 2000만원을 준 혐의로 기소됐던 사건을 소재로 사회 부조리와 구조적 병폐를 재조 기자수첩 | 이재인 기자 | 2015-10-27 17:27 ‘아시아 원 교통카드’ 가까운 미래 실현 가능할까 ‘아시아 원 교통카드’ 가까운 미래 실현 가능할까 한 장의 교통카드로 한국을 넘어 중국, 일본, 싱가포르 등 아시아 전역을 사용할 수 있는 시대가 과연 가까운 미래에 올 수 있을까.최근 서울의 한 대학교에서 국토교통부로부터 용역을 받아 ‘아시아 원 교통카드’를 연구하고 있다.지난 5월 제주도에서 열린 제41차 APEC 교통실무그룹회의에서 박근혜 대통령이 아시아에서 사용 될 수 있는 교통카드를 이야기하면서 시작된 연구다.10월말이면 이 연구가 끝이 난다고 한다. 어떤 미래가 그려질 지 교통업계의 이목이 집중되고 있다.사실 많은 교통 전문가들은 아시아 원 교통카드 도입에 대해 낙관적으 기자수첩 | 정규호 기자 | 2015-10-13 18:05 딜레마에 빠진 클린디젤 딜레마에 빠진 클린디젤 자동차 디젤엔진이 중대 위기에 빠졌다. 미국 발 폭스바겐그룹 배출가스 조작 사건이 전 세계적인 파장을 불러일으키면서 디젤에 대한 사회적 불신을 양산하고 있다.디젤은 원래 ‘매연’이란 수식어가 따라 붙었던 대표적인 공해 주범이다. 그러다 최근 글로벌 자동차 업체가 저마다 개선된 디젤엔진을 선보이면서 ‘클린’이란 단어를 붙이기 시작했다. 강화되고 있는 각국 환경 기준에 대응한 친환경 엔진이란 게 이들 업체 주장이었다.‘디젤’과 ‘클린’이라는 전혀 어울릴 것 같지 않은 단어를 붙여가며 친환경 이미지를 심으려 애를 썼지만, 결국 이번 사태 기자수첩 | 이승한 기자 | 2015-10-06 17:25 ‘불신의 프레임’에 갇힌 자동차관리업 ‘불신의 프레임’에 갇힌 자동차관리업 국정감사 기간이 돌아왔다. 어김없이 말은 많고 실속은 없다는 질타가 쏟아진다. 자동차관리사업도 예외는 아니다. 자동차검사, 정비를 비롯해 중고차 매매의 문제점이 지적된다. 불량률에 대한 데이터는 넘쳐나고 중고차 시장의 ‘비정상의 정상화’ 방안에 대한 논의도 도마 위에 올랐다. 매년 같은 수순의 동어반복은 다른 산업 영역과 마찬가지로 우리 내 감사 수준의 현주소를 적나라하게 드러냈다.매년 고객의 소비 과정 또는 제공받는 서비스의 질에 대해 평가하는 만족도 조사에서 정비와 중고차 매매업은 ‘불만족 서비스’ 등급에서 상위를 놓친 적이 없 기자수첩 | 김정규 기자 | 2015-09-24 16:01 앱택시의 성장과 우려 앱택시의 성장과 우려 국토교통위원회 국정감사에 등장할 만큼 ‘카카오택시’는 대세다. 출범 6개월여만에 누적호출 2000만콜의 실적을 달성하고 택시기사 25만명 가운데 약 15만명을 기사회원으로 확보하면서 기존 콜택시 시장의 2배 이상 앱택시 시장을 키웠다는 게 이석우 다음카카오 대표의 증언이다.이는 택시업계에 몸담고 있는 다수 관계자들의 예측에 어긋나지 않는 결과이기도 하다. 다수의 신생 앱택시들이 경쟁적으로 시장에 뛰어든 올 상반기, 성공 가능성이 가장 높은 주자로 그들은 주저 없이 카카오택시를 지목했다. 이유는 월간 사용자가 4000만에 육박하는 국 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2015-09-22 18:09 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝