[교통신문 박종욱 기자] 개인택시 양수 기준이 낮아져 젊은층의 신규 진입이 용이해질 것으로 보인다. 택시 가맹사업의 면허기준을 현재의 8분의 1 수준으로 대폭 낮춰 택시 서비스 개선과 경쟁력 강화에 속도를 낸다.국토교통부는 지난 3일 이 같은 내용을 골자로 하는 '여객자동차운수사업법 시행규칙'을 개정·공포했다.개정된 시행규칙은, 먼저 사업용 차량 운전경력 없이도 개인택시 면허 양수가 가능하도록 했다.기존에는 법인택시 등 사업용 차량의 최근 6년 내 5년간 무사고 운전 경력 등이 필요했지만 앞으로는 5년간 무사고 운전경력과 교통안전공

[교통신문 박종욱 기자] 정부가 다음달 '모빌리티 혁신위원회'를 꾸려 플랫폼 운송사업자가 납부하는 기여금 수준과 플랫폼 운송사업의 허가 총량 등을 정한다.국토교통부는 지난달 31일 문재인 대통령 주재로 청와대에서 열린 국무회의에서 '여객자동차운수사업법' 개정안이 의결됨에 따라 세부적인 제도화 방안을 하위 법령에 규정하기 위한 작업에 박차를 가할 예정이라고 밝혔다.일명 '타다 금지법'으로 불린 여객운수사업법 개정안은 진통 끝에 지난달 6일 국회 본회의를 통과했으며, 1년 후부터 시행된다. 국토부는 다음달 중 교통, 벤처, 소비자 등

'[교통신문 유희근 기자] 최근 서울시가 ‘신중년 적합직무 고용지원금 사업’에 ‘택시운전원’를 포함시켜 줄 것을 정부에 건의한 것으로 나타났다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 심각한 경영난을 겪고 있는 택시업계를 간접 지원하기 위해서다.27일 시에 따르면, 시는 국토교통부 등 정부 부처에 '신중년 적합직무 고용지원금 사업' 적합직무에 ‘택시운수종사자’를 추가하도록 제도 개선을 요청했다.신중년 적합직무 고용지원금 사업은 고용보험법 제20조(고용창출의 지원) 및 동법 시행령 등에 근거해 만 50세 이상 구직자를 신중

[교통신문 유희근 기자] 투어 택시(관광택시) 중개 서비스를 제공하는 로이쿠(LOYQU)는 영어, 일어, 중국어 언어를 추가로 지원한다고 27일 밝혔다.이를 통해 전 세계 35개 이상 국가와 25억 명 이상이 모국어로 로이쿠 서비스를 이용할 수 있게 됐다.신규 추가 언어는 스마트폰에 기본으로 설정된 언어를 기준으로 자동으로 변경된다. 사용자가 따로 설정하는 단계가 없어 편의성이 높다.로이쿠는 현재 제주, 부산, 강릉, 춘천, 울릉도, 순천, 충주, 고흥, 영천, 하동, 곡성, 전주, 남해, 영덕, 영월 등 국내 15개 도시에서 투어

[교통신문 박종욱 기자] 일반택시 운수종사자 복지재단(이하 복지재단)이 코로나19 바이러스 감염병 특별관리로 지정된 대구·경북지역 일반택시 운전자들의 생계 어려움을 극복하기 위해 쌀을 지원한다.재단은 지난 13일 긴급 이사회를 열어 이같이 결정했다고 밝혔다. 대구·경북지역에 마스크·손소독제 등 감염예방 장비 구입에 대한 재정지원을 의결한 지난 달 27일 이사회에 이은 조치다. 해당지역에서 코로나19에의 현실적 대안으로 생필품 지원 및 재정 확대를 요구해온 데 따른 것이다.재단은 전국 택시운전자 10만여명에게 감염예방 마스크 20만개

[교통신문 유희근 기자] 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 수익금이 급감한 택시업계가 기준운송수입금(사납금)을 감면하기로 하는 등 자구책을 잇따라 내놓고 있다.아울러 경북도 등 이번 코로나 사태로 심각한 지역 경제 위기에 직면한 지자체가 긴급 편성한 추경안에 택시업계 지원 예산이 대부분 반영됐다.밀양시에 따르면, 최근 경남 밀양 택시업계는 이번 코로나 사태로 승객이 크게 줄어 경제적 어려움을 겪자 사납금을 일부 감액해 노사 간 고통을 분담하기로 했다.시는 “코로나19 장기화로 시민들의 심리가 위축되어 택시 이용을

[교통신문 유희근 기자] 국토교통부와 모빌리티 플랫폼 업계가 ‘타다 금지법’(여객자동차법 개정안) 국회 통과 이후 간담회를 갖고 후속 조치 논의에 들어갔다.하지만 첫 논의에서부터 택시업계가 빠지면서 앞으로 무게 추가 플랫폼 업계에 기우는 것 아니냐는 우려가 나온다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 업계 전체가 수렁에 빠지면서 대응에 소흘할 것을 걱정하는 목소리도 나온다.국토부는 지난 17일 모빌리티 업계와 간담회를 갖고 여객자동차법 개정 후속 조치를 속도감 있게 진행하고 조속한 서비스 출시와 이를 위한 대책도 신속

[교통신문 박종욱 기자]코로나19 감염 확산으로 이용 승객이 크게 감소한 개인택시업계가 대폐차용 차량 구입비를 저리로 융자토록 하는 지원방안 등을 정부에 건의했다.개인택시연합회(회장 박권수)에 따르면, 최근 코로나19로 인해 개인택시의 영업수익이 지역에 따라 30~60%까지 급감해 사업 경영에 막대한 차질이 빚어지고 있다.이런 가운데 법적 의무사항인 차량 대폐차를 위해 개인택시사업자들이 이용하는 금융권 대출 이자가 3~4%에 이르고 있어 사업자들에게 큰 부담이 되고 있다는 것이다.연합회는 이 대출 이자를 낮춰달라며 관련 자료를 국토

[교통신문 유희근 기자] ‘타다 금지법’(여객자동차법 개정안)이 국회 본회의를 통과해 국무회의 공표를 앞두고 있는 가운데 타다 드라이버들로 구성된 비상대책위원회(비대위)가 결성돼 앞으로 어떤 영향을 미칠지 관심이 집중된다.업계에 따르면, 지난 16일 150여 명의 타다 드라이버 구성된 비대위는 이번 개정안 통과 이후 타다가 일방적으로 사업 중단을 발표한 것과 관련해, 타다 측에 책임 있는 자세를 요구하는 비대위 입장을 전달했다.법 통과 이후 1년 6개월간의 유예 기간이 있는데도 불구하고 타다가 즉각 사업 중단을 발표한 데 따른 반발

[교통신문 박종욱 기자]전국택시노동조합연맹(위원장 강신표)이 전국적으로 확산되는 코로나19 예방 및 확산 방지를 위한 노력과 함께 승객 급감 등으로 생계를 위협받고 있는 택시조합원(운수종사자)들의 생존권 보호를 위한 대정부·대국회 정책활동에 총력을 기울이고 있다.연맹은 최근 한국노총과 고용노동부, 여야정당 등에 한시적으로 택시조합원의 기본생계보조금 지원 및 택시업종의 특별고용지원업종 지정 등을 건의했다.이는 택시 승객이 급속히 감소해 운송수입금을 기반으로 하는 택시업체의 정상적인 택시조합원 임금 지급이 어려운 상황을 감안해 정부가

[교통신문 유희근 기자] 택시 사업구역 제한 없이 여러 지역을 걸쳐 이동할 수 있는 관광택시 중계 플랫폼 서비스가 정부 규제 샌드박스에 지정됐다. 모바일 앱을 통해 운전 면허증을 등록해 사용할 수 있는 ‘모바일 운전면허 확인 서비스’도 임시허가를 받았다.12일 과학기술정보통신부는 ‘제8차 신기술‧서비스 심의위원회를 개최해 총 7건의 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 지정여부를 심의했다고 밝혔다.이날 심의위원회는 국내 여행 스타트업 ’로이쿠‘가 신청한 관광택시 중개 플랫폼 서비스에 대해 실증특례를 부여했다.로이쿠는 내‧외국인 여행자

[교통신문 박종욱 기자]일반택시 운수종사자 복지재단(이하 복지재단)이 상반기 중 전국 택시회사를 대상으로 브레이크패드 공동구매 사업을 시행한다.재단 이사회는 지난달 27일 이같이 의결한 데 이어 9일에는 전문 공급대행사인 ㈜홍성브레이크와 업무협약(MOU)을 체결하고 공급가격, 주문‧결재 및 배송 등 세부 운영사항을 정했다고 밝혔다.타제품과 차별화한 가칭 ‘T1’브랜드를 시중가격의 80% 내외(1만1000~1만4300원)의 수준으로 공급, 택시업체의 참여율과 구매력을 높이기로 한 것이다.일선 택시업체에서 대행업체로 직접 주문과 배송을

[교통신문 유희근 기자] ‘타다 금지법’이 국회 본회의를 통과했다. 이로써 지난 2018년 10월 서비스 출시 이후 1년 5개월간 사회적 논란과 갈등을 빚은 ‘타다’ 문제는 일단락을 짓게됐다.하지만 앞으로 기여금 및 총량 문제 등 논의해 나가야 할 부분이 많아 택시와 모빌리티 업계간 치열한 힘겨루기가 예상된다.지난 6일 국회 본회의를 통과한 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안은 더불어민주당 박홍근 의원이 발의하고 국토교통부가 제시한 수정안을 반영한 법안이다. 현행 타다 영업 방식을 제한하고 플랫폼 운송사업

[교통신문 서철석 기자]【대구】대구택시업계가 ‘코로나19’ 확산으로 택시이용객이 급격히 감소해 심각한 경영난을 겪고 있는 것으로 나타났다.대구택시조합은 지난 3일 코로나19 관련 ‘긴급 경영손실금 재정지원’ 건의서를 대구시와 대구시의회를 비롯 정부 요로에 전달했다.조합에 따르면, 코로나 확산으로 시민들이 외출을 자제하고 타인과의 접촉을 꺼려함에 따라 작은 공간에 있게 되는 택시 이용을 더욱 삼가는 것으로 나타났다.대구지역 택시업체는 89곳이며 면허대수 6016대 중 현재 5300여대가 운행 중이며 880대가 휴지상태이다. 또한 운행

[교통신문 유희근 기자] ‘타다 금지법’이 국회 법사위를 통과했다. 이제 마지막 관문인 본회의 표결만 남았다.국회 법제사법위원회는 4일 전체회의를 열고 박홍근 더불어민주당 의원이 발의한 여객자동차 운수사업법 개정안, 일명 ‘타다 금지법’을 5일 본회의에 부치기로 의결했다. 법안이 본회의를 최종 통과하면 1년 6개월의 유예 기간 이후 본격 시행된다.이날 법사위를 통과한 여객자동차법 개정안은 타다의 현행 영업 방식을 제한하고 플랫폼 운송사업을 제도화하는 내용을 핵심으로 한다.국토부가 지난해 발표한 ‘택시제도 개편방안’에 따라 플랫폼 운

[교통신문 유희근 기자] “휴직 또는 퇴직한다는 운수종사자가 줄을 서는 지경입니다.”신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 택시업계의 신음소리가 커지고 있다. 택시회사들은 이번 코로나 바이러스로 단순히 승객이 줄어든 수준을 넘어 운수종사자가가 줄지어 회사를 떠나고 있는 상황이라고 말했다. 사상 초유의 위기를 맞아 업계도 자구책을 내놓고 있지만 앞으로 사태가 장기화되면 더 이상 버틸 여력이 없어 우려가 커지는 상황이다.4일 오전 현재, 국내 코로나 바이러스 확진 판정을 받은 사람은 5328명으로 발병 40여일 만에 5천명

[교통신문 박종욱 기자]법인택시업계가 전액관리제 등 택시산업에 드리워진 각종 규제 완화와 택시에 대한 정책 지원을 청와대와 국무총리실, 국토교통부 등 요로에 건의했다.이는 지난 2월 중순 한차례 택시 운송수입금 전액관리 시행에 따른 어려움을 호소하며 제도 개선을 요청한지 불과 보름만의 일로, 그만큼 택시사정이 어렵다는 점을 말해주는 것이다.택시연합회는 건의서에서 전액관리제 시행에 따라 드러나고 있는 여러 문제점들을 제시하고 ‘무리한 법 적용보다는 택시 노사의 자율성을 최대한 보장하고, 합리적·실현가능한 법 제도로의 개선을 촉구했다.

[교통신문 박종욱 기자]법인택시 노사가 택시운송사업에서의 합리적 근로형태와 임금제도를 한시적으로 도입해 시범사업으로 추진하는데 합의했다. 사실상 정부 주도로 강제화된 전액관리제의 대안을 노사 스스로 찾아보겠다는 선언이다.전국택시노동조합연맹(위원장 강신표)과 민주택시노동조합연맹(위원장 구수영), 전국택시연합회(회장 박복규) 등 법인택시 노사 3단체는 지난 27일 이같은 내용을 골자로 택시노사 합의문을 작성하고 서명했다.합의문에서 택시노사는 “현재 노사 모두의 어려운 상황에 대한 인식을 공유하고, 탄력적이고 합리적인 근로형태 및 임금제

[교통신문 유희근 기자] 카카오모빌리티 등 모빌리티 플랫폼 7개 기업이 현재 국회 법제사법위원회에 계류 중인 여객자동차운수사업법 개정안, 일명 ‘타다 금지법’의 국회 통과를 촉구하고 나섰다.27일 카카오모빌리티, KST모빌리티, 티원모빌리티, 위모빌리티, 벅시, 벅시부산, 코나투스 모빌리티 플랫폼 7개사는 공동 성명서를 통해 여객자동차법 개정안의 국회 통과를 호소했다.이들은 “20대 국회 회기가 끝나는 이 시점에 국회가 법 개정을 미뤄 법안을 폐기하는 것은 정부 정책을 믿고 신뢰하며 동 법안의 통과를 기대하는 모빌리티 기업과 그 기

[교통신문 유희근 기자] 검찰이 '타다'에 무죄를 선고한 법원의 1심 판결에 항소했다.25일 오후 서울중앙지검은 타다 1심 재판의 항소 여부를 결정하기 위한 공소심의위원회(공소위) 논의 결과 항소를 결정했다고 밝혔다.공소위는 이정현 제1차장 검사를 위원장으로 형사 5부 부장검사 등 6명으로 구성됐으며, 김영길 국민대학교 교수와 국토교통부, 스타트업 관계자 등이 외부 자문 위원으로 참여했다.검찰은 타다 서비스의 실질은 유상 여객 운송 사업에 해당하고, 이재웅 대표 등 피고인이 법을 고의로 위반한 사항도 충분히 인정된다고 판단하고 항소