기사 (23,562건) 리스트형 웹진형 타일형 경기도·인천시도 통합요금체계 도입돼야(손의영 교수) 지난 달부터 시행되고 있는 서울시 버스운영체계 개편은 초기에 많은 문제점으로 버스 이용자들의 불편이 매우 컸었으나, 이제 시행 한 달 이상이 경과한 시점에서 커다란 문제점은 많이 해소되었다. 새로운 교통정책을 시행하는 경우, 시행 초기에 문제점만이 크게 부각되다 보니까 애당초 기대했던 효과가 제대로 나타나고 있는 지에 대하여 잘 분석하지 못하게 된다. 그러므로 초기의 문제점이 크게 해소된 현 시점에서 기대했던 효과가 잘 나타나고 있는지를 살펴보기로 한다.서울시 버스운영체계 개편은 크게 중앙버스전용차로 도입, 버스노선체계 개편과 준공 칼럼 | 관리 | 2004-08-14 00:00 생각부터 바꾸어야 한다(김상태 박사) 아무래도 경제난이 심각한 모양이다. 좀처럼 소비와 투자 부진이 회복할 기미를 보이지 않는데다 그나마 믿었던 경상수지 흑자폭도 이상기류를 나타내는 반면 기업의 해외투자와 해외유학·여행 등 해외유출자금이 급증하고 있다고 한다. 이런 가운데 우리 관광분야의 연구수요가 최근 급격히 늘고 있다. 국가균형발전위원회·국무조정실·산업자원부·건설교통부·재경부 등 정부 각 부처와 위원회마다의 관광진흥 방안 요구에 정신을 못 차릴 지경이다.그런데 이 시점에서 왜 관광일까. 우리가 그동안 그렇게 중요하다고 각종 경제지표도 내밀어 보고 주5일제도 들먹거리 칼럼 | 교통신문 | 2004-07-31 00:00 중소기업의 역량 강화 시급(이항구 박사) 최근 국내 중소부품업체들은 내수침체·생산원가의 상승· 인력난의 3중고를 겪고 있다. 중소자동차부품업체들은 수출 증가세가 그나마 유지되면서 명맥을 유지하고 있지만, 선진국 경기가 하반기 이후 둔화될 전망에 따라 안심할 수 없는 상황이다. 국내 자동차산업이 우리나라를 대표하는 주력기간산업으로 자리잡는데는 중소부품업체의 역할이 매우 컸다. 그렇지만 국내 부품업체중 세계 100대 자동차부품업체에 속하는 업체가 1개사에 불과한 정도로 우리 부품산업의 경쟁력은 취약한 실정이다. 이 업체도 IMF 관리체제 이후 경영권이 외국계 자본에 넘어간 후 칼럼 | 관리 | 2004-07-24 00:00 중국의 도전(이항구 박사) 지난 6월초 중국 정부는 1년간 손질해 온 ‘자동차 신산업정책’을 발표했다. 중국 정부의 전문가들이 3년 반에 걸친 연구와 협의끝에 내놓은 중장기 발전전략이다. 전반적으로 조명해 볼 때 중국 정부는 성장 잠재력이 무한한 시장을 기반으로 선진국의 첨단기술을 도입한 후 저임금을 활용해 규모의 경제를 달성함으로써 경쟁우위를 확보한다는데 정책 목표를 두고 있다. 그동안 세계 자동차업계가 우려했던 자국시장 보호정책이 자취를 감춘 반면 세계 500대 기업에 속하는 대형 완성차 및 부품업체를 4∼5개 정도 육성해 자국시장에서 경쟁 우위를 확보하 칼럼 | 관리 | 2004-06-26 00:00 서울시만의 개편은 되지 말아야(손의영 교수) 약 3주전 본 칼럼에서 필자는 수도권 대중교통요금체계 개편에 대해 개진한 바 있다. 7월1일부터 서울시에 전격적으로 시행되는 버스운영 및 대중교통요금체계는 버스나 지하철 승객에게 편리해, 더 많은 사람이 버스나 지하철을 이용하게 만드는 선진화된 체계임을 주장했다. 그리고 서울시만이 아닌 인천시와 경기도에도 새로운 대중교통요금체계를 동시에 도입해야 한다는 것을 주장했다. 그러나 이제 열흘밖에 남지 않았음에도 불구하고 서울시와 경기도·인천시·철도청이 전체적인 개편방안에는 합의하면서도, 보다 구체적인 사항에는 합의에 도달하지 못하고 있어 칼럼 | 관리 | 2004-06-21 00:00 여행업의 위기(김상태 박사) 경제학자로서 성공하려면 무조건 비관적 전망을 내놓으라는 말이 있다. 전망이 맞아서 경제난이 오면 그 정확성으로 인해 각광을 받을 것이고, 틀리면 좋은 경기 탓에 누가 나쁜 예측을 했는지 야박하게 따져 묻지 않을 것이라는 계산이다. 이런 유형의 선택은 각종 스포츠 내기에서도 그대로 적용된다. 무조건 상대편에 거는 거다. 이때 우리 편이 이기면 약간의 내기 돈을 잃기는 하지만 기분이 좋고, 상대편이 이기면 마음은 아쉽지만 내기 돈이라도 따면서 약간의 위로가 보상된다는 셈법이다. 최근 여행업계는 줄곧 경영위기를 호소하고 있다. 그러나 순 칼럼 | 관리 | 2004-06-12 00:00 집중과 스피드(이항구 박사) 최근 유가가 고공비행을 지속하면서 전세계적으로 하이브리드 자동차와 연료전지 자동차 등 미래형자동차에 대한 관심이 높아지고 있다. 이미 미국과 EU가 금년에만 4천억원과 5천억원을 미래형자동차의 핵심기술 개발에 지원하기로 결정하였으며, 일본은 얼마전 미래형자동차의 주요 동력원인 연료전지를 7대 국가전략과제로 선정하여 집중 육성하겠다고 발표하였다. 하이브리드 자동차를 세계 최초로 상용화한 일본이 연료전지 자동차 개발경쟁에서도 확고한 비교우위를 점하겠다는 것이다.선진국들은 미래형자동차 개발비용이 예상했던 것보다 증가하고 기술개발 경쟁이 칼럼 | 교통신문 | 2004-06-05 00:00 이슬람 테러조직과 미국의 대응(유광의 교수) 주지하다시피 비행 중인 항공기는 정치적 테러리스트들의 가장 매력적인 테러 대상이다. 테러의 효과가 매우 크기 때문이다. 이에 미국을 비롯한 서구사회의 가장 치열한 골칫거리 중의 하나이고 현재 진행 중인 이라크 사태와 이스라엘·팔레스타인 유혈 사태의 주범인 이슬람 과격파들의 테러 활동의 원인과 심각성, 미국의 대응 전략의 문제점 등에 대해서 생각해 볼 필요가 있다. 작년 가을 미국에서 경제학과 교수로 재직 중인 한 이란인을 학회활동 중 만났다. 식사 후 차를 마시며 환담하다가 이야기의 주제가 이슬람 과격파들의 테러 활동으로 흐르게 돼 칼럼 | 교통신문 | 2004-05-24 00:00 선거공약과 관광산업<김상태 박사> 역사적인 4.15 총선이 있기 전인 지난 3월15일 KATA는 한나라당 등 5개 정당에 여행업계 현안해결에 대한 선거공약화 요청을 한 바 있다. 이 때 KATA의 실무진은 각 정당 정책위원회에 당해문서를 발송하고 담당자와 접수를 확인하는 절차까지 거쳤음에도 불구하고 새천년민주당과 민주노동당에서는 끝내 제출된 의견이 없었다고 한다. 사실 이것은 매우 기괴한 일이라고 할 수 있다. 우선 모든 정당은 해당 총선에서 국회의원을 몇 명 배출하는 일보다는 궁극적으로 수권을 목표로 하는 것이고, 우리나라를 포함한 전 세계국가가 예외 없이 관광을 칼럼 | 교통신문 | 2004-05-15 00:00 일단 짓고 보는 공항시설(손의영 교수) 많은 전문가들이 우려했던 바대로 국내 공항 운영의 부실로 인한 문제점이 고속철도 완공으로 더욱 심각해지고 있다. 2002년 11월 폐쇄하였던 강릉공항에 이어서 예천공항이 곧 폐쇄하게 된다. 현재 운영 중인 국내 공항 중에서 흑자를 내고 있는 곳은 김해와 제주공항뿐이다. 이것도 건설비를 완전히 제외하고 운영수입과 운영비용만을 비교했을 때이다. 나머지 국내 공항들 또한 모두가 만성적인 적자에 시달리고 있다. 그 중에서도 특히 청주, 양양, 울산공항 등이 심각하다. 그런데 이러한 문제의 심각성은 장래에 점차 더할 전망이다. 왜냐하면 최근 칼럼 | 교통신문 | 2004-05-01 00:00 저가 항공사의 생존 전략(유광의 교수) 세계 항공운송산업의 최근의 끊임없는 굿 뉴스는 저가 항공사의 성공사례이다. 오늘은 미국과 캐나다의 저가 항공사들이 바하마, 멕시코 등 단거리 국제노선에도 초(超) 저가 요금으로 취항을 했다는 소식이 왔다. 며칠 전 부터는 저가 항공사들의 흑자 결산 결과가 속속 보도 되고 있다. 어제는 국내의 모 대학 4학년 학생들이 국내 대기업이 주최하는 대학생 연구 지원 사업에 응모하기 위한 연구 주제를 “우리나라의 저가 항공사 생존의 조건”과 관련한 연구를 하겠다며 내 연구실에 인터뷰를 위해 찾아 왔었다. 필자는 지난달에도 고속철 개통에 따른 칼럼 | 교통신문 | 2004-04-26 00:00 주5일제의 이면들(김상태 박사) ‘80년대 Chubb의 “One Third of Our Life"라는 책은 내용도 그렇지만 제목만으로도 내용을 짐작케 해주는 바가 있어 관광을 전업으로 하는 나로써는 이 책의 제목을 늘 염두해 두곤 한다. 다들 알겠지만 여기에서 우리 인생의 3분의 1이란 여가시간을 의미한다. 그러나 세계의 근현대화를 이끌었던 자본주의와 프로레스탄티즘에서 비롯된 노동의 가치 부여가 우리의 의식에 내재화되면서 근래까지 우리 인생에서 여가는 말 그대로 남는시간 이상의 의미를 갖기 어려웠다고 본다. 그러다가 경제여건이 웬만해지기도 하고 삶의 여유가 생기 칼럼 | 교통신문 | 2004-04-17 00:00 유럽시장을 다시보자(이항구 박사) 최근 특소세 인하의 영향 등으로 자동차 내수가 살아날 기미를 보이고 있는 가운데 수출 호조세가 지속되고 있다. 특히 국내 자동차업계의 유럽시장 판매는 현지 수요부진에도 불구하고 증가하고 있다. 세계 양대 자동차시장을 형성하고 있는 미국과 유럽시장을 비교해 볼 때 유럽시장에서의 경쟁구조는 미국시장보다 복잡다기화돼 있다고 볼 수 있다. 미국은 빅 3의 시장 점유율이 60%에 달하고 있으나, 유럽은 그 절반 수준에도 못미치고 있기 때문이다. 그 만큼 업체간 경쟁이 심하고 소비자들이 다양한 모델을 요구하고 있다. 주지하다시피 유럽시장에서의 칼럼 | 교통신문 | 2004-04-12 00:00 고속철 개통을 뒤돌아보며(손의영 교수) 손의영 교수의 메트로&포럼대한민국 건국 이래 최대 사업인 경부고속철도가 드디어 개통됐다. 아울러 호남선에도 고속철도가 운행되기 시작했다. 답답한 국내 정치 및 경제 상황을 볼 때, 고속철도 개통은 국민들에게 희망과 자긍심을 심어주고, 국가 경제활동도 활성화될 수 있는 새로운 계기도 제공하게 됐다. 그러나 고속철도가 개통되기까지에는 그 사업 추진 과정에서 실로 너무도 많은 어려움을 겪었다. 장래에도 유사한 대규모 국책사업을 또 다시 추진해야 하는 것을 감안하면, 현 시점에서 그동안 고속철도사업이 왜 불필요하고 소모적인 논쟁에 휘말렸었 칼럼 | 교통신문 | 2004-04-03 00:00 고속철, 항공교통의 경쟁자(유광의 교수) 유광의 교수의 항공이야기 며칠 후면 고속철이 개통한다. 국민들의 여행 편의를 돕고 국토의 접근성을 향상시켜 생활이 편리해질 뿐만 아니라 경제발전에도 기여하는 바가 클 것이다. 이렇게 환영해야할 사건을 앞두고 걱정과 시름에 잠겨있는 사람들이 한편에 있으니 그들의 우려를 한번 살펴 볼 필요가 있을 것이다. 고속전철 개통으로 어려움을 겪을 사람들은 다름 아닌 국내선 항공운송산업 운영자들이다. 유일한 장거리 고속 교통수단으로 사랑을 받아오던 항공교통이 막강한 경쟁자를 만나게 되었기 때문이다. 고속철은 항공교통에 비해 주행 속도나 소요 여행 칼럼 | 교통신문 | 2004-03-29 00:00 토요타 따라하기(이항구 산업연구원 자동차조선팀장) 몇 년전부터 국내 기업들은 토요타자동차의 경영기법을 앞다퉈 배우고 있다. 국내 기업의 경영진과 근로자들이 토요타공장을 견학하고 연구회를 결성하는가 하면 토요타 출신 인사들을 초빙해 강의를 듣고 있다. 국내 언론들도 토요타자동차의 안정적인 노사관계와 영업실적을 연이어 보도하고 있으며, 국내 서점에서도 다수의 도요타관련 번역서들을 손쉽게 구할 수 있다. 전국에 걸쳐 토요타 열풍이 불어닥치고 있다해도 과언이 아니다. 이와 함께 최근에는 가칭 토요타시와 같은 기업도시를 만들자는 움직임마저 보이고 있다. 기업이 경쟁력을 강화하기 위해 우수경 칼럼 | 교통신문 | 2004-03-15 00:00 서울 시청앞 광장 조성(서울시립대 손의영) 서울시는 지금까지 차량 통행을 위해 차도로서 대부분 사용되어 왔던 시청앞 광장을 보행자 보도 및 휴식을 위한 잔디광장으로 바꾸기로 결정하고, 드디어 본격적인 공사를 시행하였다. 이는 실로 청계고가도로 철거에서부터 시작된 서울시 교통정책 패러다임의 변혁이 더욱 앞으로 나아가고 있다는 것을 말해준다. 사실 시청앞 광장 조성은 수 년전부터 여러 차례 논의하여 왔던 사항이다. 그러나 차량 교통이 혼잡해질 것이란 우려로 인한 반대 때문에 의사 결정이 계속 지연됨으로써, 그 빛을 발하지 못해 왔던 것이다. 금번에 차량 교통의 일부 혼잡 우려에 칼럼 | 교통신문 | 2004-03-06 00:00 항공운송산업의 새로운 변화(항공대 유광의 교수) 항공운송은 주지하다시피 여객 운송 중심의 장거리 고급 대중교통수단으로 인식되어왔다. 그러나 최근의 경제·사회·문화적 환경변화는 항공운송산업에 대한 인식도 변화하게끔 했으며, 이에 따라 항공운송산업의 수요 환경도 변하고 이에 대응하기 위하여 항공운송산업 공급의 양상도 변화하게 되었다. 이 글에서는 항공기 탄생 100년을 넘으면서 최근에 항공운송산업에서 나타난 중요한 변화들을 간단히 살펴보도록 하겠다.우선, 여객 운송 부문에 있어서는 대중화와 비즈니스 여객 수요의 비중 감소를 들 수 있겠다. 상업운송에 제트기가 도입되고 장거리 국제여행 칼럼 | 교통신문 | 2004-02-28 00:00 망양정(望洋亭)(동국대학교 서태양 교수) 우리나라는 예로부터 물 맑고 산이 아름다워 승경으로 알려진 곳은 어느 곳이나 누정이 있었고, 누정 자체도 주변의 자연환경과 하나가 되도록 적재적소에 건조해 누정을 짓고 그곳에서 즐기는 사람들의 마음이 한데 어우러진 형이상학적인 공간이 됐다. 누각과 정자의 복합어인 누정은 구조적·공간적 성장감 및 가변성을 주고 건축과 자연과의 상호교류작용을 가능케 해 건물에 대한 장소가 아니라, 장소에 있어서의 건물에 초점을 뒀다. 따라서 인공구조물인 정자가 자연경계 속에서 결코 눈에 거슬리지 않고 주변의 바위, 소나무처럼 자연스러운 것이 한국 정자 칼럼 | 관리 | 2004-02-21 00:00 통합·연계 전략의 필요성(산업연구원 이항구 연구위원) 아직까지 국내외 경제전망이 불투명한 가운데 교통관련산업의 경기도 업종에 따라 명암을 달리하고 있다. 자동차산업은 내수침체 속에 수출증가세가 지속되면서 성장세를 이어가고 있으나, 여객운송산업과 국내 물류산업은 경기침체로 어려움을 겪고 있다. 해운산업은 유가상승에도 불구하고 수출이 꾸준히 증가하여 호황을 맞이하고 있는 반면 관광산업과 항공산업은 사스· 조류독감으로 인한 해외관광객의 감소와 유가상승 및 범세계적인 가격인하 경쟁으로 인해 피해를 입고 있다. 이러한 가운데 고속철도의 개통, 총선과 주 5일 근무제의 본격적인 실시는 고속버스와 칼럼 | 교통신문 | 2004-02-16 00:00 처음처음이전이전이전21222324252627282930다음다음다음끝끝