기사 (53건) 리스트형 웹진형 타일형 서울택시요금 ‘인상’안 계속 미뤄지자 각종 ‘루머’ 무성…업계 ‘뒤숭숭’ 9월에 오른다는 소문에 DTG장착도 미루고언론도 제각각 발표…시, “6월내 결정할 것”최근 서울의 택시요금 인상안이 계속 미뤄지자 이와 관련한 각종 루머가 서울․경기도․인천택시업계에 나돌고 있다.먼저 개인택시업계에서는 9월 중으로 올려주겠다라는 이야기가 시 고위 공무원과 조합 고위 관계자들 사이에 오갔다는 소문이 나돌고 있다.한 개인택시업계 관계자에 따르면 택시요금 인상은 택시요금인상연구용역, 물가심의의원회, 서울시의회 승인을 거치게 되기 때문에 올 9월에 요금이 인상될 것이고, 요금인상 폭은 밝힐 택시 | 정규호 기자 | 2013-06-11 17:29 "인천시, 버스 사업체 옹호한다" 민주버스노조, 15일 기자회견…"시 해명 사실과 달라""송 시장은 관리·감독 철저 및 향후 대책 조속 마련" 【인천】인천시가 지난 10일 버스준공영제 재정보조금 횡령과 관련한 경찰의 수사 내용에 이의를 제기하자 전국운수사업 민주버스노동조합(이하 민주버스노조)은 "시민 혈세를 횡령한 사업주를 비호하는 것"이라며 시를 비난하고 나섰다.민주버스노조는 15일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "불법행위 사업자 비호하는 인천시는 반성하라"며 시가 사업주를 비호하는 발언을 하고 있다고 주장했다.민주버스노조는 " 전국 | 권오명 | 2013-04-16 19:47 인천시-경찰, 버스중공영제 재정보조금 횡령사건 '이견' 시·경찰, '인건비 목적외 사용' 놓고 대립시, "인건비는 선 지급…제도적으로 횡령 있을 수 없다"경찰, "차량할부금 등 운전자급여와 관계없는 곳에 충당"【인천】인천시와 경찰이 버스준공영제 재정보조금 횡령사건과 관련, '인건비 목적외 사용'을 놓고 서로 입장이 달라 논란을 빚고 있다.시는 지난 10일 버스준공영제 재정보조금 횡령사건 해명자료에서 "인천형 버스 준공영제 재정지원은 총 운송원가를 산출하기 위해 운전직 급여와 복리후생비, 감가상각비, 보험료 등 12개의 고정비용과 연료비 빛 차량정비비 등 2개 전국 | 교통신문 | 2013-04-10 19:22 서울CNG버스 안전성 또 국정감사에 등장 CNG버스 안전성이 지난해에 이어 올해도 국정감사에서 도마위에 올랐다.국회 행정안전위원회 최규식(민주당) 의원이 서울시로부터 받은 국정감사 자료에 따르면 서울시가 올해 4∼7월 관내 CNG버스 7천426대를 전수 안전 점검한 결과 658대(8.8%)에서 이상이 발견됐다.이는 CNG버스 10대 중 1대에 가까운 수치다. 이 중 483건은 ‘시동이 꺼졌을 때 자동으로 가스 공급을 차단해 주는 고압 차단밸브가 제대로 작동하지 않는 경우’였고, 이어 ‘연료 용기가 부식’ 123건, ‘가스의 미세한 누출차량’이 33대였다.또 버스 1 버스 | 교통신문 | 2011-09-28 08:57 마을버스 '국감이슈'로 부각 -심재철과 최규성의원, 환승손실과 학생·청소년 운임할인 결손액 지적-교통안전은 택시와 자전거 및 전동차의 사고증가와 대책마련필요 지적지난 11일 국회 행안위에 이어 18일에 있은 국토해양위원회의 서울시 감사에서도 마을버스와 안전 문제가 교통부문에서 의원들의 가장 큰 관심 대상이 됐다. 이날 국토해양위원들이 감사장에 낸 보도자료에서 가장 많은 빈도수를 기록한 것이 마을버스 문제였다. 마을버스 문제는 행안위 감사때와 마찬가지로 환승손실을 비롯 시내버스와 차이가 나는 재정지원과 운전자 급여 등에 이어 학생과 청소년의 운임할인 보전대책 부 버스 | 교통신문 | 2010-10-19 18:24 국회행안위 서울시감사, ‘서울마을버스’와 ‘CNG버스 폭발’ 부각돼 -서울마을버스, 4800억원의 환승손실액과 시내버스와의 지원형평성 제기-CNG버스폭발대안, 관리강화를 비롯 전기버스와 클린디젤도입이 주장돼지난 11일 서울시에 대한 국회 행정안전위원회의 국정감사에서 ‘서울마을버스 재정지원’과 ‘CNG시내버스 폭발사고’가 교통행정과 안전 부문의 질의대상이 되며 주요관심사로 부각됐다. 먼저 서울마을버스 문제는 김태원(한나라당)의원과 안효대(한나라당) 의원 등이 환송손실금과 시내버스와의 차별성을 질의하거나 보도자료를 냈다.김의원은 “2004년 7월 통합환승요금제가 실시된 이후부터 마을버스 환송손실액이 늘 스마트교통 | 교통신문 | 2010-10-12 20:09 "서울항 지정, 대운하와 무관" 국토부, "수상관광용이 주 목적" 해명국토해양부가 일부 언론이 제기한 '서울항 지정'이 '화물운송·대운하사업 발판을 위한 것'이란 취지의 보도에 대해 "서울항 지정은 경인아라뱃길과 연계해 서울을 중국 등 연안도시와 여객선을 통해 연결해 국제적인 수상관광도시로 발전시키고자 하는 사업"이라고 밝혔다. 국토부는 지난달 31일 오후 별도로 마련한 해명자료를 통해 "서울항의 방향도 내륙쪽이 아닌 서해안쪽, 즉 대운하사업의 반대방향으로 전혀 관련성이 없다"고 덧붙였다. 또 '서울항 지정 보도 시기'와 관련해서도 "항만지 스마트교통 | 박종욱 | 2010-06-03 09:33 [오토인]SK에너지, 전기차 생산? 관심없다 저속형 전기자동차 전문 제작업체인 CT&T가 "SK에너지가 전기차 생산에 참여할 것"이라는 보도자료를 낸데 대해 SK에너지가 해명자료를 냈다.SK에너지는 1일, 하이브리드 및 전기차용 배터리 개발을 진행하고 있으며, 배터리 생산/판매에 관심이 높은 것은 사실이지만 자동차 제조/생산에 대해서는 관심이 없다고 밝혔다. 국산차 | 교통신문 | 2010-04-01 19:50 차고지밖 교대나 부제 위반해도 처벌할수없어..여객법 개선명령 무효판결따라 서울시가 단속을 실시하고 있는 도급택시 운영이나 법인택시의 차고지 밖 교대 또는 개인택시의 3부제 위반이 이뤄져도 관계 행정기관의 장이 여객자동차운수사업법(이하 여객법) 제23조의 개선명령 등에 근거해 처분할 수 없게 돼 이에 따른 파장이 예상된다.법원은 행정기관의 장이 여객법 23조에 근거해 사업개선명령을 내리더라도 이에 우선하는 특별법인 ‘기업활동 규제완화에 관한 특별조치법’(특별조치법)이 해당 권한을 행사하지못하도록 규정하고 있어 무효라고 판결했기 때문이다.이번 판결대로 적용되면 여객법 제23조 조항 자체가 무력화돼 버스노선 택시 | 교통신문 | 2009-08-25 19:20 서울개인택시 업계, 조합직영 LPG충전소 비리의혹으로 내홍 -서울개인택시연대, 지난 18일 오전 교통회관서 시위벌이며 ‘조합정화’ 촉구-조합과 비리연루 혐의 임원, 비리의혹은 “사실이 아니고 근거가 없다”고 반박 정관 개정문제로 소송 중인 서울개인택시 업계가 이번에는 6개의 직영충전소 중 일부 충전소의 비리의혹을 두고 갈등을 겪고 있다.특히 최근 경찰이 LPG충전사업자 K씨를 조사하면서 조합의 일부 충전소의 매입 및 임대과정서 특정 조합 임원이 돈을 받았다는 내용이 언론을 통해 전해지자 현 집행부 반대파는 공세 수위를 높이고 있다.개인택시사업자들의 모임인 서울개인택시연대(이하 연대) 소속 택시 | 교통신문 | 2009-06-19 19:08 “유가 인상은 국제가격 급등과 환율 때문” 석유협회, 일부 언론보도 관련 해명자료 발표최근 국제유가 하락에도 불구하고 국내 휘발유 가격이 상승하고 있는 것은 국제석유제품 가격의 급등과 환율 영향이 크다는 주장이 제기됐다.대한석유협회는 최근 ‘국내 유가 언론보도 관련 해명자료’를 내고 “올해 들어 정유사 공급가격 상승율이 높은 이유는 국제 휘발유 가격 급등과 환율 상승 때문”이라고 밝혔다.협회에 따르면, 국내 석유제품가격은 두바이 원유가 아니라 싱가포르 현물시장의 국제 석유제품가격과 환율, 시장경쟁상황 등을 감안해 각 정유사가 자율적으로 결정하고 있다. 따라서 최근 “두바이유 스마트교통 | 교통신문 | 2009-04-20 08:29 지하철 화재시 대형참사 우려 -신도림역 등 46곳, 안전구역 대피시간 기준초과서울지하철 역사의 화재시 대형참사가 우려되는 등 지하철의 안전시설 및 관리가 허술하다는 지적이 제기됐다.이 같은 내용은 지난달 29일 서울시에 대한 국회 건설교통위원회의 국정감사를 통해 집중적으로 제기됐다.정희수(한나라당) 의원은 보도자료에서 "서울지하철 역사 264곳 중 신도림과 교대 및 종로3가 등 46곳에서 화재 발생 시 지상 안전구역까지 대피하는 데 걸리는 시간이 건설교통부 기준인 6분을 초과했고 7호선 남구로역은 7분58초나 걸렸다“고 주장했다.건설교통부의 ‘도시철도 정거장 스마트교통 | 교통신문 | 2007-10-31 08:57 "사고 많은 버스업체에 성과금 지급" 서울시가 사고가 많은 시내버스 회사에 성과급을 지급했다는 주장이 제기됐다.국회 건교위 유정복의원은 지난달 29일 서울시에 대한 국정감사에서 2005년 교통사고 지수(사고건수를 버스 보유대수로 나눈 것)가 2.04로 1위인 시내버스 업체인 B교통이 1억1천60만원의 추가성과금을 받았다고 밝혔다.또 교통사고지수 4위(1.39)인 J교통은 1억3825만원, 7위(1.28)인 B운수도 1억1060만원의 추가성과급을 받았다고 덧붙였다.유 의원은 "시내버스 업체 평가에서 가장 중요하게 생각해야 할 것은 무엇보다 시민들의 안전인데 서울시가 버 버스 | 교통신문 | 2007-10-31 08:40 석유 판매가격 이중성 논란 국내 석유제품가격이 연일 상승세를 타고 있는 가운데 정유사들이 대한석유공사에 고시토록 돼 있는 석유제품공장도 가격에 대한 이중성 논란이 일고 있다.이러한 논란은 지난 11일 재정경제부가 보도자료를 통해 "1월부터 5월까지 국내 석유제품에 대한 유류세가 1.2% 상승한 반면 정유사들의 정제마진은 59%가 상승했다"고 밝히자, 대한석유협회가 해명자료를 배포하면서 그동안 인정하지 않았던 역마진(Back Margin)에 대한 입장을 밝혀 공장도 가격에 대한 이중성 논란이 가속됐다.대한석유협회는 12일 해명자료를 통해 "재경부 계산은 스마트교통 | 관리 | 2007-06-16 10:16 GM대우, 소형차 공장 이전 계획 없다. 2010년 중국 이전 추진 보도에 'GM대우가 소형차 생산공장을 오는 2010년 중국으로 이전하는 방안을 추진하고 있다'는 보도와 관련, 전혀 사실이 아니라고 밝혔다.GM대우는 28일 해명자료를 통해 "회사 출범이후 2002년 40만대 판매를 시작으로 2006년 153만대 등 매년 고도 성장을 해왔고, 2007년에는 전년 대비 20% 이상 판매가 증가할 것으로 전망되는 등 충분한 국제 경쟁력을 갖추고 있다"며 "향후 지속적인 생산 확대로 국내외 시장에 판매를 늘려나갈 계획이며 따라서 국내 생산라인의 해외 이전 운운은 전혀 국산차 | 교통신문 | 2007-02-28 11:15 <2006년 육운 결산> 침체 가속화 속 차령연장·요금인상 성과 체재개편 미흡…대구·광주만 준공영제 시행전체적인 경제난으로 대부분 산업이 어려움을 겪은 것과 마찬가지로 2006년 버스산업 분야 역시 어려움이 가중된 한해였다.자가용 차량의 증가와 지속적인 지하철망 확충 등으로 승객수요는 격감한데 반해 종사원 인건비와 유류가격의 대폭적인 인상 등에 따른 운송원가 상승으로 대부분 업체가 극심한 경영난의 어려움에 시달렸다.대중교통체계 개편 역시 2004년 7월 서울시를 시작으로 각 지역별로 버스체계 개편과 표준운송원가를 바탕으로 한 준공영제 도입을 추진했으나 20 스마트교통 | 관리 | 2007-01-02 13:39 수도권교통조합 무력화되나 -광역버스 조정기능에도 한계를 드러내-특별지자체 전환도 지차체에서 반대서울과 경기 및 인천이 참여해 만든 수도권교통조합이 현안문제인 광역버스 조정기능에 한계를 드러내고, 법적권한을 강화한 특별지방자치단체로의 전환도 어려움을 겪는 등 사실상 무력화되고 있다.조합 산하 수도권 광역버스 사업계획 조정위원회는 지난 3일 경기도가 신청한 11개 노선을 재협의한 결과 4개 노선 인용과 4개 노선 수정인용, 기각 3개 노선으로 총 33대의 광역버스 증차를 표결처리했으나 서울시가 이에 대해 대부분 이의제기를 할 것으로 알려졌다.시 복수의 관계자는 스마트교통 | 교통신문 | 2006-05-13 09:16 서울-경기 광역버스노선 분쟁 서울시와 경기도간의 광역버스노선 분쟁, 해결책은 없는가. --양 지자체간 갈등해소 위해 광역버스 노선권 수도권 광역교통기구에 위임돼야 --서울시, 운송적자와 도심교통관리위해 광역버스 억제방향 --경기도, 주민 민원과 이용편의위해 도심교통연장과 증차요청 --수도권 택지개발 지구 17곳에 36만명 입주해 광역교통수요 급증전망 최근 모 일간지에서 '서울시의 경기버스 진입제한 추진'에 대한 보도와 관련, 경기도가 반발하는 등 지자체간 감정싸움 수위까지 이르러 주위의 우려를 자아냈다. 이같은 지자체간의 갈등은 광역권 대중교통 문제의 해결 기획특집 | 교통신문 | 2006-04-05 00:00 서울-경기 광역버스노선 분쟁 서울시와 경기도간의 광역버스노선 분쟁, 해결책은 없는가. --양 지자체간 갈등해소 위해 광역버스 노선권 수도권 광역교통기구에 위임돼야 --서울시, 운송적자와 도심교통관리위해 광역버스 억제방향 --경기도, 주민 민원과 이용편의위해 도심교통연장과 증차요청 --수도권 택지개발 지구 17곳에 36만명 입주해 광역교통수요 급증전망 최근 모 일간지에서 '서울시의 경기버스 진입제한 추진'에 대한 보도와 관련, 경기도가 반발하는 등 지자체간 감정싸움 수위까지 이르러 주위의 우려를 자아냈다. 이같은 지자체간의 갈등은 광역권 대중교통 문제의 해결 기획특집 | 교통신문 | 2006-04-05 00:00 버스전용차로 이후 사고늘었다 -버스전용차로제 시행후 교통사고 16.1% 증가 -이낙연의원, 도로교통공단 용역관련 자료공개-서울시, "안전대책 용역진행, 교육강화"밝혀서울시가 중앙버스전용차로제를 시행한 이후 교통사고가 16% 증가한 것으로 조사돼 교통안전대책이 시급한 것으로 나타났다. 국회 건설교통위 소속 이낙연(민주당) 의원은 지난 26일 도로교통안전관리공단으로부터 제출받은 ‘중앙버스전용차로 안전대책 수립 연구용역 착수보고서'의 사고통계자료를 공개했다. 이의원에 따르면 2004년 7월 버스중앙차로 시행 이후 같은 해 9월부터 12월까지 강남대로, 도봉∼미 버스 | 교통신문 | 2006-03-29 08:45 처음처음이전이전123다음다음끝끝