기사 (2,358건) 리스트형 웹진형 타일형 [기획]“사납금 2만5000원 이상 올리면 보조금 중단하겠다” 서울시 ‘택시서비스 혁신 종합대책’ 이후(표3)“사납금 2만5000원 이상 올리면 보조금 중단하겠다”사측, “단위교섭까지 간섭마라. 우리가 준공영제냐”‘기사 대이동’ 회사들 사납금 인상 발표 시기 ‘눈치’ 영수증 ‘운전자 자격번호’ 추가 등 서비스 대책 발표 서울시가 지난 17일 ‘택시서비스 혁신 종합대책’ 중간보고를 보도자료를 통해 발표했다.▲중앙교섭 임금 가이드라인 지키고, 어길 시 각종 보조금 중단 ▲영수증 ‘운전자 자격번호’ 도입 등c 추가 서비스 대책 공개 등이 이번 발표의 핵심이었다. 특히, 주목되는 부분은 “사납금 2만 기획특집 | 정규호 기자 | 2013-11-19 18:24 [기획] 가을 단풍 못지않게 … 이젠 도로도 알록달록 소형차 중심 원색 선호현상 확대 … 투톤컬러도 강세수입차 위주에서 국산차 가세 경쟁 치열해질 것 전망인도인 카란 로힛(42)씨는 지난 2010년부터 서울에서 3년째 거주하고 있다. 로힛씨는 처음 한국에 올 때 타고 다닐 차 색상을 고민했다고 한다. 한국인이 보수적인 색상을 선호한다는 말을 친구에게 들어서다.로힛씨는 “친구가 한국인이 차 선택할 때 대개 검정색이나 회색을 고른다고 알려줬다”며 “차를 구입하기에 앞서 아내와 고민 끝에 회색차를 선택하게 됐다”고 말했다.회색이나 검정색 일색이던 도로가 점점 화사하고 화려해지고 기획특집 | 이승한 기자 | 2013-11-15 18:53 [기획] ‘2012년 교통사고 통계분석’ 내용은? 사망자수 12년만에 증가…노인·음주운전 사고 원인경찰청통계보다 발생건수·부상자수 5배 많아노인·음주운전 교통사고 증가가 주 원인도로교통공단이 지난해 우리나라 교통사고 현황을 최종 집계한 ‘2012년 교통사고 통계분석’을 발표했다. 이 통계는 지난 7월 발표된 경찰청 통계자료에 손해보험사와 공제조합의 통계자료까지 통합한 것이어서 더욱 관심을 모았다. 경찰에 접수되지 않은 사고까지 포함하고 있어 전체 교통사고 실태를 파악하는 데 유용하기 때문이다. 이에 이 통계를 통해 우리나라 교통안전의 현주소를 들여다본다.▲전반적인 증가 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-11-11 09:14 (下)‘전세버스’ 시한부 인생을 살다. ‘위기가 곧 기회’…경영합리화가 답이다안전 요원 부가 서비스, 협동조합 등 검토 해볼만 대형버스회사들의 ‘버스 돌려막기’ 트랜화로 유도태생부터 전세버스는 지입제였다. 면허 또한 등록제여서 누구나 제한 없이 전세버스 사업에 진출할 수 있다. 4년 전 법인등록 대수 제도를 20대 이상 보유로 상향 조정하면서 폭증하는 공급과잉에 브레이크를 걸었다. 그래도 아직 공급과잉은 심각하다. 정부에서 총량제를 검토하는 이유도 공급과잉 문제의 마지막 해결책으로 생각하고 있기 때문이다. 학교는 단체여행 시 전세버스 입찰 조건을 3년식 신차 기획특집 | 정규호 기자 | 2013-11-05 18:12 물류산업 선진화 및 글로벌 기업육성 이상없나 “물류산업 내실부터 다지고 해외시장 섭렵 나서야” 하도급구조 개선 통한 시장안정화 최우선 과제업계, “연습하고 링 위에 올라야 가능성 있다”국내물류산업을 세계적 반열에 올리기 위한 작업이 진행되고 있는가 하면, 수출입 부문 경쟁력을 높이기 위한 대책 일환으로 통관처리 절차를 간소화하는데 국가간 업무제휴 등이 추진 중에 있지만, 국내운송시장의 체질개선이 이뤄지지 않은 상태에서는 효과를 거두기 어렵다는 지적이 나오고 있다.이에 따라 먼저 내수 물량의 처리방법과 조직개편 등을 통해 안정화시켜야 하며, 하도급 업체를 통해 물량이 처리되는 기획특집 | 이재인 기자 | 2013-11-05 17:55 ‘전세버스’ 시한부 인생을 살다(上) 버스는 9년까지 쓸 수 있는데…학교는 “3년식 이내만 입찰해!”하루 차이로 ‘구식버스’되는 입찰 방식 문제 전세버스 여객법상 ‘9+2’년까지 운행 가능“학생 안전 위해 학교와 업계 상생 할 때”전세버스는 시한부 인생을 살고 있다. 전국의 초․중․고교에서 3년 이내 내지 5년 이내의 신차만을 입찰 기준으로 정하고 있기 때문이다. 소비자 입장에서는 질 좋은 전세버스를 이용할 수 있다는 서비스 혁신이지만 현 전세버스업계 상황을 볼 땐 회사의 존립 기반을 흔드는 암세포처럼 왜곡된 구조다. 전세버스는 여객운 기획특집 | 정규호 기자 | 2013-11-01 17:22 [창간 47주년 특집] 47, 숨은 주인공을 찾아라! ■ 우선배 한국통운물류(주) 사장현장서 47년째 차량 배차대구 화물업계의 '산증인'올해로 67세가 됨에도 불구 이른 아침부터 분주하게 차량 배차를 하고 있는 사장이 있다. 우선배 한국통운물(주) 대표가 주인공. 우 사장은 1947년생으로 47년째 화물업에 종사하는 대구화물업계의 산증인이자 대표적인 모범경영인으로 손꼽히는 인물이다. 우 사장이 화물업에 첫 발을 딛게 된 것은 1966년 대학시절이었다. 선친이 운영하던 화물업체가 경영난을 겪게 되자 방학을 이용해 틈틈이 아르바이트를 시작했던 것이 계기가 되면서 벌써 47년이라는 긴 기획특집 | 관리 | 2013-10-28 09:45 [에코드라이브] ⑧ 적재물 다이어트 교통안전공단·교통신문 연중캠페인 고유가시대의 생존법“자동차 무게는 최대한 가볍게”자동차의 트렁크에 있는 불필요한 짐을 빼고 연료를 반만 채워 운행하면 연비 향상에 도움이 된다. 짐을 실을 경우에도 자동차의 바퀴에 하중이 균형 있게 전달될 수 있도록 적재하면 연료절감에 효과적이다.고유가시대를 맞아 에코드라이브(친환경 경제운전)에 대한 관심이 날이 갈수록 뜨거워지고 있다. 잘못된 운전습관을 개선해 에코드라이브를 실천하면 연료비는 물론 온실가스 및 교통사고까지 감소시킬 수 있어 일석삼조다. 운전자의 운전습관 및 자동차 관리방법에 따라 자 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-10-25 18:09 [창간 47주년 특집] 47, 숨은 주인공을 찾아라!! ■ 김철민 보배카센터 사장"소상공인이 경쟁력 갖추도록 정비업계 지원책 활성화돼야"추석 연휴가 끝난 지난달 21일. 주말까지 이어진 연휴 탓에 거리가 한산했다. 하지만 서울 대림동 보배카센터 김철민(47) 사장에게는 보통날보다 조금 더 바쁜 그런 날이었다. 오전부터 시작해 점심 무렵이 지나도록 세차에 여념이 없었다.그래도 오늘은 힘이 덜 부친단다. 카센터 일을 돕고 있는 아내 말고도 두 딸이 세차 일을 거들어 줬기 때문이다.지난 6월 세차장이 딸려 있는 지금의 카센터로 이전해왔다. 그런 뒤론 차 고치는 날보다 세차에 매달리는 날이 기획특집 | 관리 | 2013-10-21 16:35 [창간 47주년 특집] 차민원 대국민포털'이카' 미래 교통부문 정보화의 기대주 - ②자동차민원 대국민포털 ‘이카’“자동차 이용한 불법행위까지 근절한다”- 지역에 관계없이 ‘무방문 인터넷’ 민원처리- 직·간접적 국민 부담 ‘연간 4500억원’ 경감- 온라인 고객만족도조사 결과, ‘만족도 80.6’- 대포차 범죄·불법 저당 등 원천 봉쇄A씨는 지난 2010년 6월 동거중인 사촌형으로부터 오래된 중고차 한 대를 선물 받았다. 그런데 중고차매매상가에서 자동차를 끌고 나와 곧바로 주민등록상 거주지로 가 자동차이전등록을 하려던 중 업무상 급한 전화로 해외출장을 나가게 됐다. 하는 수 없이 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-10-21 10:23 [창간 47주년 특집] 육운업 현안과 과제 <협동조합> ■한국택배업협동조합"공동구매로 경비부담 최소화 등 물류 선진화정책에 일조할 것"다양한 시설․인프라를 묶어 하나의 유기체로 재편성한 ‘빅리틀’ 전략이 화물운송․택배에서도 통했다.빅리틀(big.LITTLE)이란 여러 개의 코어를 혼용한 것으로, 주문이 발주되면 작업이 요구하는 능력치에 맞춰 코어가 분배․투입돼 효율성을 극대화할 수 있는 최적의 프로세서로 산업계가 최근 주목하고 있는 시스템이다.하나의 아웃라인 안에 각기 다른 성격의 코어가 탑재돼 있다 보니, 간단한 단순작업부터 복잡한 과정과 고난이도의 기획특집 | 이재인 기자 | 2013-10-21 10:21 [창간 47주년 특집] 육운업 현안과 과제 <화물> 자가용․무허가업체 여전히 ‘고공행진’화물공동정보망․신고포상금제 등 특단조치 절실‘배 번호판’ 철저한 사후 관리로 완전히 차단해야전례 없는 사건이 화물운송시장에 일어났다.‘아․사․자․바’ 총 4개 넘버로 운영되던 화물운송사업 허가에 택배전용허가인 ‘배’ 넘버가 추가됐기 때문이다.화물운송시장의 수요공급을 안정화시킨다는 취지로 근 9년간 동결돼 왔던 화물운송사업 허가는, ‘배 번호판’이 신규 발급되면서 초점을 잃게 됐다.정부의 택배신규증차 사업이 진행되면서 1만 823대(6월 기준)의 기획특집 | 이재인 기자 | 2013-10-21 10:17 [창간 47주년 특집] 전국 단일 교통권 'UTIS' 미래 교통부문 정보화의 기대주 - ①전국을 단일 교통권으로, ‘UTIS’미래교통난 해결의 완결판…‘이용자 부족’ 과제- 2012년 현재 ‘수도권 22개 도시·부산권’ 구축 완료- 각종 도시관리시스템 단일화로 단말기값·통신비 절감- 단말기·이용자 부족 해소 위해 ‘민간업체’ 참여 유도※ UTIS(유티스)란?도시교통정보시스템(Urban Traffic Information System)의 약자. ToWay를 통해 각 지역교통정보센터가 수집한 교통정보를 경찰청 중앙교통정보센터에 연계해 전국 단위의 교통정보를 생산·제공하며, 다 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-10-21 10:06 [창간 47주년 특집] 자동차 2000만대 시대 <교통안전대책> “‘사람 중심’ 패러다임 전환에 길 있다”- 교통사고 감소 추이 5년간 답보 상태- 시설개선 통한 사고감소 ‘이제는 한계’- 차·도로·운전자 ‘양질의 균일화’가 과제자동차 2000만대 시대의 개막이 코앞으로 다가왔다. 1950년대 2만대 안팎이었던 우리나라 자동차 수는 1970년대 10만대를 넘어서 1980년대에 100만대, 1990년대에 1000만대, 그리고 2014년에 이르러 2000만대를 돌파할 것으로 예상된다.이러한 자동차 수 증가는 한편으로 교통안전의 위협을 의미하기도 한다. 사고위험요소가 많아질수록 사고위험이 커지는 것은 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-10-21 09:53 [기획] “규제는 또 다른 문제만 낳아 … 시장자율에 맡겨야” 중고차 개인 거래 성능점검 의무화하려자업계 일각 “법 개정 효과 보기는 힘들 것”개인 직거래(이하 당사자거래) 중고차 성능점검 의무화 추진을 놓고 업계 비판 목소리가 커지고 있다.일부 문제를 해결하기 위해 규제를 강화하는 것은 “빈대 잡으려다 초가삼간 태우는 격”이라는 지적이 나왔다. 적지 않은 업계 종사자가 “법 개정 기대 효과가 적을 것”이라며 “시장자율에 맡기는 게 최선책”이라는 입장을 보였다.▲개정 취지는 이해하지만 … “지나친 규제”지난달(9월) 13일 새누리당 김한표 의원 등 국회의원 10명이 자동차관리법 일 기획특집 | 이승한 기자 | 2013-10-11 07:31 [기획] 기후변화, 교통에 미치는 영향과 대책 “효율적 기상대응시스템 마련해야”UN 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 최근 발표한 제5차 평가보고서를 보면 지구온난화의 폐해는 점점 심각해질 것으로 예상된다. 현재의 추세대로 온실가스가 배출될 경우 2100년 우리나라 평균 기온은 5.7도 상승하고, 강수량은 17.5% 증가할 전망이다. 21세기 후반 평양의 기온은 현재 제주 서귀포의 기온과 비슷해지고 강원도 일부 산간지역을 제외한 남한 전체와 황해도 연안까지가 아열대 기후구에 속하게 된다.그렇다면 이러한 기후변화가 교통에는 과연 어떠한 영향을 미칠까? 그동안 교통 분야 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-10-10 09:02 [집중취재]처벌은 렌터카법으로 ‘찝찝’...‘우버’ 빈자리 택시업계가 풀어야 할 ‘숙제’ jkh4621-4[집중취재]①우버기사 한 달 월급 150만원 이하다②우버 차량․기사 알고보니 ‘MK택시’가 대주고 있었다☞③반발은 택시업계, 처벌은 렌터카법으로 ‘찝찝’‘우버의 빈자리' 택시업계가 풀어야 할 ‘숙제’“계류 중인 ‘렌터카 기사 알선 허용’ 법안 통과되고,불법 카드 결제 시스템 보완되면 합법화 가능성 커져”시스템으론 ‘콜택시’, 서비스로는 ‘모범택시’가 가장 유사우버가 형사고발되고, 카드사들로부터 결제 중단 조치를 받음으로서 우버의 불법 사업은 오명속에 종지부를 찍는 수순으로 가고 있다. 이를 놓고 택시업계 기획특집 | 정규호 기자 | 2013-09-27 17:23 서울택시요금 인상 앞두고 ‘미터기 택시 요금 조정’ 큰 공터서 합동으로 한다 ‘집 앞 주정차 민원 줄이기’ 위한 조치…현재 4~5곳 섭외 중 수수료, 미터기 3만5천원~5만원, 조합 2만~2만5천원 신경전티머니협의회, 미터기협회 ‘합동 검정’ 주도권 싸움 ‘팽팽’서울택시미터기업계가 택시 요금 인상을 앞두고 공영주차장 등 큰 공터에서 합동으로 요금 검정(정치검사)을 실시할 계획이다.티머니협의회와 사단법인 미터기협회 관계자는 “택시 요금이 인상되면 미터기 대리점 앞 도로는 요금 조정을 받으려는 택시들로 길게 줄을 서게 돼 심각한 교통 체증이 유발된다”며 “교통 민원을 사전에 막고, 개인․ 기획특집 | 정규호 기자 | 2013-09-27 16:58 [집중취재]'우버' 파헤쳐보니 불법 온상, 우버 차량․기사, ‘MK택시’가 대주고 있었다 [집중취재] ①‘우버’ 단순 중개인이라더니 기사 뽑고, 잘라☞②최고 택시 자부하던 ‘MK택시’ 알고보니 우버에 불법으로 車 대줘 ③반발은 택시업계, 처벌은 렌터카법으로 ‘찝찝’우버 차량․기사, ‘MK택시’가 대주고 있었다시, MK택시에 권고 “불법 운행 계속하면 면허 취소”렌터카 업체들 위법 사실 알고 있어…‘여객법 기만’카드 결제 방식도 불법…카드사들 ‘결제 중단 검토’MK택시, (주)세이프리무진, (주)드림뷰 등의 회사가 우버에 렌터카 차량과 기사를 대주고 있는 것으로 확인됐다.본보 취재에 따 기획특집 | 정규호 기자 | 2013-09-24 18:15 [에코드라이브] ⑦공회전 최소화 -교통안전공단·교통신문 연중캠페인 고유가시대의 생존법-도심 통과 자동차 주행시간 ‘약 40%가 공회전’신호대기 등 5초 이상 공회전 시 변속기를 중립모드(N)로만 놓으면 주행모드(D)보다 30%나 연료가 절감된다. 거기다 신호대기 후 재출발 시 한 템포 느리고 부드럽게 출발하면 연비향상은 물론 변속기와 타이어의 수명 연장 에도 도움이 된다.고유가시대를 맞아 에코드라이브(친환경 경제운전)에 대한 관심이 날이 갈수록 뜨거워지고 있다. 잘못된 운전습관을 개선해 에코드라이브를 실천하면 연료비는 물론 온실가스 및 교통사고까지 감소시킬 수 있 기획특집 | 곽재옥 기자 | 2013-09-24 18:08 처음처음이전이전이전21222324252627282930다음다음다음끝끝